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1、新建铁路南昌至赣州客运专线CGJL-7标路 基 工 程（DK245+383.67DK246+215.06段）质量安全监控管理手册铁四院（湖北）监理公司昌赣铁路CGJL-7标监理项目部二一五年八月目 录一、工程简介1二、工程做法及监控重点1三、工程质量监控11四、施工安全监控38一、工程简介昌赣客专（DK245+383.67DK246+215.06段）路基段长831.39m，前接跨广吉高速特大桥，后接塘下特大桥),设计类型为：地基加固路基、膨胀土路堑边坡防护路基。轨道类型：无砟轨道。二、工程做法及监控重点 1、工程做法1）地基表层处理（1）路基填筑施工前应排水疏干地表，整平地面，路堤地段清除表层
2、种植土，按规定回填、压实，其标准路堤相应部位要求。（2）路堤地基横向坡度大于1:10地段采用挖台阶处理，台阶宽不小于1.0m，高不大于0.6m，台价底设4%向外倾斜的坡度。（3）过渡段范围内基底挖除换填采用过渡段填料。2）地基加固处理(1)DK245+383.67DK246+215.06段采用堆载预压处理。DK245+383.67+415、DK245+185+215.06段桥路过渡段预压土柱高3.0m；DK245+415+185段一般地段预压土柱高2.5m。预压土填筑横断面边坡坡率一般为1：1、纵向终点处边坡坡率为1：4；预压土下设一层土工布，填筑完成后将土工布回折于预压土顶面每侧宽度不小于3
3、m，并用土压好；预压时间不小于6个月；桥台侧用袋装土码砌。 （2）DK245+383.67DK246+215.06段地基采用CFG桩加固，桩顶设C35钢筋混凝土桩帽，桩帽尺寸0.90.90.35m，其上设0.5m厚碎石+0.1m中粗砂垫层，中粗砂内铺设一层单向塑料聚丙烯土工格栅（TGDG260型）（选用一次拉伸成型，无焊接点的土工格栅）（或一层双向土工格栅TGSG110型），层间距0.6m。3）过渡段DK245+383.67前接桥、DK246+215.06后接桥，分别设置桥路过渡段；DK245+460、DK245+580、DK245+675、DK245+850、DK246+000、处涵洞两侧设
4、涵路过渡段；过渡段填料满足过渡段填料相关要求。4）路基填料（1）桥路、涵路过渡段基床表层换填级配碎石掺5%水泥，其余路基基床表层换填级配碎石。（2）路堤基床底层填筑A、B、C组填料；基床底层以下填筑A、B、C组碎石、砾石类填料。路基填筑完成或施加预压荷载后应有不少于6个月的观测和调整期。（3）无砟轨道路基填料最大粒径在基床底层内应小于60mm，在基床以下路堤内应小于75mm。（4）过渡段填级配碎石掺5%水泥、级配碎石掺3%水泥或混凝土。5）路基支挡工程（重力式路堤挡土墙）（1）DK245+383.67+412.50段左侧坡脚设C35混凝土挡墙防护，墙高2.05.5m，墙胸、背坡率1：0.25，
5、墙后上下防渗层之间设袋装砂夹砾石，厚0.3m，其后铺设一层RCP-X730D（A）渗排水网垫。反滤层顶部长0.5m和地面以下0.3m设C25混凝土防渗层。挡墙基坑采用C25混凝土回填。(2)墙身沿线路方向每隔1015m结合墙高或地基条件的变化设置伸缩缝或沉降缝，缝宽0.02m，缝内沿墙顶、内、外三边填塞沥青麻筋，深度不小于此0.2m。(3)墙身于地面以上反滤层范围，每隔2m上、下、左、右交错设置直径向0.1m的PVC管泄水孔，其排水坡向墙外不少于4%。墙身于地面处需设置一排泄水孔。(4)挡墙基础埋深一般不小于1m，有水流冲刷时在冲刷线以下不小于1.0m；墙基位于倾斜地面时墙趾埋深1.0m，距墙
6、前倾斜坡面的水平间距2.5m。(5)挡墙基础沿线路方向位于斜坡上时，基底纵坡应不陡于5%，若陡于5%时基底应做成台阶形式。(6)墙前基坑采用C25混凝土回填，并将回填面做成向外倾斜不小于4%的横向排水坡，以免软积水软化地基。(7)施工中墙背应及时回填夯实，填土面与墙体砌筑顶面高差不得超过去1.0m。(8)挡墙倾斜基底应严格按设计要求施工，不得改缓或改陡；浸水地区挡墙基底不宜设斜基底；挡墙墙身不应有水平通缝。6）边坡加固防护工程 1、路堤边坡加固防护（1）路堤边坡加固防护DK245+383.67+437.50、DK245+787.50+912.50、DK245+987.50DK246+037.5
7、0、DK246+062.50 +131.50、DK246+137.50 +215.06段左侧，DK245+383.67+462.50、DK245+487.50+537.50、DK245+587.50612.50、DK245+787.50+887.50、DK245+987.50+ DK246+012.50、DK246+162.50+215.50段右侧路堤边坡采用C30混凝土拱形截水骨架护坡，主骨架净间距3.0m、主骨架厚0.6m、拱骨架厚0.4m；骨架内采用客土撒草籽+种植矮灌木防护，坡面每0.6m按梅花形栽种灌木2株。骨架护坡地段两侧沿纵向各80m左右设一处踏步。(2)除路堤骨架护坡地段外，路
8、堤边坡采用空心砖内客土撒播草籽+种植矮灌木防护；护坡上下设C30混凝土镶边，斜长0.5m、厚0.4m。(3)DK245+383.67+437.50、DK245+812.50+887.50、DK245+987.50+ DK246+012.50、DK246+162.50+215.06段左侧，DK245+383.67+412.50、DK245+487.50+512.50、DK245+812.50+887.50、DK246+197.50+215.06段右侧边坡3.0m宽范围内铺设一层双向塑料聚丙烯土工格栅（TGSG35型）（要求一次性拉伸成型，无焊接点），层间距0.6m。（4）DK245+383.67
9、处锥体坡面采用撒草防护。（5）路堤坡脚除设路堤挡墙外，坡脚设抬高式脚墙。抬高式脚墙高1.5m，底宽0.7m，埋深不小于0.8m;埋式脚墙墙高0.8m,底宽0.7m，埋深0.8m。2、路堑边坡加固防护（1）DK245+383.67 +392.50、DK246+951+112.50210右侧一级边坡采用C30混凝土拱型截水骨架护坡，骨架净间距2.5m、主骨架厚度0.8m、支骨架厚度量0.6m;骨架内采用客土植草，骨架护坡DK245+160处右侧设踏步。（2）除以上防护地段外，其它路堑边坡采用空心砖内客土植草防护。（3）路堑侧沟平台沿纵向每隔2m设1.0m1.0m的方形绿化槽一个，内种植矮灌木，每槽
10、种植矮灌森2株。7）路基排水工程（1）路堑地段设C30钢筋混凝土矩形侧沟，一般沟厚0.2m、底宽0.6m、深0.8m。侧沟内侧沟壁设1排PVC管（0.05m）泄水孔，泄水孔间距1.0m，泄水孔位置高于侧沟沟底面不少于0.2m。（2）路基面采用4%排水坡，经电缆槽顶面以及电缆槽侧壁的排水管排至路堤边坡镶边上拦水坎流出；路堤边坡采用空心砖护坡地段，坡面沿纵向每隔10m设一条横向排水槽，将水引排入坡脚排水沟中。8）路基稳定及变形监测软土、松软土路堤填筑时，应进行沉降观测，路堤填筑速率为中心沉降每昼夜不得大于10mm，边桩水平位移每昼夜不得大于5mm。有架桥机作业的桥头路堤在架梁前应进行试压，试压及架
11、梁过程中应加强路基的位移和沉降观测。路基稳定及变形观测主要包括路基稳定、沉降观测及路堑边坡变形监测等。2、监控重点地基加固处理（CFG桩）大面积施工前做工艺性试桩，取得试桩工艺总结后方可大面积施工；过渡段、路基基床填筑前选择试验段做工艺性摊铺试验，取得工艺性总结并经建设单位审批后后方可大面积施工。路基预压时间不得小于6个。三、工程质量监控1、地基处理1）原地面处理地基处理开工前进行场地平整，清除表层土，做好排水系统，场地平整后应重新测量场地标高；地基处理开工前应对施工场地范围内建筑垃圾、片石进行清理，必要时清除。2）水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）（1）施工准备a核查地质资料，结合设计参数，选择合
12、适的施工机械和施工方法。测量放样，平整场地，清除障碍物。b选用的水泥（一般采用P042级及以上普通硅酸盐水泥）、粉煤灰、碎石及外加剂等原材料应符合设计要求，并进行抽样检验，合格后方可使用。按设计要求进行室内配合比试验，选定合适的配合比（桩体材料按C20混凝土配比。混合料28天龄期标准试块标准试块抗压强度达到C15轴心抗压强度标准值10Mpa.长螺旋成孔混合料坍落度一般为160200mm）。c施工前应进行成桩工艺试验（不少于3根），并经取芯和承载力等检验，确定提升速度、混合料坍落度、混合料泵送量和电流值等各项施工工艺参数，工艺参数和成桩检验成果报监理单位确认,报建设单位批准后方可施工。（2）长螺
13、旋钻管桩（CFG桩）施工过程a机械按设计桩位就位，调整钻杆垂直地面并对准桩位中心。b关闭钻头阀门，向下移动钻头至地面开始钻进，先慢后快，钻至设计深度并停钻（若由于地质原因不能钻至设计深度，需钻机主电流达到最大值且持续一定时间方可停钻）。c向管内泵送混合料，钻杆芯管充满混合料后开始拨管。d边泵送砼边匀速拨管至桩顶。（3）CFG桩监理过程中应注意的事项a水泥、粉煤灰、碎石混合料应用搅拌机拌和，坍落度、拌和时间应按工艺性试验确定的参数进行控制，且拌和时间不应少于60s。b长螺旋钻管内泵混合料灌注时，混合料的泵送量、拨管速率按试桩确定的参数进行控制，泵料应连续，不应停泵待料。施工时应在混合料充满泵送管
14、路后方可提钻。施工过程中应经常检查泵送压力、弯头和钻杆状态，防止导管堵塞。cCFG桩施工过程中导管应始终埋入砼内1m左右，以防断桩。每根桩的投料量不应少于设计灌料量。d CFG桩施工应按排合理打桩顺序，避免后序桩施工对已施工桩的损坏。桩间土清理应采用小型机具配合人工进行，截除桩头应采用切割机械，不应损坏桩体，影响桩的完整性。e CFG桩施工宜采用跳打法进行，避免造成相邻桩断桩，特别是沉管法施工过程中容易造成相邻桩断桩。(4)施工监理控制重点aCFG桩的数量、布置形式及间距符合设计要求，本标段采用正方形布置桩位，间距为1.61.7m。b桩长、桩顶标高及直径应符合设计要求。c采用长螺旋钻管内泵混合
15、料灌注成桩工艺，保护桩长预留35cm以上时，桩体质量一般可得到保证，截取桩头后在桩顶附近桩体强度可满足设计要求。d CFG桩施工中每工班制作试件，进行28d强度试验。成桩28d后应及时进行单桩承载力和复合地基承载力试验，其承载力、变形模量应符合设计要求。e 采用有桩帽的CFG桩，宜先进行桩帽厚度范围的场坪换填处理，换填填料和压实质量应满足设计对桩间土回填质量的要求。f CFG桩施工允许偏差应按下表的要求控制序号项目允许偏差1桩位（纵横向）50mm2桩体有效直径不小于设计值3桩体垂直度1%4桩顶高程50mm3)堆载预压控制要点：(1)预压施工前在现场选择试验区进行预压试验，预压过程中进行竖向变形、侧向变形位移、孔隙水压力、地下水位等项目进行监测，根据试验区获得和监测资料确定加载速率控制指标。(2)堆载预压填筑过程中第一层填筑土采用轻型机具摊铺后压实，防止破坏土工织物。(3)堆载预压荷载分级逐渐施加，确保每级荷载下地基稳定性，严格控制加载速率，确保在各级荷载下路基的稳定性。一般填筑每层厚度不大于0.4m，填筑完成
