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1、 废旧轮胎回收综合利用创业计划 废旧轮胎回收综合利用创业计划Summit创业团队2010.4目 录1 执行总结1.1公司041.2市场051.3生产与营销061.4投资与财务111.5组织与人力资源 112项目背景 2.1产业背景 13 2.2产品概述 15 2.3产品的优势与前景173市场机会 3.1目标市场 17 3.2销售策略 194公司战略 4.1公司概述 20 4.2总体战略 20 4.3发展战略 215市场营销 5.1市场竞争 23 5.2产品策略 24 5.3营销渠道 246机遇与风险 6.1机遇25 6.2外部风险 26 6.3内部风险 266.4解决方案 26 7财务分析 7
2、1财务分析及生产经营模式 27附录：附件一：武汉绿寰宇科技有限公司相关信息34附件二：厂房信息36附件三：废旧轮胎胶粉颗粒用途及前景分析37Summit创业小组简介：“Summit”取其巅峰、顶峰之意，这其中蕴涵了五位团队初始成员的创业理想和我们勇攀高峰、不畏艰难的信心和勇气。这更是我们对于产品的信心和服务的理念及宗旨即努力做到最好！一执行总结1.1公司上海萨米特（Summit）环保科技股份有限公司秉承“物尽其用，科学发展”的公司经营理念，努力将高科技应用于环保领域，在满足大众和社会需要的同时，大力促进环保事业的发展，大力推动绿色经济的发展。我公司厂房设立在江苏如皋，考虑将厂房设在如皋，是充分
3、考虑了地理环境因素而决定的，厂房毗邻江苏南通的废品回收堆场，方便运输和生产。（有关厂房信息，详见附件3。）我公司目前拥有一套轮胎回收系统流水线，该生产线由武汉绿寰宇科技有限公司自主研发，博采众长，集国内外橡胶粉生产线设备之所长这套系统是将废弃轮胎进行切圈、破碎、磁选、细碎、研磨以及胶粉装袋等一系列的废弃轮胎回收操作的完整生产线。该生产线根据废旧轮胎（橡胶）在不同粉碎段采取不同的方法进行剪切、挤压、研磨、拉扯、撞击等，从而使该技术更具有科学性，先进性，实用性，突破了一般生产工艺和设备在常温下工业化不能达到200目的瓶颈。这套系统在国际上处于较为领先的地位。目前我国各类汽车保有量已突破7000万辆
4、。同时废旧轮胎存量已逼近2亿条，正集中于各垃圾堆场，无人问津。而轮胎中又含有钢材、铝材、纤维、尼龙、和橡胶等资源。这些资源无一不是现代工业和工程建设中不可或缺的重要原料，故而其市场需求非常巨大，可谓是：“广阔天地，大有作为”。所以我公司致力于回收各类废旧轮胎，之后通过特殊的综合处理流水线技术对各项资源进行针对性处理，分类整合，以达到变废为宝，循环利用的环保目标。1.2市场在市场定位方面，通过轮胎回收系统回收得到的各项资源，包括钢材、铝合金、纤维、塑料、橡胶等，针对不同需求形成不同的销售渠道：1. 钢材、铝合金主要作为废料销售给钢厂作为工业再生产的原料；2. 纤维、塑料经轮胎回收系统的拆分处理后
5、可销往化工企业；3. 橡胶的再生产和销售是此计划的重点。主要通过这套轮胎回收系统将轮圈橡胶的原材料经过切割破碎形成橡胶粉，从而可将胶粉经脱硫工艺制成再生橡胶生产片材、制成彩色弹性地砖、生产防水卷材、防水涂料、防水密封材料等，用途十分广泛，市场前景十分广阔。在区域市场上，产品销售市场以国内市场为主，以中小型工业企业为主要目标群，初期以薄利多销为主要竞争手段，在适当时期经过规模经济的发展，提高产出降低成本，逐步将大中型工业企业纳入我公司的目标客户群。并着力提高我公司的核心竞争力，在未来争取抓住机遇进军国际市场。在目前我公司拥有的流水线的生产能力下，可生产的胶粉技术指标如下图所示：（来源：武汉绿寰宇
6、科技有限公司）1.3生产与营销（一）生产线我们的项目是以环保为主要理念，我们的产品主要面向一些钢厂和化工企业，为它们提供工业生产的原材料，而我们这条生产线的核心就在于轮胎回收系统，这套系统是将废弃轮胎进行切圈、破碎、磁选、细碎、研磨以及胶粉装袋等一系列的废弃轮胎回收操作的完整生产线。（武汉绿寰宇科技有限公司自主研发的废旧轮胎回收流水线）这套系统的流程包括：1轮胎切圈机：轮胎切圈机是将轮胎切除内圈的专用设备。2轮胎破碎机：轮胎破碎机是将已割下内圈后的轮胎破碎至50毫米左右的橡胶块的专用设备，经首次破碎后的胶条通过筛选系统被圆钢筛再次送回破碎室，做进一步破碎，符合要求的橡胶块通过圆网筛孔漏出。3橡
7、胶中碎机：橡胶中碎机是将经轮胎破碎机破碎后的橡胶块粉碎至6-12mm的橡胶颗粒的专用设备。4磁选机: 从橡胶中碎机下料口出来的产品有: 橡胶颗粒、钢丝、纤维廉布，通过磁选机可将钢丝分离。5橡胶细碎机：是在常温下将橡胶中碎机加工出来的6-12mm胶粒粉碎成1-3mm的胶粒的专用设备。6双磨盘橡胶研磨机：橡胶研磨机是将5目-10目的橡胶颗粒研磨成40目到120目橡胶粉 的专用设备。7气流分选机：制造空气涡流，将橡胶粒与纤维分离，并将橡胶粉分选成粗、细两种通过对分选器分选精度的调节，可分别分选出40目-120目橡胶细粉。8胶粉定量装袋机：能根据需要实现定量装袋。这一整套轮胎回收系统，是我们本项目的核
8、心技术，我们回收和整合的所有资源都将依托此套设备完成。（设备流程见图1-1）（二）设备特点和技术优势该生产线根据废旧轮胎（橡胶）在不同粉碎段采取不同的方法进行剪切、挤压、研磨、拉扯、撞击等，从而使该技术更具有科学性，先进性，实用性，突破了一般生产工艺和设备在常温下工业化不能达到200目的瓶颈。该生产线与设备具有以下特点： 1、实现直径小于等于1200mm的整轮胎投放，根据不同的原料，配置不同的助剂（或不添加助剂），分类组织加工生产，确保同级同类橡胶粉保持性能一致。 2、该生产线及设备满足既可以处理子午线轮胎（钢丝轮胎），又可以处理斜交胎（纤维轮胎），使废旧轮胎达到全面利用的目的；新工艺确保钢丝
9、上不带任何橡胶粒(详细见钢丝分离后的图片），确保橡胶粉和钢丝达到应有的纯度。 3、整个生产线在运行中无任何污染：无粉尘、无噪音、无纤维扩散在车间、无废水，无废气，100%环保（噪音可设计低于65分贝）。 4、200目橡胶粉生产线技术为国内外技术首创，该技术克服了在常温下不能工业化生产的200目橡胶粉的困难；该技术采取风冷和水冷相结合的手段，有效解决橡胶粉在粉碎过程中生热降解、高温成糊等技术难题。 5、该生产线及设备博采众长，应用新型、高产、低能耗设备，有效地使生产线实现工业全自动化控制，确保生产线自动化程度高，操作人工少(全自动化大规模生产线每班操作人员只要6-8人）。其中生产线设备抛弃了剪切
10、粉碎原理，这样刀具使用寿命比传统生产线设备刀具使用寿命大大延长，维修成本低。 6、整个生产线设计讲究布置合理，美观；讲究科学优化设计，确保10大系统（粉碎系统，输送系统，除尘系统，分离系统，风冷系统，水冷系统，物料系统，消音系统，分选系统，包装系统）正常运行（注：有关武汉绿寰宇有限公司提供的数据见附件1）（三）生产环节鉴于我公司设立于江苏如皋，拥有得天独厚的地理优势，在江苏南通就有一个比较大型的废品堆场，这样可以免去相当一笔运输费用，且提高了生产效率。之后我们会将废旧轮胎运抵我公司设在江苏如皋的厂房， 进行一系列的流水线作业，包括了切圈、破碎、磁选、细碎、研磨以及胶粉装袋。（四）营销由于我公司
11、的主要产品即钢材、铝材、纤维、尼龙、和橡胶等均为工业原料，故而根据产品特性我们将目标顾客群体定位于工业生产企业，如钢铁厂、化工厂等。鉴于工业产品的特殊性和我公司计划的特点，我们准备从两点实现盈利。一是从成本上进行节流，在厂房的选择上，我公司尽量依靠地利、人和，即能够就近回收废旧轮胎的得天独厚的地理优势；二是我们计划在销售上进行开源，将以可靠的质量为基础，以薄利多销的形式取得广大工业企业的信任与亲睐。（图1-1）1.4投资与财务公司设在江苏如皋。工厂位于如皋市如港公路边，离上海2小时车程，交通便利，过江是张家港开发区。投资方面，我公司已与上海置兴商贸有限公司和美国邦信国际公司达成初步合作意向，经
12、我公司与两公司协商之后，两公司计划若在此项目投入实施阶段后，分别向我公司出资二百万元人民币，我公司核心团队成员自募启动资金一百万元。我公司预计初步投资五百万元人民币。关于股份分配，原则同意我创业团队的提议，即上海置兴商贸有限公司公司出资二百万元人民币占总股本百分之三十，美国邦信国际公司出资二百万元人民币占总股本百分之三十，我团队成员自募资金一百万元人民币，同时知识入股，负责管理该项目的整体运营，占总股本的百分之四十。同时上海置信商贸有限公司将为我团队在项目运行中提供贸易方面的相关支持，同时，两公司都同意，项目的其他相关运营决策由我团队全权负责，两公司只派驻会计审计人员。1.5组织与人力资源公司
13、初期成立时候采用直线型的组织结构，由总经理直接向董事会负责；三到五年后随着新产品的推出开始采用事业部型组织结构。公司初期创业团队来自上海金融学院Summit创业团队，成员各司其职，都具有相关领域的专业知识和运作经验，且优势互补。我公司将邀请上海金融学院投资学资深学者李杰群出任公司的特约顾问。现公司股东管理团队结构及分工：CEO：丁明，首席执行官。主要负责公司的整体管理和运营，直接向董事会负责。COO：袁梦斐，常务总经理。CFO：刘文栋，首席财务官。主要负责公司的财务管理和整体资金管理。CTO：谭羽隆，主要负责公司的技术设备的管理以及整体生产的管理和协调。CIO：胡天娇，主要负责公司的对外宣传、公司信息的整合和发布。特约投资顾问：李杰群策划顾问：林轶凡其余基础岗位分配见P28。我公司还将逐步建立自己的营销团队，花大力气主抓公司的原料采购以及后续的生产销售，为公司创造更大的利润。二项目背景2.1产业背景废旧轮胎被称为“黑色污染”，其回收和处理技术一直是世界性难题，也是环境保护的难题。在上世纪 90 年代，世界各国最普遍的做法是把废旧轮胎掩埋或堆放。但
