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1、东风日产乘用车公司第三方物流运作 小组成员： 李涵思 陈蓉胡秀美 罗巧 目录摘要3关键词3一、绪论31我国汽车物流概况32东风日产公司简介4二、东风日产第三方物流运作51概况52.东风日产的零部件供应物流52.1简介与概况52.1.1汽车零部件物流52.1.2零部件供应物流和东风捷富凯物流有限公司62.2东风日产零部件物流采购与配送流程62.2.1采购62.2.2配送73.东风日产的整车物流93.1简介与概况93.2.东风日产的整车物流93.2.1整体概况93.2.2广州风神物流有限公司113.2.3.具体操作流程114.东风日产的信息系统124.1 MES系统124.2 SAP系统134.3
2、 CATS系统134.4 DMS系统144.5 CC在线客服系统15三、东风日产第三方物流评价与完善151.对东风日产零配件物流的评价与完善152.对东风日产整车物流的评价与完善16四、东风日产威海地区专营店17五、结束语18参考文献：18东风日产乘用车公司第三方物流运作摘要： 本文将对被国际物流同行公认为最为复杂、最具专业性的物流汽车物流进行介绍。我们以东风日产乘用车有限公司为例，介绍其零部件物流及整车物流的第三方物流运作，同时对其外包的第三方物流作出评价并针对存在的问题提出我们的合理化建议。关键词：东风日产乘用车公司 东风捷富凯物流有限公司 风神物流物流有限司 第三方物流 零配件物流 整车
3、物流Abstract：This paper will introduce Automotive Logistics which is recognized the most complex and professional logistics by International logistics peers. We take Dongfeng Nissan Passenger Vehicle Co., Ltd., for example, introduce its third party logistics operation of spare parts and vehicle logis
4、tics, evaluateing its outsourcing third-party logistics and address our reasonable suggestions for the existed problems.Key word：Dongfeng Nissan passenger vehicle company Dongfeng GEFCO Logistics Co., Ltd Guangzhou Fengshen Logistics Co., Ltd. Third-party logistics Spare parts logistics Vehicle logi
5、stics一、绪论 1我国汽车物流概况汽车物流是指以最小的费用，按用户的需求，将汽车零部件、备件、整车从供给地向需求地转移的过程。根据汽车产业特征，汽车物流包括汽车整车销售物流和为4S店服务的零配件供应物流。汽车物流是集现代运输、仓储、保管、搬运、包装、产品流通及物流信息于一体的综合性管理，是沟通原料供应商、生产厂商、批发商、零件商、物流公司及最终用户满意的桥梁，更是实现商品从生产到消费各个流通环节的有机结合。中国以前的汽车物流业主要是由汽车企业开展的，也就是供产销一体化的自营物流，即汽车产品原材料、零部件、辅助材料等的供应物流，汽车产品的生产物流和汽车销售的分销物流等物流活动都是由汽车企业来
6、完成的。近年来中国汽车呈现快速发展的态势，汽车消费需求稳步增长。为了降低物流作业成本，减少投资，汽车企业把资金集中配置在新产品的开发和产品质量的提高上，逐渐把零部件的储存配送等功能从企业中分离出来，这为我国汽车物流的发展提供了前所未有的机遇。巨大的市场机会使得汽车物流企业迅速崛起，众多物流企业争相进入，致使中国汽车物流竞争剧烈，但是真正意义的第三方汽车物流企业仍然缺乏。虽然目前国内有不少的第三方汽车物流公司，但它们主要擅长于整车物流这个简单的领域，其服务多局限于简单的仓储和运输等传统业务，能够提供真正意义上的第三方汽车物流服务的企业却很少。2东风日产公司简介东风日产乘用车公司成立于2003年6
7、月16日，是东风汽车有限公司旗下重要的乘用车板块，从事乘用车的研发、采购、制造、销售、服务业务，是国内为数不多的具备全价值链的汽车生产企业。东风日产乘用车公司原本由花都工厂、襄樊工厂、发动机分公司以及研发中心组成，有员工7000余人。随着发展的需要，随后武汉工厂建立，2010年9月20日郑州工厂竣工投产，东风日产形成了纵贯南北、各有侧重的“三地四厂”战略布局。 东风日产花都、襄樊两工厂年总生产能力达46万辆，产品品质和生产效率比肩国际先进水平。目前，东风日产旗下拥有新一代天籁、奇骏、逍客、轩逸、骐达、颐达、骏逸、骊威等多款畅销车型，完成了五大车系的战略布局，覆盖轿车、MPV、SUV、CROSS
8、-OVER等领域，成为行业内车型最多，产品线最完整的企业之一。2012年，投资50亿元兴建中的花都新工厂将投入使用，届时花都生产基地将达成60万辆的年总产能，成为华南地区最大的汽车制造基地。拥有铸造、加工、装配、性能调试等完整工艺链，东风日产发动机分公司年产能36万台。目前生产VQ、HR、MR三款发动机系列。其中，VQ发动机曾连续14年被评为“全球十佳发动机”，它的投产标志着东风日产已经具备了生产国际上最先进发动机的能力，更标志着中国汽车产业由制造大国向制造强国迈进的开始。东风日产是一个年轻的企业，更是一个成功的企业。秉承“人车生活”的企业愿景，东风日产成立以来，从无到有，从有到强，销量从20
9、03年的65,012辆发展到2009年518,968台，同比增幅48%，在保持均衡、持续稳健发展的基础上，成为华南最大车企、日系合资品牌第一车企。在日产汽车全球市场，中国市场的销售份额由2003年的3%上升到2009年的23%，提升了近8倍，东风日产已成为日产全球最具增长性、经营最好的企业之一。 在为社会创造价值的同时，东风日产肩负深切的社会责任与使命感，与顾客、员工、股东、合作伙伴和社会携手，共创价值，共谋福祉，在环境保护、抗震救灾、扶贫助学等项目中积极履行企业公民义务，承担企业社会责任。成立阳光关爱基金、援助汶川地震灾区、开展社区植树活动东风日产正以自己的实力和奉献精神，为打造“倍受信赖的
10、企业”作出最好的注解，与正在走向和谐社会的中国共同成长。 二、东风日产第三方物流运作1概况同其它物流企业一样，东风日产乘用车也处在供应制造销售服务组成的汽车供应链体系的核心位置汽车整车生产企业。在越来越多的汽车企业选择物流外包的趋势下，东风日产乘用车有限公司也选择了物流外包。其零部件物流和整车物流分别由东风捷富凯物流有限公司（原捷富凯鸿泰武汉物流公司）和广东风神物流有限公司负责。下面我们就东风日产乘用车有限公司的物流运作做进一步分析。我们的分析顺序将按照汽车的生产流程进行，流程图如下：供应商1供应商2供应商3东风捷富凯东风日产整车制造厂4S店经销商东风日产零件、整车物流流程东风日产零件、整车信
11、息流流程2.东风日产的零部件供应物流2.1简介与概况2.1.1汽车零部件物流汽车零部件物流是集现代运输、仓储。保管、搬运、包装、产品流通及物流信息于一体的综合性管理，是实现商品从生产到消费各个流通环节有机结合的纽带。汽车零部件物流可以分为供应物流、生产物流和售后物流三个部分，其中供应物流是最重要也是最复杂的一个环节，因此我们在这里介绍东风日产的零部件物流主要就是零部件供应物流。2.1.2零部件供应物流和东风捷富凯物流有限公司零部件供应物流也被称作入厂物流，东风日产的零部件供应物流被委托给第三方物流企业东风捷富凯进行管理，实行零部件的供应链采购。东风捷富凯物流有限公司原名为捷富凯鸿泰物流有限公司
12、，股东是法国捷富凯集团（PSA标致雪铁龙集团全资子公司）和东风鸿泰控股集团（东风集团全资子公司）。公司主营业务是为主机厂提供厂内线边物流，提供汽车零部件仓储和配送服务。2.2东风日产零部件物流采购与配送流程2.2.1采购东风日产实行零部件的供应链采购模式。供应链采购是一种供应链机制下的采购模式，即汽车零配件的采购由零配件供应商操作而不再由汽车制造商操作。下图即为东风日产的零部件采购流程。按照该流程，东风捷富凯收到东风日产的要货指令之后，在襄樊或周边地区建厂或由中间库的供应商以直送看板或同步的方式负责送货到总装厂，其他供应商则以看板或周期供货的方式送货到东风日产的外延库，仓储管理由东风捷富凯进行
13、，按照拉动式生产模式根据东风日产的指令进行看板或同步配送的准备。零部件到货时，由东风捷富凯大田管理的外延库先核对供应商交货单据、卸货，而零部件的质量控制由东风日产负责，对于不合格的仓库有专门仓库存放，供应商送货时，外延仓库将滞留在仓库的不合格的零件装上供应商的货车，退还给供应商。零件出库是由东风日产总装线的需求拉动。对于看板供货的零部件，东风捷富凯按照计算机系统中显示的要货令准备订单，在包装上贴上条形码标签，放上看板小车并送到东风日产指定的接收区，接下来的卸货和放入中转区的工作由东风日产公司的人员进行。然后，东风捷富凯将空的看板小车及空容器运回外延仓库。对于同步配送的零部件，东风捷富凯首先将计
14、算机系统中的要货令分组，打印出计算机系统中的要货顺序单，组成小车序列，按照东风日产公司规定的物流路线和物流要求，将同步配送小车拉至东风日产公司总装线指定位置，同时取回空的同步配送小车。以上流程即为JIT模式，东风日产的整车生产厂为了实现零库存，要求供应商按其生产节奏和生产需求量进行供货，实施“直送工位”的JIT配送，采用这种采购模式，能够最大限度地降低汽车企业的风险。而汽车企业的零配件种类繁多，数量巨大，传统物流体系已经逐步出现物流中间环节过多、主机厂库存较高等问题，把采购物流这个功能交付给专业的第三方物流公司可以大大降低成本提高效率，提高企业的竞争力。调研中，东风日产的工作人员给我们介绍，与大多数企业把第三方物流集中在整车物流上不同，他们对零配件物流也格外重视，东风捷富凯最为东风与捷富凯的合资公司，为东风日产提供了高水准的物流服务，其管理水平在中国行业内是处于领先地位的。 2.2.2配送汽车零部件种类繁多，那不同的零部件配送方式有什么不同？我们向工作人员提出了这个问题。得到了详细的回答。他们一般按照零配件的使用价值和使用频率将其分为三类。A类为价值最高，品种不多的零件，例如发动机、排气管、座椅等，通常是不能通用的。B类零配件价值较高，品种也较多，主要是车顶篷、前底板、后底板等，有的是能够通用的。C类价值较低，整车制造厂对这种
