《18型自行式仰拱移动栈桥设计方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《18型自行式仰拱移动栈桥设计方案（5页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、ZQ18型自行式仰拱移动栈桥设计方案1工况要求 ZQ18型栈桥可自行实现纵向移动作业。主体结构为模块化拼装型式，具有适于变跨、方便运输、快速拼装等特点。一个循环最大施工长度12.5m，栈桥行车道宽度3.5m，仰拱加回填高度2.3m，前、后坡桥坡度不大于25%，允许通过的最大载荷50T， 栈桥移动速度小于8m/min。使用栈桥，可以实现整幅仰拱一次施工完毕，人工配合机械清碴、绑扎钢筋、立模、浇注仰拱。混凝土由罐车通过溜槽进行浇注。插入式振捣棒振捣密实。待仰拱混凝土强度达到设计要求后进行仰拱回填施工。仰拱回填顶面中线处预埋量测桩。2主要技术参数主桥长： 18m前坡桥长： 12m后坡桥长： 2.0m
2、后引桥板长： 0.7m前坡桥坡比： 25100一个循环最大施工长度： 20m栈桥行车道宽度： 3.5m人行道宽度： 1m 前轮距 4.8m后轮距 4.8m车轮直径（钢制） 315mm墩柱横向间距 3900mm整桥允许通过的最大载荷： 50t作业桥下作业空间 2600mm前顶升油缸行程： 300mm后顶升油缸行程： 200mm栈桥移动速度： 8m/min整桥重量： 50500Kg整机配电功率： 20.5KW手动葫芦 5t2 3t2动载系数 1.2车辆通行限速 15Km/h3 结构介绍栈桥由主桥、前坡桥、后坡桥、桥墩（支腿）、驱动行走装置、液压升降顶升装置、走台、栏杆等部件组成。可实现纵向移动作业
3、。主体结构为模块化拼装型式，方便运输、快速拼装等特点。3.1主桥由桥面与主梁组成，为下承式结构。两侧刚性梁为焊接H型钢，分两段，用高强螺栓联接成18m。桥面由2m标准块而成；桥面板为12，其上焊有12mm螺纹钢筋；桥面开料口（0.3m0.3m），方便桥下混凝土浇注，不用时采用钢板遮盖。桥面通过M20高强螺栓与刚性梁牛腿联接。3.2 前坡桥长12m、宽3.5m，分成两块，尺寸均为1.75m12m，用螺栓连接成3.5m宽，桥面上焊有25螺纹钢，防滑，其中间下部设有支撑。移动时，用手动倒链将其吊起。3.3后坡桥长2.0m、宽3.5m，分成两块，尺寸均为1.75m2.0m，用螺栓连接成3.5m宽，桥面
4、上焊有25螺纹钢，防滑，后端设有渡板。移动时，用手动倒链将其吊起。3.4前支腿采用刚性支腿，用工字钢组对成箱形结构，并与刚性梁通过剪刀撑相联后与主桥成为一体；后支腿结构顺桥向为圆弧面，以适应于前支腿高度不同的变化，使后支腿始终处于良好的受力状态。3.5走行装置走行装置通过横梁销接于主桥两端。其为轮轨式，两组共计6个车轮，单轮轮压为18t，驱动电机为2*7.5KW。3.6 顶升升降机构走行轮是栈桥整体移动使用，只承受栈桥的自重，不承受车辆通行附加载荷，降低结构的复杂性。通过操作液压系统，启动液压升降油缸，实现走行轮升降和刚性支腿有效支撑。3.7安全设施设置警灯、蜂鸣器，栏杆 反光纸，标识行车路线
5、通道。桥面与刚性梁构成密闭结构，以防碎石掉落砸伤人。4作业程序4.1栈桥安装就绪后。前后顶升油缸工作，使前、后车轮离开钢轨约50mm，且前后支腿着地。4.2检查前、后坡桥、过渡桥板是否垫实。允许各种车辆通行，准备桥下仰拱作业。4.3仰拱与回填施工结束，通过提升倒链葫芦，提起前后坡桥。4.4前后顶升油缸工作，使前、后车轮支撑于钢轨、前后支柱离地不小于100mm。4.5检查电器系统是否完好，启动行走电机，带动栈桥向前移动到下一工位。4.6检查各部无误后，完成栈桥准备工作。4.7允许车辆通行。作业流程转入下一个工作循环。5安全事项5.1栈桥组装完成后，应检查各部连接螺栓是否拧紧。5.2车辆通行前，检查各支腿、前后坡桥、过渡桥板是否支撑牢固、落实。5.3栈桥应有照明，以不影响司机视线为主。5.4通行时应限速，不得超过5公里/小时，并在上桥前鸣笛。5.5栈桥上应有安全标识和警示灯。5.6栈桥自行前，检查支腿、前后坡桥是否收起，轨道间距是否标准，有无其它障碍物。5.7栈桥自行时，桥下和两侧不得有人。5.8手动葫芦应检查其是否正常。5.9栈桥上一次只允许一辆重车通过。6执行标准和规范钢结构设计规范 GBJ17钢结构施工及验收规范 GB50205起重机设计规范 GB3811液压系统通用技术条件 GB3766公路桥涵设计规范 JTG-DB-2004 5
