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1、第一章 编制依据及说明第一节 编制的技术依据1 两河镇乐郞村整体推进项目基础设施公路工程招标文件2 两河镇乐郞村整体推进项目基础设施公路工程施工图设计3 交通部颁公路工程技术标准(JTGB012003)4 交通部颁公路桥涵施工技术规范（JTJ0412000）5 交通部颁公路路基施工技术规范（JTG F102006）6 交通部颁公路工程质量检验评定标准（JTG F80/12004）7 交通部颁公路路面基层施工技术规范（JTJ0342000）8 交通部颁公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F302003）第二节 工程概况（一） 工程概况1. 工程名称：两河镇乐郞村整体推进项目基础设施公路工程2
2、. 建设规模：四社社道1公里，（杉包树至小榜子）；五社社道1公里（下坝田至大嘴上）；九社社道1公里（黄角滩至大麻地）。共计3公里长，路基宽度4.5m，有效路面宽3.5米。边沟30cm*20cm块石厚20cm，碎石厚810 cm，涵洞6个，错车道4个。3. 工期要求：90日历天4. 质量标准：合格（二）主要技术指标1公路等级：乡村公路2设计速度：20km/h3. 路基宽度：4.5m4. 路面结构类型：水泥混凝土面层第三节 施工场地布置及设施（一） 施工场地布置原则（1）有利于生产，方便生活，便于管理。（2）临时工程设施不能影响永久性工程的施工。（3）沿线的水、电供应系统及交通设施条件相适应。（4
3、）尽量减少施工用地，少占农田、果园，使平面布置紧凑合理。（二） 临时设施依据以上施工场地布置原则，本标段项目经理部拟在线路起点的乐郞村四社，现场生活区设于乐郞村四社，搅拌乐郞村五社。详见附表五施工总平面图1. 供电设施：临时施工用电由业主提供。2. 供水设施（1）生活用水：由当地供水系统负责供水，并就近接入；（2）生产用水：采用沿线河流水，水量充沛，能满足施工要求。第二章 施工部署第一节 施工组织管理机构1、施工组织管理机构为确保工程高速优质施工，全面履行工程施工承包合同，发挥我公司总部直接指挥管理、项目经理部全面实施的优势，我公司将选派施工经验丰富的人员组成项目经理部，组织专业施工队伍进场施
4、工。现场管理机构如下图： 第二节 施工机具及劳动力安排1、拟投入本标段工程的施工机械表机械名称规格型号额定功率(kw)或容量(m3)或吨位(t)数量单位备注挖掘机CAT-80235.2 1台装载机CG50835.21台振动压路机CA250751台自卸车EQ-JOP8T5辆洒水车LS10-5CA10T1辆砂浆拌和机750型750L1台（四） 劳动力安排计划根据工期要求及机具设备情况，为确保按期完成，劳动力安排计划如表3-4 劳动力安排计划 表3-4 日期工种2012年9月10日至2012年12月109月10月11月12月技术管理人员1111后勤人员3333桥涵组1515路基组101010路面组1
5、515防排组1010电工2222司机3344第三章 施工组织第一节 施工流程（一） 施工总流程据工期要求，组织较多人力进行全面开工，平行作业，施工总流程如图3-1。 施工准备圆管涵 道路工程 测量放样 基层面层交验交验路基工程 测量放样 测量放样 明挖基坑土样试验 清表及软基处理 基座砼安管填方挖方回填试验路段 路堑开挖 附属结构路基填筑 临时防护 排水交验边坡修整 修整边坡 路基交验 图31 施工总流程图第四章 主要分项工程的施工方案、施工方法第一节 路基工程（一） 工程概况本合同段路线设计，路基宽度4.5m；主要的工程内容有挖土方，整理级配碎石基层，水泥凝土面层，砌挡墙。（二） 土方路基工
6、程1开工前的准备工作现场恢复定线及测量放样，看原设计与现场地形、地貌工作是否相符，如不符，则请业主、设计院、监理公司等单位代表现场研定施工方案。进行土样标准击实试验、最佳含水量试验及CBR试验，料土符合相关规范要求方可用于路基填筑。2路基填筑施工方案、施工工艺（1）试验路段首先做试验路段，由于客观条件变化和限制，路基开工前的试验路段只能选择在施工便利路段。试验路段开工前，参建人员全面学习熟悉图纸、规范，领会设计意图，深入调查熟悉施工现场，由技术主管向参加施工人员作技术交底。通过试验路段，取得压实设备类型、最佳机械组合、松铺厚度具体值（30cm），确定分层碾压遍数、最佳含水量范围等，并以这些数据
7、作为正式开工路基填筑施工工艺和质量控制的指导数据。路基正式开工前，全面熟悉设计图纸，在试验路段取得经验的基础和前提下，按现场恢复定线及测量放样文件,先清除填挖地段表土，再进行填方路段的基底碾压，压实度合格后才可填土。提前取土样，按规范要求做好标准击实试验、最佳含水量试验及土的强度试验（CBR值）等其它试验，确保填料符合规范要求，做好路基填筑的各项准备工作。第一阶段的重点是便道的贯通、场地清理、基底软基处理等工作，以保证路基的正常施工。（2）路基填筑施工方案A. 在试验路段的基础上（通过试验路段），取得压实设备类型、最佳机械组合、松铺厚度和确定分层碾压遍数、最佳含水量范围等，并以试验路段取得的数
8、据作为填筑施工工艺和质量控制的指导依据。B. 路基填筑前应对基底进行处理，清除表面土，清表厚度不小于30cm，并用18t压路机进行清表后碾压，碾压之后进行基底压实度检测，其压实度90%。当路基填土高度小于路床厚度时，基底的压实度不应小于路床的压实标准。C. 清除的表土运至弃土场，禁止用于临近段填土。D. 路基填筑采用自卸汽车运土，推土机平整，压路机快速静压一遍，平地机再细平一遍后振动式压路机压实。路基填方应分层平行摊铺，要求每层松铺厚度不得大于30cm，不得小于10cm并留2%3%横坡度，以防止路面积水，每层填料铺设的宽度应超出每层路堤设计宽度30cm，以确保路堤边缘有足够的压实度。E. 推土
9、机细平时先以较大切土深度进行粗平，然后再以较小切土深度进行精平，反复修刮到符合标准。F. 路基表面平完后，以麻线拉出路肩线，推土机沿路肩线修刮整出路肩线及边坡面。G. 料土整平到需要的断面和坡度后，含水量等于或略小于最佳含水量时，立即用18t以上的振动压路机在路基全宽范围内进行碾压。碾压方向平行路线纵向，按纵向进退式进行，直线段，由两边路肩向路中心进行碾压，曲线段则由内侧向外侧进行碾压。H. 碾压时第一遍应静压，然后先慢后快，由弱振到强振，头两遍采用1.51.7 km/h，以后宜采用2.02.5 km/h。横向接头应重叠0.40.5米，纵向重叠1.01.5米，并保证无漏压、无死角，碾压均匀。I
10、. 碾压过程中，如发生“弹簧”松散起皮或干燥起尘现象，应翻松晾晒或洒水。J. 对软土地基段要先进行排水，疏干湿土，将淤泥、不良土挖除到监理工程师满意的程度，换填后，再进行路堤修筑，或按管理处、总监办、设计院确定的变更设计的方案进行地基处理后，再进行路堤修筑。K. 尽量不用不同土质的混合填料填筑。若出现此种现象时应采取如下措施：a、以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成4%的双向横坡。b、如用于填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。L. 自然地面横坡陡于1：5时，无论纵向、横向均做成向内倾斜3%的台阶进行处理，台阶宽度2m（如台阶在行车道上，宽度不小于3m）。M. 纵向新旧
11、填土交接处要挖台阶，搭接长度不小于2m，台阶平面铺设土工格栅。N. 通过气象台了解天气变化的情况，随时掌握天气的动态变化，如预计中途会下雨时，路基填土要随挖、随运、随压实，每层表面横坡可适当加大，以利排水，雨前和收工前，将铺撒的松土压实完毕。O. 当填筑到距涵、桥台2m以内无法用重型压实机压实的地方，填土厚度按10cm厚一层，以小型压路机静压或机夯或人工夯实等方法压实。P. 在施工中，按技术规范规定的每200m每压实层检测4处的频率，每铺筑一层均应检测其压实度是否符合要求，并将测试资料及时报监理工程师，经审查批准后，方可进行下一层填土的施工。Q. 路基填方每填23层测量一次标高及平整度，每层顶
12、面须平整并设2%4%横坡，严防集中汇水面出现。R. 路基施工要自始至终尤其在雨季，要做好临时排水系统，严防路基受雨水浸泡和边坡冲槽。S. 料土每10000m3做土样标准击实试验，每逢土质变化时，做CBR试验，以确保填料符合相关的要求。T. 94区路基填筑时，应预留1216cm厚的最后一层作为整修路拱层。整修路拱前，应对不同的土样进行实验取得相应的压缩系数，作为整修路拱时确定松铺厚度的依据。U. 整修路拱时，采用人工配合推土机的方式进行摊铺，人工挂线，用斗车、铁锨配合平地机进行精平，精平时按照“宁高勿低、宁刮勿贴补”的原则进行，直到符合设计和规范的要求。V. 在路基工程基本完成后，要按图纸要求恢
13、复中桩，检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡及标高是否正确，然后再用人工配合挖掘机的方法进行路基的修整，直到路基检验合格为止。3土方路堑的开挖（1） 经过试验结果，适用的挖方材料，方能用于路基的填筑。（2） 采用机械开挖。开挖时，距设计边坡线预留一定距离，用机械辅以人工配合修整边坡，以确保边坡稳定、顺适、整齐。（3） 土方开挖不论开挖工程量和开挖深度的大小，均应自上而下开挖，不得乱挖超挖。严禁掏洞取土。（4） 挖方路堑施工标高，应考虑因压实的下沉量，其值应由试验确定，并预留2030cm层厚，防止雨水泡软路床底。（5） 路堑开挖拟按整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖。开挖时，在不同
14、高度可分几个台阶开挖，其深度视工作与安全而定，一般宜为1.52.0m。无论自两端一次横挖到路基标高或分台阶横挖，均设单独的运土通道及临时排水沟。（6） 修好从路堑到路基的过渡边沟和排水系统，保证路堤不因挖方地段排出的雨水而受损。开挖边坡应用挖掘机修整，最后由人工整平。（三）石方路基工程1 石方路基的填筑（1）填石路堤均应分层填筑，分层压实，分层松铺厚度不宜大于0.5m。（2）逐层填筑时，应安排好运输路线，专人指挥，按平行路线方向分层，先低后高，先两侧后中央卸料，并用大型推土机推平。个别不平处则人工用细石块、石屑找平。（3）填筑时，按不同风化程度的石料分开分层填筑，分层压实，细料嵌缝，并用重型振动压路机碾压。避免不同强度的石料在一起填筑影响压实度，保持填料的连续均匀进行。（4）严格控制石料的粒径，石料最大粒径不超过层厚的2/3，石料强度不小于15Mpa。大于0.8m的石料应废弃，不用来填筑路基，可用于码砌边坡，码砌厚度按规范要求，石料强度不小于20MPa。（5）分层厚度按30cm一层
