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1、运输与管理实务,项目八 运输信息管理,知识目标 了解物流信息系统的开发及其数据库的设计与应用 掌握现代物流信息技术的分类 熟悉包括数据库的设计、规划，数据库的逻辑设计、概念设计和物理设计以及数据库的运行维护和应用过程 技能目标 能够初步进行运输信息系统的模块开发 能说明现代信息技术在物流运输管理系统中的应用,任务一 运输管理信息系统的开发,重点： 掌握运输信息管理系统的概念及作用 掌握运输信息系统的结构与功能 掌握运输信息系统的开发方式,上海港至三峡工地的运输方式主要有水路运输及公路运输两种方式。一般，海运至上海港的大批量货物（设备）主要是通过长江水路运至三峡工地，运输时间为20天左右，这也是
2、三峡工程境内运输的主要运输方式；从国外空运至上海机场货物一般采用公路运输方式运至三峡工地，运输时间为23天；特别紧急的货物可考虑采用空运方式，但由于三峡机场目前的航班及空运量有限，其实际应用受到限制。 货物（设备）自上海港发出后，即处于在途运输状态。为了确保设备安全、及时地运至三峡工地，以满足三峡工程施工进度的需要。三峡工程设备运输管理信息系统包括基于全球卫星定位技术的OmniTRACS移动信息管理系统和在此基础上二次开发的应用软件系统。 OmniTRACS移动信息管理系统是美国高通公司利用其CDMA的先进技术开发的基于卫星的双向移动通信和自动跟踪系统，它为卫星覆盖范围内的任何移动目标提供保密
3、的数据信息传送和定位报告，实现无缝连接的通信和实时监控，南方卫星公司作为该系统在中国的运营商，承担该系统在中国的建网和维护工作，使三峡实现对设备的在途运输情况进行全程监控。,引导案例,任务1：运输管理信息系统的开发,运输信息管理系统概念 ： 运输信息管理系统（Transportation Information Management System，LIMS）由人员、计算机硬件、软件、网络通信设备及其他办公设备组成的人机交互系统，其主要功能是进行物流运输信息的收集、存储、传输、加工整理、维护和输出，为物流管理者及其他物流信息系统。 从狭义上说，运输信息管理系统只是管理信息系统在某一涉及物流的企业
4、中的应用，即某一企业用于运输管理的系统。 从广义上应包括物流过程的各个领域的信息系统，如运输、仓储、配送及其他物流活动，是一个由计算机、应用软件及其他高科技的设备通过网络连接起来动态互动的系统。,相关知识,任务1：运输管理信息系统的开发,运输信息管理系统作用 ： 运输信息化对于满足社会需求，促进行业自身发展，提高服务水平，加速向现代物流企业转化，提高经营管理水平，降低企业成本，提高企业核心竞争力，增强国际竞争力都有着很重要的作用。,相关知识,任务1：运输管理信息系统的开发,运输信息管理系统（TIMS）总体功能： 包括五大子系统： 业务管理 企业管理 查询分析 系统维护 应用接口,相关知识,任务
5、1：运输管理信息系统的开发,运输信息管理系统（TIMS）基本功能 : （1）数据的收集和输入 （2）信息的存储 （3）信息的传输 （4）信息的处理 （5）信息的输出 这5项功能是物流信息系统的基本功能，缺一不可。,相关知识,任务1：运输管理信息系统的开发,数据的收集和输入： 物流数据的收集首先是将数据通过收集子系统从系统内部或者外部收集到预处理系统中，并整理成为系统要求的格式和形式，然后再通过输入子系统输入到物流信息系统中。,相关知识,任务1：运输管理信息系统的开发,信息的存储： 物流数据经过收集和输入阶段后，在其得到处理之前，必须在系统中存储下来。即使在处理之后，若信息还有利用价值，也要将其
6、保存下来，以供以后使用。物流信息系统的存储功能就是要保证已得到的物流信息能够不丢失、不走样、不外泄、整理得当、随时可用。,相关知识,任务1：运输管理信息系统的开发,信息的传输： 物流信息在物流系统中，一定要准确、及时地传输到各个职能环节， 否则信息就会失去其使用价值了。这就需要物流信息系统具有克服空间障碍的功能。物流信息系统在实际运行前，必须要充分考虑所要传递的信息种类、数量、频率、可靠性要求等因素。只有这些因素符合物流系统的实际需要时，物流信息系统才是有实际使用价值的。,相关知识,任务1：运输管理信息系统的开发,信息的处理： 物流信息系统的最根本目的就是要将输入的数据加工处理成物流系统所需要
7、的物流信息。数据和信息是有所不同的，数据是得到信息的基础，但数据往往不能直接利用，而信息是从数据加工得到，它可以直接利用。只有得到了具有实际使用价值的物流信息，物流信息系统的功能才算发挥。,相关知识,任务1：运输管理信息系统的开发,信息的输出： 信息的输出是物流信息系统的最后一项功能，也只有在实现了这个功能后，物流信息系统的任务才算完成。信息的输出必须采用便于人或计算机理解的形式，在输出形式上力求易读易懂，直观醒目。,相关知识,任务1：运输管理信息系统的开发,运输信息系统的功能模块： 目前，运输信息系统主要由仓储管理以及仓储作业管理、运输及配载管理、财务管理和人力资源管理4个功能模块组成。：
8、（1）仓储管理以及仓储作业管理 （2）运输及配载管理 （3）财务管理 （4）人力资源管理,相关知识,任务1：运输管理信息系统的开发,仓储管理： 仓储管理以及仓储作业管理系统一般统称为仓储管理系统（Warehouse Management System，WMS）。 仓储作业的具体功能如下： 物料管理。 仓储配置管理。 仓储作业计划。 仓储作业执行控制。 仓储资源管理。 异常处理。 作业成本管理。,相关知识,任务1：运输管理信息系统的开发,运输及配载管理 ： 运输管理是物流中另一个主要子系统，运输管理的主要管理对象： 运输工具管理（车、船、飞机等） 运输环境管理（运输线路、站点和地图） 人员管理（
9、驾驶员、装载人员以及管理人员等） 运单管理（运单、运输计划排程等） 运输成本核算（人员成本、运输资源成本工具成本和人员成本、能源消耗核算控制等） 优化管理（路径优化、运输能力优化以及服务优化等） 客户管理（客户订单服务、查询等） 跟踪管理（包括采用GPS和SMS等系统实现的运输跟踪管理）,相关知识,任务1：运输管理信息系统的开发,运输及配载管理 ： 运输管理的主要功能模块： 运输设备资源管理。 运输线路管理。 人员管理。 客户管理。 运输订单管理。 成本核算。 作业跟踪。,相关知识,任务1：运输管理信息系统的开发,财务管理 ： 财务电算化已经在我国发展了十多年，但大多数财务软件只是手工作业的模
10、拟，并没有在企业管理上加强控制，而物流系统的财务管理，恰恰突出了财务的管理功能，其中集中体现在应收应付管理。 许多企业存在三角债务，其最主要的原因是无法提供精确有效的数据（债权凭证），因此应收应付是财务管理中相当重要的环节，物流系统面对的是直接客户，因此应收应付管理就显得尤为重要。,相关知识,任务1：运输管理信息系统的开发,人力资源管理： 和ERP的人力资源管理不同，物流系统所赋予人力资源管理主要是针对作业人员的管理。 人力资源流动性大带来的结果之一就是无法稳定地提高作业规范化水平，无法长期培训，使劳务人员逐步成长为专业操作人员。因此，必须通过人力资源数据库对所有参加过本企业工作的人员加以记录
11、，特别是其技能记录和通讯方式记录。形成基于本企业需求的劳务市场（Labor Pool），从而使基于本企业的劳动力技能得到继承和提高。 另外，还需要设计人员的KPI表和月度/季度/年度/业绩评估表，从而能够全面地评价作业人员的状况。 另外，必须以投资的眼光看待人力资源，引进一批作业人员，就要开始核算在这些人员上的投入，包括工资、税费以及保险等，同时还要通过KPI来评估其产出，人力资源是最有潜力可挖的。,相关知识,任务1：运输管理信息系统的开发,运输信息系统的开发方式 运输信息系统开发概述 运输信息系统的开发是一项复杂的系统工程。它涉及运输管理理论、信息系统技术、运输信息技术等知识，不仅涉及运输部
12、门，而且涉及仓储、调度、信息中心、门店等多部门，此外，还涉及技术、管理业务和组织和行为。 一个完整的运输系统开发的基本过程需要经过：系统的规划阶段（任务提出、初步调查和系统的可行性分析）、系统分析阶段、系统设计阶段、系统实施阶段、系统维护和系统评价6个阶段。,相关知识,任务1：运输管理信息系统的开发,运输信息系统的开发方式 物流信息系统开发方法： （1）结构化系统法 （2）原型法 （3）面向对象的开发方法 （4）计算机辅助方法,相关知识,任务1：运输管理信息系统的开发,物流信息系统开发方法： （1）结构化系统法。 基本思想。结构化系统法又称瀑布法，是一种传统的信息系统开发方法，用系统工程的思想
13、和工程化的方法，按用户至上的原则，结构化、模块化，自顶向下地对系统进行分析与设计。其主要思想可概括为：将一个复杂的系统分解成一个多层次的模块化结构；每一个模块尽可能独立；可用直观的工具来表达系统的结构，如图所示： 开发过程,可分为以下5个基本阶段：系统规划、系统分析、系统设计、系统实施、系统维护。,相关知识,任务1：运输管理信息系统的开发,物流信息系统开发方法： （2）原型法。 原型法概念。 原型方法的基本思想:试图改进结构化系统法的缺点，在短时间内先定义用户的基本需求，通过强有力的软件环境支持，开发出一个功能并不十分完善的、实验性的、简易的信息系统原型。 原型方法的开发过程,分为以下5个步骤
14、：确定用户的基本需求建立系统初始原型 、运行和评价原型、修改旧原型、建立新型 、建立最终系统 。 原型方法的工作过程如图 ：,相关知识,任务1：运输管理信息系统的开发,物流信息系统开发方法： （3）面向对象的开发方法。 面向对象开发方法的基本思想。 面向对象的开发方法的开发过程: a系统调查和需求分析。 b分析问题的性质和求解问题。 c整理问题。 d程序实现。,相关知识,任务1：运输管理信息系统的开发,物流信息系统开发方法： （4）计算机辅助方法。 计算机辅助方法（Computer Aided Software Engineering，CASE）。 在实际开发一个系统中，CASE环境的应用必须
15、依赖于一种具体的开发方法 CASE只是一种辅助的开发方法。 由于CASE环境的出现从根本上改变了我们开发系统的物质基础，从而使得利用 CASE开发一个系统时，在考虑问题的角度、开发过程的做法以及实现系统的措施等方面都与传统方法有所不同，故称之为CASE方法。,相关知识,任务1：运输管理信息系统的开发,运输信息系统的开发方式： 自行开发 IT外包与委托开发 联合开发 软件采购,相关知识,任务1：运输管理信息系统的开发,运输信息系统的开发方式： 自行开发方式 自行开发方式是指基层单位或行业主管部门自己组织技术力量进行信息系统的开发工作。其优点如下： （1）自行开发方式使企业控制信息系统开发的全过程
16、。 （2）便于企业规划本企业整个信息系统的建设工作。 （3）由于本企业的技术人员和应用人员直接介入系统的开发工作，系统建成后推广应用迅速，取得预期的经济效益。 （4）自行开发信息系统，可为企业培养一支称职的维护队伍。 如果不具备一定条件，在开发过程中将会存在以下问题： 一般的企业自行开发信息系统时容易忽视成本、收益分析。 人员组成结构不合理。 一般的企业开发队伍没有实力采用和尝试先进和新兴的技术，开发的系统技术先 进性差。,相关知识,任务1：运输管理信息系统的开发,运输信息系统的开发方式： IT外包与委托开发 IT外包（IT Outsourcing）主要指的是依靠第三方提供企业所需的IT功能. IT外包的优越性：降低成本、能够利用新技术、更集中于核心活动、改善IT管理。
