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1、一航局施表 2.01 中港第一航务工程局第四工程公司 施施 工工 组组 织织 设设 计计 工程名称：京沪高速公路（天津段）一期工程三合同段 编制单位：中港一航局京沪高速一期三合同项目部 技术负责人：何 诚 编 制： 何 诚 张 滨 报送日期： 2004 年 4 月 16 日 2 目目 录录 1. 编制依据编制依据3 2. 编制说明编制说明4 3. 工程概况工程概况5 3.1 工程地理位置5 3.2 工程规模、结构形式5 3.3 工程气候条件7 3.4 工程地质水文条件8 3.5 主要工程量8 4.工程特点分析工程特点分析9 5.工程质量目标工程质量目标10 5.1 质量方针10 5.2 工程质
2、量等级10 6.施工方法施工方法10 6.1 工程总体施工工艺流程10 6.2 施工测量10 6.3 灌注桩施工12 6.4 承台、系梁施工18 6.5 墩柱施工20 6.6 盖梁施工23 6.7 现浇箱梁施工23 6.8 小箱梁预制施工33 6.9 箱梁安装施工38 6.10 桥面系及附属工程施工40 7.施工进度计划施工进度计划41 7.1 编制说明41 7.2 施工进场计划42 7.3 施工总体安排与区域划分42 京沪高速公路（天津段）一期工程三合同段 施工组织设 计 中港一航局京沪高速公路工程项目经理部 3 7.4 主要阶段性计划42 7.5 施工进度计划表及网络计划图44 8 施工总
3、平面布置施工总平面布置44 8.1 临建布置44 8.2 施工用水、用电布置45 8.3 施工便道45 8.4 施工总平面布置图46 9.现场组织机构及质量保证体系现场组织机构及质量保证体系46 9.1 项目组织管理机构46 9.2 现场质量保证体系47 9.3 现场安全管理体系48 10.保证质量的技术措施计划和施工过程的质量管理计划保证质量的技术措施计划和施工过程的质量管理计划48 10.1 保证工程质量的技术措施48 10.1.1 资料的控制49 10.1.2 物资材料的管理49 10.1.3 施工过程控制50 10.1.4 计量器具的管理53 10.1.5 施工测量控制54 10.2
4、桥梁工程质量保证措施55 10.3 施工技术与质量管理计划63 10.3.1 分部、分项工程划分表63 10.3.2 质量控制点的设置63 10.3.3 典型施工计划64 10.3.4 隐蔽工程验收计划64 10.3.5 沉降、位移点的设置及观测计划64 10.3.6 技术总结编写计划64 11.安全生产及文明施工保证措施安全生产及文明施工保证措施65 11.1 安全施工管理65 11.2 安全保证措施68 4 11.3 特种作业安全保证措施70 11.4 施工环境管理措施74 12.冬、冬、 雨、夜施工措施计划雨、夜施工措施计划77 12.1 冬季施工措施77 12.2 雨季施工措施81 1
5、2.3 夜间施工措施82 13.防汛、防台措施计防汛、防台措施计划划82 14.施工用电安全措施计划施工用电安全措施计划83 15.工程用料使用计划工程用料使用计划84 16.施工设备使用计划施工设备使用计划84 17.劳动力使用计划劳动力使用计划84 18.附图、附表附图、附表85 京沪高速公路（天津段）一期工程三合同段 施工组织设 计 中港一航局京沪高速公路工程项目经理部 5 1.1. 编制依据编制依据 1.1 京沪高速公路(天津段)一期工程三合同段施工招投标文件、工程技术 规格书。 1.2 京沪高速公路(天津段)一期工程三合同段施工图纸 1.3交通部颁发的“公路工程国内招标文件范本（20
6、03 年版） 1.4公路勘测规程交通部颁布 JTJ061-1999 1.5公路工程技术标准 JTJ001-97 1.6天津市预防混凝土碱集料反应技术管理规定 JJG14-2000 1.7铣销钢纤维混凝土应用技术规程上海市标准 DBJ08-59-9 1.8公路桥涵施工技术规范 JTJ041-2000 1.9公路工程质量检验评定标准 JTJ071-98 1.10混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204-2002 1.11天津市市政工程施工技术规范排水工程 JJG9-93 1.12公路工程集料试验规程 JTJ058-2000 1.13高速公路交通安全设施设计及施工技术规范JTJ074-94 1
7、.14公路工程施工安全技术规程 JTJ076-95 2.2. 编制说明编制说明 由于本工程为特大桥工程，我部将根据施工现场实际情况分阶段组织 施工，本册为施工组织总设计，随后根据具体施工情况，分别编制详细的 单位工程（分部工程） 、重点工序的施工方案，并分别上报监理工程师进 行审批。 编制计划见下表： 6 编制序号名 称上报时间 1 灌注桩施工方案2004 年 4 月 30 日 2 临时用电施工组织设计2004 年 4 月 30 日 3 承台、系梁施工方案2004 年 7 月 20 日 4 墩柱、盖梁模板、支撑及混凝土施工方案2004 年 7 月 15 日 5 预制梁板施工方案2004 年 7
8、 月 25 日 6 现浇混凝土箱梁支架施工方案2004 年 7 月 30 日 7 预制梁板安装施工方案2004 年 7 月 30 日 8 冬季施工方案2004 年 11 月 8 日 3.3. 工程概况工程概况 3.1 工程地理位置 京沪高速公路（天津段）一期工程起自京津塘高速公路泗村店镇镇西 （京津塘高速公路里程JK56+400 左右） ，终止于西青区南河镇大卷子村北 （京沪代用线以南1211.54 米） ，与威乌高速公路（天津西段）相接，路线 全长 58.213 公里。 第 3 标段为护路堤特大桥。起点桩号：AK29+493，终点桩号： AK31+759，路线全长 2.266km。护路堤特大
9、桥系京沪高速公路主线跨越京 福公路（G104） 、京山铁路、护路堤和永定河泛区而设置的一座特大桥。 京福公路（G104）现状为 12m 沥青路，规划为26m 一级公路；京山铁路在 桥址处为三股线，线间距5m，京山铁路南侧有规划京沪高铁及其疏解线， 各为双股线；护路堤是永定河泛区的左堤。桥中线与上述构筑物的交角 5060 度，该桥上行桥0#6#墩范围内进入豆张庄互通立交减速车道，该范 围为异型段。 京沪高速公路（天津段）一期工程三合同段 施工组织设 计 中港一航局京沪高速公路工程项目经理部 7 3.2 工程规模、结构形式 1、护路堤特大桥全长2266m，桥梁下部结构形式为： 1.5m（13#24
10、#墩为 1.8m）灌注桩基础、部分系梁或承台、圆形墩柱 （1.5m 和 1.2m 两种） 、盖梁，0#台采用埋置肋板式桥台。上部结构形 式为：预制安装后张预应力简支变连续小箱梁、现浇预应力混凝土箱梁及 现浇普通混凝土箱梁。桥面铺装层为6cmC40 防水砼。 本工程共计 87 跨。以上行桥为例的跨距分布为：206+ 现浇普通箱梁 33+40+25+10+15+10+355+（25+27.52+25）+354+ 现浇预应力箱梁 现浇普通箱梁 预制预应力箱梁 18+17+255+254+255+254+（254+20）+25+40+33+ 现浇普通箱梁 预制预应力箱梁 现浇预应力箱梁 254+255
11、+255+30+402+30+255+255+256 预制预应力箱梁 现浇预应力箱梁 预制预应力箱梁 “ ”内表示预制箱梁， “ ”内表示现浇预应力箱梁， “”内表示现浇 普通箱梁， “（） ”表示为一联。 桥梁下部结构： 1324墩采用直径 1.8m 钻孔灌注桩，系梁连接， 砼为 C25，上接 1.5m 圆形墩柱，砼为C30，其余均采用1.5m 钻孔灌 注桩，部分承台（系梁）连接，砼为C25，上接 1.2m 圆形墩柱，砼为 C30，墩柱上为 C30 盖梁。 桥梁上部结构：上行桥：06#、912#、2527#为现浇普通箱梁,C50 砼,共 计 11 跨,梁高 1.3m；69#、5053#、67
12、71#为现浇预应力箱梁，C50 砼,共 计 10 跨，梁高 2.0m；其余为预制安装小箱梁，C50 砼,共计 66 跨,梁高 1.4m 和 1.8m。下行桥与上行桥相似，仅个别墩号相错。 2、附属结构 桥面铺装：桥面铺装为 C40 防水混凝土，厚度 6cm，沥青混凝土铺装 8 层为：4cmAK-13A 型细粒式沥青混凝土，6cmAC-20型中粒式沥青混凝土。 护栏：上下行桥中央分隔带采用加强型波型护栏，桥梁外侧采用钢筋 混凝土墙式护栏。 桥梁伸缩装置：采用大位移 GQF-MZL-80 全封闭伸缩装置，伸缩量 80mm。 支座：采用普通板式氯丁橡胶支座和聚四氟乙烯氯丁橡胶支座。 搭板：台后设 8
13、m 长搭板，搭板上铺设 4+6cm 两层沥青混凝土，搭板 的纵、横坡与道路相同。 3、主要技术标准 设计荷载: 汽车超 20 级，挂车120。 桥面横坡: 每半桥均为单向坡，坡度2%。 抗震设防烈度: 8 度。 桥梁宽度: 按上、下行两个半桥设计，每半桥宽 16.5m，两个半桥净 距 1.5m。每半桥桥面布置为：0.5m（防撞护栏）+3.25m（紧急停车带） +33.75m（行车道）+0.75m（路缘带）+0.75m（波型护栏） 。 3.3 工程气候条件 天津位于北半球暖温带，气候类型属于暖温半湿润季风气候。 天津气候特点：春季干旱多风，冷暖多变；夏季温高湿重，雨热共济； 秋季天高云淡，风和日
14、丽；冬季寒冷干燥，雨雪稀少。地区气象特征值如 下： 气温：年平均气温11-12，七月平均气温25.9，一月平均气温- 5，极端最低气温-21，极端最高气温40.3。 降水量：年平均降雨652.5 毫米，夏季 6 月中旬到 9 月中旬为雨季 （汛期） ，平均雨日 34 天左右，占全年总降雨量的73%以上。 京沪高速公路（天津段）一期工程三合同段 施工组织设 计 中港一航局京沪高速公路工程项目经理部 9 冰冻：最大冻结深度67 厘米，冻结期平均为130 天，霜冻期可达187 天。 风：天津冬季盛行西北风，夏季盛行东南风，春、秋两季盛行西南风。 年平均风速为25 米/秒，最大风速22 米/秒。瞬时风
15、速大于等于17 米/ 秒的年平均日数为3135 天。 日照：全市年平均日照时数为26143090 小时，年日照百分率为 5970%，太阳总辐射量为50245652 兆焦耳/米 2。 水文：天津地处海河流域下游，为典型的扇型水系。本工程自北向南， 横贯扇面中央，共永定河、中亭河、子牙河等3 条一级河道，龙河、中泓 故道、南运河等3 条二级河道，并且沿线灌溉、排水渠道密布，基本形成 排灌水网系。 洪水：据文献记载和实测资料：北系永定河以1939 年洪水最大，三家 店洪峰流量为4670 米 3/秒。 3.4 工程地质水文条件 AK29+493AK30+500： 该段土层在 06.5 米主要为粘土和亚粘土层，为新近沉积层，含水量 较大（大于 30%） ，孔隙比较大（一般大于1） ，局部地段粉粒含量较高，工 程性质较差；在深度8.5 米左右有一层粉砂或细砂，厚度28 米不等；在 深度 8.514.5 米之间为粘土和亚粘土层，孔隙比较大（在0.81 之间） ， 其下土层孔隙比在0.650.8
