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1、第八章 汽车改装设计,第一节 汽车性能改装设计概述,一、汽车改装目的和方向 引擎对于车就如同心脏对于人，全车最重要的部位就在于此。虽然一台引擎的动力输出有很多方法可以升级，如改变空燃比、扩大锻造活塞、强化连杆、改换曲轴、改换火花塞等。但是其改装的过程基本分为改进、排气、改点火系统等。,.进气系统 发动机上的空气过滤器是为了过滤发动机运转所需要的空气，在汽油发动机上都有此装置，在车辆改装人看来，原车所安装的空气过滤器似有进气量不足之嫌。所以车辆改装人有改装进气系统的惯例。改装用的产品是由特殊的化学纤维制成，它最大的优点是在滤净空气的同时，使进入燃烧室的空气流量、流速提高，从而令燃油燃烧更充分，单
2、位效率更高，引擎表现自然不同。,.排气系统 发动机做功后会排出废气，排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率亦需加强。现多改为直排，即改变排气系统的中、前段，去除消音器等净化装置，将排气全过程缩短，废气经过简单处理即排出，改良后车子加速会更迅捷。改装后的直排桶在加速时会有震耳的声浪释放，但共振不应过大，否则长时间驾驶车辆时会加剧驾驶员的疲劳和烦躁感。,.点火系统 点火系统由火花塞和点火线共同构成，原车配置均为单组线束，在电压、电流的通过性和通过量上均不尽如人意。火花塞的种类繁多，材料有镍、白金、铱合金之分，形式上有单头、双头、四头的区别，耐热性能上还有高温、
3、低温的差别。选择火花塞可依据发动机的压缩比、转速和空燃比。高压缩比发动机需要使用耐温度高的火花塞；反之，低压缩比发动机使用的火花塞耐温度也要相应的低一些。普通火花塞的耐温度为 。改装车辆因为动力提升，所以火花塞也需要提高一点耐温性，一般原厂使用火花塞，改装后应该使用火花塞。如果更换火花线和火花塞，引擎表现即时改观，油门变硬，起步迅猛。,.制动系统 刹车系统要升级有几种方法，除了换高性能的刹车片，还可以换上等级更高的刹车油，或者换装金属材质的高压刹车油管。另一种方法就是换上规格更大的刹车倍力器，以提高刹车踏板的辅助推力。以刹车片来说，基本上可分两类：一是普通驾驶用，操作温度介于 ；另一种是赛车专
4、用，操作温度介于 ，高温的刹车片是不适合在普通路上使用的，因为它在未达到操作温度之前，不能发挥理想的刹车效果，容易造成危险。,正如鱼和熊掌不可兼得，舒适性和操控性本身就是一对劲敌。而关系到车辆极速稳定性的一大重要因素就是车辆的悬挂系统。现在市场上大部分的家用车制造商都会使用偏软的避震器，以获得一般驾驶状态下比较舒适的路感。此种悬挂应付一般驾驶应该是足够了，但若要用来应付剧烈驾驶就显得有些力不从心了，所以车辆悬挂系统的改装也很重要。,.避震、悬挂系统 悬挂系统的改装大致可分为换装避震器，强化悬挂结构杆、加装平衡杆等。其中影响最大也是最多人改装的项目就是避震器。避震器的改装实际就是换上阻尼较硬、品
5、质较好并且能和弹簧充分配合的避震器。选择一组适合的避震器是十分重要的，要在舒适性和操控性之间取得折中尤其困难，不过在纯竞技用的赛车上，一切均以操控为核心，这时一组硬邦邦的避震器无疑对于改装车来说就更加实用了。,二、汽车改装安全性 适当地进行改装对汽车来说应该是没有坏处的。 使用了一定年份的汽车更换空气滤清器、火花塞等，可以帮助汽车更完全地燃烧油料，降低油耗。 对于驾驶涡轮增压车辆的车主，在熄火前最好让引擎在怠速的情况下多运转，停车后立刻熄火会导致机油立刻停止供应，而轴承仍然惯性地高速运转，这样一来，轴承的寿命将大打折扣，涡轮机也将折寿。而加装延迟熄火装置，可以代替执行这。,汽车电器设备中的改装
6、比较普遍，也是初涉改装的爱好者很容易想到的，改装造成的最大隐患是电流量过大或不正当操作导致短路，造成汽车自燃。如加装倒车雷达与助力器等，都会改变汽车的原有电路设计，技术不当可能会破坏线路，造成短路、失火等情况。 很多改装车上加装了大功率的“重低音炮”，但因为功率太大，小排量车承受不起，就容易烧毁电路。还有的车主为了二次隔音，再次加装隔音材料，其实也十分不安全，因为装隔音材料后正常的噪音小了，车主无法听到汽车发出的故障声音。,有些车主私自增高灯光角度，更容易使对面的司机出现视线“盲区”，这是很危险的。另外，一味增亮，也会导致电线超负荷，因为汽车出厂是根据不同的车灯，设计的电线负荷也不一样，如增加
7、负荷可能引起汽车的自燃。 安全是行车的第一要素，如果擅自改变一侧的动力性能，却没有考虑与之相配的制动、平衡等问题，会导致重大的安全隐患。特别要注意有些车子可以改装，有些则不能，比如悦达起亚一部分车型和夏利、奥拓就不能改装。因为改装后会造成汽车发动机的压力过大，这样超负荷运转，很容易出现车毁人亡的局面。,因此，汽车改装还是一门很深的学问，虽然电影、电视里常常出现英雄飞车的画面，但为了追求一时的酣畅淋漓，而盲目地对爱车进行改装不但是对自己的不负责，也是对家人和乘车者的不负责任。,第二节 汽车外部改装设计,一、大包围加装工艺技术 .大包围概念 全保险杠式，即将原来的保险杠拆除，装上大包围，还有一种是
8、将大包围套在原保险杠表面，覆盖原保险杠，如图所示。 半包围，即将原来保险杠的下部附加一装饰件，这样可不用拆除原保险杠。 侧包围或称侧杠包围，也称侧杠裙边。 尾翼，也称定风翼。 眼线，也称眼眉，指在车灯表面附着的装饰件。,图 大包围 （） 前大包围 （） 后大包围,.导流板和扰流板的安装 近年来，漫步在街头时，可看到越来越多的汽车在车身的前后端装上一块导流板和扰流板，使车身显示出美观的流线型，也增添了一份新颖，导流板和扰流板能增加汽车的美感，制造商也借此吸引买主。但从空气动力学的原理来讲，它对汽车的性能有着一定的影响。当车速达到一定数值时，所产生的升力就不能被忽视，此升力有将车子向上托起的倾向，
9、从而减小了车轮与地面的附着力，使车子发飘，造成行驶稳定性变差。,为了减小轿车在高速行驶时所产生的升力，除了在轿车外型方面作改进，将车身整体向前下方倾斜而在前轮上产生向下的压力，或将车尾改为短平，减小从车顶向后部作用的负气压而防止后轮飘浮外，还在轿车前端的保险杠下方装上向下倾斜的连接板。 连接板与车身前裙板连成一体，中间开有合适的进风口以加大气流度，减低车底气压，这种连接板称为导流板。,在轿车后备厢盖上后端做成像鸭尾似的突出物，将从车顶冲下来的气流阻滞一下形成向下的作用力，这种突出物称为扰流板。还有一种扰流板是受到飞机机翼的启发而设计的，即在轿车的尾端上安装一个与水平方向呈一定角度的平行板，这个
10、平行板的横截面与机翼的横截面相同，只是反过来安装，平滑面在上，抛物面在下，这样车子在行驶中会产生与升力同样性质的作用力，只是方向相反，利用这个向下的力来抵消车身上的升力，从而保障了行车的安全。这种扰流板一般安装在时速比较高的轿车、跑车上。目前不少轿车都装有导流板和扰流板，以提高轿车的性能。,过去，国内汽车很少重视导流板和扰流板的安装，因为道路狭小，车辆拥挤，车速不高，减阻省油作用不够明显。随着城市的高架路、高速公路等大批投入使用，车速相应提高，常达左右，甚至更高，因此导流板、扰流板的作用就不可忽视了。,二、汽车天窗加装工艺技术 .汽车天窗的作用 汽车天窗具有如下作用： （）增加汽车美观，提高汽
11、车档次。 （）改善车厢内通风换气状况，保持车内新鲜空气的流通。 （）天窗换气利用负压原理，换气柔和，所以对空调影响小，且不易灌入尘土；可相对减小噪声（在高速公路上不宜开侧窗）。,（）视野开阔，亲近自然，沐浴阳光，去除了被封在铁皮内的压抑感。 经试验，阳光暴晒下的车内温度可高达，汽车开动后打开天窗降温比开空调降温速度快倍倍，并可减少能耗。,.天窗的种类 要拥有一部带天窗的汽车，一是购买已配有天窗的汽车，二是购车后再加装天窗。由于汽车制造商从成本的角度考虑，的原车是不带天窗的。为汽车售后加装天窗，在国外已是相当普及的业务，天窗的型号多种多样，有电动的、手动的；有内藏式的、外倾式的。从理论上讲，任何
12、一款天窗都可配所有的车型，但考虑到汽车的造价和大小，外倾式的天窗多用于经济型轿车，而内藏式的天窗多用于商务车。,（）外倾式天窗 （）内藏式天窗 （）敞篷式天窗,.汽车天窗安装注意事项 天窗的质量是保证正常使用的关键，挑选时应从天窗的外观、框架刚度、机械结构及电控装置等方面认真辨别，高质量的天窗外观光滑平顺、框架刚度较好、机械结构合理、工艺精致、使用舒畅。,（）天窗安装注意事项 汽车加装天窗在汽车装潢中属技术要求较高的一类，加装天窗须注意的事项如下： ）要有安全加固措施。从理论上讲，一般在原设计中已经将这个因素考虑进去，但还要经过一系列的标准试验才能认可。目前国内用户要求加装天窗的轿车多数为国产
13、轿车，许多人并不了解这些车在原设计中是否允许加装或需在怎样加固的措施下加装不按原设计规定的要求加装天窗的车顶，这样会对车身、特别是车顶质量产生不利的影响。,）原车顶是不承受负载的整体结构，开了天窗后就成了有负载而且不完整的车顶结构，在不断的行车振动下不但车身本身会变形，对天窗的可靠性有影响，而且车顶结构的改变会对车身质量留下隐患。再次，车顶表面处理（防锈涂装）要有一定的工艺设备才能满足年内不生锈的质量标准，并保持漆面牢度和光泽。,）还要考虑的是密封性，若防腐和密封条件跟不上，下雨时车顶漏水就麻烦了，品质好的天窗与车顶间靠特种胶和紧固件连接，玻璃板和框架之间有密封圈防水。同时，内藏式天窗四周加有
14、排水管，会将积在天窗周围的水排走。,（）天窗的使用与保养 ）遇到下雨时勿开启天窗，须等雨停后风把天窗上的水吹干后再开启。 ）绿水晶玻璃板是防热层镀制成的，应用不粘性清洁剂清洁玻璃。开车时若玻璃板很潮湿，则应驾驶一段时间，直至肯定所有潮气散发后，再打开天窗。,）玻璃板由一个高弹性、防磨损橡皮密封垫圈密封，可用浸湿的海绵清洁以保持干净，用细腻的滑石粉经常保养能延长橡皮圈的使用寿命。天窗的移动部分由低保养材料制成，应用一段时间之后需要用机油或润滑剂（不能用黄油之类）清洁它的机械活动部分。,三、汽车车身安全附件加装工艺技术 .汽车电动窗加装工艺技术 （）电动车窗的拆卸 （）电动车窗的安装,.汽车电动后
15、视镜工艺技术 通常汽车所安装的后视镜都是平面镜，观察物体无变形，符合人的视觉习惯；但汽车上的平面后视镜尺寸很小，视场大受限制，倒车时司机往往要回头观察，增加了不安全因素；因此市场上目前有一些所谓的“无盲区” 后视镜产品供车主选用。如图所示为各种形式的后视镜。其中图为带电热装置的电动门外后视镜图；图为可自动调节眩目后视镜；图为比较专业的越野车外后视镜。,图 各种形式的后视镜 （） 带电热装置的电动门外后视镜图 （） 可自动调节眩目后视镜 （） 比较专业的越野车外后视镜,四、汽车车轮装饰 .车轮轮胎的选装 车轮由轮毂和轮胎两部分组成，它承受着整个车身的重量，与地面的接触部分提供汽车行驶的直接动力和刹车力。轮胎与地面的接触面积直接影响到车辆行驶的性能。国际上流行的大轮毂薄轮胎的汽车改装趋势就是使用低扁平率轮胎，增加轮胎接地面积，从而提高车辆行驶的操控性能。,（）使用薄轮胎的优点 所谓扁平率是指轮胎横断面高度和横断面宽度的比值，扁平率越大，轮胎越厚；扁平率越小，轮胎越薄。使用低扁平率的轮胎就是使用厚度更薄、宽度更大的轮胎。,（）轮胎轮圈的型号 改装（升级）轮胎、轮圈，首先要知道轮胎、轮圈的型号，一般轿车轮胎上都会有标记。如富康的轮胎为，第一个数字是指轮胎宽度为；第二个数字是指轮胎截面高度与轮胎宽度的比值为，即轮胎宽度为时，轮胎截面高度为 115.5；代表轮圈的直径为轮
