《汽车发动机检修 教学课件 PPT 作者 孙海波 10项目四之任务三：发动机辅助控制系统检修》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车发动机检修 教学课件 PPT 作者 孙海波 10项目四之任务三：发动机辅助控制系统检修（19页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、汽车发动机检修 ?任务一：电控燃油喷射系统检修任务一：电控燃油喷射系统检修 ?任务二：电控点火系统检修任务二：电控点火系统检修 项目四：发动机电控系统检修 ?任务三：发动机辅助控制系统检修任务三：发动机辅助控制系统检修 工作进程 项目分析：项目分析： 目前，轿车发动机的燃油供给系统已经全部采用 了电控燃油喷射系统，除此之外，在发动机上配 备的其他电控系统主要有电控点火系统、怠速控 制系统、进排气控制系统等辅助控制系统。对发 动机电控系统进行检修和故障诊断，不仅要熟悉 发动机的工作过程，清楚了解发动机机械系统， 而且还要具备相应的电工电子技术基本技能一定 的逻辑推理与判断能力。 项目四：发动机电
2、控系统检修 【知识目标】【知识目标】 1了解电控燃油喷射系统的类型与组成 2理解发动机电控燃油喷射系统、电控点火 系统的工作过程及控制内容 3熟悉电控燃油喷射系统、电控点火系统和 怠速控制系统基本组成与功用 4掌握发动机电控系统检查注意事项和故障 排除的一般步骤 5清楚发动机电控系统常见故障的产生机理 知识能力素养 【能力目标】【能力目标】 1能够正确拆装发动机电控系统主要元器件 2能够正确使用发动机电控系统故障诊断的主要工具 与仪器 3能够正确检查发动机电控系统外部线路 4能够查阅相关标准和技术资料 5能够正确诊断并排除发动机电控系统典型常见故障 【素质目标】【素质目标】 1工作认真细致、诚
3、实守信，善于总结与思考 2提高逻辑推理能力，训练提高主观判断能力 3牢固树立安全责任意识，确保安全规范操作 知识能力素养 任务三：发动机辅助控制系统检修任务三：发动机辅助控制系统检修 任务分析：任务分析： 汽车发动机的辅助控制系统主要有怠速控制汽车发动机的辅助控制系统主要有怠速控制 系统、进气控制系统、排放控制系统等，各系统、进气控制系统、排放控制系统等，各 种发动机上配置不一，但结构大同小异，其种发动机上配置不一，但结构大同小异，其 检修方法与电控燃油喷射系统和电子点火系检修方法与电控燃油喷射系统和电子点火系 统检修方法与程序基本一致的。统检修方法与程序基本一致的。 典型的发动机辅助控制系统
4、包括怠速控制、典型的发动机辅助控制系统包括怠速控制、 进排气控制、燃油蒸汽排放控制、废气再循进排气控制、燃油蒸汽排放控制、废气再循 环、冷却风扇控制、故障自诊断等。环、冷却风扇控制、故障自诊断等。 项目四：发动机电控系统检修 任务实施思维导图任务实施思维导图 【知识要求】【知识要求】 1了解发动机主要辅助控制系统的组成与功用1了解发动机主要辅助控制系统的组成与功用 2理解发动机怠速控制、进排气控制系统工作过程及控制内容2理解发动机怠速控制、进排气控制系统工作过程及控制内容 3熟悉怠速控制系统检修方法3熟悉怠速控制系统检修方法 4掌握发动机主要辅助控制系统检查注意事项和常见故障产生机理4掌握发动
5、机主要辅助控制系统检查注意事项和常见故障产生机理 【能力要求】【能力要求】 1能够正确拆装发动机主要辅助控制系统主要元器件1能够正确拆装发动机主要辅助控制系统主要元器件 2能够正确使用发动机电控系统故障诊断的主要工具与仪器2能够正确使用发动机电控系统故障诊断的主要工具与仪器 3能够正确检查与测试发动机怠速控制系统3能够正确检查与测试发动机怠速控制系统 4能够查阅相关标准和技术资料4能够查阅相关标准和技术资料 5能够正确诊断并排除发动机辅助控制系统典型常见故障5能够正确诊断并排除发动机辅助控制系统典型常见故障 【职业素养】【职业素养】 1注重安全操作，不盲目拆检查，坚持“5S”工作1注重安全操作
6、，不盲目拆检查，坚持“5S”工作 2注意维护与保养检测仪器设备，遵守操作规程2注意维护与保养检测仪器设备，遵守操作规程 3团结协作，勇于承担责任3团结协作，勇于承担责任 知识能力素养 任务实施任务实施 发动机电控燃油喷射系统检修发动机电控燃油喷射系统检修 1怠速控制系统的检查和调整 2怠速设定与自学习 3怠速控制阀的检修 发动机辅助控制系统检修前，通过资料的查阅，应该明 确该发动机配置了哪些辅助控制系统，分别是什么类型，检查 调整具体执行标准与参考参数，然后再实施检修作业。下面主 要介绍发动机辅助控制系统必需配置的怠速控制系统，其他发 动辅助控制系统的检查与调整作业可查阅相应的维修手册。 1怠
7、速控制系统的检查和调整 （1）检查列表 （2）怠速转速的调整注意事项 （3）怠速运转的调整步骤 3怠速控制阀的检修 （1）怠速控制阀检修注意事项 （2）检修步进电动机型怠速控制阀的方法 （3）检查怠速控制阀是否卡死 （4）检查发动机怠速是否不良 2怠速设定与自学习 在节气门清洗之后的发动机，燃车后发动机怠速总是偏 高且不稳定，这就需要对发动机进行怠速设定。 使用解码器，将发动机ECU中的怠速数据改写为新车出 厂数据即可；或是应用原厂提供的设定方法，按步骤一 步步地操作，在一定时间段内亦可完成设定。 1发动机的怠速控制 ?怠速是指节气门关闭，油门踏板完全松开， 且发动机对外无功率输出并保持最低转
8、速稳 定运转的工况。在汽车使用中，发动机怠速 运转的时间约占30%，怠速转速的高低直接 影响燃油消耗和排放污染。 ?怠速控制的目的是在保证发动机排放要求且 运转稳定的前提下，尽量使发动机的怠速转 速保持最低，以降低怠速时的燃油消耗量， 即实现对热机怠速工况进气量和空燃的闭环 反馈控制。 相关知识 （1）怠速控制系统的功能与组成 （2）怠速控制的方法 冷机启动时要有一个较大的初始进气量，启动后暖机过程中再随 着冷却水温的升高逐渐减小。 热机怠速工况实行怠速转速反馈闭环控制，根据怠速转速对目标 值的偏差相应调整怠速进气量以维持怠速转速稳定。 在急速关闭节气门时，怠速执行器将从原来的打开位置（如约
9、100步处）按预先匹配设计好的程序随着转速降低缓慢减少怠速空 气量，直至正常怠速位置（如40步左右），同时减少喷油量或断 油，以减缓缸内混合气一时变浓及动力突减的冲击，即所谓“电子 阻尼器”的作用。 （3）怠速控制系统的类型及工作原理 工 作 过 程 控制内容 启动初始位置的设定。 启动控制。 暖机控制。 怠速稳定控制。 怠速预测控制。 电器负载增多时的怠速控制。 学习控制。 2发动机的进气控制系统 （1）动力阀控制系统 （2）谐波增压控制系统 （3）可变配气相位控制系统 （4）废气涡轮增压系统 3发动机的排气控制系统 （1）汽油蒸汽排放控制系统 （2）废气再循环控制系统 （3）三元催化转换器
10、与空燃比反馈控制系统 1发动机的电控单元常见故障发动机的电控单元常见故障 （1）插接件联接故障）插接件联接故障 （2）传感器故障）传感器故障 （3）管路密封不严故障）管路密封不严故障 （4）汽油雾化不良或不雾化）汽油雾化不良或不雾化 （5）启动加浓装置故障）启动加浓装置故障 （6）空气流量传感器故障）空气流量传感器故障 （7）汽油压力调节器故障）汽油压力调节器故障 （8）输油泵故障）输油泵故障 2汽车电控发动机故障诊断的基本原则汽车电控发动机故障诊断的基本原则 （1）先简后繁、先易后难的原则）先简后繁、先易后难的原则 （2）先思后行、先熟后生的原则）先思后行、先熟后生的原则 （3）先上后下、先
11、外后里的原则）先上后下、先外后里的原则 （4）先备后用、代码优先的原则）先备后用、代码优先的原则 3电控发动机的基本设定电控发动机的基本设定 4发动机电控系统检修常识发动机电控系统检修常识 5发动机电控系统常见故障诊断基本程序发动机电控系统常见故障诊断基本程序 发动机不能起动发动机不能起动 发动机起动困难发动机起动困难 发动机怠速不良发动机怠速不良 发动机加速性能不良发动机加速性能不良 发动机动力不足发动机动力不足 发动机失速发动机失速 发动机油耗过大发动机油耗过大 发动机点火不良发动机点火不良 基本诊断程序和基本方法 ? 向车主调 ? 外部检查 ? 调取故障码 ? 调取故障码之后，如有故 障码并且故障现象明显，按故 障码提示检查；如有故障码但 是故障现象不明显，按间歇性 故障检查；如显示正常码但是 故障现象明显，按无故障码故 障检查。
