调车员复习题

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1、选择题1.在（ C ）进行调车作业时，禁止登上棚车使用人力制动。 (A) 接触网停电 (B) 手推(C) 接触网带电的线路上 (D) 正线2.调车工作要固定（C ），线路使用、调车机车、人员、班次、交接 班时间、地点、工具数量及存放地点。 (A) 作业地点 (C) 作业区域 (B) 装卸地点 (D) 管理制度3.调车机车越区作业的联系和防护办法，应在（ C ）内规定。 (A) 技规(B) 行规(C) 站细(D) 调规4.车站未设调度员的调车工作由（ D ）统一领导。 (A) 调车长 (C) 调车区长 (B) 助理值班员 (D) 车站值班员5.车站调车场（区）的调车工作由负责该场（区）的（ C

2、）领导。 (A) 调车区长 (B) 调车区长或调车长(C) 车站调度员或调车区长 (D) 调车长 6.调车长在调车作业前，必须亲自并督促组内人员（ C ）认真进行检查。 (A) 充分休息 (B) 统一思想 (C) 充分做好准备 (D) 保持全方位联系7.调车长在作业中应正确及时的显示信号，（ B ）调车机车的行动。 (A) 负责(B) 指挥(C) 领导(D) 统一8.调车人员不足（ A ），不准进行调车作业。 (A) 2 人 (C) 4 人 (B) 3 人 (D) 1 人9.（ B ）应正确及时地编制、布置调车作业计划。 (A) 调车指挥人 (B) 调车领导人 (C) 调车长(D) 指定的人员

3、10.调车领导人与（ C ）必须亲自交接计划。 (A) 司机(B) 调车长(C) 调车指挥人(D) 连结员11.调车指挥人应根据调车作业计划制定具体作业方法，连同（ C ） 亲自向司机交递和传达。 (A) 阶段计划(B) 列车出发时间(C) 注意事项(D) 作业人员分工12.调车指挥人确认有关人员均已了解（ C ）后，方可开始调车作业。(A) 调车任务(B) 股道(C) 调车作业计划(D) 注意事项13.无线调车灯显设备正常使用时停用（ C ） ，对灯显以外的作业指 令采用通话方式。 (A) 调车信号 (C) 手信号 (B) 调车作业计划 (D) 车机联控14.一批调车作业变更计划不超过（ A

4、 ）时，可用口头方式布置。 (A) 三钩(B) 四钩(C) 五钩(D) 六钩15.调车作业变更股道时，（B ）传达。(A) 立即变更(B) 必须停车(C) 可不停车书面(D) 可不停车口头16.调车作业必须做好提前排风、摘管、核对计划、确认进路、检查 线路、道岔、停留车及（ A ）等情况以及其他事项的准备。 (A) 车辆防溜(B) 货物装卸(C) 放风(D) 拉风17.调车作业时调车人员必须正确及时地显示（ C ） 。 (A) 接发列车信号(B) 引导手信号(C) 信号(D) 停留车位置18.调车作业时，机车乘务人员要认真确认信号并（ B ） 。 (A) 及时记录(B) 回示(C) 复诵(D)

5、 要道还道19.布置调车作业计划，应使用（ A ） (A) 调车作业通知单(B) 调车作业通知书(C) 调车阶段计划(D) 无线通讯系统传达20.调车作业中单机运行或牵引车辆运行时， 前方进路的确认由（ D ）负责。 (A) 连结员(B) 制动员(C) 调车长(D) 机车司机21.严禁在（ C ）中的机车、车辆前面抢越。 (A) 装车(B) 卸车(C) 运行(D) 停留22.没有看到（ D ）的起动信号，调车车列不准动车。 (A) 调车人员 (B) 连结员(C) 机车司机(D) 调车指挥人23.调车作业推送车辆时，要先（ C ）。 (A) 拉风(B) 放风(C) 试拉(D) 摘管24.调车推进

6、车列时，前部应有人瞭望并且及时显示（ C ）。(A) 发车信号(B) 好了信号(C) 信号(D) 停留车位置25.在尽头线上调车时，距线路终端应有（ D ）的安全距离。 (A) 3.3m (B) 5.5m (C) 11m (D) 10m26.在有接触网终点的线路上调车时，电力机车距接触网终点标应有 （ D ）的安全距离。 (A) 5m (C) 15m (B) 10m (D) 18m27.线路坡度超过（ A ）的线路（为溜放调车而设的驼峰和迁出线除 外）禁止溜放调车。(A) 2.5(B) 2.0(C)1.5 (D) 1.028.停留车辆距（ B ）的长度容纳不下溜放车辆（应附加安全制动距离），禁

7、止向该线路溜放调车。 (A) 分歧道岔(B) 警冲标(C) 信号机(D) 分歧道岔、警冲标、信号机29.调车组不足（ B ）时，禁止溜放作业。 (A) 2 人(B) 3 人(C) 4 人(D) 5 人30.调车作业摘车时，必须停妥（ B ），方可摘开车钩。 (A) 采取好拧闸措施(B) 采取好防溜措施(C) 放好铁鞋(D) 摘开软管31.调车作业挂车时，没有连挂妥当，不得（ A ） 。 (A) 撤除防溜措施(B) 撤除防护信号(C) 撤除防护牌(D) 显示信号32.线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得少于（ B ） (A) 1.0m (B) 1.5m (C) 2.0m (D) 2.2m33.在

8、正线、到发线上调车时，要经过（ C ）的准许。 (A) 车站调度员(B) 调车领导人(C) 车站值班员(D) 值班站长34.在接发列车时， 应按 车站行车工作细则 规定的时间停止（ D ）作业。 (A) 开放调车信号(B) 调车(C) 装卸(D) 影响列车进路的调车35.列车及机车车辆必须停在（ C ）内方。 (A) 道岔 (B) 信号机、(C) 警冲标(D) 道岔、信号机、警冲标36.装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆及（ D ） ，必须停放在固定线路上。 (A) 摘挂列车(B) 重型轨道车(C) 路用列车(D) 救援列车37.因装卸作业使停留车辆不能连挂在一起时，应（ D ）做好防溜措施

9、。 (A) 对两端车辆(B) 对上坡道端车辆(C) 对下坡道端车辆(D) 分组38.（ C ）是铁路行车工作的基础。 (A) 行规(B) 技规(C) 列车运行图(D) 列车编组计划39.车站技术管理和作业组织应在（ B ）中规定。 （A） 行规（B） 站细（C） 技规（D 车站技术作业过程40.在车站参加作业的站、 段、 所等有关人员， 均须熟悉和执行（ D ）的有关规定。（A）铁路局（B）办事处（C） 段细（D） 站细41.车站接发列车和调车工作的组织应由（ A ）来集体规定。 （A） 站细（B）车站技术作业过程（C）列车技术作业过程（D） 段细42.由于所装载的货物需要停止自动制动机的作用

10、，而（ C ）的车辆禁止编入列车。（A）无命令（B）无押运人（C）未停止（D）未关闭折角塞门43.单机挂车时，所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前按规定进行（ B ） 。 （A）通风试验（B）制动试验（C）紧急制动试验（D）牵引试验44.货物列车中因装载需要或自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭（ D ）但要符合有关要求。（A）折角塞门（B）三通阀（C）调整阀（D）截断塞门45.计算编入列车的关门车车数出现尾数时，如尾数不足一辆则 （ B ） 。 （A）舍去（B）四舍五入（C）保留（D）进整46.列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（ B ） 。 （A）50mm （B）75m

11、m（C）90mm （D）120mm47.线路坡度超过 20，长度为（ C ）及其以上的坡道为长大下坡道。 （A）8km （B）5km（C）2km （D）10km48.铁路技术管理规程是铁路技术管理的（ A ） 。 （A）基本规章（B）根本法规（C）基本条律（D）规范制度49.客货共线铁路基本建筑限界的最大宽度是（ B ） 。 （A）4890mm（B）4880mm （C）4870mm（D）4860mm50.一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路（ C ）限界。 （A）机车车辆（B）线间距（C）建筑（D）货物装载51.编组站、区段站的站修线与相邻一条线的线间最小距离为（ C ） （A）500

12、0mm （B）6500mm （C）8000mm（D）9000mm52.（ C ）是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。 （A）到发线（B）站线（C）正线（D）牵出线53.（ C ）是指机务、工务、电务等段专用并由其管理的线路。 （A）正线（B）牵出线（C）段管线（D）岔线54.岔线是指在（ D ）接轨，通向路内外单位的专用线路。 （A）区间（B）站内（C）到发线（D）区间或站内55.车站应设在线路（ D ）的宽阔处。 （A）平道（B）直线（C）凹低形（D）平道、直线56.道岔（ D ）与基本轨在静止状态不密贴时，禁止使用。 （A）尖轨 （B）尖轨根部（C）尖轨中（D）尖轨尖端57.尖轨被轧伤

13、，轮缘有爬上（ B ）危险的道岔，禁止使用。 （A）基本轨（B）尖轨（C）导曲线轨（D）翼轨58.未设联锁而需加锁的道岔应安装（ D ）装置。 （A）手柄（B）闭板（C）电源（D）加锁59.岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设（ B ） 。 （A）避难线（B）安全线（C）警冲标（D）轨道60.信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、遮断、复示、（ C ）信号机。（A）矮柱（B）高架（C）调车（D）高柱61.信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、（ C ）及车挡表示器。（A）进站（B）接车（C）调车（D）预告62.在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人

14、的手信号时，应设（ A ） 。 （A）调车表示器（B）扩音设备（C）进路表示器（D）调车标志63.设在车站岔线入口处的调车色灯信号机，达不到规定的（ B ） 时，根据需要可装设调车复示信号机。 （A）高度 （B）显示距离（C）设计要求（D）制动距离64.在作业繁忙的调车区域，根据需要可采用（ B ） （A）色灯电锁器联锁（B）调车区集中联锁（C）调度集中（D）电锁器联锁65.调车信号及调车手信号显示距离不足（ B ）时，应使用夜间信号。 （A）110m （B）200m（C）300m （D）500m66.调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后应自动（ D ）。 （A）显示白灯（B）显示红灯（C

15、）开放（D）关闭67.尽头线上道岔的编号为向线路终点方向（ B ） 。 （A）连续单数编号（B）顺序编号（C）连续双数编号（D）单数编号68.在任何情况下，线路平面及纵断面的变动都必须（ B ）要求。 （A）达到及时竣工（B）满足限界（C）执行报告（D）满足机车车辆69.车站调度和行车人员要用技术作业图表编制作业计划， 记录作业实际和（ C ） 。 （A）行车作业 （C）进行调度指挥 （B）阶段计划 （D）区段行车70.（ D ）就是将发到站各不相同的重车流及不同车种的空车流合理地组织起来，迅速而又经济地运送到目的地。 （A）调车工作 （C）行车工作 （B）列车运行计划 （D）车流组织71.车机联控标准规定了车机联控作业的设备、人员、（ A ）、作业程序和用语等要求。 （A）信息 （C）制度 （B）规定 （D）办法72.装运危险货物时应在封套的“记事”栏内注明危险货物的类项和（ B ） 。 （A）危险货物（B）编组隔离标记（C）货物品名（D）代号73.单机连挂车辆时，司机应注意确认车辆的（ B ） （A） “十、五、三”车距离信号（B）停留位置（C）连挂（D）软管连接74.牵出线的中心线至路肩边缘的宽度不得小于（ D ） （A）1.0m （B）0.5m（C）1.5m （D）3.5m75.