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1、新建兰新铁路二线LXS-3标段无砟轨道试验段施工方案编制： 复核： 审核： 中交一航局兰新铁路甘青段项目经理部2013年4月- 6 -目 录一、编制依据2二、适用范围及试验目的22.1适用范围22.2试验目的22.3试验项目3三、工程概况及技术要求33.1工程概况33.2无砟轨道试验段工期安排43.3试验段范围主要技术标准4四、无砟轨道试验段施工准备工作94.1上道工序施工准备与验收94.2测量工作施工准备94.3技术准备工作94.4资源配置情况9五、施工组织安排115.1施工组织机构115.2施工道路125.3施工用水125.4施工用电125.5存轨枕基地125.6砼搅拌站12六、无砟轨道试
2、验段施工工艺136.1底座施工136.2道床板施工19七、质量标准及验收方法27八、质量保证体系及保证措施288.1质量保证体系的人员组成288.2质量保证措施29九、安全保证体系及保证措施309.1安全保证体系的人员组成309.2安全保证措施31十、 环境保证措施32无砟轨道试验段施工方案一、编制依据1.1.1甘青公司指导性施工组织设计及有关文件。1.1.2高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设【2010】241）1.1.3高速铁路轨道工程施工质量验收标准（TB10754-2010）1.1.4铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）1.1.5铁路混凝土工程施工技术指南（铁建设
3、【2010】241）1.1.6铁路混凝土工程施工技术指南（铁建设【2010】241）1.1.7铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）1.1.8铁一院下发兰州至乌鲁木齐第二双线甘青段CP控制网测量技术方案1.1.9图名：兰乌二线施（轨）101.1.10铁路工程建设通用参考图铁路综合接地系统（通号20099301号）1.1.1 LXS-3标实施性施工组织设计二、适用范围及试验目的2.1适用范围适用于LXS-3标无砟轨道试验段施工。2.2试验目的 1、熟练掌握无砟轨道的施工工艺、参数、流程。2、掌握无砟轨道底座板及道床板的施工及养护质量控制要点。3、增加各环节施工人员配合的默契程
4、度，确保施工过程的有序开展。4、通过试验段施工，总结人员、设备、物资组织在施工各环节中的调配工作，从而指导大面积施工。5、总结测量工作，制定完善的测量精调方案。2.3试验项目1、支承层C40混凝土配合比及坍落度的确定。2、支承层混凝土养护工艺的确定。3、限位凹槽施工工艺。4、道床板C40混凝土配合比及坍落度的确定。5、道床板混凝土养护工艺的确定。6、通过试验段的施工过程中对模板及各项设备的运用，找出不足及施工操作难易点，及时与厂家反馈，为大面积施工最准备。三、工程概况及技术要求3.1工程概况新建兰新铁路第二双线兰州至西宁段站前工程，LXS-3标起止里程为DK104+066-DK165+450，
5、线路正线总长61.425km，位于青海省海东地区平安县与乐都县境内。根据甘青公司下发的关于切实做好无砟轨道培训基地建设及线外试验段施工的通知文中的要求，将无砟轨道线外试验段及培训基地设置在乐都碾伯制梁场内。试验段模拟直线段路基39m（19.5m+19.5m）双线无砟轨道进行施工。无砟轨道试验基地平面图3.2无砟轨道试验段工期安排无砟轨道试验段工期及人员安排：无砟轨道试验段施工计划施工项目工期开始时间结束时间人力资源配置施工准备3天2013-4-52013-4-812人支承层基底验收1天2013-4-92013-4-1010人支承层模板安装1天2013-4-112013-4-1214人支承层混凝
6、土浇筑支承层混凝土养护7天2013-4-132013-4-194人限位凹槽及隔离层施工4h2013-4-20 06:002013-4-2010:0010人绑扎底层钢筋网4h2013-4-20 10:002013-4-2014:0010人运送轨枕及扣件6h2013-4-2014：002013-4-20 20:0012人组装轨排安装轨排安装上层纵向钢筋6h2013-4-20 20:002013-4-2000:008人安装侧模10人轨排粗调及精调10人浇筑混凝土8人混凝土抹面12人混凝土养护根据施工后的实际温度及大气干燥程度确定（5天）4人试验段评估3天2013-4-262013-4-283.3试验
7、段范围主要技术标准3.3.1钢轨钢轨采用60kg/m、U71Mn（G）、100m定尺长无螺栓孔新钢轨。3.3.2扣件采用WJ-8B型扣件3.3.3轨枕轨枕采用双块式轨枕，轨枕间距为650mm，调整地段轨枕间距为600 650mm范围内调整，详见下图：3.3.4轨道结构高度路基上双块式无砟轨道结构高度如下表：（单位：mm）线下基础位置钢轨扣件承轨面至道床板道床板支承层合计路基段17634802602658153.3.5道床板道床板采用C40混凝土，在纵向分块布置，标准节段每块长19.5米。宽2800mm，厚度为260mm，直线段道床顶面设置0.7%的人字形排水坡，每块道床间设100mm的伸缩缝。
8、道床板内钢筋按绝缘设计，除接地钢筋焊接点，其余道床板内横向与纵向钢筋、纵向钢筋与双块轨枕桁架钢筋交点搭接处均设置绝缘卡。3.3.6支承层支承层一般采用水硬性混合料，支承层连续摊铺，表面按要求设置纵向贯通凹槽，支承层根据单元式道床板伸缩缝及假缝布置每隔3.9m设一深度约90mm的横向伸缩假缝，宽5mm，采用锯缝成形。支承层顶面应平整，其表面平整度应达到7mm/4m，高程误差为+5mm，-10mm，宽度允许偏差不大于5mm。支承层采用模筑法施工，两侧采用垂直立模方式，肩部横向排水坡度为16%，浇筑完成后养护时间不得少于7天。3.3.7综合接地每个轨道单元内取一根直径16的的横向钢筋作为横向接地钢筋
9、，单元靠近防护墙侧的端头位置设置接地端子。31试验段无砟轨道横断面图四、无砟轨道试验段施工准备工作4.1上道工序施工准备与验收因无砟轨道试验段为线外试验，所以施工试验段前，需将施工试验段的培训基地验收完成。并且作为基座施工的地面应清理完成，达到施工要求。4.2测量工作施工准备需将满足要求的测量仪器经过检定单位年检合格、新仪器需标定后方可进行使用。试验段临时CP点预埋在模拟施工的接触网支柱上，布置点如下：4.3技术准备工作4.3.1试验准备工作在试验段开工前，完成支承层及道床板的涉及的材料原材试验及混凝土配合比审批工作。4.3.2技术准备工作完成技术交底、作业指导书的编制、试验段施工方案的审批。
10、4.4资源配置情况4.4.1测量设备数量表序号设备名称主要用途数量单位备注1全站仪施工放样施工1台莱卡TC12012水准仪施工放样1台DINI034.4.2施工设备数量表序号设备名称主要用途数量单位备注1轨排框架安装规程及调整线型与标高1套长6.5米，4组长6.7米，1组2轨检小车对轨道几何形位进行精确定位测量1台含全站仪1台3支承层模板无砟轨道支承层施工1套39双延米6扭力扳手紧固扣件螺栓1把8平板车运送工具轨、钢筋、模板等1辆9轨道尺检测、调整工具轨1把10工具轨检查尺检查工具轨平整度、扭曲度2套11模板及加固系统道床板1套39双延米12钢筋切割机2台13电焊机2台14钢筋弯曲机2台15电
11、阻检测仪1台16混凝土罐车6立方3台17泵车三一重工52米1台18龙门吊2台5t19吊车1台25t4.4.3材料表无砟轨道试验段施工材料表工程项目单位数量扣件罗斯福300型扣件套240道床板混凝土C40m58钢筋HRB33516t2.85HRB33514t1.628HRB33512t0.193绝缘卡16+12个168016+14个552016+16个10414+14个96012+20个支承层混凝土C15m68.8钢筋HRB33512t1.507土工布700g/m聚丙烯m91.56泡沫板m0.05综合接地接地端子个9线间填充纤维混凝土C25m8.58级配碎石m35.1聚乙烯泡沫板M215.6五、
12、施工组织安排5.1施工组织机构本无砟轨道试验段由中交一航局第二工区负责施工。工区设经理、总工程师各1人，下设工程部（含测量组）、安质部、物设部、计合部、财务部、综合办公室、工地试验室共7个职能部门（室）和1个无砟轨道架子队。架子队长负责本工程的组织实施及现场管理，对质量、工期、安全、环保、成本等全面负责。架子队设队长、技术负责人各1人，其下设钢筋班、模板班、测量班、轨枕轨排安装班、混凝土浇筑班、混凝土抹面班、混凝土养护班七个班组。 5.2施工道路梁场便道，保证施工便道的平整，并及时进行洒水减少灰尘。5.3施工用水施工用水从乐都碾伯梁场拌和站采用运输水车运往施工现场。5.4施工用电利用乐都碾伯钢
13、筋场地的既有35KV施工用电。5.5存轨枕基地双块式轨枕由甲供单位直接运至施工现场，轨枕存放前存放场地需进行平整，轨枕存放时按水平层次放置，最低层采用两层10*10cm方木进行方格型铺设作为垫层，其余各层采用用10*5cm方木垫平隔开，总层数不超过6层，后用篷布覆盖，防止钢筋生锈。无砟轨道试验段轨枕需求情况表序号时间需求数量供应轨枕厂备注12013.460个中铁株桥轨枕存放在施工现场存放区5.6砼搅拌站底座、道床板混凝土由乐都碾伯梁场拌和站集中供应。六、无砟轨道试验段施工工艺6.1支承层施工试验段模拟路基直线段，轨道底层宽3.4m，厚0.265m的混凝土强度等级为C15。其配合比根据试配确定。6.1.1.工艺流程轨道支承层施工工艺流程如下图：下部结构物的检查验收测量放样基底清理、湿润模板安装制作
