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1、青岛理工大学毕业设计周记系（部） 土建工程系 专业 土木工程 班 级 土木061班 姓名 题 目 江苏227省道三期工程罗泉大桥 指导教师： 2010 年 3 月 28 日2010 年 4 月 4 日 第 1 周毕业设计进度情况本周（设计单元）完成的主要工作：整体熟悉设计过程，并拟定桥梁上部结构的尺寸，计算其截面几何特性。教师指导情况本周指导次数： 5 每次时间：3小时指导情况：老师给我们讲解整个设计的思路，提供相关规范和图纸，并就疑难问题耐心解答。遇到的疑难问题刚开始接触设计，没有相关书籍、资料查询，感觉无从下手，对设计没有整体的有步骤的认识。疑难问题的解决途径通过老师的解答，以及参阅相关的
2、规范和图纸，一步步认识桥梁设计的过程和基本思路。特别是老师推荐的连续梁桥（邹毅松、王银辉主编）给了我很大的启发。2010年 4 月 5 日2010 年 4 月 11 日 第 2 周毕业设计进度情况本周（设计单元）完成的主要工作：熟悉并学习迈达斯软件，并且能够根据实际情况建立项目，并且具有获得相关计算数据的能力。教师指导情况本周指导次数： 5 每次时间：3小时指导情况：老师分不同章节先后给我们讲解迈达斯的基本程序和相关操作，然后在机房进行实际操作的演练，并每天定时指导我们的实际操作。遇到的疑难问题因为这是第一次接触迈达斯，对此软件基本上是一头雾水。根本不知道相关的操作以及项目的建立和运用。疑难问
3、题的解决途径根据老师的细致讲解和观看老师提供的迈达斯教程视频以及同学们的共同研究和实践，逐渐的熟悉该软件，一步步的探索，反复操作，最后基本上达到了设计对该软件的操作要求。鉴于迈达斯在桥梁设计中的重要地位，我将继续深入的学习，为以后的工作增添新的知识点。2010 年 4 月 12 日2010 年 4 月 18 日 第 3 周毕业设计进度情况本周（设计单元）完成的主要工作：主梁作用效应计算，包括结构自重作用效应、汽车荷载作用效应、人群荷载作用效应和基础沉降内力的计算，并进行了内力组合。教师指导情况本周指导次数： 5 每次时间：3小时指导情况：老师先讲解了该过程的具体思路和注意事项。期间不断的收集同
4、学们在设计中遇到的问题，经分类汇总后向全小组成员一起说明、解释。遇到的疑难问题在这个礼拜遇到的最大问题就是力法在设计中的应用和汽车荷载横向分布影响增大系数的计算以及内力组合的方法和特殊情况的处理原则。疑难问题的解决途径对于力法，我结合连续梁桥（邹毅松、王银辉主编），深读教材结构力学，多回忆当时所学，慢慢攻克。关于汽车荷载横向分布影响增大系数的计算，我和同学查阅相关规范和算例，最后在指导老师的同意下决定采用经验公式解决这一难题。对于内力组合的方法，我结合算例和规范，一步步推算，遇到特殊情况向老师询问，可以说在老师和同学们的帮助下得以顺利解决。2010 年 4 月 19 日2010 年 4 月 2
5、5 日 第 4 周毕业设计进度情况本周（设计单元）完成的主要工作：预应力钢筋的估算和布置，主梁净截面及换算截面的几何特性计算。教师指导情况本周指导次数： 5 每次时间：3小时指导情况：老师结合其实践经验和图纸样本细致的给我们讲解预应力筋的布置要求。遇到的疑难问题对预应力钢筋立面布置图不够透彻，以致在绘制预应力钢束断面布置图的过程中遇到了些麻烦。在主梁净截面及换算截面的几何特性计算过程中对某些概念理解不够准确，影响了计算的进度。疑难问题的解决途径对于预应力钢筋的布置，老师亲自拿着图纸样本帮我分析，问题得以解决。在主梁净截面及换算截面的几何特性的计算中，对于相关概念，查找材料力学，重新理解，夯实基
6、础。2010 年 4 月 26 日2010 年 5 月 2 日 第 5 周毕业设计进度情况本周（设计单元）完成的主要工作：预应力损失计算。教师指导情况本周指导次数： 5 每次时间：3小时指导情况：在这个周，我对反向摩擦影响长度这一概念比较模糊，经过老师的指导，得以解决。遇到的疑难问题在反向摩擦影响长度这一概念理解上遇到问题。预应力损失的计算过程较为复杂，反复利用公式计算较多。疑难问题的解决途径经过老师的指导和查阅结构设计原理，得以透彻的理解反向摩擦影响长度这一概念。对于预应力损失的计算，使用Excel程序计算，避免了反复计算，提高了效率。2010 年 5 月 3 日2010 年 5 月 9 日
7、 第 6 周毕业设计进度情况本周（设计单元）完成的主要工作：有效应力的计算，截面强度验算。教师指导情况本周指导次数： 5 每次时间：3小时指导情况：老师每天定时到设计教师对在设计中遇到问题的同学进行单独辅导。 遇到的疑难问题计算受压区高度时，箱梁腹板的厚度、受压翼缘的厚度以及受压翼缘的有效厚度等的计算方法不同，对此比较迷糊。疑难问题的解决途径经过查阅公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范，得以明确个截面的计算方法。2010 年 5 月 10 日2010 年 5 月 16 日 第 7 周毕业设计进度情况本周（设计单元）完成的主要工作：正截面和斜截面的抗裂验算。教师指导情况本周指导次数： 5 每
8、次时间：3小时指导情况：老师每天定时到设计教师对在设计中遇到问题的同学进行单独辅导。遇到的疑难问题在计算中，接触了一些新的参数，对某些参数理解不够透彻。对于换算行心轴和净轴的区别认识不够。疑难问题的解决途径首先自己查阅相关规范和结构设计原理这本书，理解不透彻的向老师和同学求助，通过老师的指导和同学们的帮助得以解决。2010 年 5 月 17 日2010 年 5 月 23 日 第 8 周毕业设计进度情况本周（设计单元）完成的主要工作：持久状况构件的应力验算，包括正截面混凝土压应力验算、预应力筋拉应力验算、混凝土主压应力验算。教师指导情况本周指导次数： 5 每次时间：3小时指导情况：老师每天定时到
9、设计教师对在设计中遇到问题的同学进行单独辅导。遇到的疑难问题由于此过程在计算中遇到的公式和上周基本相同，疑难问题类似于上周，主要集中在对参数的把握不准上。疑难问题的解决途径首先与上周的问题进行对比，有区别的、更加深刻的再次领悟相关规范和结构设计原理，遇到问题向老师和同学求助，从而得以解决。2010 年 5 月 24 日2010 年 5 月 30 日 第 9 周毕业设计进度情况本周（设计单元）完成的主要工作：挠度验算。教师指导情况本周指导次数： 5 每次时间：3小时指导情况：老师每天定时到设计教师对在设计中遇到问题的同学进行单独辅导。遇到的疑难问题从大的方面看，人群荷载在变形计算的过程中的处理方
10、法不确定；细节方面，挠度计算过程中遇到知识点图乘比较难处理。疑难问题的解决途径查阅公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范和结构设计原理，对比两书关于人群荷载在变形计算的过程中的处理方法，最后确定处理方式。图乘法参阅材料力学，认真重新学习。2010 年 5 月 31 日2010 年 6 月 6 日 第 10 周毕业设计进度情况本周（设计单元）完成的主要工作：做电子版计算书。教师指导情况本周指导次数： 5 每次时间：3小时指导情况：老师结合其经验给我们讲解word的一些技巧，并每天定时到机房给予指导。遇到的疑难问题对于一些特殊符号和格式不会处理，在公式和图片的插入中遇到排版问题。疑难问题的解决途
11、径利用网络搜索相关信息，并加以学习。学习老师给予提供的word视频。2010 年 6 月 7 日2010 年 6 月 13 日 第 11 周毕业设计进度情况本周（设计单元）完成的主要工作：继续做电子版的计算书，并进行排版。教师指导情况本周指导次数： 5 每次时间：3小时指导情况：老师结合教务处给的排版要求进行细化，并给我们一一讲解，并且每天到机房对在排版中遇到问题的同学进行辅导。遇到的疑难问题在设计书中有两幅比较大的插图，纵向排版不太美观。另外，利用公式编辑软件编辑的公式与正文不协调。疑难问题的解决途径比较大的插图采用横向排版。仔细研究公式编辑软件，找到编辑的公式与正文不协调的原因，调整其行距
12、。2010 年 6 月 14 日2010 年 6 月 20 日 第 12周毕业设计进度情况本周（设计单元）完成的主要工作：绘制施工图。教师指导情况本周指导次数： 5 每次时间：3小时指导情况：老师规定了施工图的标准，并给提高了电子版的样本和制图标准。遇到的疑难问题开始绘制施工图，不知道施工图的绘制范围；另外在图层的处理上遇到了点麻烦；钢筋符号的输入上也不太精通。疑难问题的解决途径通过咨询老师确定了施工图的绘制范围和六幅施工图的内容。通过查阅CAD教材和观看相关视频，进一步学习CAD，从而解决在作图过程中遇到的问题。对我校毕业设计（论文）的意见和建议选题毕业实习与题目的联系我的毕业实习是在山东省
13、 县建设局城建科完成的。在这次实习中我深入施工现场，了解建筑业企业的组织机构及企业经营管理方式，熟悉土木工程施工质量、进度、造价管理的基本方法；熟悉部分现行国家有关工程质量检验、工程造价管理的标准与规则等。经过毕业实习，使我们能够理解建筑设想的全进程，培养我们独立分析处理实际成绩的能力及创新能力，并锻炼我们调查研究的能力，对毕业设计有着重要的指导作用。毕业设计内容及进度安排2010年3月39日4月4日 桥梁上部结构的尺寸拟定2010年4月5日4月18日 主梁的内力计算2010年4月19日5月2日 预应力钢束的估算及布置2010年5月3日5月23日 截面强度和变形验算2010年5月24日6月6日 计算书的输入2010年6月7日6月13日 施工图绘制2010年6月14日6月24日 答辩内容学习并答辩教师配备及指导情况我的指导老师是 老师。她学术水平高，平易近人，能够很好的知道我们完成毕业设计所要求的内容，并且在此基础之上给予我们更过的帮助和启发，这对我们毕业之后有很大的帮助。对你的能力训练情况此设计历时近三个月，是对四年专业知识的一次综合应用、扩充和深化，也是对我们理论运用于实际设计的一次锻炼。通过毕业设计，我不仅温习了以前在课堂上学习的专业知识，同时学习和体会到了桥梁结构设计的基本
