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1、精品文档 你我共享企业供应物流方案设计目录一当年首钢选址北京的主导区位因素分析31.1首钢简介31.2北京的主导区位因素31.2.1工业原料31.2.2临近水源31.2.3环境保护31.2.4交通便利31.3我国资源分布图4二首钢迁址曹妃甸，主导区位因素变化情况及原因分析42.1区位因素变化42.2变化的原因4三促成首钢搬迁曹妃甸的因素53.1环境因素53.2原材料优势，交通优势5四曹妃甸区位优势分析64.1地理特征64.2气象条件64.3区位优势74.4建港条件优良74.5交通区位优越84.6资源优势84.7水文条件84.7.1潮汐84.7.2波浪84.7.3潮流9五五大钢铁企业30年的排名
2、变化和从供应物流的角度分析105.1 2009年中国钢铁企业排名105.1.1 2010中国钢铁企业排名105.1.2 2011中国钢铁企业排名115.1.3 2012年度中国钢铁企业排名115.2从供应物流的角度分析造成此排名的原因115.2.1宝钢物流管理的应用14六全国前5大钢铁企业是否有搬迁计划及详解156.1宝钢湛江项目156.2鞍山钢铁集团公司156.3武汉钢铁（集团）公司166.4江苏沙钢集团有限公司16七总结16八附录17一 当年首钢选址北京的主导区位因素分析1.1首钢简介首钢集团是以生产钢铁业为主，兼营采矿、机械、电子、建筑、房地产、服务业、海外贸易等多种行业，跨地区、跨所有
3、制、跨国经营的大型企业集团。1.2北京的主导区位因素1.2.1工业原料首钢需要煤炭燃料，而门头沟的煤矿储藏面积近700平方公里,占全区总面积的一半,是我国五大无烟煤产地之一。因此选址紧邻门头沟区。1.2.2临近水源流经整个门头沟的永定河在进入石景山区后，紧邻首钢，修建引水渠即可 ，工程量小。1.2.3环境保护北京属于季风气候，冬天刮西北风、夏天刮东南风。为了防止工业对城市的污染，建成要在北京的西南和东北方位选址，石景山首钢属于北京西南。1.2.4交通便利首钢位于长安街西侧延长线上，产品运输交通便利世纪10年代是近代中国工业开始形成的时期，北京在当时需要发展工业，钢铁工业是其中的核心部分，首钢选
4、择了北京，其实也是北京需要首钢。首钢选址北京，主导区位因素主要是附近京西煤矿的煤炭和周边铁矿石的充足供应。1.3我国资源分布图二 首钢迁址曹妃甸，主导区位因素变化情况及原因分析2.1区位因素变化首钢在北京发展时，它的煤炭和铁矿主要来源于周边地区，原材料对其工业区位的影响较强。属于原料导向型和煤碳复合型企业；迁到曹妃甸后的新首钢，从海外进口铁矿，此时市场对其工业区位的影响较强，以京津唐作为钢材市场，变为市场导向型和临海型企业。 2.2变化的原因这是由于随着社会发展和市场需求变化，科技不断提高，工业区位因素及各因素所起作用在不断变化，巨型矿石运输船舶的出现降低了原料的运输成本，科技的发展使单位产品
5、消耗原材料降低，这都使钢铁工业降低了对原材料的依赖程度，转向临海分布，可以更方便的利用国际原材料市场和消费市场。三 促成首钢搬迁曹妃甸的因素3.1环境因素钢铁废气污染了首都的空气质量。2008北京年召开奥运会，本着“绿色奥运”、“人文奥运”、“科技奥运”的原则，首钢这种重污染企业必须搬出京城。首钢的产量供过于求，在北京，不利于销量。曹妃甸临港靠海，交通便利 ，环境容量大，利于贸易往来。3.2原材料优势，交通优势山西的煤炭资源丰富，曹妃甸的铁路归太原局管理，山西的煤炭运往曹妃甸可走大秦线，在秦皇岛东下到唐港铁路。大秦铁路自山西省大同市至河北省秦皇岛市，纵贯山西、河北、北京、天津，是中国西煤东运的
6、主要通道之一。大秦铁路是中国新建的第一条双线电气化重载运煤专线。可以开发海水淡化方式解决北方缺水问题。四曹妃甸区位优势分析4.1地理特征曹妃甸地处唐山南部的渤海湾西岸，位于天津港和京唐港之间，“面向大海有深槽，背靠陆地有滩涂”，是曹妃甸最明显的特征和优势，为大型深水港口和临港工业的开发建设，提供了得天独厚的条件。4.2气象条件唐山曹妃甸地区属于大陆性季风气候，具有明显的暖温带半湿润季风气候特征。极端最高气温36.3，极端最低气温-20.9，多年年平均气温11.4。多年年平均降水量554.9mm，最大年降水量934.4mm，最大一日降水量186.9mm。降水多集中在夏季，69月的降水量为408m
7、m，约占全年降水量的74%。 曹妃甸地区冬季盛行偏西北风，频率为47%，平均风速为5.1m/s；春、夏季盛行偏南和东南风，频率为49%和64%，平均风速为5.1m/s和6.6m/s；秋季多偏西南风，频率为34%，平均风速为4.9m/s。海域受台风(热带气旋)影响不大，平均每三年出现一次，但有时一年可发生两次。据统计台风(热带气旋)仅发生在7、8月份，台风(热带气旋)期间的风速可达25m/s，并可引起附近海岸较大幅度的增水。 曹妃甸地区能见度低于1km的雾日数平均每年有9d，多发生在11月翌年2月，此期间雾日约占全年的77%；最长连续雾日数为3d。年平均相对湿度66%，7月份相对湿度较高，为79
8、%；11月份相对湿度最低，为60%。 4.3区位优势 曹妃甸为一带状沙岛，距离大陆岸线约20KM，从甸头向前延伸500米，水深即达25米，甸前深槽水深达36米，是渤海最深点。由曹妃甸向渤海海峡延伸，有一条水深达27米的天然水道，直经海峡，通向黄海。水道与深槽的天然结合，构成了曹妃甸建设大型深水港口得天独厚的优势。这里30米水深岸线长达6公里之多，且不冻不淤，是渤海唯一不需要开挖航道和港池即可建设30万吨级大型泊位的天然港址。 曹妃甸岛后方滩涂广阔且与陆域相连，低潮面积达30平方公里，零米水深线面积达150平方公里，为临港产业布局和城市的开发建设提供了足够的用地。 曹妃甸毗邻京津冀城市群，北距唐
9、山市80公里，距北京市220公里，西距天津120公里，东距秦皇岛170公里，产业布局集中，经济腹地广阔，物产丰富，物流发达，面对我国南北资源互补、经济融合走势，曹妃甸港区的开发建设，将构造新的区城优势，开辟新的产业空间，打造新的经济增长点。 曹妃甸后方交通网络发达，京山、京秦、大秦、通坨四条国铁干线横贯东西，唐遵、卑水、坨港地方铁路南北相连；京沈、唐津、唐港高速公路与环城高速公路形成网络，可为曹妃甸港构筑最经济、最便捷的后方交通体系，特别在“北煤南运”的大通道建设中，将起到重要作用。4.4建港条件优良 曹妃甸水深岸陡，不淤不冻，岛前500米水深即达25米，深槽达36米，是渤海最深点；30米等深
10、线水域东西长约6公里、南北宽约5公里，是渤海沿岸唯一不需开挖航道和港池即可建设30万吨级大型泊位的天然港址。由曹妃甸向渤海海峡延伸，有一条水深27米的天然水道直通黄海。水道和深槽的天然结合，形成了建设大型深水港口无与伦比的优势，使曹妃甸成为“钻石级”港址。4.5交通区位优越 曹妃甸毗邻京津两大城市，距唐山市中心区80公里，距北京220公里，距天津120公里，距秦皇岛170公里。交通便利发达，铁路有京山、京秦、大秦等国铁干线东西贯通，迁曹、唐遵、卑水、汉南、滦港等国铁支线南北相连；唐曹高速与京沈、唐津、唐港、沿海、唐承高速互通；曹妃甸港区矿石、原油、煤炭和散杂货、集装箱等码头实现了国内国际通航。
11、从国际海运看，距韩国仁川港400海里，距日本长崎680海里、神户935海里，与矿石出口国澳大利亚、巴西、秘鲁、南非、印度等国海运航线十分顺畅，构成运输便捷、成本较低的海陆一体化的交通运输体系。4.6资源优势首先，开发建设曹妃甸是顺应国家能源、交通发展战略的重大决策。第二，开发建设曹妃甸是优化我国北方生产力布局，推进环渤海区域产业结构调整和一体化发展的重要举措。第三，开发建设曹妃甸是加强国家能源储备，保障国家经济运行安全的迫切需要。第四，开发建设曹妃甸是国家引领现代工业走循环经济之路，构建资源节约型和环境友好型社会的有益尝试和探索。4.7水文条件4.7.1潮汐曹妃甸海域的潮汐性质系数为0.77，
12、属不正规半日混合潮。最低潮面在当地平均海平面下1.77m，在黄海平均海平面下1.71m。 4.7.2波浪曹妃甸海域的常浪向为S，频率10.87%；次常浪向为SW，频率7.48%；强浪向为ENE，最大波高4.9m，该方向波高H4%1.5m的出现频率为1.63%；次强浪向为NE，最大波高4.1m。4.7.3潮流 曹妃甸海域潮流性质为不规则半日潮流，运动形式基本呈往复流，其流向与海底地形有密切关系。在浅滩外侧基本与岸线一致，涨潮时的流向在曹妃甸甸头西侧向西而略偏北，东侧向西略偏南；落潮流向则反之，在甸头以西流向东略偏东南，甸头以东流向东略东北。 妃甸水资源可供量相对充裕，引滦河9.5亿立方米入唐供水
13、系统为主水源，引桃林口水库3.92亿立方米入唐供水系统为辅助水源，再通过海水淡化等措施，可满足曹妃甸港区和临港工业区的用水需求。岛后方滩涂广阔且与陆域相连，浅滩面积达450平方公里，为临港工业和城市的发展提供了充足的空间。发展工业所依赖的资源组合条件好，腹地的煤炭、石油、铁矿石、原盐等资源丰富，产业的区域配套能力较强，适合大规模、高密度发展现代重化工业。 在曹妃甸沙滩上，建造着一座玻璃钢灯塔，是目前以玻璃钢为主体材料建造的世界最高灯塔。该玻璃钢灯塔自1998年9月建成使用以来，工作正常可靠、性能优良。 灯塔外形为圆柱形和圆台形组合，灯塔外部设两个工作平台，顶部设一个工作平台，下部分层设3个门，
14、顶部设一个人孔，塔体上设若干个观察窗，内部设若干个工作平台和休息室。灯塔上安装有太阳能电源及航标设备。塔体采用分段组装结构，每段又分若干片弧形板，各段之间和各弧板之间采用内法兰联接。这一结构使得每一单元重量较轻林积较小，便于运输和安装。塔体以玻璃钢为主体材料，辅以钢及其它材料复合制造而成。基础为钢筋混凝土结构，若干钢管桩深入到了沙滩底层的岩石上。五五大钢铁企业30年的排名变化和从供应物流的角度分析5.1 2009年中国钢铁企业排名1、宝钢集团有限公司 24683881 上海2、中国五矿集团公司 18533614 北京3、 河北钢铁集团有限公司 16703313 河北4、 江苏沙钢集团有限公司
15、14523215 江苏5、首钢总公司 13200000 北京 5.1.1 2010中国钢铁企业排名5.1.2 2011中国钢铁企业排名5.1.3 2012年度中国钢铁企业排名第1上海宝钢集团公司上海市钢铁股份161756528第2首钢总公司(集团)北京市钢铁国有61900000第3鞍山钢铁集团公司辽宁省钢铁国有50142107第4武汉钢铁(集团)公司湖北省钢铁国有40126080第5江苏沙钢集团有限公司江苏省钢铁有限310745625.2从供应物流的角度分析造成此排名的原因钢铁企业编制采购计划是非常艰巨而且复杂，因为大型钢铁企业的原材料以及备品备件具有以下几个特点：（1）品种多：年原材料采购品种多达上万种，备品备件也多达上万种；（2）数量大：原料需求每年要达千万吨，备品备件的数量也多达百万；（3）费用高：年原材料采购费用要占到数十亿人民币，备品备件也要占到数亿人民币；（4）质量要求高：由于钢铁企业
