人车路的交通特性

《人车路的交通特性》由会员分享，可在线阅读，更多相关《人车路的交通特性（163页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、第二章 人、车辆、道路的交通特性,第一节 人的交通特性,第二节 车辆的交通特性,第三节 道路的交通特性,第一节 人的交通特性,一、驾驶员的交通特性,1.驾驶员的任务,（1）沿着选定的路线驾驶车辆，完成从起点到终点的运输过程，以实现人员和货物在空间上的转移； （2）遵守交通法规，正确理解信号、标志、标线的含义，服从交通警察的指挥，自觉维护交通秩序以保证交通的安全和畅通； （3）遇到不利情况及时调整车速或改变车辆的位置和方向，甚至停车，以避免交通事故的发生。,2.驾驶员的信息处理过程,（1）信息处理过程,信息刺激,信息处理过程：视、听、触觉感官从环境中获取信息，经过大脑进行处理，做出判断和反应，再

2、支配手脚操纵汽车。,处理、判断,输入,输出,（2）信息处理的三个阶段,信息感知阶段,感知：感觉器官获取的信息在头脑中的反映。,感知出现异常：（感知迟缓、感知错误）,原因：刺激信息过于突然、隐蔽、微弱； 心理上注意力不集中、生理上感官和大脑机制不健全、不正常（疲劳驾驶、饮酒等）。,要求：敏捷、准确,分析判断阶段 驾驶员把感知到的信息情况与自己的知识、经验相对照、分析，然后判断出路况、车况等。,距离的判断最重要,操作反应阶段,手脚按照大脑的指令进行具体的操作。,感知,判断,操纵,3.视觉特性,80 视觉,10 听觉,10其它,勒克斯：（Lux）,lx：光照度单位； 照度是表示光线强弱、明暗的亮度单

3、位，它是指光（自然光源或人工光源）射到的一个平面的光通量密度，即每平方米的平面上通过的光量。,视觉：外界光线经过刺激视觉器官在大脑中所引起的生理反应。,（1）视力：视力也叫视敏度，是指分辨两物点之间最小距离的能力。,静视力：是指人和视标都在不动状态下检查的视力。,动视力：是指人和视标处于运动（其中的一方运动或两方都运动）时的视力。,夜间视力：与光线亮度有关，亮度加大可以增强视力。,（2）视觉适应：是指视觉器官对于光亮程度突然变化而引起的感受性适应过程。,暗适应：人从光亮的地方进入黑暗的地方时，开始视觉感受性很差，然后又逐渐提高，这个过程称为暗适应。(看电影) 明适应：人从黑暗的地方进入明亮的地

4、方时，眼睛习惯后，视力逐渐恢复，这个过程称为明适应。(隧道),“黑洞效应”,（3）眩目：若视野内有强光照射，使人的眼睛产生不舒适感形成视觉障碍，这就是眩目。（太阳）,（4）视野 人的眼睛注视前方，头部的视线固定时，所能看到的范围称为视野（静视野）。 如仅将头部固定，眼球自由转动时能够看到的全部范围称为动视野。,左眼视野,右眼视野,能够分辨出色彩的视野,一般正常人两眼的综合视野在垂直方向约为130 (视平线上方60，下方70)，在水平方向约为180210。确认色彩的区域70左右。,不同车速时视野和注视点的关系图,（5）视差（错觉）：对外界事物不正确的感知。,“杯弓蛇影”、“草木皆兵”以及“风摇花

5、影动，疑是玉人来”等等这些和主观情境相关联。（心理因素）,当物体的图像落在视网膜的盲点部分，我们就会产生“视而不见”的错觉。（生理因素）,柱子是圆的还是方的？,看着黑点身体前后移动,是静的还是动的？,据说能看见9张脸的智商有一百八十,那个女人是真实的还是拼图里的？,（6）立体视觉：人们对三维空间各种物体远近、前后、高低、深浅和凸凹的一种感知能力。,三维立体画的成像原理： 看画时把视点落在立体画后面合适的位置，使左眼看到的画面与右眼错开一个单位块。左、右眼也就看到不同的图案。,（7）色视觉,可见光的波长：400700nm,颜色的三个属性,色相（色调）：反映了颜色的类别。,明度（亮度）：彩色的明暗

6、程度。,彩度（饱和度）：是指彩色光所呈现彩色的深浅程度（或纯度）。,红色：显近，红波最长，传播最远，容易使人产生“火”或“血”的联想，给人一种危险感和强烈刺激感，多用于禁止标志。,颜色的心理作用,明亮度高的颜色，显大，例如黄色，容易产生警戒的感觉，常用于警告类标志。,颜色的心理作用,蓝色、绿色：使人产生宁静和平与舒适的感觉，多用于指示、指路的标志。,颜色的心理作用,颜色的心理作用,互补色：如果两种颜料调合后产生中性灰色，我们就称这两种色彩为互补色。从物理学上说，两种互补色光混合在一起时，产生白光。,三原色是红、黄、蓝。红色的补色就是（黄+蓝绿），黄色的就是（红+蓝紫），蓝色就是（红+黄橙)。其

7、余类似。,4.反应特性（P18）,反应特性是驾驶员最重要的特性之一。 反应时间：它指从外在的事物引起的反应到开始动作所需要的时间，是从刺激到反应动作之间的时距。 反应时间又称反应潜伏期，它包括感官的感知时间，大脑加工的时间，神经传导的时间，肌肉反应时间。,驾驶员4个截然不同的心理活动 ：,感知：对需要做出反应的刺激再认识； 识别：对刺激的辨别、解释； 判断：对刺激做出反应的决策； 反应：由决策引起的肢体反应。,整个过程的持续总时间：感知反应时间。,制动反应时间：驾驶员从发现紧急情况到把脚移到制动器踏板上的时间。,制动器作用时间,持续制动时间,制动反应时间,5.疲劳与饮酒（P23）,（1）疲劳的

8、原因和种类,原因：人、车及周边环境三方面。 驾驶员自身状况 周边环境 车辆状况,种类：一次性疲劳、积蓄性疲劳、 慢性疲劳,（2）疲劳对安全行车的影响： 反应时间增长 操作能力下降 判断失误增多,（3）饮酒对驾驶的影响（P24）： 情绪冲动，神经麻痹，控制力减弱； 思考判断力减弱； 注意力下降； 触觉、视觉下降； 记忆力减退。,6.注意 注意是心理活动对一定事物的指向和集中。是心理活动的一种积极状态，使心理活动具有一定的方向。 （1）分类：有意注意、无意注意 （2）注意的广度：注意的范围，同一时间内所能清楚掌握的对象的数量。 （3）注意的稳定性：注意长时间的保持在感受某种事物或从事某种活动上。

9、（4）注意的起伏： （5）注意的分配 （6）注意的转移,7.动态判断 动态条件下，对距离和速度的感知，能随经验的增加而逐渐提高。,8.驾驶员的差异 （P26）,85，15,（1）性别差异 （2）年龄差异 （3）性格差异,9.外界因素对驾驶员的影响 （1）道路线形设计欠妥，可能使视线失去诱导，使驾驶员产生错觉，增加驾驶员的心理紧张和驾驶疲劳； （2）车辆的结构尺寸、仪表位置、操纵系统、安全设备等都对驾驶有影响； （3）环境的影响：交通标志、行人、天气等。,10.驾驶员应具备的职业特点,身体健康； 准确行车、技术熟练；能从危险之中选择出最危险的情况；并能正确、冷静、迅速而恒定的做出反应； 能辨别不

10、同的颜色，在黄昏时有必要的视力，对眩光不敏感； 有判断速度、距离的能力； 对方向盘和踏板能施加不同的力； 遵守交通法规。,二.行人的交通特性（P28）,1.行人的交通事故,2.行人的交通特性,（1）基本参数特征 步频：80150次/min，常用120次/min 步幅：平均63.7cm 步速：11.2m/s,（2）行人过街的情况 待机而过：匀速 抢行过街：中途停驻 适时过街：中途加速,（3）行人过街的危险性 视线死角（驾驶员）,三.乘客的交通特性 （1）要求：安全、迅速、舒适 （2）道路美学： 线形设计 自然环境（道路景观） 路标指示,第二节 车辆的交通特性,什么是汽车？ 按照辞海的权威说法：“

11、汽车是一种能自行驱动，主要供运输用的无轨车辆。原称“自动车”，因多装用汽油机，故简称汽车。 现代汉语词典解释为“汽车是用内燃机做动力，主要在公路或马路上行驶的交通工具，通常有四个或四个以上的橡胶轮胎。,汽车的组成？ 1、发动机 2、底盘 3、车身 4、电器设备,车辆：机动车、非机动车 一. 汽车的分类 1.汽车的发展与保有量 2.汽车的分类 （1）汽车产品型号编制规则：轿车、客车、货车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车、挂车。,发动机底盘车身电气设备汽车？ 汽车的分类方法： 1、汽车按总体结构分为单车和列车。 单车是基本形式。常用42、64、44、66等符号表示驱动特点。前一个数字代表车

12、轮总数（双胎并装仍算一个车轮），后一数字表示驱动轮数。如所有车轮均为驱动轮即称为全轮驱动汽车。 列车是由牵引车或单车拖带挂车或半挂车组成 。,2、汽车按行驶道路条件分为公路用汽车和非公路用汽车。前者是根据公路和城市道路的要求设计的；后者是为矿区、土路等专用道路或无道路地区设计的，不受公路对汽车轴荷、外廓尺寸等规定的限制。 3、汽车按所用动力装置主要分为汽油机汽车、柴油机汽车。此外，还有电动汽车、太阳能汽车等。上个世纪六十年代出现的复合动力汽车是装有两种动力装置的汽车，而其中之一必须是具有回收能量系统的储能装置。常见的复合动力装置为内燃机和蓄电池。,4、汽车按用途一般可分为六类： 轿车，又称小客

13、车，座位一般不超过9个（包括驾驶员座位）。 客车，座位为9个以上（驾驶员座位在内），包括城市公共汽车、公路客运汽车、旅游客车等。 载货汽车，俗称卡车，主要用于运输货物。 牵引车，专门用于牵引挂车或半挂车。 专用运输车，按运输货物的特殊要求设计，有专用车厢并装有相应附属设备的运输车，如自卸汽车、液罐汽车、冷藏汽车、散装水泥汽车、集装箱汽车等。 特种车，主要用于完成其他任务的汽车，如救护车、消防车、垃圾车、洒水车以及各种工程车等。,汽车的类型 1)sedansidn（四门三厢车，轿车。）,2）coupe ku:pei 两门三厢车的英文名。coupe并非跑车，仅仅是运动感很强。,3)hatchbac

14、kht,bk（揭背式） 通常是两厢车，车尾上的门可向上掀起，外形小巧玲珑。,4)wagon 这就是常说的旅行车。大多数旅行车都是以轿车为基础的，将轿车的后备厢加高到与车顶齐平，用来增加行李空间。,5)VAN 中文意思就是：客货两用车。MPV(multi-purpose vehicle多功能用途车) 。,6)SUV（Sport Utility Vehicle） 大切诺基，陆地巡洋舰，捍马等都属于SUV。,7)pick-up truck,8)Convertible 中文意思为可折叠的，也就是蓬可折叠的敞篷车。这类车倒不以飙车为乐，主要是以休闲为主。,9)ROADSTERrudst （跑车）,二、车

15、辆的设计外廓尺寸,汽车的长、宽、高、轴距是影响乘坐空间的四要素。,长度：长度是对汽车的用途、功能、使用方便性等影响最大的参数。因此一般以长度来划分车身等级。 车身长意味着纵向可利用空间大，这是显而易见的；但太长的车身会给调头、停车造成不便。 4米长与5米长的汽车在驾驶感觉上会有很大的差异，一般中小型乘用车长4米左右，接近5米长的可算作大型车了。,宽度：宽度主要影响乘坐空间和灵活性。 对于乘用轿车，如果要求横向布置的三个座位都有宽阔的乘坐感（主要是足够的肩宽），那么车宽一般都要达到1.8m。 近年由于对安全性的要求，车门壁的厚度有所增加，因此车宽也普遍增加。 日本车对宽度的限制比较严，大部分在1

16、.8m以下，欧洲车则倾向增大车宽。但是车身太宽会降低在市区行走、停泊的方便性，因此对于轿车来说车宽2m是一个公认的上限。接近2米或超过2米的车都会很难驾驶。,高度：车身高度直接影响重心（操控性）和空间。 大部分轿车高度在1.5米以下 ，与人体的自然坐姿高度相比低很多，主要是出于降低全车重心的考虑，以确保高速拐弯时不会翻车。 MPV、面包车等为了营造宽阔的乘坐（头部空间）和载货空间，车身一般比较高（1.6米以上），但随之使整车重心升高，过弯时车身侧倾角度大，这是高车身车种的一个重大特性缺陷。此外在日本，香港等一些地区，大部分的室内停车场都有高度限制，一般为1.6米，这也是确定车高的重要考虑因素。,轴距：在车长被确定后，轴距是影响乘坐空间最重要的因素，因为占绝大多数的2厢和3厢轿车，乘员的坐位都是布置在前后轴之间的。长轴距使乘员的纵向空间增大，直接得益的是对乘坐舒适性影响很大的脚部空间。