汽车车身工艺及夹具设计概述

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1、汽车车身工艺及夹具设计,2007年全球汽车产量为7307.2万辆 一、日本1159.6万辆，占15.87； 二、美国1075.1万辆，占14.71； 三、中国 888.2万辆，占12.16； 四、德国 619.6万辆，占 8.48； 五、韩国 408.6万辆，占 5.59； 六、法国 309.1万辆，占 4.23； 七、巴西 297.3万辆 八、西班牙289.3万辆 九、加拿大257.8万辆 十、印度 224.6万辆,概述,2009年中国汽车产销量分别为1379.1万和1364.5万辆，同比分别增长48.3%和46.2%，位居世界第一。,2008年我国生产汽车934.5万辆，超过美国的868.

2、1万辆成为世界第二大汽车生产国。日本生产汽车1156.4万辆，连续3年位居世界第一。,汽车车身工艺及夹具设计,概述,预测，2010年、2015年和2020年我国汽车产量将分别达到1596万辆、2258万辆和2886万辆。,中国汽车工业历经56年（19532009）的创业，已形成第一汽车、 东风汽车、上海汽车、北京汽车、天津汽车、中国汽车、重型汽车等 七大集团公司及兵器、航空、航天三个部门，生产六大类120多种汽 车，特种车750多种。其中，一汽、上汽、东风、天汽四大集团生产全 国50%以上的汽车，在中国汽车工业中起着举足轻重的作用。 八十年代初，全国企业总数达2000多家，但年产量只有20多万

3、辆，比世界上先进国家落后30多年； 调整后的90年代中期，汽车年产量达130多万辆，摩托车500多万辆（超过日本而居世界第一）；从2000年到2007年，中国汽车产量从200万辆跃升至888万辆，连续年平均增速超20。 2008年受全球经济危机影响,汽车总产量950万960万辆，出口汽车将达100万辆，跨入世界先进行列。 中国汽车工业的崛起使世界汽车工业全方位的竞争更加激烈。因 此，东方的中国已经引起世界的瞩目。,中 国 汽 车 工 业 史,我国主要汽车公司,中国汽车产业发展已形成一批骨干企业: 上汽集团、一汽集团和东风汽车公司、长安、北汽等五家汽车企业（集团）年产销量均超过100万辆，200

4、9年，五家汽车产量为978.0万辆，占全国总产量的70.9%；广汽集团发展也十分迅速；以奇瑞汽车、吉利控股、长城汽车、比亚迪汽车等为代表的自主品牌乘用车企业，带动了国内乘用车自主开发和技术创新能力的提升，并使汽车价格整体下移，成为中国汽车工业的新兴力量，同时也是中国乘用车出口的主力。,中国已形成七大汽车产业集群: 中国已初步形成的七大汽车产业集群分别是：以长春为代表的东北汽车产业集群；以上海为代表的长三角汽车产业集群；以武汉为代表的湖北汽车产业集群；以广州为代表的珠三角汽车产业集群；以重庆为主的西南汽车产业集群；以北京、天津为代表的环渤海汽车产业集群；以合肥、芜湖为代表的安徽汽车产业集群。其中

5、，珠三角汽车产业集群、安徽汽车产业集群和环渤海汽车产业集群发展速度较快。,世界主要汽车公司,1.通用汽车公司（General Motors Corporation） 通用汽车公司标志 “ GM ” 是美国通用汽车公司的标志，取自通用汽车 公司（General Motors Corporation）英文全称的前两个单词第一个大写英 文字母。 目前，通用汽车公司的业务遍及世界50多个国家，职工超过70万人。 1988年，与中国上海汽车工业公司合作生产汽车。,（一）美国,2.福特汽车公司（Ford Motors Company） 美国的福特汽车公司是世界第二大汽车公司，公司创始人亨利福特被喻为现代汽

6、车工业的创始人。,3.克莱斯勒汽车公司（Chrysler Motors Corporation）,克莱斯勒汽车公司是由沃尔特克莱斯勒（Watler Chrysler）创建，并用其姓氏命名自己的企业，是美国的第三大汽车公司。,世界主要汽车公司,（二）日本,1.丰田汽车公司(Toyota motor Company) 丰田汽车公司是日本最大的汽车生产厂家，汽车产量在世界各大公司中居第三位，而出口量居世界第一。,2.日产汽车公司(Nissan Motor Company) 日产汽车公司是日本第二大汽车制造公司，其汽车年产量居世界第四位。,3.本田汽车公司(Honda Motor Corporatio

7、n) 本田汽车公司是本田集团的主要成员，是世界最大的摩托车生产公司之一。,世界主要汽车公司,（三）德国,1.戴姆勒奔驰汽车公司 (Daimler-Benz Motors Company) 1886年，发明的汽油发动机为动力的三轮车被授予专利，与此同时，戴姆 勒也发明出了他的第一辆四轮汽车，戴姆勒奔驰汽车公司是德国汽车制造业 最大的垄断企业，是世界商用车最大的跨国集团。是世界第一辆汽车的制造 者，所以尊称为“世界汽车之父”。,2.大众汽车公司(Volks Wagenwerk AG) 大众汽车公司是德国最大也是最年青的汽车公司，是一家国际性集团公司，总部在沃尔斯堡。,3.奥迪汽车公司 奥迪汽车公司

8、是大众公司的重要成员，生产奥迪系列汽车。,世界主要汽车公司,（四）法国,1. 雷诺集团(Regie National Des Usines Renault) 雷诺集团的汽车产量居法国第二位，是世界上最悠久的汽车公司之一，公司名称以创始人路易丝 雷诺 (Louis Renault)的姓氏命名。,2. 标致雪铁龙集团(PSA PeugeotCitroen) 标致雪铁龙是法国第一大汽车生产集团，是世界著名汽车公司。该公司是由标致汽车公司、雪铁龙汽车公司、塔尔伯特汽车公司组成。 目前，雪铁龙汽车公司在十多个国家设有子公司。1995年与中国东风汽车公司合作成立神龙汽车有限公司，生产富康牌小轿车。,世界主

9、要汽车公司,（五）韩国,1.现代汽车公司（Hyundai Motors Company） 现代汽车公司是韩国第二大汽车生产厂家，是韩国现代集团的骨干企 业，现已进入世界汽车著名大公司行列。,2.大宇汽车公司(Daewoo Motor Co.Ltd) 是韩国大宇集团的骨干企业，是韩国出口汽车数量最多的公司。,罐式车 消防车,汽 车 分 类,国家标准GB37301-88,1. 轿车,按发动机排量分类。,2. 客车,按客车长度及载客数量分类。,3货车 货车是载货汽车的简称，又称载重汽车（卡车），主要用于运送货物，有的可牵引挂车。货车车身分为独立驾驶室和货箱两部分。 货车分类有两种方法： 按最大总质量

10、分类：,按驾驶室与发动机的相对位置 分类： a.长头货车；b.短头货车；c.平头货车；d.偏置货车,消防车 救护车 油罐车 邮政车 通讯车 垃圾 车 洒水车 冷藏车,4. 变型车,1企业名称代号 EQ NJ CA HFJ 企业名称代号位于产品型号的第一部分，用代表企业名称的两个或三个汉语拼音字母表示。 2车辆类别代号 各类汽车的类别代号位于产品型号的第二部分，用1位阿拉伯数字表示。,代号,CA1091 表示 一汽集团制造的载重车，总质量为9吨左右，是同类车型的第二代。 EQ2080 表示 东风汽车公司（二汽）生产的越野车，总质量为8吨左右，是同类车型的第一代。 BJ6554 表示 北京汽车厂生

11、产的客车，总长为5.5米，是同类车型的第五代。 TJ7100 表示 天津汽车厂生产的轿车，发动机排量约为1.0升。,轿 车 的 型 式,轿 车 车 身 结 构,早期的轿车车身沿用了马车车身结构，整个车身以木材料为主。 1912年由爱德华巴特首次制成了全金属的车身，1925年文森卓. 兰西亚发明了承载式车身，车身由钢板冲压成型的金属结构件和大型复盖件组成，这种金属结构的车身一直沿用至今，得到不断的完善和发展。,轿 车 车 身 结 构,汽车车身从整体上分为非承载式车身和承载式车身两种。 非承载式车身的汽车有一刚性车架，又称底盘大梁架。发动机、传动系的一部分，车身等总成部件用悬架装置固定在车架上，车

12、架通过前后悬架装置与车轮联接。这种非承载式车身比较笨重，质量大，高度高，一般用在货车、客车和越野吉普车上，也有少部分的高级轿车使用，因为它具有较好的平稳性和安全性。 承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头，侧围，车尾，底板等部位，发动机、前后悬架、传动系的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置，车身负载通过悬架装置传给车轮。 这种承载式车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷力的作用。经过几十年的发展和完善，承载式车身不论在安全性还是在稳定性方面都有很大的提高，具有质量小，高度低，没有悬置装置，装配容易等优点，因此大部分的轿车采用了这种车身结构，例如我国生产的一汽奥迪、上海桑

13、塔纳等国产轿车均是承载式车身。,轿 车 车 身 结 构,汽车车身从整体上分为非承载式车身和承载式车身两种。 提到轿车车身，不能不提及轿车车身的组合装配法。目前轿车车身都是采用金属构件和复盖件的分块组合，将各种预先制好的结构件和复盖件，用焊接和铆接的方式进行组合装配。各个车身的构件，例如风窗立柱，门立柱、门上横、 前后冀子板、前后围板等零部件，除外型要严格符合设计要求外，其配合尺寸也要求一丝不苟 。这些零部件中的很大部分都是冲压出来的，需要依靠高质量的模具和焊接夹具来保证。 所以说，一辆优良的轿车不但要有好的设计技术，更要有好的工艺制造手段。,白 车 身 结 构,由各种各样的骨架件和板件通过焊接

14、拼装而成的轿车车身，也就是行业俗称的“白车身”，它的各个部分都有相关的名称，不论在汽车制造厂、修理厂或者配件商店，人们一听到某个名称就知道它是属于车上的哪一部分，安装在什么位置上。,三厢式轿车车身结构图主要零部件: 1、发动机盖 2、前档泥板 3、前围上盖板 4、前围板 5、车顶盖 6、前柱 7、上边梁 8、顶盖侧板 9、后围上盖板 10、行李箱盖 11、后柱 12、后围板 13、后翼子板 14、中柱 15、车门 16、下边梁 17、底板 18、前翼子板 19、前纵梁 20、前横梁 21、前裙板 22、散热器框架 23、发动机盖前支撑板,白 车 身 结 构,车身的骨架件和板件多用钢板冲压而成，

15、车身专用钢板具有深拉延时不易产生裂纹的特点。根据车身不同的位置，一些要防止生锈的部位使用锌钢板，例如翼子板、车顶盖等；一些承受应力较大的部位使用高强度钢板，例如散热器支承横梁、上边梁等。轿车车身结构中常用钢板的厚度为0.63毫米，大多数零件用材厚度是0.81.0毫米。,白 车 身 结 构,车身的骨架件和板件多用钢板冲压而成，车身专用钢板具有深拉延时不易产生裂纹的特点。根据车身不同的位置，一些要防止生锈的部位使用锌钢板，例如翼子板、车顶盖等；一些承受应力较大的部位使用高强度钢板，例如散热器支承横梁、上边梁等。轿车车身结构中常用钢板的厚度为0.63毫米，大多数零件用材厚度是0.81.0毫米。,发

16、动 机 室 结 构,前围板是指发动机舱与车厢之间的隔板，它和地板、前立柱联接，安装在前围上盖板之下。前围板上有许多孔口，作为操纵用的拉线、拉杆、管路和电线束通过之用，还要配合踏板、方向机柱等机件安装位置。为防止发动机舱里的废气、高温、噪声窜入车厢，前围板上要有密封措施和隔热装置。在发生意外事故时，它应具有足够的强度和刚度。对比车身其它部件而言，前围板装配最重要的工艺技术是密封和隔热，它的优劣往往反映了车辆运行的质量。,地 板 结 构,侧 围 框 架 结 构,顶 盖 结 构,车顶盖是车厢顶部的盖板。对于轿车车身的总体刚度而言，顶盖不是很重要的部件，这也是允许在车顶盖上开设天窗的理由。从设计角度来讲，重要的是它如何与前、后窗框及与支柱交界点平顺过渡，以求得最好的视觉感和最小的空气阻力。当然，为了安全车顶盖还应有一定的强度和刚度，一般在顶盖下增加一定数量的加强梁，顶盖内层敷设绝热衬