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1、盐城交通技师学院培训处,汽车驾驶节能操作规范 DB 32/T 20752012,2013年度盐城市教练员继续教育,盐城交通技师学院培训处,汽车驾驶节能操作规范,范围 本标准规定了汽车驾驶节能操作的术语和定义、汽车驾驶节能通用操作规范、客车驾驶节能附加操作规范、货车驾驶节能附加操作规范。 本标准适用于汽油、柴油发动机汽车的驾驶节能操作。 研究表明，驾驶习惯的不同对 汽车燃油经济性的影响可达30%，汽车驾驶节能的空间和潜力巨大。作为驾驶员，方向盘在我们的手中，油门在我们的脚下，节能驾驶需要你我的参与和奉献。,盐城交通技师学院培训处,术语和定义 常温起动 Room temperature start
2、 环境温度高于5且发动机冷却液温度低于40时起动发动机。 热起动 Hot start 发动机冷却液温度在40以上起动发动机。 冷起动 Cold start 发动机冷却液温度低于5时起动发动机。 半联动 Semi-linkage 离合器不稳定接合的工作状态，即驾驶人松抬离合器踏板，使离合器主动盘与从动盘接合并处于相对滑动的状态。 怠速 Idle speed 变速器操纵杆置于空挡位置，完全松抬加速踏板，发动机对外无功率输出并能保持较低转速的稳定工况。 空挡滑行 Gliding in neutral 在汽车行驶中，驾驶人完全松抬加速踏板，将变速器操纵杆置于空挡位置，发动机与传动系统分离，利用车辆惯性
3、行驶的运行状态。 带挡滑行 Gliding with transmission in gear 在汽车行驶中，驾驶人完全松抬加速踏板，将变速器操纵杆置于某前进挡位，发动机与传动系统保持接合，利用车辆惯性行驶的运行状态。,盐城交通技师学院培训处,行车前准备篇 情绪调整 暂不考虑对情绪有较大刺激的事情，调整情绪处于心平气 和、理解他人、不争不抢的状态。 行车路线设计 城市行车，设计行车路线应以行驶时间及距离最优为原则，尽量错开车流高峰时段，避开繁华街道、学校、医院、平交路口等交通拥堵路段。 长途行车，设计行车路线应以选择公路等级高及距离短为原则，并有备用行车路线。,盐城交通技师学院培训处,出车前检
4、查 检查车身外表及部件的状况：无漏油、漏水、漏气等现象；灯光、刮水器、除霜器完好；轮胎无损坏、无夹杂物、气压正常；备胎、随车工具、危险警告标志齐全完好。 检查发动机风扇、空调压缩机、水泵、发电机等传动带，张紧力合适，无老化、龟裂、翻毛边等现象；检查发动机冷却液、润滑油液面高度符合规定范围；检查离合器、制动器、转向器等机构的液面高度符合规定范围。 清除车厢内不必要的物品。 清洁车窗玻璃、车内外后视镜。 检查转向机构、离合器踏板、制动踏板，自由行程应正常。 检查驻车制动器操纵机构，工作应正常。 起动发动机后，仪表板无故障报警信号，车辆无漏油、漏水、漏气现象。,盐城交通技师学院培训处,驾驶操作篇 发
5、动机起动 配置手动变速器、汽油发动机的车辆，发动机起动时，将变速器操纵杆置于空挡位置，踩下离合器踏板，打开点火开关至起动位置，发动机顺利起动后立即松开，点火开关在起动位置的时间不应超过5s，起动过程中不应踩加速踏板。如果一次起动未能成功，应间隔10s（柴油发动机15s）后再次起动；两次起动不成功时，应进行检查，排除故障。 配置自动变速器、汽油发动机的车辆，发动机起动时，自动变速器挡位置于“P”挡或“N”挡位置，踩下制动踏板，其余操作方法同上。 柴油发动机常温及热起动时，操作方法同上；冷起动时，应首先开启发动机预热系统，在充分预热后再按以上方法进行起动操作。对于国III以上柴油发动机，应打开点火
6、开关，经5s10s的系统自检后，再行起动。,盐城交通技师学院培训处,车辆预热篇 发动机预热 非增压发动机起动后，保持发动机怠速运转1min（增压发动机怠速运转时间适当延长）。 在冬季温度较低时，保持发动机怠速运转至发动机冷却液温度达到40左右。 对发动机预热，使发动机易起动、少磨损，并缩短起动与加温时间，达到节油的目的。常温下起动发动机时，要做到一次顺利起动，避免短时间反复起动，起动后，不要猛踏加速踏板。一般情况下，低温状态起动发动机，应在起动后进行片刻暖车，水温达到4050后起步。 暖车时间不宜过长，夏季暖车可保持在0.51min，冬季稍长一些，保持在25min。,盐城交通技师学院培训处,底
7、盘预热 在发动机预热、汽车起步后，先以较低挡位、20km/h40km/h速度行驶1km2km后，再以正常速度行驶。在冬季温度较低时，低速行驶的距离应适当延长至3km4km。 气压制动的汽车应在储气罐内的气压达到规定值（见汽车用户手册）后，再按以上操作。起步后，行驶20m左右制动，检查气压制动系统有无泄漏。 低速行驶12公里，使发动机、变速器、轴承等一同预热、润滑、既能节省燃油，又能减少车辆的磨损。在冬天气温较低时，低速行驶34公里.,盐城交通技师学院培训处,起步篇 手动变速器汽车平路起步步骤如下： a）左脚完全踩下离合器踏板，将变速器操纵杆置于“1”挡（部分大型车辆轻载时，可置于“2”挡）；
8、b）松开驻车制动，左脚先稍快松抬离合器踏板，待离合器处于半联动位置时（传动机件稍有振抖、发动机声音略有变化），右脚轻踩加速踏板，同时左脚再缓抬离合器踏板，直至汽车平稳起步后，左脚移离离合器踏板。 手动挡起步，要克服车辆的静止惯性，需要有较大的驱动力。小型汽车起步用一挡，部分大型货车起步可用二挡，以加大车轮的驱动转矩，达到提高汽车起步驱动力的目的。,盐城交通技师学院培训处,手动变速器汽车上坡起步步骤如下： a）左脚完全踩下离合器踏板，将变速器操纵杆置于“1”挡； b）拉紧驻车制动，右脚轻踩加速踏板提高发动机转速（坡度越大，需提高的转速越高），这时松抬离合器踏板到半联动位置； c）当听到发动机声音
9、发生变化时缓缓放松驻车制动，同时逐渐踩下加速踏板和缓抬离合器踏板，直至汽车平稳起步后，左脚移离离合器踏板。 上坡起步要根据坡度的大小适量提高发动机的转速油门不宜过大，油门、离合器、手制动的操作配合应协调，不使车辆倒退、熄火，达到平稳顺利起步。,盐城交通技师学院培训处,手动变速器汽车下坡起步步骤如下： a) 左脚完全踩下离合器踏板，将变速器操作杆置于“1”挡（坡度较缓时，变速器操作杆可置于“2”挡）； b) 右脚踩制动踏板，同时松开驻车制动； c) 左脚缓抬离合器踏板，同时右脚踩制动踏板控制速度（坡度越大，踩制动踏板的力越大），直至汽车平稳起步后，左脚移离离合器踏板。,盐城交通技师学院培训处,换
10、挡变速篇 手动换挡以根据发动机运行的经济转速（一般汽油发动机转速为2000r/min 2500r/min；柴油发动机转速为1200 r/min1500r/min）选择挡位为原则，并遵循以下原则： a）尽量选择高挡位，使发动机在经济转速区域内的较低转速下运转； b）发动机的转速高于经济转速区域时，及时选择升挡； c）发动机的转速低于经济转速区域时，迅速选择降挡。 车辆行驶过程中，随着道路条件、环境和交通流量等情况的变化，需要不断地调整行驶速度、变换挡位，使驱动车轮获得所需的驱动力，以克服变化的行驶阻力正常行驶。如果不能正确地选择行驶挡位，造成抵挡高速或高挡低速，都会增加燃油消耗,盐城交通技师学院
11、培训处,盐城交通技师学院培训处,手动换挡时，应动作迅速，减少空挡转速损失，并遵循以下原则： a) 汽车换挡变速踩下离合器踏板时，应及时抬起加速踏板；当抬起离合器踏板，离合器尚未完全接合时，不应急踩、猛踩加速踏板。 b) 升挡时，应自低挡位逐级换入高挡位，做到及时、准确。 c) 降挡时，应自高挡位换入预期行驶速度的、且能保持发动机转速在经济区域内较低转速下运转的低挡，做到及时、准确。 车辆起步后，缓慢提高车速，尽快逐渐从低挡换到高挡。从起步至升入最高档一般不宜超过20秒，避免低档高速行驶或急加速，减挡应根据车速选择合适的挡位，避免减挡后有明显的发动机反拖感。加挡、减挡要及时、迅速、准确、做到不超
12、前、不滞后，换挡过程避免因挂错挡或挂档不入而造成不必要的燃油消耗.,盐城交通技师学院培训处,车辆正常行驶换挡或滑行换挡，要防止离合器接合冲击或长期使用半联动。离合器未接合时，若猛踏加速踏板，发动机会高速空转，浪费燃料，离合器过早接合，而加速踏板没有跟上，造成发动机阻滞，使车速下降，相当于发动机产生制动而使油耗增加.,盐城交通技师学院培训处,在山区上坡行驶，失去最佳换挡时机，易造成停车甚至倒溜，使车辆不得不重新起步，增加了燃料消耗。换挡要做到高速挡不硬撑、低速档不硬冲。,盐城交通技师学院培训处,驾驶自动挡汽车，条件好的道路要尽量使用D挡，在市区长时间低速行驶时，应使用3挡或2挡，山区道路行驶，依
13、据道路情况选用2挡或1挡，高速公路行驶，尽量使用超速挡。这样既能使发动机保持动力，又可降低燃油消耗，减少发动机积碳。,盐城交通技师学院培训处,行驶 a)使用经济车速行驶 b)合理选择档位 避免低速档高速行驶、高速档低速行驶，不必要时不宜频繁换档。 c)行驶中发动机的正常水温应保持在8090之间。 d)应保持安全车距，在保证行车安全的前提下尽量避免制动汽车在行驶换档时，可按以下推荐的换档车速进行。,盐城交通技师学院培训处,加速篇 加速踏板的位置遵循以下原则： a) 汽车在平路行驶过程中，踩下加速踏板的最大限度应不超过加速踏板最大行程的3/4。 b) 汽车在上坡道路行驶过程中加速，如果已踩下加速踏
14、板最大行程的3/4而发动机转速不能相应增加，应迅速变换低一级挡位后重新加速行驶。 踩下加速踏板的速度，以发动机的声音增高较柔和、转速平稳增加为宜。加速踏板由初始位置踩至3/4行程位置的时间应控制在3s4s左右。 以下路况不得加速，确保安全：交叉路口、学校、人行横道、公共汽车站、弯道及其他视线不清的交通路况。,盐城交通技师学院培训处,控制好加速踏板，做到轻踏、缓抬，不要猛踏、猛抬或者连续地踏、抬加速踏板。猛踏加速踏板（急加速），燃油消耗会成倍增长。对于自动挡的车辆，猛踏加速踏板，既不能迅速提高车速，又浪费燃油,盐城交通技师学院培训处,车辆正常行驶过程中，要尽量做到平稳控制加速踏板，轻踏加速踏板（
15、缓加速）提速，缓抬加速踏板减速。,盐城交通技师学院培训处,车辆上坡时要保持发动机动力，不要把加速踏板踏到底，以踏下三分之一至三分之二为宜，如果感到动力不足，应及时减挡。将踏板踏到底不但会增加油耗，还会造成发动机动力不足或坡道停车，甚至熄火。,盐城交通技师学院培训处,减速篇 行车中，应利用汽车带挡滑行减速，不得空挡滑行。 遇以下情况时，驾驶人应抬起加速踏板，依靠发动机对汽车的阻滞力减速滑行，必要时用行车制动器制动增加减速强度： a) 预见前方有障碍物、红灯需要减速时； b) 通过弯道、桥梁、交叉路口和坑洼路面时； c) 通过坡度小于5%且路面较宽的下坡道； d) 下陡坡接近平路的坡尾路段； e)
16、 对向车道有来车，需要会车时； f) 通过车流、行人较多的交通繁忙地区或路旁集市； g) 在预定停车地点适当距离之前，采用减速准备停车。,盐城交通技师学院培训处,汽车行驶在长而陡的下坡道时，抬起加速踏板，离合器保持接合状态，发动机不熄火，变速器操纵杆置于合适的挡位（坡度越大，挂挡位越低），并根据速度情况使用行车制动器间歇制动控制车速。安装有缓速器的车辆，应充分利用缓速器减速。 驾驶车辆滑行时，驾驶员应选择视线清楚，平坦、路面宽直，行人和车辆较少，路面及道路交通条件允许的路段，在确保行车安全的情况下进行。,盐城交通技师学院培训处, 减速滑行应采用挂挡滑行的方法，尤其对于电喷发动机汽车来说，当松开加速踏板后，节气门立即从高负荷位置回到怠速位置，但发动机的转速不会立即下降，此时电脑会指令喷油器停止喷油，发动机不再做功，当发动机转速低于设定转速时会从新供油。 车辆行驶中，发现前方有障碍、路口、人行横道、需转弯、会车、红灯等情况不能保持常速通行的路段，尽量少用或不用行车制动，提前松抬加速踏板
