汽车总布置讲座培训课件

《汽车总布置讲座培训课件》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车总布置讲座培训课件（68页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、汽 车 设 计,合肥工业大学汽车教研室 马恒永,汽车总体设计（总布置）,汽车设计教材与参考书, 张洪欣，汽车设计，机械工业出版社 1989 （第一版） 王望予，汽车设计（第三版），机械工业出版社 2000 王望予，汽车设计（第四版），机械工业出版社 2004 刘惟信，汽车设计，清华大学出版社 2001 汽车工程手册编委会，汽车工程手册设计篇，人民交通出版社 2001 长春汽车研究所，汽车设计手册，1998 汽车技术，19721975 机械工程手册编委会，机械工程手册汽车篇，机械工业出版社 1997 汽车设计丛书：离合器、变速器、圆锥齿轮与双曲线齿轮传动、 汽车车桥设计等，人民交通出版社 、清华

2、大学出版社 日武田信之，载重汽车设计，人民交通出版社 1998 日自动车工学 德汽车工程手册,汽车总体设计,1.1 概述 1.2 汽车型式选择 1.3 汽车主要参数选择 1.7 汽车总体布置 1.8 汽车总体运动较核,1.1 概述,1.1.1 汽车分类 1.1.2 总体设计基本要求 1.1.3 汽车新产品开发程序 1.1.4 概念设计 1.1.5 汽车的产品型号,1.1.1 汽车分类,GB/T 15089 机动车辆及挂车分类 GB/T 3730.1 汽车和挂车类型的术语及定义 其它标准中关于汽车分类的引用,（中国汽车分类标准）,GB/T 15089 机动车辆及挂车分类,GB/T 1508920

3、01机动车辆及挂车分类（L、M、N、O、G类） L类：两轮或三轮机动车辆，按发动机排量和车速分为L1L5五类; M类：至少有四个车轮并且用于载客的机动车辆，按乘员座位数（含驾驶员座位）和最大设计总质量分为M1M3三类，其中M2、M3类又细分为A、B、级; N类：至少有四个车轮并且用于载货的机动车辆，按最大设计总质量分为 N1N3三类：N1(ma3500kg); N2(3500kgma12000kg); N3(ma12000kg); O类：挂车（包括半挂车），按最大设计总质量分为O1、O2、O3、O4四类; G类：满足特定条件的M、N类的越野车辆 GB/T 150891994机动车辆分类（L、M

4、、N、O类） L类：少于四个车轮的机动车辆，按发动机排量和车速分为L1L5五类; M类：至少有四个车轮，或有三个车轮且最大设计总质量超过1t的载客机动车辆，按乘客座位数（除驾驶员座位）和最大设计总质量分为M1M3三类，其中M1类又细分为M1a、M1b类; N类：至少有四个车轮并且用于载货的机动车辆，按最大设计总质量分为 N1N3三类：N1(ma3.5t); N2(3.5tma12t); N3(ma12t); （与2001相同） O类：挂车（包括半挂车），按最大设计总质量分为O1、O2、O3、O4四类 GB/T 150891989汽车分类（类）,GB/T 150891989汽车分类(类),载货汽

5、车 按最大总质量分为：微型 (ma1.8t)、轻型(1.8tma6t)、中型(6tma14t) 、重型 (ma14t)货车； 越野汽车 按最大总质量分为：轻型(ma5t) 、中型(5tma13t) 、重型(13tma23t) 、超重型(ma23t)越野汽车； 自卸汽车 按最大总质量分为：轻型、中型、重型、矿用自卸汽车； 牵引汽车 按结构特征和用途分为：半挂、全挂牵引汽车 专用汽车 按结构特征和用途分为：厢式、罐式汽车等 客车 按总长分为：微型、轻型、中型、大型客车； 轿车 按发动机排量分为：微型、普通、中级、中高级、高级轿车； 备用分类号 半挂车 按最大总质量分为：轻型、中型、重型、超重型半挂

6、车,( P1 ),注：汽车产品图样编号中的汽车类型代码仍沿用该标准分类号（19）！ 但不能再引用其中微型、轻型、中型和重型等术语和定义！,GB/T3730汽车和挂车类型的术语及定义,GB/T 3730.12001汽车和挂车类型的术语及定义 汽车（类） 乘用车 主要用于载运乘客，座位数（含驾驶员座位）的汽车，按其功用和结构分为11种，； 商用车 用于载运人员和货物（不包括乘用车）的汽车，按其功用和结构分为客车、半挂牵引车和货车种。其中客车系指座位数的载运乘客的汽车；货车按其结构和用途分为普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车和专用货车种。 挂车 汽车列车 GB/T 3730.11

7、988汽车和半挂车的术语及定义 与GB/T 150891989汽车分类相同，分为类,其它标准中关于汽车分类的引用,GB 72582004机动车运行安全技术条件（类） 术语和定义中汽车分为类：乘用车、客车、半挂牵引车、货车、专用作业车、气体燃料汽车、两用燃料汽车、双燃料汽车和电动汽车；另有挂车和汽车列车。 GB 126761999汽车制动系统结构、性能和试验方法 汽车类型采用GB/T 150891994机动车辆分类（L、M、N、O类） QC/T 698.12004车辆说明文件 第一部分：车辆注册技术参数表 车辆类型应按GB/T 37310.12001 汽车和挂车类型的术语及定义 的规定填写。例如

8、：乘用车、货车、半挂牵引车、客车、挂车、专用车。 车辆类型也可按其附录B的规定填写，车辆类型分类是GA 24.42001机动车登记信息代码 机动车辆类型代码规定的术语。例如：车辆规格术语中的载货汽车分：微型 (车长3.5m,ma750kg)、轻型(车长6m, ma4500kg)、中型(车长 6m, 4500kgma12000kg) 和重型 (车长6m,ma12000kg)。 车辆排放限值、燃料消耗量试验方法标准,商用车,其它标准中关于汽车分类的引用,GB 18352.22001轻型汽车污染物排放限值及测量方法（） 汽车类型采用GB/T 150891994机动车辆分类，适用于最大总质量3.5t的

9、M1、M2和N1类车辆，称轻型汽车。 GB 176912001车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法 汽车类型采用GB/T 150891994机动车辆分类，适用于车速25km/h的M2、M3、N1、N2、N3类车辆和最大总质量3.5t 的M1类车辆（装用压燃式发动机）。已按GB 18352.22001认证的M1和N1类车辆不按该标准。 GB/T 12545.12002乘用车辆燃料消耗量试验方法 汽车类型采用GB/T 150892001，适用于M1类和最大总质量2t的N类车辆 GB/T 12545.22002商用车辆燃料消耗量试验方法 汽车类型采用GB/T 150892001，适用于M2、

10、M3类和最大总质量2t的N类车辆 GB/T 192332003轻型汽车燃料消耗量试验方法 汽车类型采用GB/T 150892001，适用于车速50km/h的M1类、最大总质量3.5t的M2类和N1类车辆，称轻型汽车。,1.1.2 总体设计基本要求,外廓尺寸与轴荷分配 符合GB 15892004道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值要求 汽车性能 达到国家机动车辆类（汽车产品）强制性认证实施规则CNCA02C023：2002/A2、有关标准和设计任务书要求 运动校核 保证汽车有正确的运动和避免运动干涉 拆装与维修方便,( P2 ),1.1.5 汽车的产品型号,GB9417-88汽车产品型号编制规则,车

11、辆类别代号 （表1-2）,企业名称代号 （汉语拼音字母）,主参数代号 （数字）,产品序号 （数字）,（汉语拼音字母或数字） 企业自定代号,专用汽车分类代号 （汉语拼音字母） （结构特征、用途特征）,轿车：发动机排量（L） 客车：总长（m） 其它：总质量（ t ）,例：CA7600、TJ6481、EQ2080、 HY5500GJYZ,( P15 ),1.2 汽车型式选择( P5 ),汽车类型GB/T15089-2001、GB/T3730.1-2001 车型构成商品等级、车身型式、驱动型式、发动机、变速器、驱动桥和悬架等总成结构型式。 形式选择汽车的不同形式，主要体现在轴数、驱动形式以及布置形式上

12、的区别： 轴数 驱动型式 布置形式,汽车轴数( P5 ),轴数形式：二轴、三轴、四轴甚至更多的轴数 影响选取轴数的因素：汽车的总质量、道路法规对轴载质量的限制和轮胎的负荷能力 汽车轴数方案 轿车均采用二轴（总质量较小） 载货汽车 严格遵循GB 15892004道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值要求 二轴：总质量16t、轴荷10t； 三轴（后并装双轴）：16t总质量25t、轴荷10t； 四轴（前后并装双轴）和四轴以上（前后并装双轴或三轴） 总质量25t、轴荷更大采用。 非公路行驶汽车多数采用二轴（轴荷不受道路桥梁限制如矿用自卸车等）,汽车驱动型式( P5 ),驱动形式 有4x2、4x4、6x2、6

13、x4、6x6、8x4、8x8等，其中前一位数字表示汽车车轮总数，后一位数字表示驱动轮数。 影响选取驱动形式的因素 汽车的总质量和通过性 汽车驱动方案 轿车和总质量小的公路用汽车，均采用4x2； 总质量在1926t的公路用汽车，采用6x2或6x4； 越野汽车，采用全轮驱动形式（提高汽车通过性）,汽车布置形式( P6 ),布置形式 指发动机、驱动桥和车身 (或驾驶室)的相互关系和布置特点。 影响选取布置形式的因素 汽车使用性能 汽车车身与布置形式方案 轿车车身与布置形式 载货汽车布置形式 客车布置形式,汽车布置形式( P6 ),布置形式 指发动机、驱动桥和车身 (或驾驶室)的相互关系和布置特点。

14、影响选取布置形式的因素 汽车使用性能 汽车车身与布置形式方案 轿车车身与布置形式 载货汽车布置形式 客车布置形式,轿车车身与布置形式(P6,19 ),轿车布置形式,发动机布置形式,轿车车身形式,载货汽车布置形式( P7 ),货车布置形式,发动机布置形式,长头式,短头式,平头式,偏置式某些重型汽车采用,客车布置形式( P8 ),发动机前置后桥驱动,发动机中置后桥驱动,发动机后置后桥驱动,1.3 汽车主要参数选择,主要尺寸 L，B，外廓尺寸，LF，LR ( P9 ); 质量参数 m0，ma，m，轴载分配( P12 ); 性能参数 动力性、燃料经济性、机动性、操稳、 平顺性、制动性、通过性等( P1

15、3),( P9 ),1.7 汽车总布置设计( P21 ),总布置设计 对汽车总成、部件进行空间布置并使其达到最佳组合的设计，以实现概念设计提出的目标。 总布置设计结果 总布置图（总布置草图、校对图） 总布置图作用 总布置草图：描述总布置设计师的总体方案和主要尺寸控制并提供各总成、部件设计师进行相关设计的依据和边界条件。通常包括:总布置草图和:总布置尺寸控制图； 总布置校对图：校对确认总布置设计是否合理及各系统总成设计师的设计是否符合总布置设计的要求。 总布置图绘制（满载） 总布置尺寸校核图,总布置考虑的主要项目,发动机与传动系布置； 转向装置、悬架和制动系布置； 车身内部（载货、客）空间布置； 驾驶区座椅、踏板和变速杆等布置； 燃料箱、备胎、行李箱和蓄电池等附件布置； 底板、仪表板等车身基本骨架形状; 发动机舱、室内装置和后行李舱等局部空间布置； 悬架、轮胎(车轮)的工作范围,1.7.1 总布置草图绘制 （满载状态）,画总布置基准线总布置坐标系,总布置基准线坐标系( P21 ),地面线,车架上平面线,前轮中心线,汽车中心线,：货车、客车车架上平面（车架纵梁上翼面较长的一段）； 客车（承载式车身）车身中部地板或边梁上翼面； 轿车车身地板平面或通过前轮中心的水平线,基准