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1、行驶系统维修,任务导入,01,检查测量,03,考核评价,05,必备知识,02,任务实施,04,知识拓展,06,目,录,CONTENTS,PART,1,任务导入,(一） 客户报修：行驶跑偏,(二） 客户报修：车辆行驶摆振,(三） 客户保修：轮胎漏气,PART,2,必备知识,汽车行驶系,行驶系的作用,接受由发动机经传动系传来的转矩，并通过驱动轮与路面附着作用，转化为汽车行驶的驱动力。 将全车各部件连成一个整体，支承汽车的总质量。 传递并承受路面作用于车轮上的各种力及其力矩。 缓和不平路面对车身造成的冲击和振动，保证汽车平稳行驶。,引导问题1 车架主要有哪些类型？,1.边梁式车架 边梁式车架的组成：
2、由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成，用铆接法或焊接法将纵梁与横梁连接成坚固的刚性构架。边梁式车架结构简单、便于整车的布置，在各种类型的汽车上都广泛应用。,引导问题1 车架主要有哪些类型？,3.综合式车架,2.中梁式车架,引导问题1 车架主要有哪些类型？,4.承载式车身,引导问题2 悬架的作用、类型和结构是怎样的？,1.悬架的作用 悬架是车架（或车身）与车桥（或车轮）之间一切传力连接装置的总称。悬架具有以下功用。 连接车架（或车身）和车轮，把路面作用到车轮的各种力传给车架（或车身)。 缓和冲击、衰减振动，使乘坐舒适，具有良好的平顺性。 利用悬架的某些传力构件使车轮按照一定轨迹相对于车架或车身跳
3、动，即起导向作用。 保证汽车具有良好的操纵稳定性。,引导问题2 悬架的作用、类型和结构是怎样的？,2.悬架类型: 汽车悬架可分为两大类：非独立悬架和独立悬架（图2-6）。,引导问题2 悬架的作用、类型和结构是怎样的？,3.悬架的基本结构 汽车的悬架虽然有不同的结构形式，但一般都由弹性元件、减振器、导向机构、横向稳定器等组成，如图2-7所示。,1.弹性元件 汽车上常用的弹性元件包括螺旋弹簧、扭杆弹簧、气体弹簧和橡胶弹簧等。轿车少用钢板弹簧。 （1）螺旋弹簧 （2）扭杆弹簧,引导问题2 悬架的作用、类型和结构是怎样的？,引导问题2 悬架的作用、类型和结构是怎样的？,（3）气体弹簧,（4）橡胶弹簧,
4、引导问题2 悬架的作用、类型和结构是怎样的？,2.减振器 （1）减振器的功用及原理 减振器在汽车中的作用是;:迅速衰减由车轮通过悬架弹簧传给车身的冲击和振动，提高汽车行驶的平顺性。 减振器在汽车悬架中与弹性元件并联安装（图2-13）。,（2）双向作用筒式减振器 液力减振器按照作用方式，可分为双向作用式减振器和单向作用式减振器。双向作用式减振器在伸张行程 和压缩行程都具有阻尼减振作用，目前在汽车上应用最广泛。双向作用筒式减振器结构如图2-15所示。双向作 用筒式减振器在内筒和外筒之间设计了补偿孔，它可以调整油液量，以适应活塞杆的移动体积。,引导问题2 悬架的作用、类型和结构是怎样的？,引导问题2
5、 悬架的作用、类型和结构是怎样的？,引导问题2 悬架的作用、类型和结构是怎样的？,3.横向稳定器,引导问题2 悬架的作用、类型和结构是怎样的？,4.非独立悬架 非独立悬架结构简单、工作可靠，一些汽车的后悬架中采用这一结构类型。按照采用弹性元件不同，非独 立悬架可以分为钢板弹簧式非独立悬架和螺旋弹簧式非独立悬架。普通轿车通常采用螺旋弹簧式非独立悬架， 它一般由螺旋弹簧、减振器、纵向推力杆和横向推力杆组成，如图2-18所示。,引导问题2 悬架的作用、类型和结构是怎样的？,5.独立悬架 （1）独立悬架的优点 现代汽车广泛采用独立悬架。由于独立悬架能使两侧车轮各自独立地与车架或车身弹性连接，因此，具有
6、 以下优点。 左、右车轮的运动相对独立、互不影响，减少了行驶时车架或车身的振动，减弱了转向轮的偏摆。 独立悬架的非簧载质量（簧载质量是指汽车上由弹性元件支承的质量；而非簧载质量是指弹性元件下吊 挂的质量）小，可以减小来自路面的冲击和振动，提高行驶的平顺性。对于非独立悬架，整个车桥和车轮都属 于非簧载质量，而对于独立悬架，只有部分车桥是非簧载质量，而主减速器、差速器、壳体等都装在车架或车 身上，成了簧载质量，所以，独立悬架的非簧载质量要比非独立悬架的小。 独立悬架与断开式车桥配用，可以降低汽车的重心，提高汽车行驶的平顺性。,引导问题2 悬架的作用、类型和结构是怎样的？,（2）独立悬架的类型 独立
7、悬架的结构类型很多，一般可按照车轮的运动方式分为3类。 横臂式独立悬架。车轮在汽车横向平面内摆动的悬架。 纵臂式独立悬架。车轮在汽车纵向平面内摆动的悬架。 车轮沿主销移动的独立悬架，包括烛式悬架和麦弗逊式悬架。 （3）横臂式独立悬架 横臂式独立悬架分为单横臂式和双横臂式，目前单横臂式独立悬架应用较少。双横臂式独立悬架的两个横 摆臂有等长的和不等长的，如图2-19所示。,引导问题2 悬架的作用、类型和结构是怎样的？,摆臂不等长的独立悬架，当车轮上下跳动时，虽然车轮平面、主销轴线、轮距都发生变化，但如果选择长度比例合适，可使车轮和主销的角度及轮距变化不大，这种独立悬架被广泛用在汽车前轮上，如图2-
8、20所示。,引导问题2 悬架的作用、类型和结构是怎样的？,（4）纵臂式独立悬架 纵臂式独立悬架也分为单纵臂式和双纵臂式。,引导问题2 悬架的作用、类型和结构是怎样的？,（5）烛式独立悬架,引导问题2 悬架的作用、类型和结构是怎样的？,（6）麦弗逊式独立悬架,引导问题2 悬架的作用、类型和结构是怎样的？,（7）多连杆式独立悬架,引导问题3 车桥的作用和种类有哪些？,车桥位于悬架与车轮之间，其两端安装车轮，通过悬架与车架（或车身）相连，其功用是传递车架（或车 身）与车轮之间各种载荷。 按照悬架结构不同，车桥分为：整体式和断开式。整体式车桥与非独立悬架配用；断开式车桥与独立悬架配用。 按照车桥上车轮
9、的作用不同，车桥分为：1.转向桥、2.驱动桥、3.转向驱动桥和4.支持桥。其中，转向桥和支持桥都属于从动桥。 在后轮驱动的汽车中，前桥不仅用于承载，而且兼起转向作用，称为转向桥；后桥不仅用于承载，而且兼起驱动作用，称为驱动桥；在越野汽车和前轮驱动汽车中，前桥除了承载和转向的作用外，还兼起驱动作用，所以称为转向驱动桥；只起支承作用的车桥称为支持桥。,引导问题3 车桥的作用和种类有哪些？,1.转向桥,引导问题3 车桥的作用和种类有哪些？,2.驱动桥,引导问题3 车桥的作用和种类有哪些？,3.转向驱动桥,引导问题3 车桥的作用和种类有哪些？,4.支持桥,引导问题4 什么是车轮定位？,1.转向轮定位
10、作用：为了保证汽车直线行驶的稳定性和操纵的轻便性，减少轮胎和其他机件的磨损，1.转向轮、2.转向节和3.前轴三者与车架的安装应保持一定的相对位置关系，这种安装位置关系称为转向轮定位，也称前轮定位。对于两端装有主销的转向桥，汽车转向时，转向车轮会围绕主销轴线偏转，如图2-30（a）所示。但在大多数断开式转向桥中没有主销，采用上、下球头销代替主销，上、下球头销球头中心的连心线相当于主销轴线，如图2-30（b）所示。,转向轮定位包括主销后倾、前轮外倾、主销内倾及前束个参数。现以有主销的转向桥为例说明转向车轮定位。,前轮定位：,前轮定位：1.转向轮、2.转向节、3.前轴三者与车架的安装应保持一定的相对
11、位置关系，这种安装位置关系称为前轮定位。 前轮定位简称：三倾一束。主销后倾、主销内倾、前轮外倾、前轮前束。,前轮各项内容的作用？ 1.主销后倾-产生回正力矩使车轮自动回复原来位置。 2.前轮外倾-避免承载时变形出现车轮内倾轮胎磨损均匀，减轻轮毂外轴承的负荷。 3.主销内倾-既有自动回正作用，又有使转向轻便的作用。 4.前轮前束-消除因前轮外倾使汽车行驶时向外张开的趋势，减小轮胎磨损和燃料消耗。,引导问题4 什么是车轮定位？,（1）主销后倾,引导问题4 什么是车轮定位？,（2）主销内倾,引导问题4 什么是车轮定位？,（3）车轮外倾,引导问题4 什么是车轮定位？,（4）前轮前束 2.非转向轮定位
12、后轮与后轴之间的相对安装位置关系，称为后轮定位。随着车速的不断提高，为了提高汽车高速行驶的稳 定性，在结构设计上，应确保汽车具有不足转向特性。为此，转向轮定位的内容已扩展到非转向轮（后轮）。,引导问题5 车轮的作用和结构是什么？,现代的车轮由车轮和轮胎两大部分组成（图2-35），是汽车行驶系中极其重要的部件之一，具有以下基本 功用。 支撑整车质量，包括在汽车质量上下运动时产生的惯性动载荷。 缓和由路面传递来的冲击载荷，提高乘坐舒适性。 通过轮胎和路面之间的附着作用，产生驱动和阻止汽车运动的外力，即为汽车提供驱动力和制动力。 产生平衡汽车转向离心力的侧向力，以便顺利转向，并通过轮胎产生的自动回正
13、力矩，使车轮具有保持 直线行驶的能力。,引导问题5 车轮的作用和结构是什么？,早期的汽车车轮一般是由轮毂、轮辋和轮辐组成，如图2-36所示。随着科技进步、工业发展，在19世纪末 20世纪初的这段时间，轮辋、轮毂、辐条开始通过铸造工艺合为一体，如图2-37所示。,引导问题5 车轮的作用和结构是什么？,轮毂通过圆锥滚子轴承装在车桥或转向节轴径上，用于连接车轮与车桥。轮辋用于安装和固定轮胎。轮辐用于将轮毂和轮辋连接起来，并通过螺栓与轮毂连接起来。 轮辋用于安装和固定轮胎。按照结构不同，轮辋的常见结构形式有深槽轮辋、平底轮辋和对开式轮辋，如图2-38所示。此外，还有半深槽轮辋、深槽宽轮辋、平底宽轮辋、
14、全斜底轮辋等。,引导问题6 轮胎的功用、类型和结构是怎样的？,现代汽车都采用充气式轮胎，轮胎安装在轮辋上，直接与路面接触，其功用如下。 支撑汽车的质量，承受路面传来的各种载荷的作用。 和汽车悬架共同来缓和汽车行驶中所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。 保证车轮和路面有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性。 1.轮胎的类型 按照轮胎内空气压力的大小，轮胎分为1.高压胎（0.50.7MPa）、2.低压胎（0.20.5MPa）和3.超低压胎(0.2MPa以下）三种。 低压胎弹性好、减振性能强、壁薄散热性好、与地面接触面积大、附着性好。 超低压胎
15、在松软路面上具有良好的通过能力，多用于越野汽车及部分高档汽车。 按照轮胎有无内胎，轮胎分为有内胎轮胎和无内胎轮胎（俗称真空胎）。 按照胎体帘布层结构不同，轮胎分为斜交轮胎和子午线轮胎。,目前汽车上应用的轮胎主要是：低压（超低压）、无内胎的子午线轮胎。 2.轮胎的结构 充气轮胎按照结构不同，可分为有内胎轮胎和无内胎轮胎，有内胎轮胎由外胎、内胎和垫带等组成，使用时，安装在汽车车轮的轮辋上。外胎主要由胎面、胎圈和胎体等组成。,引导问题6 轮胎的功用、类型和结构是怎样的？,（1）胎面 胎面是轮胎的外表面，可分为胎冠、胎肩和胎侧三部分，如图2-39所示。,引导问题6 轮胎的功用、类型和结构是怎样的？,（
16、2）胎圈 胎圈是帘布层的根基，由钢丝圈、帘布层包边和胎圈包布组成，具有很大的刚度和强度，可以使外胎牢固 地安装在轮辋上。 （3）胎体 胎体由帘布层和缓冲层组成。 1）帘布层,引导问题6 轮胎的功用、类型和结构是怎样的？,2）缓冲层 缓冲层夹在胎面和帘布层之间，质软而弹性大，一般由两层或数层较稀疏的帘布和橡胶制成，其相邻两层 的帘线也是交叉排列的。其作用是加强胎面与帘布层之间的结合，防止汽车紧急制动时胎面与帘布层脱离，并缓和汽车行驶时所受到的路面冲击。 3.无内胎轮胎,引导问题6 轮胎的功用、类型和结构是怎样的？,无内胎轮胎一旦被刺破，穿孔不会扩大，故漏气缓慢，胎压不会急剧下降，仍能继续行驶一定距离，可消除爆胎的危险。因无内胎，摩擦生热少、散热快，适用于高速行驶；此外，结构简单，质量较小，维修方便。,引导问题6 轮胎的功用、类型和结构是怎样的？,4.轮胎规格的表示方法,引导问题6 轮胎的功用、类型和结构是怎样的？,（1）子午线轮胎的规格 子午线轮胎的规格如图2-45所示。,（2）轮胎侧面标记 轮胎侧面标记包含了RADIAL
