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1、单位名称：滕州凤凰化肥有限公司机组名称：氨冷冻系统设备位号：C5101地 点：山东省滕州市 技术协议书买 方：滕州凤凰化肥有限公司 卖 方：沈阳透平机械股份有限公司设 计 院：中国天辰化学工程公司日 期：2007年04月19日技术协议书目录 前言 第一部分： 离心压缩机技术协议书 一. 离心压缩机组技术要求 二. 供货清单 三. 备件清单 四. 专用工具清单 五. 主要配套件分包商清单 六. 设计制造中执行的标准 七. 机组的保证 八. 压缩机主要零部件材质清单 九. 检验和试验项目 十. 卖方负责的项目及图纸和资料交付 十一. 公用工程条件 十二. 卖方的责任和义务 十三. 仪表和控制系统部
2、分 十四. 附件离心压缩机预期性能曲线数据表 润滑油系统流程图气路系统流程图机组总布置图压缩机总剖图 十五. 机组消耗指标第二部分： 干气密封技术协议书第三部分： 汽轮机技术协议书前 言滕州凤凰化肥有限公司（以下简称买方）、沈阳透平机械股份有限公司（以下简称卖方），就滕州凤凰化肥有限公司36万吨甲醇装置中MCL526+3MCL527氨冷冻离心压缩机组，经双方代表讨论后形成本技术协议书，作为合同的技术附件，与合同同时生效，是该合同不可分割的一部分，将具有同等的法律效力。沈阳透平机械股份有限公司作为成套单位，保证各分包商满足本技术协议要求，对整个机组负全部责任。技术协议未尽事宜，可通过双方相互协商
3、并以书面形式确认，作为技术协议的补充，与技术协议具有同等法律效力。第一部分： 离心压缩机技术协议书1.0 离心压缩机组技术要求1.1 机组概况该MCL526+3MCL527氨冷冻压缩机组用于滕州凤凰化肥有限公司的36万吨/年甲醇工程。机组采用双层布置，户内安装。设备安装在防爆场所：防爆等级：dIICT4。压缩机、凝汽式汽轮机及整体底座布置在厂房二楼基础平台上，润滑和控制油站、入口闪蒸-气液分离器、中间气体冷却器、冷凝器、液氨储罐、省功器、不凝结气体排放器等辅机布置在厂房一楼（或厂房外），润滑油事故停车高位油箱布置在机组回转轴线上方6米处。压缩机采用凝汽式汽轮机驱动。压缩机低压缸和压缩机高压缸采
4、用公共钢结构底座。凝汽式汽轮机采用单独钢结构底座。地脚螺栓采用基础贯穿式。压缩机的高、低压缸布置在汽轮机的同一侧。由于被压缩的氨气为有毒、可燃、易爆流体，在正常运行、开停车其间，压缩机轴密封应保证该气体不泄漏至大气中；应将其从压缩机可靠安全地排出。同时保证压缩后的气体不受油污染,压缩机轴端采用干气密封系统。卖方提供机组采用ITCC控制系统, 其控制器采用TRICONEX TS3000系列三重冗余容错控制系统，完成机组的常规参数检测、显示和控制；及汽轮机调速、超速保护及压缩机的防喘振控制功能、汽轮机的三取二超速保护在ITCC系统中实现。压缩机为二缸三段压缩，为了降低温升，减少耗功，在压缩机的低压
5、缸和高压缸间设计一台冷却器，高压缸段间设置一台气体冷却器。压缩机设计防喘振二路防喘振回路，一路从压缩机高压缸出口回到加气入口，另一路从压缩机低压缸出口回到压缩机低压缸进口。卖方对整个机组包括压缩机、联轴器、汽轮机、润滑油系统、仪表控制系统、干气密封系统及相关设备（闪蒸分离器、冷却器、冷凝器、氨贮罐和省功器等）的完整性和可靠性负全部责任，并负责它们之间的合理管路布置设计。卖方保证整个机组（连同辅助设备系统）在满足规定的使用条件下，高效、安全、稳定、连续运转。并对整套机组、辅助设备及仪表与控制系统成套供货。1.2 压缩机主要技术参数:详细技术参数见压缩机数据表1.3 压缩机型号的意义: MC L5
6、26表示缸内装的叶轮级数为6级表示首级叶轮名义直径为52(单位: cm)表示离心压缩机及无叶扩压器表示压缩机采用水平剖分结构 3 MC L527表示缸内装的叶轮级数为7级表示首级叶轮名义直径为52(单位: cm)表示离心压缩机及无叶扩压器表示压缩机采用水平剖分结构表示压缩机有抽、加气1.4 离心压缩机组技术要求：1.4.1 压缩机：1.4.1.1 型 号： MCL526 +3MCL5271.4.1.2 数 量： 壹台套1.4.1.3 形 式： 离心式1.4.1.4 驱动机形式： 凝汽式汽轮机驱动1.4.1.5 流量调节方式： 变转速调节，转速调节范围:(70-105)%额定转速1.4.1.6
7、轴端密封形式： 带中间迷宫密封的串联式干气密封1.4.2 压缩机和汽轮机旋转方向：从汽轮机侧向压缩机的高低压缸看，机组为顺时针。1.4.3 结构特点：1.4.3.1 压缩机低压缸和高压缸分别为水平剖分结构的离心压缩机。1.4.3.2 压缩机叶轮采用闭式锻造铣制焊接(或全焊接)叶轮。1.4.3.3 为了防止工艺气体和主轴接触，锻钢主轴带不锈钢轴套和隔套。1.4.3.3 压缩机为水平剖分壳体，机壳的水压试验按许用最大工作压力的1.5倍进行。1.4.3.4 径向轴承是可倾瓦式，水平剖分结构，钢质壳体带可更换的瓦块，带埋入式测温元件。1.4.3.5 推力轴承为金斯伯雷式双作用自平衡型，能承受两个方向的
8、轴向力，带埋入式测温元件,推力轴承载荷不应超过制造商允许最大载荷的50%。1.4.3.6 级间密封、叶轮口圈密封和轴端前置密封为迷宫式。1.4.3.7 平衡管的通径应设计成当迷宫密封的间隙为原设计值2倍时，平衡管仍能输送平衡盘的气体泄露量，而不增加止推轴承承受的额定负荷值。1.5 润滑和控制油系统。 润滑和控制油站的所有设备和仪表, 安装在一个整体底座上并带有地脚螺栓、螺母及垫片。整体底座范围内的电气仪表在整体底座内安装好并配管。所有管线带配对法兰接到底座边缘。 机组周围进、出润滑油管路总管，压缩机侧和汽轮机侧应统一连接在一条直线上。 进油集合总管位于机组右测，回油集合总管位于机组左测(站在压
9、缩机端看汽轮机)。1.5.1 润滑和控制油系统1.5.1.1 润滑油站向下列设备供油： 压缩机的润滑油、汽轮机的润滑和控制油。1.5.1.2 油箱的最小滞留容量(最低操作油位以下的总容积)应根据8分钟正常流量计算。最低操作油位(设备正常操作期间允许达到的最低油位)和吸入损失油位(泵在此油位不能启动)之间的工作容量应至少为5分钟的正常油量。1.5.1.3 油箱采用不锈钢材料，油箱设置可更换的浸没式防爆电加热器，防爆等级按：dCT4。电加热器保证在冬季开车时，在8小时内应将油箱中的油从规定的最低环境温度加热到规定的最低温度。1.5.1.4 油箱底部设置最低点设置一个排放阀，油箱底部应向排污口倾斜，
10、泵吸入口应处于倾斜底部的上端，排污口应处于倾斜底部的下端。1.5.1.5 二台120%负荷的螺杆泵，一台为主泵，一台为辅泵，主、辅油泵互为备用, 适用于连续操作。一旦主油泵出现故障或由于其它原因引起压力降时，辅油泵能自动启动，以提供油压并维持安全操作。1.5.1.6 油泵采用卧式螺杆泵，油泵带机械密封，挠性联轴器及无火花护罩。1.5.1.7 主油泵、辅油泵为隔爆型电机驱动，防爆等级：dCT4，防护等级：IP54。 电机应适用于380V、50Hz、3ph的电源，电机应设计为能自动或手动开、 停机。应提供一个开停车按钮。1.5.1.8 一台120%负荷双联管壳式油冷却器。要求：油侧压力高于水侧压力
11、。并配有保证连续工作的切换阀。1.5.1.9 一台120%负荷双联的润滑油过滤器，壳体为不锈钢（1Cr18Ni9Ti），过滤精度为10m，滤芯材质为合成纤维，并配有保证连续工作的切换阀。1.5.1.10油站应配置对润滑油进行在线净化的接口。所有的油排放导淋出口端应配置丝堵或盲板(含垫片及紧固件) 。 1.5.1.11回油系统应设计为能适应两个油泵全流量输出。1.5.1.12润滑油站机旁仪表盘为开架式。1.5.2 一台不锈钢材料的事故停车高位油箱，要求不少于6分钟惰转润滑油量,以确保机组安全停车。1.5.3 润滑油系统联接管线和管件均为不锈钢，阀门：DN50，壳体为碳钢、阀芯为不锈钢。DN50，
12、壳体、阀芯均为不锈钢。1.5.4 提供润滑油系统同用户相连接的所有法兰、双头螺柱、螺母和垫片。1.5.5 润滑油系统设备间连接管路的设计并提供法兰、管路、管件、阀门。管路在现场配制。1.5.6 润滑油系统仪表参看P&I图。1.6 气路系统的冷却器等设备：1.6.1 冷却器结构形式：卧式1.6.2 冷却器要求工艺气走壳程，冷却水走管程。 1.6.2.1 高、低压缸间气体冷却器一套。1.6.2.2 高压缸段间气体冷却器一套。1.6.2.3 出口冷却器一套1.6.3 入口闪蒸分离器和加气入口闪蒸分离器各一套。1.6.4 出口冷凝器一套。1.6.5 氨贮罐一套。1.6.6 省功器一套1.6.7 不凝结
13、气体净化器一套1.6.8 进口粗滤器一套。1.7 压缩机与设备间的全部气体连接管路由卖方设计，并提供管路的法兰、管件、支吊架及阀门。买方提供全部气体管路。在现场配制。1.8 压缩机低压缸和压缩机高压缸采用公共钢结构底座，汽轮机采用单独钢结构底座，带防滑盖板、直通型地脚螺栓、调平垫块和不锈钢垫片。1.9 二套干式叠片联轴器和全封闭无火花护罩，联轴器采用过盈联结，液压装拆。1.10 机组底座范围内的全部管线交接到底座边缘，并带有对应法兰、双头螺柱、螺母、垫片。整体底座内的全部仪表，包括接线盒的配线以及至机旁盘的保护管，接到底座上的开架式仪表盘。1.11 安装于设备上的就地仪表。1.12 安装在机组底座旁
