桥墩施工方案培训资料

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1、成都市“两快两射两环 ”成温路改造工程 墩柱盖梁 施工方 案 成都市“两快两射两环” 成温路改造工程 墩墩柱柱盖盖梁梁施施工工方方案案 编 制 人： 审 核 人： 审 批 人： 编制单位：中国五冶集团有限公司 成都市“两快两射两环 ”成温路改造工程 桥墩施工方 案 1 编制日期：2012 年10 月5 日 目目 录录 一一.编编制制依依据据及及说说明明 .1 1.1编制说明.1 1.2编制依据.1 二二.工工程程概概况况.1 2.1项目主要情况 1 2.2工程简况.2 2.3桥墩设计简况 3 三三.施施工工部部署署.5 3.1施工目标.5 3.2施工队伍安排及任务划分 6 四四.施施工工准准备

2、备与与资资源源配配置置 .7 4.1施工准备.7 4.1.1技术准备7 4.1.2现场准备7 4.1.3施工用水、用电 .8 4.2资源配置.8 4.2.1 劳动力配置8 4.2.2 机械设备配置9 4.2.3 周转材料配置9 4.2.4 大宗材料计划表 10 五五.桥桥墩墩施施工工方方案案 .11 5.1施工工序工艺流程 11 5.2施工顺序12 5.3施工方法与工艺要求 12 5.3.1测量定位放样12 成都市“两快两射两环 ”成温路改造工程 桥墩施工方 案 2 5.3.2钢筋.12 5.3.3预埋件.16 5.3.4模板.16 5.3.5脚手架.18 5.3.6盖梁支架20 5.3.7盖

3、梁钢筋安装支架平台搭设： .21 5.3.8混凝土浇筑23 5.3.9砼养护.24 5.3.10盖梁预应力 24 六六.墩墩柱柱计计算算书书.27 6.1墩柱模板27 6.1.1参数信息27 6.1.2柱模板荷载标准值计算 28 6.2盖梁支架36 6.2.1盖梁支架参数36 6.2.2荷载标准值38 6.2.3主梁抗弯强度验算 .39 6.2.4主梁挠度验算39 成都市“两快两射两环 ”成温路改造工程 桥墩施工方 案 1 一一.编编制制依依据据及及说说明明 1.1编编制制说说明明 由于苏坡立交为现浇箱梁，其桥墩结构与主线桥墩差异较大，本方案不包括苏坡立交改造工程的墩 柱施工。苏坡立交工程桥墩

4、将在苏坡立交专项施工方案中说明。 本方案不包括地铁影响范围内的桥墩施工，地铁影响范围内的桥梁基础及下部结构施工将另外编 制专项施工方案。 1.2编编制制依依据据 （1）现有的设计图。 （2） 城市桥梁工程施工与质量验收规范 （CJJ2-2008） 。 （3） 钢筋焊接及验收规程 （JGJ18-2003） 。 （4） 建筑施工安全检查标准 （JGJ59-2011） 。 （5） 公路桥涵施工技术规范 （JTJ/T F50-2011） 。 （6） 建筑机械使用安全技术规程 (JGJ33-2001) （7） 施工现场临时用电安全技术规范 （JGJ46-2005） （8）施工现场实际情况及对现场周围环境

5、的调查资料等。 二二.工工程程概概况况 2.1项项目目主主要要情情况况 2.1.1 工程名称 成都市中心城区缓堵保畅两快两射两环项目成温路改造工程项目。 2.1.2 工程性质 民用。 2.1.3 工程位置 成都市“两快两射两环 ”成温路改造工程 桥墩施工方 案 2 起于二环路成温立交桥，向西经双清南路、 金沙车站、青羊大道、清江西路、西止于三环路苏坡立交 桥东侧。 2.1.4 建设单位 成都市兴城投资集团有限公司 2.1.5 勘察单位 四川省蜀通岩土工程公司 2.1.6 设计单位 西南交大土木工程设计有限公司 2.1.7监理单位 四川精正建设管理咨询有限公司 2.1.8 施工单位 中国五冶集团

6、有限公司 2.1.9 施工范围 根据合同本项目施工内容包括互通立交、快速路系统（BRT高架桥） 、道排、大容量快速公交系统 （土建部分） 、智能交通管理系统（土建部分）及其附属工程的施工图设计（含预算文件）-采购-施工（该 段范围内的道路、桥梁、排水、照明、环境绿化、交通设施等及其他附属工程）。 2.1.10 重点要求 本工程必须于2013年5月31日之前完工，施工质量要求为镜面混凝土。 2.2工工程程简简况况 成温路改造工程起点为二环路成温立交桥，终点为三环路苏坡立交桥，全长2.5里。主要由成温路高 架桥、成温立交至金沙车站快速公交车道、金沙车站匝道、清江西路匝道、贝森北路匝道和苏坡立交匝道

7、 组成。 设计参数 道路等级： 城市快速路 成都市“两快两射两环 ”成温路改造工程 桥墩施工方 案 3 设计车速： 60km/h 设计荷载：路面结构计算车型 BZZ-100型标准车； 桥梁结构荷载标准：城 -A级。 净空高度：机动车道 5.0m；快速公交 4.0m；行人、非机动车道 2.5m。 抗震烈度： 8级 设计使用年限： 高架桥二环路成温立交桥西至金沙车站段为两层高架设置，底层地面辅道为双向六车道，第一层 为社会车辆高架双向四车道，第二层为独立的高架快速公交双向两车道，同时在金沙车站设置快速公交进 出站引道； 成温立交至金沙车站道路截面图 金沙车站至苏坡立交道路截面图 成都市“两快两射两

8、环 ”成温路改造工程 桥墩施工方 案 4 2.3桥桥墩墩设设计计简简况况 标准桥墩 主线标准桥墩设计为花瓶式桥墩，标准墩为双柱墩形式，柱间中距5m；墩柱截面矩形（ 21.8m） ， 四角圆弧半径20cm；双柱之间设置1m1.2m异形系梁； 预应力盖梁与墩柱圆弧渐变，总长度为 27.6m、宽度为2.4m；墩柱与盖梁两侧设置28cm30cm泄 水管槽。 标准桥墩结构形式见下图： 倒F异型墩 67#、68#、69#桥墩悬臂与匝道桥墩连为一体形成倒 F异型墩。双墩柱与标准墩相同，其中系梁取 消改为钢筋混凝土实腹。 盖梁总长度37.8m、宽度2.4m；墩柱与盖梁两侧设置28cm30cm泄水管槽。 倒F异

9、型墩结构形式见下图： 成都市“两快两射两环 ”成温路改造工程 桥墩施工方 案 5 M形桥墩 12#20#桥墩其悬臂与两侧匝道桥墩连为一体形成 M形桥墩 其结构形式见下图： 三三.施施工工部部署署 3.1施施工工目目标标 3.1.1 进度目标 开工日期2012年10月20日，竣工时间2013年1月30日。 3.1.2 质量目标 质量目标： 成都市“两快两射两环 ”成温路改造工程 桥墩施工方 案 6 1、分项工程一次检验合格率 100%，本合同段工程质量达到优良。 2、满足国家法规及强制性标准要求； 3、各项质量指标符合 公路工程质量检验评定标准 （JTG F80/1-2004） ； 4、满足施工

10、合同规定的质量要求； 5、在建项目的质量统计报表率 100%； 6、在建项目的重大质量问题及事故为 0； 质量方针： 顾客至上，质量为本， 用一流的管理和持续的改进向顾客提供满意的工程和服务。 3.1.3 安全目标 安全目标： 1、杜绝重大伤亡事故； 2、死亡事故为零； 3、重伤事故为零； 4、火灾事故为0； 5、职业病发病率为0； 6、年千人负伤率小于0.5； 安全方针： 安全第一，预防为主，综合治理。 3.1.4 环境目标 保护生态环境 ，降低资源消耗，污染排放达到国家及设计标准，城镇施工现场扬尘、扬洒符合有 关标准，相关环境行为符合国家及设计标准。 3.1.5 文明施工目标 为搞好本工程

11、文明施工管理，塑造施工企业的文明风范，处理好与当地群众的关系，实现“现场硬面 化、厨厕卫生化、宿舍标准化、设施规范化 ” 。减少对周围环境的污染和影响，争创成都市安全文明工地。 3.2施施工工队队伍伍安安排排及及任任务务划划分分 项目部将组织4支专业施工队完成本项目中的下部结构施工，4支施工队伍的名称、施工范围、承担 成都市“两快两射两环 ”成温路改造工程 桥墩施工方 案 7 的任务项目及负责人情况详见下表： 施工队伍一览表施工队伍一览表 序号 施工队名称施工范围作业项目负责人备注 1桥梁一队一工区 (K0+00K0+720)标准墩 17个、 M形桥墩 1个 、门 形桥墩 2、 个 现浇箱梁桥

12、墩 5个陈刚 2桥梁二队二工区 (K0+720K1+250)标准桥墩 10个、 M形桥墩 8个、匝道桥墩 14个陈刚 3桥梁三队三工区 (K1+250K1+725)标准桥墩 9个、 M形桥墩 2个、 F形桥墩 2个 ， 匝道桥墩 11个李代光 4桥梁四队四工区 (K1+725K2+500)标准桥墩 15个、 M形桥墩 3个 、 倒F桥墩8个、匝道桥墩 17个李代光 四四.施施工工准准备备与与资资源源配配置置 4.1施施工工准准备备 4.1.1技技术术准准备备 (1)熟悉设计文件，研究施工图纸及现场校对 组织工程技术人员熟悉研究所有技术文件和图纸，全面领会设计意图，检查图纸与其各组成部分之间 有

13、无矛盾和错误；在几何尺寸、坐标、高程、说明等方面是否一致，技术要求是否正确；并与现场情况进 行核对，同时作好详细记录。 (2)施工前的图纸会审 由业主主持，同设计、监理和我们召开图纸会审，请设计单位说明工程的设计依据，意图和功能要求， 对工程设计进行设计交底。我单位根据对图纸的研究、理解，提出对设计的疑问，建议或变更，请求设计 单位予以答复，最后统一认识的基础上，形成“设计图纸会审 ”纪要，由业主正式发文，作为设 计文件同 时使用的技术文件和指导施工依据。 (3)编制施工方案 在全面熟悉掌握设计文件和设计图纸，正确理解了设计意图和技术要求，以及进行了以施工为目的各 项调查以后，根据进一步掌握的

14、情况和资料，制定出符合现场实际情况的施工方案。 成都市“两快两射两环 ”成温路改造工程 桥墩施工方 案 8 4.1.2现现场场准准备备 (1)、测量标准 测量放样应遵守GB50026-2007工程测量规范，工程施测前对成勘院提供的控制成果进行复核，复核 的内容包括水准点闭合、导线方位角闭合、导线测量相对闭合，闭合合格并报送监理工程师签字确认后才 能使用。 (2)成果复核 对工程坐标、水准控制基点的复核由本公司技术负责人、测量工程师会同业主、监理等单位进行，在 复核中若发现基点实测成果与提交的成果数据有差异并超过规范闭合值时，要及时将测设成果以书面形式 报监理工程师，同时与勘测单位联系并找出原因

15、加以解决并再次复查。 (3)设置临时水准点、导线点 基点复核确认准确无误后，才能进行施工临时布控点的工作，临时水准点、导线点的加密应设置在稳 固地段和便于观测的位置，并埋设测量标志（水准点间距不大于100m、导线点间距不大于200m） 。设置 的临时水准点、导线点，必须经过复测复核合格后，并报现场监理工程师审批同意后方可使用。 (4)测量放样 由于施工测量是一项不允许发生错误的工作，测量工程师除了要具有高度的责任心外，更重要的是建 立可靠的复核工作机制。墩柱点位测放完成后，做好定位放样记录，并报现场监理工程师审批同意后才可 施工。 （5）设备、材料准备 机械设备、材料等已准备就绪。 4 4. .1 1. .3 3 施施工工用用水水、用用电电 施工用水接成都市自来水，施工用电根据业主指定的永丰立交桥和红牌楼立交桥下变压 器接入。同时配备350KVA 发电机2 台，以防停电应急用于现场施工。 4.2资资源源配配置置 4.2.1劳劳动动力力配配置置 劳动力计划表 单位：人 项目部管理人员 成都市