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1、概述： 小型汽油机的故障主要是起动困难或起动不了。（启动不着，功率不足，转速不稳，忽高忽低，有异常响声等） 原因有：电路系统的故障、燃料供给系统的故障和气缸压缩力不足的故障等。 请看附表：,二冲程汽油机常见故障,Petrol engine train report,1、首先用手转动启动轮，转过上死点时，感觉比较费力气，且转过上死点后启动轮可以自动转过一个较大的角度，说明压缩正常，对于新机器或大修后的一般情况下压缩力是好的 2、启动时气缸内无爆发声，排气管排气有气无力，且排出的气体干燥无味，这种现象出现大多说明油路系统问题。应分别检查油箱开关是否打开，油箱内的存油量，油路接头是否松动，按几下化油
2、器加浓杆看是否有油流出 3、启动时气缸内无爆发声或爆发声杂乱化油器或消音器回火放炮，且消音器排出的气体潮湿有汽油味。出现以上现象大多是电路系统的毛病 4.各部均良好，由于启动环境温度过低，机器太冷，汽油不易雾化，也不易启动 5、若管路结合不严，油少气多或空气滤清器堵塞油多气少均不易启动 6、启动拉绳的方向技巧及启动速度对能否启动也是有影响 7、启动时若阻风门开度不适当也不易启动,检查步骤,Petrol engine train report,Petrol engine train report,Petrol engine train report,Petrol engine train rep
3、ort,常见零部件失效,Petrol engine train report,汽油机拉缸,Petrol engine train report,汽油机燃料系统故障,Petrol engine train report,1、断油：原因：油箱无油，小孔堵塞，油管漏油，密封不良，油阀卡死等 2、混合气过浓：现象：启动时，进气法兰连接处有油渗出，运转时消音器冒黑烟，燃烧室及排气口积碳严重，低速时排气管有响声，功率不足。 原因排除:（1）化油器浮子室内油面过高，调整油面高低（2）量孔增大，磨损或用硬物清洗导致 （3）阻风门没有完全打开（启动时冬天1/3,夏天2/3,等启动后全打开 （4）油针长簧位置太低
4、，调上一格 （5）空气滤清器堵塞，取下清洗 3、混合气过稀：现象：机器猛加速时，转速反而下降，甚至熄火，关小阻风门开度，转速又回升，机器运转一段时间就过热，机器没有劲 4.化油器通气孔漏油 5、汽油机工作一段时间后，汽油消耗量明显增大 （1）、漏油（2）活塞环和气缸磨损（3）积碳，燃烧恶化（4）点火时间不正确,常见系统故障原因与排除方法-油路系统,Petrol engine train report,1、火花塞积碳造成火花塞侧电板和中心电极短路，造成机器突然停车，清除积碳即可 2、火花室绝缘损坏（漏电），检查方法通常下黑暗处火花塞许多地方发火，且中心电极和侧电极处火花呈暗红色很弱 3、火花塞罩
5、与火花塞与高压线脱落，造成高压线断路或有油污造成断路，清洗装牢 4.定子转子间隙不对，火花塞漏电，磁钢的磁性（转子）变弱，局部断路，油污太多，火花塞间隙不对,常见系统故障原因与排除方法-电路系统,Petrol engine train report,1、活塞环磨损、折断、卡死、失去弹性 2、火花塞松动漏气 3、汽缸盖与气缸结合面或气缸与曲轴箱结合面的垫片损坏，或缸体螺栓、螺母松动 4.曲轴两端油封损坏，掉落或失效 原因（1）油封弹簧脱落或弹性不足 （2）油封刃口有损坏 （3）油封内圈磨损过大 （4）装油封轴颈不光滑，有沟痕或损伤 （5）油封装配时没有能平正压入,常见系统故障原因与排除方法-压缩
6、压力,Petrol engine train report,1、汽油机拉缸（见表格） 2、汽油机积碳严重 定义：未燃烧掉的燃油受热裂解变成碳沉积在燃烧室，活塞顶、排气口处，积碳形成后会造成燃烧恶化，引起爆燃、排气不畅，活塞环卡死，机器难以启动，功率不足，若积碳不及时清除会损坏机器。 原因（1）机油牌号不对，混合比例不对（2）压缩压力不足，火花能量太小，点火时间不对，使燃烧不完全（3）汽油雾化不良（4）机器温度太低（5）混合气太浓 3、汽油机运转时有异常响声 （1）燃烧声听起来时象杂乱的金属敲击声，比较清脆当突然关闭油门时此种声音就消失。（原因：燃烧室积碳，机器局部过热，汽油抗爆性太差、辛烷值太低，造成不规则燃烧） （2）金属敲击声、停止供油此声音仍能听到，怠速特别明显(连杆小头衬套磨损，衬套与活塞销的间隙增大，连杆大头轴承间隙太大） （3）机器运转起来有一个明显的不同于燃烧声的“哗哗”声，调整时特别明显。（原因：曲轴前后轴承磨损，间隙过大，连杆轴颈磨损，滚动磨损）,常见系统故障原因与排除方法-其他,Petrol engine train report,谢 谢！,Petrol engine train report,
