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1、广州广电计量检测股份有限公司 http:/www.autotest- 新能源汽车新能源汽车电池包和电池包和 BMSBMS 环境环境可靠性可靠性试试 验验 BMS，全称电池管理系统（BATTERY MANAGEMENT SYSTEM）是电池与用户之间的纽 带。主要为了能够提高电池的利用率，均衡电池电量保持电池的一致性，延长电池的使用寿 命，对蓄电池容量进行精确评估及蓄电池的监控等。主要应用领域包括电动汽车、分布式储 能电站、微网储能等。因此 BMS 系统的优劣将直接影响到上述设备大安全及可靠性。 电池和 BMS 系统将是未来主要技术创新的核心，比如智能电网、再生能源、全电动 车等。从经济、产业和
2、环境角度看，降低风险和提升储能装置性能已经成为重大问题。本指 引体现了必维国际检验集团的风险管理专长，将为未来新能源转换作出贡献。 动力电池作为高压系统，在使用过程中的绝缘、耐压等性能非常关键，因此在动力电 池测试前后，包括在测试中，测试机构一直会关注动力电池的电特性变化。电池系统测试最 受关注的主要有 BMS 功能测试、振动测试、碰撞冲击测试、火烧测试、浸水测试等。 BMS 功能测试。对于 BMS 功能测试目前有 QC/T897 的测试标准，是专门针对电池系统 的，但比较简单，目前包括欧洲的检测机构也认为单独的 BMS 测试有一定的局限性，应该 国家环保局电池包一同进行测试，再反棕来检查 B
3、MS 的功能。 振动测试。 即在试验室中依据接近汽车实际使用过程中的振动曲线进行试验， 以考察电 池系统的机械可靠性。 碰撞冲击试验。 该试验的目的评估电池包结构的基本机械强度， 通过模拟电动汽车碰撞 瞬间高加速度产生的机械应力，检验电池系统的的安装可靠性、单体绝缘的完整性、单体固 定的独立性。其评价结果包括无泄漏、无气体排出、无起火、无外壳破裂、无爆炸、无发热 现象、无电击危险等。 外部火烧测试。 目的在于验证电池系统暴露在火烧情况下的性能， 着火情况可以是车辆 自身引起，也可能是临近车辆引起，其采用的测试方法是模拟电 电池外部起火的状态， 在 50%SOC 情况下， 预热 60 秒， 直接
4、燃烧 70 秒， 间接燃烧 60 秒， 结束试验后看电池有无爆炸等情况， 整个试验持续超过 3 分钟， 以保证驾驶员和乘客有足够 的时间从车中逃离。 浸水试验。该实验按照防护等级 IP7 进行测试，针对电池箱体，允许其放入 0.15m-1m 深 的水中，时间可长达 30min，用以测试电池箱的密封性能。另外，还要对电池包进行海水浸 泡，测试时间为 2 小时，然后进行相关性能的测试，其中最为关注的是漏电流的状态，是否 发生触电的危险，以及是否有氢气爆炸的可能性。 广州广电计量检测股份有限公司（GRGT）定位行业高端，引领行业先锋，历经近 50 年 的发展，目前成为一家技术精湛、服务精心、管理精细
5、的国内一流的计量检测专业机构。 GRGT 是原信息产业部电子 602 计量站，通过国家实验室（CNAS）认可，并获得中国计 量认证（CMA）和国防实验室（DILAC）和总装实验室认可，是中国 CB 实验室，建立企业计 广州广电计量检测股份有限公司 http:/www.autotest- 量最高标准一百多项，通过 CNAS 认可项目 1075 项，DILAC 认可项目 591 项。 GRGT 拥有具有丰富实战经验的专家团队， 为客户开展一对一的技术服务， 提供全面的电 磁兼容解决方案。 我们的服务涉及到汽车电子、 军工产品、 航空机载、 无线通讯、 电磁辐射、 工科医及消费类电子等领域， 成功解决了电子电器产品在检测认证过程中的各种电磁兼容问 题，缩短开发周期、节约设计成本、提高产品性能，真正地从技术源头为产品提供全面的技 术保障。
