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1、35 / 38 目目 录录 1、工程概述.3 2、编制依据.3 3、主要施工程序.4 4、主要施工方法与技术措施.4 41、施工准备.4 4.2、材料验收及保管.4 4.3、基础的验收与处理.6 4.4、钢结构组对与安装.7 4.4、钢结构螺栓连接.7 4.5、钢结构焊接.16 4.6、脚手架的搭设和拆除.18 5、质量保证措施.22 6、安全、环保管理措施.28 7、消防保证措施.35 8、水土保持措施.36 9、现场文明施工管理措施.36 10、应急预案.38 11、主要劳动力组织.38 12、主要施工机具.43 13、钢结构施工进度计划.41 14、钢结构手段用料.44 15、JHA/L
2、EC 危害分析42 16、钢结构现场施工平面图.45 2 / 38 1、工程概述 本方案为内蒙古东源科技有限公司年产 10 万吨 1,4 丁二醇项目控制中心内 11.00m-15.00m 及 18.00m 层的钢结构，此结构由四川成达工程有限公司设计，结构总 量为 110 吨，设计上产用 H 钢作施工用料，在控制中心的立柱及主梁上预埋铁件，将 H 钢用高强螺栓与之连接固定的方式进行安装。为了安全、优质、高速完成本项目工 程，对钢结构的预制、安装等施工工序进行有效的进度、安全、质量控制，特编制本 施工技术方案。 钢结构工程内容及工程量详见表 1-1。 钢结构工程内容及主要工程量 表 1-1 名
3、称安装部位及标高数 量（t）采用主要材料采用图纸/图集 主梁钢结构 控制中心立柱上方 标高 18.00m 及 11.00m-15.00m 每根主梁重 7.82t/2.32t 共计 70t H1200*350*20*25 H750*250*14*16 09-62-0200-24 辅助梁钢结构 控制中心立柱上方 标高 18.00m 及 11.00m-15.00m 共计 30t H1350*160*8*10 H400*180*8*12 09-62-0200-24 其它钢结构 控制中心立柱上方 标高 18.00m 及 11.00m-15.00m 共计 10t钢板 =16mm 等 09-62-0200-
4、24 2 2、编制依据、编制依据 2.1 石油化工钢结构工程施工及验收规范SH3507-1999 2.2 钢结构工程施工质量量验收规范GB50205-2008 2.3 钢结构工程质量评定标准GB50221-95 2.4 焊接 H 型钢YB3301-92 2.5 石油化工施工安全技术规程SH3505-1999 2.6 钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程JGJ82-91 2.7 建筑结构荷载规范GB50009-2006 2.8 建筑抗震设计规范GB50011-2008 2.9 建筑钢结构焊接技术规程JPJ81-2002 2.10涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB8923-88 2.11石
5、油化工设备和管道涂料防腐蚀技术规范SH3022-1999 2.12建筑工程施工现场供用电安全规范GB50104-93 3 / 38 3 3、主要施工程序、主要施工程序 本工程钢结构施工时，应根据主控楼及其周边场地的交付情况及钢结构预制件的 到场情况，统筹安排钢结构安装进程。钢结构的安装顺序为主控楼主体砌筑完成后， 进行 11.00m-15.00m 层及 18.00m 层钢结构安装的施工；在主控楼地面平整完场地后 进行钢结构件的摆放，采用 80T 的汽车吊进行吊装，先进行 18.00m 层钢结构件的吊 装，后进行 11.00m-15.00m 层钢结构件的吊装，吊车在主控楼外南侧及东侧分别站位 的
6、方式进行吊装施工，即先高后低，先西后东，先主后次的方式进行钢结构的安装施 工,钢结构 11.00m-15.00m 层及 18.00m 层施工时需分别搭设满堂脚手架。 钢结构工程的主要施工程序依照图 3-1 进行 图 3-1 4 4、施工方法与技术措施、施工方法与技术措施 4.14.1 施工准备施工准备 4.1.1 施工人员应认真熟悉图纸及相应的规范标准，有关技术人员应参加建设单位组 织的设计交底及图纸汇审，并组织技术交底和技术培训。 4.1.2 质量管理和安全管理部门应组织施工人员进行质量、安全教育，提高施工人员 的质量、安全意识。 4.1.3 清理施工现场，搞好三通一平，备齐施工机具和技措手
7、段用料。 4.1.4 由主管文明施工部门对入场施工人员提前进行文明施工教育，增强全体施工人 员的文明施工意识，确保施工质量和安全。 共检 施工准备 材料、构件验收 现场组对吊 装 补漆、涂面漆钢结构检验 连接固定、找 正 交工验收 基础预埋件 检验 4 / 38 4.24.2、材料验收及保管、材料验收及保管 4.2.1 高强螺栓、螺母、垫片应有质量证明书，机械性能和化学成分应符合设计和专 业标准的要求。螺纹不得有损坏部分，螺杆应能自由旋入螺母中。大六角头高 强度螺栓施工前，应按出厂批复验高强度螺栓连接副的扭矩系数，每批复验 5 套。5 套紧固轴力的平均值应在 0.110-0.150 范围内，其
8、标准差应小于或等于 0.010。 4.2.2 工厂制作的钢构件应有质量证明书、出厂检验试验报告、和高强度螺栓摩擦面 抗滑移系数试验报告，并按批附 8 套（依据 GB1231-2006）与构件同材质、相同 处理方法的试件，在安装前复验高强度螺栓摩擦面的抗滑移系数。检查构件的 外形尺寸，柱梁等杆件的尺寸偏差应符合表 4-1 的要求，高强螺栓连接孔的尺 寸偏差应符合表 4-2 的要求。 钢构杆件的外形尺寸允许偏差 表 4-1 项 目允许偏差（毫米） 杆件的长度 3 杆件的弯度、拱度 L/1000且 500，1.2 相邻两组的端孔间距允差间距500 时，1.2；间距 5001200，1.5； 间距 1
9、2003000 时，2.0；间距 3000，3.0 5 / 38 4.2.3 焊接材料应具有质量证明书，并符合设计和国家标准的规定。 4.2.4 涂装材料，应有出厂质量证明书和检验报告，并符合设计要求和国家现行标准。 4.3、钢结构预制、钢结构预制 在钢结构组对前先在施工现场即控制中心（主控楼）地面靠东侧搭设一个钢结 构预制平台：25m4m，主要为钢结构主梁等结构件组对时使用。 4.3.1.矫正和成型 4.3.1.1 凡属影响工程质量或因变形而有碍施工的钢材，均应予以矫正。 4.3.1.2 碳素结构钢在加热矫正时，加热温度 800-900之间。 4.3.1.3 矫正后的钢材表面，不应有明显的凹
10、面或损坏、划痕深度不得大于 0.5mm， 钢材矫正后的允许偏差应符合下表。 项目允许偏差 t141.5钢板的局部 平面度 t14 1.0 型钢弯曲矢高L/1000 且不大于 5.0 槽钢翼缘对腹板的垂直度 b/80 工字钢、H 型钢翼缘板 对腹板的垂直度 b/100 且不大于 2.0 4.3.1.4 当零件采用热加工时，加热温度宜控制在 900-1000。碳素结构钢在温度 下降到 700之前，应结束加工。 4.3.1.5 弯曲成形的零件应采用弧形样板检查。当零件弦长小于等于 1500mm 时，样板 弦长不应小于零件弦长的 2/3；零件弦长大于 1500mm，样板弦长不应小于 1500mm。成型
11、部位与样板的间隙不得大于 2.0mm。 4.3.2 钢结构预制件存放 应按种类、型号、安装顺序分区存放并做好标识，钢构件存放时应采取措施 防止变形。 4.44.4、 钢结构安装钢结构安装 4.4.1 先检查好预埋板的规格尺寸、标高及数量用吊车将主梁结构缓慢吊起，吊装就 位，用拖拉绳临时固定。 6 / 38 4.4.2 钢结构的主梁和支梁等主要构件安装形成空间刚度单元后，应及时进行找正、 固定，当天安装的钢构件应形成稳定的空间体系。 4.4.3 钢结构安装、校正时，应根据风力、温差、日照等外界环境和焊接变形等因素 的影响，采取相应的调整措施。 4.4.4 每一层面的钢结构安装完毕，找正合格。 4
12、.54.5、吊装措施、吊装措施 钢结构预制完成并送至现场后，将进行钢结构的吊装作业。钢结构的吊装 均采用地面组对、调直后，单根主梁依次整体吊装的方法进行吊装施工。根据 现场实际条件，结合场内吊装机具资源条件，采用单台吊车先主后次的吊装办 法施工，尽量缩短吊装施工时间，减少高空作业危险。 4.5.1 吊装前准备 4.5.1.1 施工场地表面土层较松软，不易满足吊装过程中吊车行走要求，须进行平整 并采用山皮土铺垫碾压夯实，最小铺垫厚度 100mm。铺垫范围为控制中心（主控 楼）南侧及东侧各 50m2。 4.5.1.2 吊车吊装前应进行全面细致的检查，保证吊车处于完好状态。吊车操作人员 必须通过专门
13、培训，取得相应的起重机械操作证，无证人员不得上岗。 4.5.1.3 吊装作业前，主控楼基础必须办理完成书面交接工作，必须由施工单位经 “三检一评”后通知监理、业主到现场共同确认后方可吊装。吊装前还应进行 吊装技术交底，全体作业人员必须熟知吊装方法、指挥信号、安全技术要求及 重型机械的操作方法。 4.5.1.4 起吊前应在钢构件上系牢溜绳，以防止构件在吊装过程中摆动旋转。 4.5.1.5 吊装过程中，作业人员应坚守岗位，听从指挥，发现问题应及时向指挥者报 告，无指挥者的命令不得擅自操作。 4.5.1.6 吊装前应仔细检查吊钩、卸扣、索具的完好性。吊钩上的防脱钩装置应齐全 完好，无防脱钩装置时应将
14、钩头加封；绳卡应无裂纹及表面创伤，螺母可用手 自由拧入但不得松动。卸扣表面应光滑，不得有毛刺、裂纹、变形等缺陷，使 用时螺纹必须全部拧入螺口内。 4.5.1.7 作业区域拉上警戒线。 4.5.1.8 吊车在起吊额定负荷或接近额定负荷的构件时，应将其吊离地面 200- 500mm，停止提升，检查吊车的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎 7 / 38 的牢固性，确认无误后方可继续提升。 4.5.2 吊车的选用 本钢结构的吊装作业主要为控制中心（主控楼）内 11.00m-15.00m 及 18.00m 层钢结构的吊装，11.00m 层钢结构安装在扇形环梁上，共计七根主梁 H1200*350*
15、20*25，每根梁长为 24000mm，重为 7.82t，安装标高为 11.0m 层，用 高强螺栓连接固定； 另 18.0m 层的钢结构主梁为 H750*250*14*16，梁长为 16000mm，重 2.32t， 安装标高 18.00m 也用高强螺栓固定连接。 考虑到吊车可开至主控楼场地内站位进行 18.00m 层及 11.00m-15.00m 层钢 结构的吊装作业，吊车转动半径为 10m 以内。根据施工图纸、 吊车性能表 （如 下）及施工经验，我单位吊装拟采用 50 吨汽车吊车二台进行钢结构的吊装作业 （见附图） 。 吊装技术参数及吊装器具表 吊装参数50T 汽车吊车 吊车杆长(m) 27
16、 吊车吊装半径(m) 8 结构重量（t） 7.82 钩头和机索具重量 （t） 1.0 吊装总重量（t） 8.82 额定重量（t） 11.2 吊车索具2 根 10m23（6*19+1）钢丝绳， 用 2 个 10t 卡环连接 4.5.3 吊装程序及吊装工艺 基础验收、道路平整、结构预制完成 在吊装准备完成后，先进行 18.00m 层钢结构的吊装作业，将 18.00m 层预制 完成的钢梁等预制件分别吊运至主控楼 18.00m 层地面处摆放好，将两台 50t 汽 车吊分别开至主控楼南侧及主控楼内场地的北侧站好吊装位置，由南至北的将 18.00m 层上的钢梁（主梁及支梁）依次吊装就位，并将高强螺栓紧固好，吊装主 吊装施工准备支梁结构件主梁结构件 铆工班组兼 职安全员: 8 / 38 梁时在主梁两端各挂一个吊篮，吊篮与主梁点焊固定，此吊篮仅供施工人员安装 钢梁时应用（吊篮见图） ，并在主梁两端及主梁上每隔 6 米处焊接一根立柱（采 用钢管 32mm 制作） ，立柱
