地铁2号线连续墙钢筋笼钢筋吊装安全专项施工方案

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1、杭州地铁2号线二期工程22标 连续墙钢筋笼吊装安全专项施工方案杭州地铁2号线二期工程SG2-22标连续墙钢筋笼吊装安全专项施工方案（新月路站、勾庄站）编制： 审核： 批准： 中铁七局集团第三工程有限公司杭州地铁2号线SG2-22标项目经理部二零一四年十一月三十日目 录一、工程概况及施工重点- 3 -1.1工程概况- 3 -1.1.1新月路站- 3 -1.1.2勾庄站- 3 -1.2施工重点- 4 -二、编制依据- 4 -三、材料计划- 5 -四、吊装施工工艺流程- 5 -4.1地下连续墙钢筋笼吊装程序- 5 -4.1.1吊装前质量检查- 6 -4.1.2清理场地- 7 -4.1.3吊车就位、安

2、放吊具- 7 -4.1.4起吊- 7 -4.1.5钢筋笼移位及入槽- 9 -4.1.6钢筋笼入槽工序说明- 9 -五、吊装安全保证措施- 11 -5.1建立完善的安全体系- 11 -5.2建立健全的自检制度- 11 -5.3基本要求- 12 -5.4安全保障措施- 15 -5.5地下连续墙钢筋笼吊装重要危险因素及对策措施- 16 -5.6其它注意事项- 17 -5.7应急预案- 19 -5.7.1目的- 19 -5.7.2应急指挥部与职责- 19 -5.7.3应急救援的培训与演练- 20 -5.7.4应急物资- 20 -5.7.5吊装安全应急救援措施- 20 -5.7.6启动程序、联系电话-

3、23 -5.7.7应急救援预案响应- 23 -5.7.8应急救援预案的启动、终止和终止后工作恢复- 24 -六、吊装人员组织与分工- 24 -七、检算资料- 25 -7.1.钢筋笼最大重量及尺寸检算- 25 -7.2吊机的选用- 25 -7.3吊点位置检算- 28 -7.4卸扣、滑轮、吊环与钢丝绳承载力检算- 31 -7.4.1卸扣承载力检算- 31 -7.4.2滑轮承载力检算- 31 -7.4.3吊环承载力检算- 31 -7.4.4焊缝承载力检算- 32 -7.4.5钢丝绳承载力检算- 32 -7.5地基承载力检算- 33 -连续墙钢筋笼吊装安全专项施工方案一、工程概况及施工重点1.1工程概

4、况1.1.1新月路站新月路站位于古墩路与棕榈路（远期规划目前尚未实现）交叉口，沿古墩路南北向布设，车站布置在古墩路以西道路绿化带内。古墩路车站施工段交通高峰时较繁忙。车站结构采用明挖法施工。围护结构拟采用地下连续墙（锁扣管接头），车站主体标准段基坑深度约16m，端头井处基坑深度为17.5m，顶板覆土厚度约3m，采用压顶梁抗浮，结构可满足抗浮要求。在车站南北两端布置2个风亭2 个出入口，在车站东侧布置2个出入口。 车站为地下二层岛式车站，主体结构为双层三跨矩形框架结构。车站长210.6m，标准段宽21.3m，盾构井段宽25.4m。车站主体基坑采用厚度为800mm地下连续墙围护结构，共80幅,明挖

5、顺作法施工。其中“一”字型墙72幅，“L”型墙4幅，“Z”型墙4幅。连续墙钢筋笼长度端头井为35m，标准段为32.5m，主筋采用HRB400，32mm,28mm螺纹钢，分布筋采用HRB400,16mm和20mm螺纹钢。钢筋笼吊装时吊机行走主便道采用20cm厚C25砼，加设钢筋网片12200200,道路纵坡0.5%。1.1.2勾庄站勾庄站位于古墩路与金渡北路交叉口，沿古墩路南北向布设，车站布置在十字路口下方。古墩路车站施工段交通高峰时较繁忙。车站结构采用明挖法施工。围护结构拟采用地下连续墙（锁扣管接头），车站主体标准段基坑深度约17.6m，端头井处基坑深度约为18.35m，顶板覆土厚度约3.3m

6、，采用压顶梁抗浮，结构可满足抗浮要求。在车站南北两端布置2个风亭，在车站东西侧布置5个出入口。 车站为地下二层岛式车站，主体结构为双层三跨矩形框架结构。车站长197.75m，标准段宽22.7m，盾构井段宽26.8m。车站主体基坑采用厚度为800mm地下连续墙围护结构，共80幅,明挖顺作法施工。其中“一”字型墙72幅，“L”型墙4幅，“Z”型墙4幅。连续墙钢筋笼长度端头井为35.25m，标准段为32.75m，主筋采用HRB400，32mm,28mm螺纹钢，分布筋采用HRB400,16mm和20mm螺纹钢。钢筋笼吊装时吊机行走主便道采用20cm厚C25砼，加设钢筋网片12200200,道路纵坡0.

7、5%。车站代表性幅段连续墙尺寸及钢筋笼重量见下表：墙型标准段“一”字型“L”型幅“Z”型幅连续墙尺寸(m)钢筋笼重量（t）25.924.3639.51.2施工重点钢筋笼在吊装作业时控制重点在吊点的设置、钢筋笼剪刀筋的布置、钢丝绳的倒换，起重机吊装的操作指挥及入槽控制。（1）钢筋笼吊装前检查程序地下连续墙钢筋笼在施工中是非常重要的一个环节，在钢筋笼加工之前要对各吊点进行检算核准，加工好的成品钢筋笼检查时对吊点的位置详细检查，并按以下程序进行质量及安全检查，合格后才能吊装入槽。施工班组检主管工程师检质检工程师及安全工程师检上报监理工程师检验（2）钢筋笼剪刀筋的布置严格按照设计图纸设置，确保在吊装过

8、程中钢筋笼整体安全性及结构尺寸不变形。（3）钢丝绳的规格按照吊装检算选用，在起吊过程中钢丝绳的倒换按照吊装方案严格执行。（4）起重机吊装作业设专人指挥，持证上岗，不相关人员撤离现场。钢筋笼入槽时应稳定后下放，避免受到碰撞造成钢筋笼变形，放入槽中后严格按照设计标高控制顶面高程，并用槽钢担起固定。二、编制依据1、杭州地铁2号线二期工程施工设计图；2、简明施工计算手册第三版；3、钢结构设计规范 （GB50017-2003）4、起重机械安全规程 （GB6067-2009）；5、建筑施工手册第四版6、建筑机械使用安全技术规程 （JGJ33-2001）；7、地下铁道工程施工及验收规范 （2003年版）(G

9、B50299-1999)；8、起重机械吊具与索具安全规程 （LD48-93）9、混凝土结构设计规范 （GB50010-2010）10、相关吊机参数及类似相关工程施工经验。三、材料计划为了保证钢筋笼能顺利起吊与安放，特配备如下起吊物件，清单如下：起 重 机： 200t履带式吊机一台；100t履带式吊机一台钢 扁 担： 两块（Q235B钢制作成），采用3.5m长0.6m高5cm厚钢板制作，背肋采用8#槽钢。卸 扣： 主吊 25t的卸扣8个，20t的8个,副吊 16t的卸扣20个乳胶手套： 15双防滑雨鞋： 15双气割设备： 氧气、乙炔各两罐钢 筋 条： 10根长1.8m的10#槽钢；滑 轮： 8个

10、（20t）; 钢 丝 绳： 副扁担钢丝绳36.5mm、L=23m共4根，主扁担钢丝绳43mm、L=17m共4根，43mm、L=11m共4根，根要求规格为637丝，抗拉强度1700KN。四、吊装施工工艺流程4.1地下连续墙钢筋笼吊装程序钢筋笼的起吊是地下连续墙施工过程中很重要的一个环节，故在起吊中，所有参与起吊的人员都应按规定作业，现场作业流程要衔接及时。 针对安全成功起吊，项目部规定由安全总监和技术负责人员组织所有参与起吊作业的人员进行安全培训，将每个人的职责明确；并且现场进行演练起吊，能做到很好的进行相互配合。让所有参与起吊的人员都明确起吊流程。钢筋笼吊装具体分六步：第一步：钢筋笼制作完成后

11、，进行“三检”并报监理验收通过，同时对吊装路线上的障碍进行清除，完成后进入吊装程序。第二步：指挥200t、100t吊机转移到起吊位置，起重工分别安装吊点的卸扣，检查两吊机钢丝绳的安装情况后，开始同时平吊。第三步：钢筋笼吊至离地面0.5m后，应检查钢筋笼是否平稳，后200t起钩，根据钢筋笼尾部距地面距离，随时指挥副机配合起钩。第四步：钢筋笼吊起后，200t吊机向左（或向右）侧旋转、100t吊机顺转至合适位置，让钢筋笼垂直于地面。第五步：指挥起重工卸除钢筋笼上100t吊机起吊点的卸扣及扁担，然后远离起吊作业范围。第六步：指挥200t吊机吊笼入槽、定位，吊机走行应平稳，钢筋笼上应拉牵引绳。下放时不得

12、强行入槽。4.1.1吊装前质量检查在钢筋笼制作完成后，由工作班组自检，合格后向现场技术人员报检，检查合格后报质检工程师检查，合格后报监理检查，重点检查部位应包括如下几点是否达到技术交底的要求：1、指定的导管位置处不得布梅花筋、支撑筋等，应确保导管位置的空间。2、主吊环位置处两根主筋与分布筋交叉处应双面焊接。3、主吊吊环位置处起，前九道分布筋（即竖直情况下吊环位置下方的九根分布筋）与主筋交叉位置处应双面点焊。4、副吊吊环位置处三根分布筋与主筋交叉位置处应双面点焊。5、在钢筋笼制作流程中应先行制作桁架筋，桁架筋焊焊于上下主筋之间，搭接长度不小于10d。6、在布置主筋与分布筋时应确保间距均匀顺直。7

13、、在钢筋笼起吊前应确保所有焊点已焊接，严禁钢筋笼在起吊过程中发生因漏焊而导致钢筋脱落。8、在钢筋笼制作过程中应确保预埋钢板位置、预埋接驳器位置及副吊环标高与交底一致。9、钢筋笼各吊点吊环采用HPB30028圆钢加工成U形，焊接于两主筋间，焊接长度不小于280mm，焊缝饱满无裂纹，弯曲形状规则，同一排吊环标高基本一致，不得出现过大差异。除此之外，安全员应在每次起吊前对吊具进行全面检查，确保所有吊具满足规范要求。4.1.2清理场地对场地进行规划，清除起吊过程所经道路前障碍物，保证道路的平整度，并且组织人员对作业场地清扫，确保道路畅通、整洁，方可进行起重吊装作业。同时，吊装协助人员应将成品钢筋笼里面

14、夹杂的短钢筋头、遗留焊条等清理干净，避免钢筋笼在吊起后落下硬质物件伤人。4.1.3吊车就位、安放吊具吊机就位前，由协助人员将主、副扁担挂在相对应的主、副吊机吊钩上。待200t主吊机与100t副吊机就位后，由指挥长检查就位情况，确保正确就位。就位结束后，指挥吊机将扁担缓缓落至钢筋笼面层分布筋上面，然后由绑钢丝绳技工(司索工)将扁担上钢丝绳用卸扣与吊环连接锁紧，实物图如下： 4.1.4起吊经质检工程师与安全员对钢筋笼焊接质量、吊具安全性能以及钢丝绳与吊环、吊点连接情况检查合格后，方可起吊。起吊作业中，吊机所有动作由指挥长统一安排和指挥。在指挥长的指挥下，主、副吊机同时缓缓起吊，将钢筋笼平吊起身离地面约0.5m，以检验焊接质量。同时，由安全员再次检查吊环、吊点处与卸扣、钢丝绳的连接是否完好，钢筋笼是否存在变形过大的问题。经检验符合吊装要求后，由指挥长统一指挥主、副吊机将钢筋笼缓缓提升吊起，待钢筋笼成竖直状态，且提升力完全由主吊机承担时，副吊机可缓缓松懈，同时降落吊钩，将副扁担取下，副吊钢丝绳则随钢筋笼由主吊机控制。副吊机撤离，不参与下一工序。现场作业照片如下： 图片一 图片二 图片三 扁担大样图（单位：cm）钢丝绳与钢筋