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1、目目 录录 1. 编制依据.1 2. 编制原则.1 3. 工程概况.2 4. 冬季施工内容.2 4.1. 冬季施工一般规定2 4.2. 冬季施工的工程项目3 5. 冬季施工总体组织及规划.3 5.1. 管理目标3 5.2. 组织机构3 5.3. 总体思路4 6. 搅拌站冬季施工措施.4 6.1. 搅拌站冬季施工措施4 6.2. 热工计算7 6.3. 温度监控.10 7. 冬季施工方案11 7.1. 桥梁桩基及下部工程冬季施工方案.11 7.1.1. 钢筋施工11 7.1.2. 桩基混凝土灌注施工措施11 7.1.3. 承台混凝土施工措施12 7.1.4. 墩身混凝土施工措施14 7.1.5.
2、混凝土搅拌、运输16 7.1.6. 混凝土浇筑及保温养护措施16 7.2. 箱梁预制冬季施工方案.18 7.2.1. 施工准备工作18 7.2.2. 质量管理体系、控制及措施19 7.2.3. 混凝土拌和站冬季施工措施20 7.2.4. 预制箱梁冬季施工措施24 7.2.5. 钢筋工程冬季施工措施26 7.2.6. 模板工程冬季施工措施27 7.2.7. 混凝土浇筑27 7.2.8. 混凝土养护与拆模28 7.2.9. 张拉、压浆与封端29 7.2.10. C50 混凝土拌制时拌和水加热温度计算 .30 7.3. 悬灌梁冬期施工方案.32 7.3.1. 冬期施工准备32 7.3.2. 钢筋工程
3、33 7.3.3. 混凝土工程33 7.3.4. 预应力钢筋张拉及真空压浆38 7.3.5. 混凝土养护与拆模38 7.4. 桥梁架设冬期施工方案.40 7.4.1. 施工方案40 7.4.2. 冬期施工其他保证措施42 8. 温度测试43 8.1. 测温仪器.44 8.2. 观测点位置.44 8.3. 观测次数及时间.44 8.4. 观测方法.45 9. 冬季施工主要物资及人员培训45 9.1. 主要物资.45 9.2. 人员培训.45 10. 质量保证措施.46 11. 安全保证措施.47 12. 冬季施工注意事项.49 13. 机械设备冬季防寒防冻、防火、防滑工程措施.50 商合杭铁路
4、SHZQ-7 标冬季施工方案 1 1 中铁十九局 SHZQ-7 标项目部 商合杭铁路商合杭铁路 SHZQ-7SHZQ-7 标冬季施工组织设计标冬季施工组织设计 1.编制依据 铁路混凝土工程施工技术指南 （铁建设2010241 号） ； 铁路混凝土工程施工质量验收标准 （TB104242010） ； 铁路混凝土结构耐久性设计规范 （TB10005-2010） ； 铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-2010； 高速铁路桥涵工程施工质量验收标准 （TB10752-2010） ； 铁路总公司关于做好铁路建设项目冬期施工管理的通知 （工管 调2016027 号） ； SHZQ-7 标段实施性
5、施工组设计； 新建商丘至合肥至杭州铁路安徽段相关施工图图纸； 阜阳地区气温、气象资料； 我单位以往类似工程冬季施工经验。 2.编制原则 在满足工程总体工期要求的情况下，不适宜在冬季施工的项目尽 量避开不利季节，因工程需要必须进行冬季施工的项目应采取必要的防 冻措施，确保工程质量； 积极与当地气象部门取得联系，随时掌握气候变化情况，及时对 已施工的工程采取防护措施，做好防冻物资的备料工作； 冬季施工要注意结构混凝土的养护，采取必要的保温措施，保证 施工生产的正常进行。 冬期施工期间，混凝土强度达到设计强度的 40%之前，不得受冻； 商合杭铁路 SHZQ-7 标冬季施工方案 2 2 中铁十九局 S
6、HZQ-7 标项目部 浸水冻融条件下的混凝土开始受冻时，其强度不得小于设计强度的 75%。 混凝土在低温条件下强度能继续发展，并能满足施工工期的要求 以及设计强度的要求。 在杜绝混凝土早期受冻的前提下，在最短的施工期限内，以最低 的冬季施工费用，获得优良的施工质量。 吸收国内外同类工程冬季施工方案和成功经验，结合工程实际情 况，确保万无一失。 3.工程概况 新建商丘至合肥至杭州铁路站前工程 SHZQ-7 标段，位于阜阳市境内， 跨颖州区、阜南县、颖上县。标段里程范围为： DK192+000.11DK217+997.45，正线长 25.997km，为阜阳特大桥一部分 （该桥全长 52km 为全线
7、最长特大桥） ，其下部结构为群桩基础、承台、 墩身，上部结构采用砼箱梁及 CRTS型板式无砟轨道。 4.冬季施工内容 4.1.冬季施工一般规定 根据铁路混凝土工程施工技术指南规定，当环境昼夜平均气温 （最高和最低气温的平均值）连续 3d 低于 5或最低气温低于3时， 混凝土工程应按冬季施工规定进行施工。 参照阜阳地区冬施资料文件和历年的施工经验，冬季施工大约自 12 月 25 日次年 2 月 15 日，冬季施工天数 60 天，在此期间的施工将受到 气候的影响，需采取相应的措施。根据目前的总体形势，本标段冬季施 商合杭铁路 SHZQ-7 标冬季施工方案 3 3 中铁十九局 SHZQ-7 标项目部
8、 工时间为 2016 年 12 月 25 日至 2017 年 2 月 15 日，元旦后不具备冬施条 件的陆续停工。 4.2.冬季施工的工程项目 根据本分部所承担的工程任务，本年度安排的冬季施工的工程项目 有：桩基、承台、墩身、连续梁节段施工、箱梁预制、箱梁架设。 5.冬季施工总体组织及规划 5.1.管理目标 安全目标：冬季施工期间无火灾、触电、职工伤亡等事故发生。 质量目标：冬季施工的产品验收合格率 100%，确保工程质量全面 达到国家及铁路总公司（原铁道部）高速铁路桥涵工程质量验收标准。 5.2.组织机构 为加强冬季施工管理，确保工程建设工期、质量、安全，全面实现 预期目标，针对冬季施工特点
9、，以精干高效、以岗定人的原则，组建职 能完善、体系健全、精干高效的管理机构。 冬季施工领导小组冬季施工领导小组： 组 长：鲁德利 副组长：阮 翔 组 员：张兴春 张鹏志 成海坡 贾 驰 赵 烨 孙 巍 刘怀远 苏凤慧 王 佳 林建军 周国兵 于 洋 冯 微 王兴林 洪大海 易建林 祝 伟 李 亮 杨秋盈 孙立平 职责： 组长：负责冬季施工方案的全面落实及督促工作。 商合杭铁路 SHZQ-7 标冬季施工方案 4 4 中铁十九局 SHZQ-7 标项目部 副组长：制定冬施管理办法，明确分工，责任到人；编制总体冬 施方案，并监督、检查、指导方案的落实。 物资部：负责冬施物资供应。 搅拌站：负责混凝土原
10、材料加热保温及混凝土供应。 工程部：负责制定现场冬施方案，并组织落实。 安质部：负责制定冬施期间的安全质量管理方案，并贯彻落实。 试验室：负责冬施期间原材料、混凝土出机、入模温度的检测及 冬施期间混凝土试块的管理。 各分部、架子队：负责落实冬施措施。 5.3.总体思路 冬施期间随时有可能遇到大风、大雪、寒流等导致气温急剧下降的 恶劣天气。每次寒流天气虽短，但气温下降幅度大，温保措施是冬施的 关键，出问题的可能性最大，必须做好一切应对措施。对施工部位未能 达到抵抗冻害的成品，必须加强施工保温措施，预防可能发生的质量事 故。 当环境昼夜平均气温连续 3d 高于 5时解除冬季施工。 6.搅拌站冬季施
11、工措施 6.1.搅拌站冬季施工措施 混凝土生产严格按冬季施工规程组织施工，确保混凝土出机温度不 小于+10，入模温度不小于+5，并控制好以下主要工序： 施工用水：搅拌站生产用水采用 HB-100HB-100 型水加热机组型水加热机组进行加热， 加热温度在加热温度在 6060以上。以上。水池用保温材料进行包裹、覆盖，避免热量散失。 商合杭铁路 SHZQ-7 标冬季施工方案 5 5 中铁十九局 SHZQ-7 标项目部 施工中注意及时补水，以确保搅拌用水量满足施工需要。 粗细骨料：生产用砂、碎石采用封闭式料棚储存，料棚采用钢结 构屋架，两侧和背面采用彩钢房板封闭，前面考虑到装载机进出料的需 要而使用
12、蓬布或悬挂式推拉门封闭，料仓内用生炉子。砂、碎石先在料 棚内储存预热后方能使用，以免混凝土的温度偏低。 商合杭铁路 SHZQ-7 标冬季施工方案 6 6 中铁十九局 SHZQ-7 标项目部 水泥：水泥存放于水泥罐中，将水泥罐外围包裹一层保温材料水泥罐外围包裹一层保温材料， 保证水泥温度在 0以上。 外加剂：拌合站内外加剂储罐均被安放在由保温彩钢封闭的保温 棚内。混凝土的外加剂采用液体的复合型外加剂，在冬期施工中在存放 罐子的房子里生炉子加热保温，管道包裹保温，控制减水剂的加热温度 在 10左右，注意在加热过程中经常测量温度。 拌合楼投料前，先用热水冲洗搅拌机，拌合楼温度要保持在+10 以上。投
13、料顺序为：先投放砂、石和用水量的 3/4 搅拌，再加水泥、外 加剂搅拌，最后加剩余的水搅拌。搅拌时间较常温拌合时间略长，一般 可延长 50%，并严格控制砼的坍落度。 主机房保温：主机房每层放电暖器对主机、过渡舱、计量称进行 保温。另门窗挂棉门帘封闭严实，确保主机房温度 0以上，保证拌料 系统正常运转。 主机接料口三面用彩板进行密封，进出车道加工棉窗帘，内生火 炉 2 个，保证混凝土从主机放料到输送车时减小热量损失，确保混凝土 质量。 搅拌上水管道及外加剂管道购买岩棉管进行保温，温度保证 5 度以上。 机械及输送车冬施保温措施：更换冬季燃油及润滑油，冷却系统 用防冻液，制动系统加入酒精，加工棉保
14、温套等措施确保车辆冬季正常 运转。 严把原材料质量关，不合格材料禁止进场。 定时进行砼出机温度、拌合水温度及骨料温度的检测监控，并作 商合杭铁路 SHZQ-7 标冬季施工方案 7 7 中铁十九局 SHZQ-7 标项目部 好记录以便及时调整。 砼运输采用搅拌车运输，在搅拌车的筒体外侧增加保温的棉罩或 其它保温罩，减少砼在运输过程中的热量损失。泵车管道加工棉保温套 进行包裹保温，混凝土浇注过程中加快灌注施工速度，减少混凝土施工 过程中的热量散失，下料时逐车检测砼温度，低于 5的砼坚决不予采 用。 6.2.热工计算 以 C40 为例进行热工计算。 C40C40 混凝土配合比混凝土配合比 材料名称水泥
15、砂子碎石粉煤灰水外加剂 数量（kg） 30469511111311584.35 混凝土拌合的理论温度 混凝土拌合物的热量系各种材料提供的热量，按材料的重量、比热 及温度的乘积相加求得，混凝土拌合物的温度按下式计算： To=0.92(mceTce+msaTsa+mgTg)+4.2Tw(mw-wsamsa-wgmg) +c1(wsamsaTsa+wgmgTg)c2(wsamsa+wgmg)4.2mw+0.92(mce+msa+mg) 式中：To混凝土拌合物温度（） ； mw、mce、msa、mg水、水泥、砂、碎石的用量（kg） ； Tw、Tce、Tsa、Tg水、水泥、砂、碎石的温度（） ； wsa
16、、wg砂、碎石的含水率（%） ； c1、c2水的比热容KJ/(kgK)及溶解热(KJ/kg)。当骨料温度 0时，c1=4.2，c2=0；当骨料温度0时，c1=2.1，c2=335。 mw、mce、msa、mg取值分别为：158kg、304kg、695kg、1111kg； 商合杭铁路 SHZQ-7 标冬季施工方案 8 8 中铁十九局 SHZQ-7 标项目部 Tw、Tce、Tsa、Tg取值分别为：60、-5、5、5； wsa、wg 取值分别为：3.5%、1%。 0.92(mceTce+msaTsa+mgTg)+4.2Tw(mw-wsamsa-wgmg)+c1(wsamsaTsa+wgmgTg) c2(wsamsa+wgmg)4.2mw+0.92
