汽机技术规范书培训资料

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1、 附件1 技术规范 1 总则 11本规范书仅适用于国电黑龙江佳木斯汤原生物质发电工程项目的汽轮机及其配套系统，它提出了设备和系统的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。 12本厂在本技术规范书中所提及的技术特点和供货范围并未对一切技术细节作出规定，也未完全引用有关标准和规范的条文，但本厂保证提供符合本技术规范书和现行工业标准的、功能齐全的、全新的优质产品及优质服务。 1.3本厂所提供的产品，是技术和工艺成熟先进且已设计、制造过多台同类产品，并通过连续运行经多年实践检验证明是成熟可靠的优质产品。 1.4本厂对所供产品质量负有全责，这包括合同内分包和外购的产品。 1.5如本厂提供的产品

2、由于自身设计、制造质量问题而导致电厂无法正常投产、设备无法长期连续安全稳定运行、不能满足所有技术性能要求，则根据双方合同规定承担相应责任。 1.6本厂执行本规范书所列的各项现行(国内、国际)标准。本规范书中未提及的内容满足或优于本规范书所列的国家标准、电力行业标准和有关国际标准。有矛盾时，按较高标准执行。 1.7合同签订之后，按本规范书要求，本厂将提出合同设备的设计、制造、检验/试验、装配、安装、调试、试运、验收、试验、运行和维护等标准清单或必要的说明给需方。 1.8其它未尽事宜可在后续的设计联络会上商定解决。 1.9 本技术规范书为投标文件技术附件，相关技术要求以所签定的技术协议为准。 2

3、概述 本工程装设二台额定功率为15MW的中温中压抽汽凝汽式汽轮发电机组，配备二台15MW空冷发电机。配套锅炉为二台75t/h中温中压秸杆特种锅炉。 2.1 设备运行环境 2.1.1 厂址条件 设备安装地点： 佳木斯市汤原县 室外历年平均气温： 2.2 采暖期室外平均气温: -10.2 室外历年极端最高/最低气温： 35.4/-41.1 大气压： hPa 地基上承载力标准值： kPa 自然地面平均标高： 89.799.95m （黄海基准面） 地下水位平均标高： 4.26m 地震烈度： 6度 2.1.2 设备使用条件 机组运行方式： 定压运行 负荷性质： 基本负荷 机组布置条件： 室内 机组安装检

4、修条件： 运转层标高7.00 m 冷却方式： 自然通风双曲线冷却塔（方案待定） 周波变化范围： 48.550.5 Hz 2.2 主要技术规范 2.2.1抽汽凝汽式汽轮机： 机组型式： 中温中压抽汽凝汽式 型号: C15-3.43/0.294 额定功率： 15MW 纯凝工况进汽量/最大进汽量： 67/75t/h 额定进汽压力： 3.43 MPa(a)， 额定进汽温度： 435 额定抽汽量/最大抽汽量： 18/45t/h 额定抽汽压力： 0.294 MPa(a) 额定抽汽温度： 189.9 排汽压力： 0.0057MPa 冷却水温: 正常/最高 20/33 给水温度： 150 加热器级数（高加+除

5、氧器低加）： 1+11 额定转速： 3000 rpm 旋转方向： 从汽机端向发电机端看为顺时针 该机组在纯冷凝工况下，其发电功率为15MW,并能长期、安全、稳定运行。 3 技术要求 3.1 总技术要求 汽轮机、辅助设备及附件使用的材料、制造工艺、检验测试及性能考核要求，均符合原机械工业部及原水利电力部标准和有关企业标准。 汽轮机的主要技术标准如下，但不局限于下列标准，如有更新版本，以最新版本为准。 JB/T9627-1999 汽轮机组成套供应范围 JB/T2901-92 汽轮机防锈技术条件 JB/T2900-92 汽轮机油漆技术条件 JB/T2862-92 汽轮机包装技术条件 JB/T1330

6、-91 汽轮发电机组中心标高与连接尺寸 JB/T1329-91 汽轮机与汽轮发电机连接尺寸 JB4058-85 汽轮机清洁度 GB/T13399-92 汽轮机安全监视装置技术条件 GB12145-89 火力发电机组及蒸汽动力设备水汽质量标准 GB9782-88 汽轮机随机备品备件供应范围 GB8117-87 电站汽轮机热力性能验收试验规程 GB7520-87 汽轮机保温技术条件 GB5578-85 固定式发电用汽轮机技术条件 所有设备设计和制造合理，能在各种工况下安全、稳妥和连续运行，并能适应瞬时的事故工况，防止事故扩大或损坏设备。 3.2 汽轮机寿命 汽轮机使用寿命不小于30年。 汽轮机年连

7、续运行小时数不小于8000小时，大修周期不小于4年，小修周期不小于1年。 机组的强迫停机率小于1.5%，机组的可用率为98.5%。下图为各种运行方式下，供参考的机组寿命消耗分配数据及甩不同负荷时的寿命消耗曲线，以保证机组能在设计使用寿命期限内可靠地运行。 3.3 汽轮机性能要求 机组在纯凝工况下的保证净热耗值:11782.0kJ/(Kw.h) 净热耗值的计算公式： Wt(Ht-Hf)-Wg(Hg) 汽轮机净热耗= kJ/kW.h kWg/djkWi 式中: Wt: 主蒸汽流量kg/h Wg: 供热抽汽蒸汽流量kg/h Ht: 主汽门入口主蒸汽焓kJ/kg Hf: 最终给水焓kJ/kg Hg:

8、供热抽汽蒸汽焓与供热抽汽疏水焓差kJ/kg kWg: 发电机终端输出功率kW d: 发电机效率 j 机械传动效率 kWi：静态励磁、电动主油泵等项耗功 机组可以在48.550.5 Hz系统频率范围内长期连续运行。 机组可以在11.8 kPa排汽压力条件下发出额定功率并长期安全运行。 汽轮机在额定、纯冷凝工况下，机组出力为15MW。 汽轮机可以在TMCR工况下连续运行。 汽轮机可以在压力高至3.6MPa、温度高至440条件下连续安全运行。 汽轮机可以在最高25kPa背压（65排汽温度）条件下安全连续运行。 排汽温度80时低负荷连续运行要求。 卖方提供汽轮机在环境条件异常或凝汽器冷却水系统故障时，

9、机组仍能安全运行的条件详见使用说明书。 机组启动方式为定压启动。 汽轮机组启动时间（从冲转至额定负荷）： 冷态启动： 80 min 热态启动： 30min 机组冷态、温态、热态和极热态的允许启动次数及负荷变化率应满足： l 冷态启动（环境温度21.8）次数: 200次； l 温态启动（停机8小时）次数: 1000次； l 热态启动（停机2小时）次数: 200次； l 机组的允许负荷变化率为： （1）从100%50%额定负荷 不小于5%/min （2）从50%30额定负荷 不小于3%/min （3）允许负荷在50%100%额定负荷之间的负荷阶跃为10%。 （4）事故状态下（锅炉灭火）从100%-

10、0%额定负荷不小于40%/min。 汽轮机轴系临界转速及汽轮发电机组轴系的临界转速均应避开机组工作 转速的15 %。 汽轮机允许长期连续运行的最低负荷40%额定功率 不允许长期连续运行的工况（详见使用说明书）。 当汽机负荷从100甩至零时，汽轮机的控制系统具有自动控制汽轮机转速的能力，防止汽轮机超速。 汽轮机能在额定转速下空负荷连续运行一段时间，能满足发电机空载时试验所需的时间。 汽轮发电机组的轴系能承受发电机突然发生短路，或者非同期合闸产生的扭矩。 当机组做超速试验时，能在110额定转速下短时间空载运行，这时任何部件都不应超应力，各轴承振动不应超过允许值。 本公司将在使用说明书中提供机组在各

11、种状态下起动时的起动曲线及正常停机曲线。 本公司提供典型工况的热平衡图，热耗及出力修正曲线。 汽轮机的出力在发电机出线端测得，其功率因数为0.8。 叶片在允许的周波变化范围内不产生共振。 汽轮机在额定工况运行时，在轴径上测得的双向振幅振动值，垂直、横向均不大于0.03mm；通过临界转速时垂直、横向双向振幅振动值不大于0.15mm。（无测轴振元件，见差异表）。 距汽轮机化妆板及附属设备外1m处所测得的噪声值低于90dB(A)。 能在110额定负荷下长时间稳定运行。 3.4 汽轮机本体结构设计要求 汽轮机及所有附属设备是成熟的、先进的产品。 汽轮机设计制造应符合GB5578-85“固定式发电用汽轮

12、机技术条件”。 有关汽轮机与发电机匹配的转向、轴系、油系统等技术工作由汽轮机供货商牵头与发电机供货商协调完成。 带有内旁路的主汽阀及每个阀的通流部分，在机组最初阶段的启动时装有临时性的蒸汽滤网（无）。 汽轮机转子将彻底消除残余内应力。汽轮机的转子在出厂前进行静平衡试验和低速动平衡试验，叶片与叶轮自振频率测试，各部件都不应有应力。 汽轮机在出厂前进行组装，并做空载运行试验（不做空载运行试验见差异表）。 汽缸的设计考虑因温度梯度造成的变形，始终保持正确的同心度。缸体有足够的刚度，保证各工况条件下机组运行平稳。 设保护机组用的排汽隔膜阀（供二片备用薄膜）及紧急跳闸装置。 汽轮机轴承采用圆筒形式，轴承

13、设计失稳转速为大于4000 rpm，具有良好的抗干扰能力（并不产生油膜振荡）。 任何运行条件下，各轴承的回油温度不超过65，推力瓦金属温度不超过90。测量轴承金属温度使用埋入式双支铂热电阻。 推力轴承能持续承受在任何工况下所产生的双向最大推力。 汽轮机端部汽封和隔板汽封的结构能调整间隙。 主汽门、调速汽门严密不漏 主汽门、调速汽门的材质能适应与其相连接管道的焊接要求。 调速汽门具备检修后能够进行单独开闭试验的性能。 提供主汽门永久滤芯（本系统无）。 主汽门设有永久性蒸汽滤网。 抽汽管所需的逆止阀为液动式。 3.5 汽轮机润滑油系统 采用集装式油站，在工厂内组装完毕，并做相应试验（本厂提供的油箱

14、不是集装式油箱）。 润滑油系统设有可靠的主供油设备及辅助供油设备，在启动、停止、正常运行和事故工况下，满足汽轮发电机组（汽轮机、发电机、励磁机）所有轴承及调节保安系统提供压力油的用油要求。油管道在制造厂酸洗钝化并密封完毕后才能出厂。 本厂所提供的盘车装置是手动投入，油系统中没有与盘车马达启动连锁的单独压力开关，无盘车控制柜。 润滑油系统包括（但不限于）以下各设备： 汽轮机主油箱（非集装式） 每机1台 主油泵 每机1台 交流辅助油泵 每机1台 交流润滑油泵 每机1台 直流事故油泵 每机1台 冷油器 每机2台 滤油器 每机1台 油箱排油烟装置 油箱电加热装置 供给每台机组润滑油所必须的仪表、阀门、

15、附件和管道。 3.5.1 油箱 油箱配有浮子式油位开关，带有高、低油位接点，且能够定期试验一个电子油位转换器，油箱安装就地油位指示表，油位表为浮子式（非玻璃管液位计）,并能输出420mA远传信号。 油箱容量考虑当厂用交流电失电时，冷油器断水的情况下保证接至安全惰走、停机，油箱中的油温不超过80。 主油箱上设置一台全容量排烟风机。 主油箱设电加热器，可加热油温至70。 油箱设检修孔，汽机油箱设计可承受油箱爆炸引起的压力波动。 油箱所有接口可以防止外部水（如消防水）及其它杂物漏入。 油箱底部设有放油阀门。 回油管道至油箱进口处设有滤油网。 油箱技术数据 油箱体积： 11m3 油箱数量 1 储油量 10t 本体重量 3.5t 3.5.2 油泵 主油泵为离心油泵，直接安装在汽机轴上，工作可靠，运行平稳，系统设计可保证不发生汽蚀。 全容量交流辅助油泵带有压力调节装置及自动启动装置。不管油压是否降低，交流辅助油泵在汽机跳闸时立即启动。 交流润滑油泵压力开关被用作附加信号，在系统油压低时，启动事故油泵，不论汽机跳闸与否。 直流事故油泵有足够容量满足机组停机要求。事故油泵带有自启动装置，在润滑油压低时自动投入。 3.5.3 冷油器 设两台全容量的冷油器，一台工作，一台备用。