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1、广州永邦汽车教学培训中心 020- 汽车电气系列（安全气囊）汽车车身电器模块LS400安全气囊系统实验台架第一部分 实验台架使用说明书第二部分 实验台架实训指导书编著：广州永邦汽车教学培训中心 打 造 汽 车 教 育 后 市 场 先 锋电话：020- 020- http:/目 录第一部分 实验台架使用说明2第一章 产品介绍2第二章 实验台架操作指南4第三章 实验台架使用注意事项8第二部分 实验台架实训指导书9项目一: 汽车安全气囊系统构造实训9项目二：汽车安全气囊自诊断系统检查实训14项目三：汽车安全气囊故障码检查实训21项目四：汽车安全气囊系统故障检修实训33项目五：汽车安全气囊元件检修实训
2、37第一部分 实验台架使用说明第一章 产品介绍1-1 产品质量介绍1.支撑铁架采用鞍钢股份有限公司生产的钢材制作，坚固耐用；2.铁架安装万向脚轮，整个台架可移动，并且脚轮带锁止功能，在台架使用过程中，可以锁止台架；3.铁架表面经现代油漆新技术高温喷塑处理，持久耐用；1-2 产品参数1外形尺寸：1250*600*1800（mm）2工作电源：AC220V、DC12V3台架重量：10010kg4工作温度:601-3 产品功能介绍1.可以实现丰田安全气囊系统的演示功能，方便教学；2.面板上带汽车各系统工作原理图，让学生容易理解各系统的工作原理，方便教学；3.示教面板带检测端子，在使用本台架时，可以使用
3、万用表测量线路上的相关数据；4.示教面板带故障设置功能，用于演示台架故障现象，同时可以进行课程考核；5.台架采用开关电源供电，减少蓄电池使用时间过长经常充电的麻烦；1-4 实验台架配件清单名称数量诊断座1个开关电源1个实验面板1个点火开关1个碰撞传感器2个保险盒1个故障开关盒1个游丝1个仪表1个遥控小车1台主气袋/副气袋1个脚轮4个第二章 实验台架操作指南2-1 汽车安全气囊系统操作使用说明仪表右碰撞传感器左碰撞传感器数显表ECU副气囊原厂诊断座主气囊点火器游丝碰撞开关遥控小车气压表 （一）台架的操纵1. 将单相220V电源线插入电源插座上对应位置；2. 转动点火开关钥匙到IG位置，检查示教板
4、上电源指示灯是否正常点亮，如果不亮或较暗，马上关闭点火开关，电路有短路情况；3. 点火开关到ST位置（为防止内部电容击穿，请不要打到ST档超过1秒钟）如图1图15 打开小汽车电源开关和小汽车摇控器开关。摇控器指示灯亮，如图2，图3。图9图106 控制摇控器，使小汽车向前运动，如图11。图117 汽车撞到挡板的时候，触发电磁阀开关，电磁阀通电，排气道打开，使气囊充气，气囊“爆炸”。模拟汽车撞上物体，碰撞传感器受到撞击，控制SRS电脑板工作，安全气囊打开。8 安全气囊想进行再次演示操作时，先把两个气袋折叠好，放回支架内，用短接线分别短接TC、E1及AB、E1。（注意，要快速短接3次以上，不能长期接
5、上，否则会烧毁电容）。此时，气囊灯熄灭注意事项：连续运行时间不应超过3次，以保护压缩机，由于气囊气量损耗大，压缩机打气时间过长，影响压缩机使用寿命，容易出现短路事故，老师把握好实验时间。（二）气罐的充气使用外置的打气压缩机对台架气缸充气，入气口接于下图的接口上。当接好气管后，打开阀门，压缩空气进入台架气缸内，注意监测气缸内的压力，监测从下图的气压表上读取，注意一般不超过08MP。2-2 示教面板使用说明1利用示教板上电路图说明汽车安全气囊系统工作原理；2学生可以利用示教面板进行汽车安全气囊系统学习和故障分析；3面板上有检测端子孔，将万用表针插入孔内，可检测对应线路上的电压值或电阻值，在进行故障
6、检修时，根据测量数据，再对照标准值，可以判断元器件是否存在故障；4检测端子黑色表示搭铁，红色表示电源正极，其它颜色的端子表示信号脚；5电路图上的数显表直接安装在示教板上，测量全车线路系统相对比较重要的数据，当系统工作时，直接可以测量到相关数据，有利于教学；第三章 实验台架使用注意事项3-1 实验台架日常维护注意事项1.严禁汽油、蓄电池电解液等腐蚀性的物品沾到面板上；2.开关电源在台架不使用情况下，应把电源线从电源插座上拔下来；3.放置实验台的库房应通风干燥，避免放置阳光直射、多尘高温的地方；4.示教板不能闲置几个月或更长的时间不使用，应每隔个月时间试用一次，防止各插头长时间不用接触不良；3-2
7、 实验台架操作注意事项1检查元器件线路时，要求使用数字式万用表，增加准确度；2使用前，先插上电源插头，再打开点火开关；关闭电源前，先关闭点火开关，再拔下电源插头；3测量台架有关参数时，不得短路台架上的接线端子，防止出现短路事故；4台架检修时，注意不能在测量端子上借电，因为端子线只用于测量，不能用于对大功率元器件供电；5台架检修时，注意220V高压电触点，防止高压伤人或损坏低压线路元器件；6安装12V接头时，要分清正负极，防止线路短路，损坏导线和元器件；7禁止短路面板上的检测端子，以防短路损坏导线和元器件。8台架保险烧了，更换时要严格按原来要求更换相同规格的保险丝，否则容易损坏线路；9模拟气囊爆
8、炸的过程中，人应隔气囊0.5米处，以防止气囊爆炸时，给气囊撞到；10注意气缸充气压力不要过大，容易损坏管路；第二部分 实验台架实训指导书项目一: 汽车安全气囊系统构造实训一、实训目的与要求1、掌握汽车安全气囊系统的结构及工作原理。2、能够认识汽车安全气囊系统主要部件的结构。二、使用教具、仪器设备和工、量具1、汽车安全气囊系统维修常用工量具、万用表。2、汽车安全气囊系统维修专用工具及设备(汽车安全气囊系统拆装工具)一套。3、汽车安全气囊系统实验台架、小汽车一台。三、实训内容和步骤1. 前安全气囊传感器(见图1)图1前安全气囊固定在二个前翼子板的内侧。传感器是一个机械式的装置。在碰撞中，如果传感器
9、探测到的制动力大于预先设定的限制，传感器的触点就会接触，同时向中央安全气囊传感器总成送出一个信号。传感器是不可分解的。2. 安全气囊警告灯(见图2)图2安全气囊警告灯位于组合仪表上。当中央安全气囊传感器总成自诊断机构检测出某一故障时，警告灯就会向驾驶员发出故障警告。在正常情况下，当点火开关转到ACC或ON位置时，警告灯会亮大约6秒钟，然后熄灭。3. 中央安全气囊传感器总成(见图3)图3中央安全气囊传感器总成固定在汽车中央组件组内侧的地板上。中央安全气囊传感器总成由中央安全气囊传感器、安全传感器、点火控制和驾驶电路、诊断电路等组成。它从安全气囊传感器接受信号,判断出安全气囊是否必须启动并诊断出系
10、统的故障。4. 安全气囊连接器安全气囊系统的所有连接器均为黄色，以便同其它的连接器相区别。具有特殊功能并专门为安全气囊设计的连接器用在（图4）所示的位置以保证高的可靠性。这些连接器使用耐用的镀金端子。图45安全气囊ECU6安全气囊点火器 7螺旋线束8安全气囊气袋四、实训操作注意事项1检查元器件线路时，要求使用数字式万用表，增加准确度；2使用前，先插上电源插头，再打开点火开关；关闭电源前，先关闭点火开关，再拔下电源插头；3测量台架有关参数时，不得短路台架上的接线端子，防止出现短路事故；4台架检修时，注意不能在测量端子上借电，因为端子线只用于测量，不能用于对大功率元器件供电；5台架检修时，注意22
11、0V高压电触点，防止高压伤人或损坏低压线路元器件；6安装12V接头时，要分清正负极，防止线路短路，损坏导线和元器件；7禁止短路面板上的检测端子，以防短路损坏导线和元器件。8台架保险烧了，更换时要严格按原来要求更换相同规格的保险丝，否则容易损坏线路；9模拟气囊爆炸的过程中，人应隔气囊0.5米处，以防止气囊爆炸时，给气囊撞到；10注意气缸充气压力不要过大，容易损坏管路；五、考核时间、配分、评分标准 考核时间：30min序号考核标准配分评分标准考核记录扣分得分1正确使用工具、仪器10仪器使用不当扣10分工具使用不当酌情扣分2认识安全气囊上的8个元器件名称40不认识元器件每个扣5分3认识安全气囊上的8
12、个元器件名称40不认识元器件功能每个扣5分4遵守安全操作规程，操作现场整洁10违规操作规程一次扣2分，扣完为止安全用电，防火，无人身、设备事故因违规操作发生重大人身和设备事故，此题按0发计5分数总计100六、实验报告 按实验要求所列，逐条详细写出相应内容。项目二：汽车安全气囊自诊断系统检查实训一、实训目的与要求1 掌握汽车安全气囊检修前注意事项；2 掌握汽车安全气囊“SRS”警告灯检查；3 掌握汽车安全气囊系统故障码读取；4 掌握汽车安全气囊系统故障码清除；5 掌握汽车安全气囊系统故障码分析。二、使用教具、仪器设备和工、量具1、汽车电工维修常用工具、万用表。2、汽车安全气囊系统实验台架、小汽车
13、一台。三、实训内容和步骤检修前注意事项 (1)在检修任何SRS部件或转向柱部件以前，必须使SRS处于非工作状态，若疏忽了这点，可能会因气囊意外展开而造成人身伤害。 (2)对SRS进行故障诊断时，在脱开蓄电池负极电缆线前，应先读取故障码。 (3)将点火开关转至“LOCK”位置和脱开蓄电池负极电缆后，在检查SRS前应等至少90秒。因SRS有一备用电源，在脱开蓄电池负极电缆后的90秒内，仍可让气囊展开。 (4)如果车辆受到较轻的碰撞，但是气囊没有展开，应检查所有的系统部件是否有任何损坏征兆，按需要更换有关部件。 (5)不能使用其他汽车的SRS部件。应用新部件更换损坏的部件。 (6)如果维修中需要震动
14、车辆，应拆下中央气囊传感器和前气囊传感器。 (7)中央气囊传感器中含有水银，汽车报废或更换中央气囊传感器后，不要损坏拆下的中央气囊传感器，把它作为有毒物质集中处理。 (8)决不要分解和修理前气囊传感器、中央气囊传感器或方向盘盖。 (9)更换跌落、破裂、凹陷或其他的被损坏的SRS部件。 (10)不要使前气囊传感器、中央气囊传感器或方向盘盖靠近热源。 (11)对电路进行故障诊断时，要用高阻抗(最小10k/V)的电压表或欧姆表。 (12)在处理SRS后，应检查“SRS”警告灯的工作情况，确保系统功能正常。 (13)在维修或处理气囊时，须始终戴着安全眼镜。 1.“SRS”警告灯检查 将点火开关转至“ACC”或“ON”位置，如果SRS警告灯亮约6秒后熄灭，说明SRS是正常的。如果警告灯一直亮或闪亮，说明中央气囊传感器检测到故
