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1、成 段 检 查 线 路一、准备通知单1、考场准备由鉴定站准备线路一段（1km）2、工、量具及材料准备由鉴定站准备以下工、量具及材料：序号名称规格单位数量备注1轨距尺把12钢卷尺2m把13八折尺把14线路检查记录薄本15线路曲线检查记录薄本16双色圆珠笔支17石 笔支1二、考核要求1质量要求：（1）判定线路超限处所，要求符合维规第5.1.2条的规定。（2）确定线路的基本股，即顺线路里程方向（公里标一侧）一侧钢轨为基本股，基本股水平高为“+”，反之为“-”.曲线的上股为基本股，上股水平高为“+”，反之为“-”。（3）对设备全面检查，并做好记录。检查的位置正确，即接头、小大腰、大腰、大小腰。水平、高
2、低、轨距、方向、三角坑、正矢等测量误差不超过1mm。2工作量：检查线路1km3.劳动组合：2-3人，其中直线配合1人（记录），曲线配合2人（拉弦线）。4.考核内容：工量具使用、作业程序、质量标准、安全生产。5.考核时限：直线40min，300m以下曲线60min，300以上曲线70min。三、操作要领及评分标准 中级线路工成段线路检查考核评分表准考证号： 姓名： 单位：项 目配 分考核内容及评分标准扣分因素及扣分得分操作程序30分1核准检查工具：检查前由被考人检查与校正轨距尺，检查轨距尺是否在核定周期内；水平正反两个方向误差值不得大于1mm。未检查校正，每件次扣5分。2. 目测高低和轨向：在检
3、查轨距、水平行进的同时，每隔100-150m目测前后高低和轨向，对超限的高低和轨向记录在“紧急工作量及其它”栏中。未在一定距离目测轨向和高低，每次扣2分。3. 检查轨距、水平：按“先轨距、后水平”的顺序记录与部定标准的误差数，如“+3、-2”即“轨距+3、水平-2”。检查的顺序为本人的行进方向，并同时检查线路设备，发现有零配件缺损的、基床病害的要记录在“紧急工作量及其它”栏中。出现漏检，每次扣2分。4、检查曲线正矢：此段线路内有曲线时，在检查完轨距、水平后，进行曲线的正矢测量，按既有桩点号依次用20m弦在曲线上股钢轨内侧踏面下16mm处测量。将检查的正矢记录在“曲线检查记录薄”内，并与各点的计
4、划正矢相对应。在量矢距时，尺子应垂直于弦线上与钢轨内侧踏面下16mm处相贴，不能歪斜。若测量位置不正确，尺子歪斜，每次扣1分。5. 勾划超限处所：检查完后，对轨距、水平、三角坑、正矢等超限处所进行勾划。漏勾划一处扣5分。质量50分1. 检查水平轨距时把符合写反，每处扣10分。2. 记录填写不清，有墨疤，每处扣5分。3. 错勾划超限处所，每处扣5分。4. 抽查轨距、水平等与其记录误差超过1mm，每处扣3分。工具使用与维护10分1 不能正确使用工、量具，每次扣3分。2. 损坏轨距尺扣10分。安全及其它10分1. 来车时不及时下道，每处扣5分。2邻线来车时不停止检查，每次扣5分。3. 不按规定着装和
5、使用劳保用品，每少一件扣2分。4.本人有其它不安全因素酌情扣分，每次1-5分。5.每超过1min扣1分，超时10min停止考核。100分合计考核员签名： 年 月 日道口工看守作业考核评分表姓名 车间 项目配分考核内容及评分标准扣分因素及扣分得分操作程序（50分）1、交接班：接班人必须保证足够睡眠，精神饱满，衣帽整齐，不得饮酒，提前15min到达岗位。接班前应全面检查道口设备，发现问题及时整修。交班人应交清上级有关安全指示和当班安全情况。急待处理的问题以及工具、信号、备品和设备等。接班人应清点数量、检查设备，确认无误，并在交接班薄上签字。接班人精神不振，服装不整齐，每项扣5分；酒后接班扣41分；
6、工具、备品设备交接有误，每件扣3分；未签字扣5分2、班中作业：（1）集中精神，坚持瞭望，在便于瞭望的处所认证瞭望列车和监视车、马、行人不得阻碍道口，天气恶劣或行人车辆过多时应坚持在室外看守。（2）接转通知：接到来车通知或发现列车开来时，立即手持拢起的信号旗（夜间信号灯）出场。有电话或其他联系方法时，应转告相邻道口。（3）疏通道口：接转通知后，要开指示灯，拉电铃或吹号角，向行人车辆预告列车接近，并迅速有秩序的疏通道口行人、车辆。（4）适时落杆：根据具体情况适时落杆，不良天气和夜间要适当提前落杆，双行道口先落进口杆，再落出口杆，并向过往行人宣传铁路道口安全常识。车站附近道口，对开来的机车或列车是否
7、通过道口不能确认时，应关闭栏木。（5）检查设备：列车到达前，要确认道口铺面、轮缘槽、线路（道口两端50m范围内）有无影响行车安全的障碍。（6）迎接列车确认道口线路无障碍后，要站在栏木终端外股钢轨2m以外接车，并注意防止行人、自行车钻入栏木，抢越道口。列车接近道口时，道口工面向来车方向，列车运行状态良好时，白天举起黄旗，夜间手提白色信号灯迎接列车。项目配分考核内容及评分标准扣分因素及扣分得分操作程序（50分）（7）观察运行：列车通过道口时，要观察装载，以防坠落物砸伤，并观察列车运行状态，及时发现影响行车安全的障碍。（8）送出列车通过道口无异状时，白天手举拢起的黄旗，夜间手提白色信号灯，向车长显示
8、安全信号。如发现危及行车安全时，白天高举展开的红旗，夜间为红色灯光左右摆动。（9）确认抬杆：列车通过后，要确认本线和邻线无列车开来方向可起杆。双行道口先开出口杆，再开进口杆。（10）疏导车辆：起杆后组织行人，车辆有序地通过道口，防止堵塞。 每错、漏一项扣5分。质量（30分）1信号显示姿势正确。不正确，每次扣5分2、起杆动作稳。不稳，每次扣5分。3、栏目落下距路面11.2m。起杆后距公路边缘垂直高度大于3.5m。超限，每项扣5分。工具设备使用及维护（10分）1、值班期间设备损坏，每次扣5分。2、备品损伤。每次扣5分。安全及其他（10分）1、信号防护备品和工器具备品齐全。每少一件扣5分。2、使用备
9、品（或显示信号）错一次扣10分。3、发生其他不安全因素，每次扣5分。100分合计考评员签名： 年 月 日起打道钉1、 准备1、竞赛地工务车间准备木枕线路一段，并在考核时指定专人防护。2、工、量具及材料准备序号名称规格单位数量备注1撬棍根12作业标面23道尺把14道钉锤把15起钉器个16道木楔筐17信号旗副12、 考核要求1、 质量符合铁路线路修理规则及铁路工务安全规则第2.1.10条要求。2、 工作量：起打道钉2颗。3、 劳动组合：单人作业4、 考核内容：工具使用、作业程序、质量标准、安全生产。5、 考核时限：2min。三、操作要领及评分标准起打道钉考核评分表姓名： 单位： 成绩：项目配分考核
10、内容及评分标准扣分办法扣分操作程序(30分)1、设置作业标或防护（口述）。2、起钉：使用撬棍用二起二垫或三起三垫垂直起出。先起铁垫板与木枕连接道钉，后起钢轨里外口道钉。起出的道钉放在木枕面上3、打道钉时必须在道钉孔内加塞木楔。4、栽钉：钉尖要栽在离开轨底边缘8mm处，并保持垂直。栽钉时两脚跨在钢轨两侧。5、打钉：举锤时，两脚起轨站立，两手握住锤把。相距500mm，上身挺立，落锤时，上身向前稍弯，两腿随锤下蹲，用力下打；打钉时；第一锤要轻打、稳打、准打，中间几锤要重而准打。最后一锤要闷打，发现道钉不良时，必须起下重打严禁花锤、轮锤、归钉、搂钉6、检查：检查道钉是否符合标准。1、未口述者扣5分2、
11、漏一项扣4分3、不塞或木楔尺寸不符合标准扣3分。4、不符合要求扣3分5、姿势不正确、打钉不符合要求扣5分6、不检查，扣5分质量（30分）1、每钉锤花2个以下三花及以上每钉扣5分 2、钉帽无划痕有划痕，每钉扣3分3、无“俯、仰、歪、斜、浮、离、磨、弯”等八害道钉有八害道钉，每钉扣5分4、不打在钢轨上、垫板上、木枕上打上每锤扣5分安全（20分）1、使用起钉垫，起钉数量符合要求2、无打飞钉现象3、不伤手脚1、未用、超限一项扣2分2、打飞钉每次扣5分3、伤手脚每次扣5分工具、材料（10分）撬棍、起钉垫、道钉锤、木片、新道钉等缺一项扣2分效率（10分）2个钉1分钟/钉1、提前不加分2、每超30秒扣1分3
12、、如成绩相同取用时较短者为领先考评员签字： 年 月 日手工检查钢轨伤损一、准备通知单1、考场准备由公司准备一段25m轨线路，长度不短于100m（正线、站线、专用线均可）。2、工、量具及材料准备以下工、量具及材料：序号名 称规 格单位数量备 注1弹簧锤个12检查镜个13放大镜个14直钢尺把15活口扳手把16油 漆桶17毛 笔支18作业标副19防护旗副1二、考核要求1、质量要求：作业过程及质量符合规范要求，安全文明生产。2、考核内容：1人检查1根钢轨（25m，含接头），作业前先口述检查方法。3、考核时限：20min手工检查钢轨伤损考核评分表姓名： 单位： 成绩：项目配分考核内容及评分标准扣分因素及扣分得分操
