乳化沥青在农村公路水泥砼路面灌缝中的应用

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1、乳化沥青在农村公路水泥砼路面灌缝中的应用水泥砼路面养生期满后,应及时进行灌缝。目前常用的灌缝材料有加热施工式(如聚氯乙烯胶泥、沥青橡胶类和沥青玛蹄脂等)和常温施工式(如聚氨酯焦油类、氯丁橡胶类和乳化沥青橡胶类等)两种,作为农村公路水泥砼路面的灌缝,使用这些材料价格明显偏高。于是我们试用普通乳化沥青加筛分河砂作为灌缝料,实践证明,既可降低成本又取得了较好的质量效果。1、乳化沥青灌缝工艺1.1材料(1)阳离子快裂型乳化沥青。粘度(沥青标准粘度计):1245(S);针入度(100g,25,5S):80200(0.1mm);与矿料粘附性:裹覆面积2/3。(2)筛分河砂。粒径:0.51.0mm;级配:单

2、级配;干湿度:干燥。1.2机具(1)砼切缝机;(2)砼清缝机(或铲刀、自制铁钩);(3)油壶(加工成扁长嘴或安装细塑料软管);(4)空气压缩机(或背携式鼓风机、扫把)。1.3清缝先用清缝机或切缝机配合铲刀、铁钩清除缝中的砂石、凝结的泥浆等,再使用压力大于或等于0.5Mpa的压缩空气(或使用鼓风机、扫把)彻底清除缝中的尘土及其他污染物,确保缝壁及内部清洁。缝壁检验以擦不出灰尘为灌缝标准,清缝深度最浅不得小于15mm。1.4灌缝用油壶沿着缝槽拖动,让乳化沥青均匀灌满缝槽,待乳化沥青破乳,水份蒸发后,再进行第二次灌注,如此往复34次即可将缝灌满,然后沿缝均匀洒上一层细砂,即可开放交通。灌缝顶面热天应

3、与板面齐平;冷天应填为凹面,中心低于板面12mm。灌缝必须饱满、均匀、厚度一致、连续贯通,不得缺失、开裂,并不得污染路面。2、乳化沥青灌缝实践2004年7月,我们在店头镇东李官庄镇驻地农村公路水泥砼路面上,首次做了乳化沥青灌缝实验。该工程全长9.1Km,路面宽度5m,共有施工缝和横向切缝1826道(无纵缝),由一个专业队分成四个小组流水作业施工,其中清缝组一个,灌注组二个,洒砂清扫组一个。施工过程中全部封闭交通。为了加强现场管理,确保灌缝质量,每组派有一名专业技术人员旁站,负责现场监督、指导和验收。该路灌缝全部结束后,开放交通近一个月,我们详细检查了灌缝的质量,没有发现明显的质量问题。于是,9

4、10月份,我们将该镇随后建成的24Km农村公路全部使用了乳化沥青灌缝。3、灌缝效果2005年8月上旬,我们对店头镇使用乳化沥青灌缝的33.1Km农村公路进行了全面检查,发现乳化沥青灌缝料质量稳定,没有开裂、隆起、流淌或被车轮粘走的现象。由于没有实验仪器,检查过程中我们随机选择了部分缝槽,用矿泉水瓶轻轻注水,没有发现明显的渗水现象。从两侧缝端随机取出部分嵌缝料,发现嵌缝料密实但未硬化,与缝壁粘结牢固,完全能够阻止水份渗漏。官镇路(东李官庄镇驻地)3K3004K500段及其他共约5Km的路段,灌缝是在雨后进行,清缝后在缝壁潮湿状态下直接灌注乳化沥青,检查中没有发现嵌缝料与在缝壁干燥状态下灌注的存在

5、任何异常,说明使用乳化沥青灌缝,缝壁是否干燥基本不影响灌缝质量。4、灌缝费用乳化沥青在农村公路水泥砼路面灌缝中的应用,没有成熟的经验,也没有现成的预算定额,根据各条路施工时的实际人工、机械、材料和工具消耗,统计整理结果见表1。表1工料机消耗统计表项目单位官镇路9.1Km表1工料机消耗统计表青石路6.4Km巡会路3.5Km细柳路4.8Km沈马路5.1Km顶子路4.2Km人工工日15111968859076乳化沥青T3.652.711.452.172.211.78筛分砂m36.804.402.683.403.532.85小拖台班1814810119小机具元442283141222240217根据统

6、计结果,可以得出路面宽度为5m的农村公路水泥砼路面乳化沥青灌缝,每公里的参考定额和参考价格见表2。表2每公里灌缝定额及造价项目单位单价(元)官镇路9.1Km青石路6.4Km巡会路3.5Km细柳路4.8Km沈马路5.1Km顶子路4.2Km定额小计(元)人工工日2516.618.619.417.717.618.118450乳化沥青T18000.400.420.410.450.430.420.42756筛分砂m3200.750.690.770.710.690.670.7114.2小拖台班1201.982.192.292.082.162.142.14256.8小机具元48.544.240.346.347.151.746.446.4合计1523.45、结论综上所述,对于乳化沥青用于农村公路水泥砼路面灌缝,可以得出以下结论:(1)工艺简单;(2)成本低;(3)不受路面干湿影响;(4)能够达到饱满、平顺、整洁、美观;(5)使用寿命二年以上;(6)能够达到规范要求。6、问题和不足乳化沥青用于农村公路水泥砼路灌缝,实践证明具有一定的优点。但是也还存在一些问题和不足,有待于进一步探讨和解决,如封闭交通时间长,机械化程度低,易于污染路面等。以上仅是笔者在农村公路建设中的管中之见,不当之处,请各位同仁批评指正。第 4 页 共 4 页

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