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1、 编号：XXXXXXXX002 XXXXXXXXX段改造工程A8标下面层道路石油沥青混合料Sup20试铺总结报告XXXXXX集团有限公司XXX年XX月XX日XXXX建设工程指挥部委托，对扬中S238省道摊铺前作试验段验证，验证数据如下：一、 生产配合比设计结论XXXX段改造工程A8标下面层Sup20道路石油沥青混合料生产配合比设计结果见表1。表1 生产配合比设计级配混合料类型下列筛孔（mm）通过百分率（%）26.51913.29.54.752.361.180.60.30.150.075生产配比10094.074.260.740.230.821.915.49.25.14.2目标配比10092.8
2、71.464.938.631.220.713.88.66.55.1本次生产配合比设计验证试验结果见表2、表3。表2 设计沥青用量验证试验结果沥青用量（）设计次数时F/A初始压实度（%）最大压实度（）压实度（）VMA（）VFA（）4.395.6813.0166.811.1586.1197.33Superpave标准13.065750.61.2*8998表3 最佳沥青用量时浸水马歇尔检验混合料类型马歇尔稳定度（kN）浸水马歇尔稳定度（kN）残留稳定度S0（%）要求（%）Sup2012.4710.9187.585二、 试铺1、概况在生产配合比设计和试拌试验符合要求的条件下，XXXXX改线建设工程指挥
3、部组织技术服务单位、施工单位及监理单位开展了下面层道路石油沥青混合料Sup20的试铺工作，试铺桩号为K12+500K12+780右幅，计长约280m，路幅宽17.5m，下面层层厚8.0cm。2、拌和楼生产按照生产配合比确定的热料仓比例进行试铺混合料的生产，XXXXXXXX段改造工程A8标采用的拌和楼为XXXX，产量达260t/h。拌和楼全部生产过程采用计算机自动控制，技术服务小组现场检查了Sup20普通沥青混合料的生产情况，检查结果表明拌和楼各热料仓集料、沥青及矿粉计量准确，满足指导意见的要求。XXXX拌和楼生产周期约为50秒，其中干拌约8秒，湿拌约35秒，放料约7秒。从生产的沥青混合料外观来
4、看，沥青基本裹覆均匀、无花白料、无结块和离析现象。3、沥青混合料的运输运输车辆在装料过程中能来回移动，分堆装料，以减少粗集料的离析，满足施工指导意见的要求。从混合料的运输情况看，每一运料车都采用油布覆盖，混合料运输到现场的温度能得到保证。技术服务小组现场检查了沥青混合料的出厂温度，结果见表4。表4 出厂温度检测检测12345温度，1641671651661684、沥青混合料的摊铺摊铺采用2台ABG摊铺机，采用走钢丝的找平方式，摊铺速度2.0m/min左右。从摊铺后下面层的表观看，整体上基本均匀。由于拌合楼距离现场较远，且运输车辆较少；导致混合料供应不连续，现场出现停机等料现象。检查了沥青混合料
5、的摊铺温度，结果见表5。表5 摊铺温度检测检测12345摊铺温度，1451481431471465、沥青混合料的压实XXXX段改造工程XX标下面层施工采用的碾压组合见表6。表6 施工碾压方案碾压阶段压路机类型K12+780K12+650K12+650K12+500碾压方案1碾压方案2初压VOLVO双钢轮压路机（DD136一台）DYNAPAC双钢轮压路机（HD130一台）静压1遍前静后振1遍静压2遍复压YL25A（1台）XP260（1台）静压各3遍，共6遍静压各2遍，共4遍终压VOLVO双钢轮压路机（HD130一台）静压2遍静压2遍技术服务小组现场检查时，沥青路面施工设有明显的初压、复压及终压标
6、志，压路机的碾压速度符合施工指导意见的要求，碾压过程中沥青混合料没有产生明显推移现象。复压时胶轮喷水并用柴油和水的混合物，以减少粘轮。建议正常施工时胶轮采用菜籽油或植物油与水隔离剂涂抹以防止粘轮。沥青混合料的碾压温度进行了试验检测，检测结果见表7。表7 碾压温度检测检 测12345初压温度，135137136138136终压温度，8078758182三、 沥青混合料的试验检测（1）马歇尔试验，马歇尔试验结果见表8。表8 沥青混合料马歇尔试验结果级 配类 型沥青用量（%）稳定度（kN）流值（0.1mm）空隙率（%）VMA（%）饱和度（%）毛体积相对密度最大理论相对密度Sup204.312.273
7、1.74.613.365.82.4192.535要求4.24.58.020404.06.013.06070/ /（2）抽提试验，抽提试验结果见表9。表9 沥青混合料的抽提试验结果沥青用量（%）通过筛孔（方孔筛，mm）百分率（%）26.519.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075混合料级配4.310095.175.762.538.229.020.514.18.04.43.9生产配合比4.24.510094.074.260.740.230.821.915.49.25.14.2图1 沥青混合料抽提试验的级配曲线从表9及图1抽提结果看，试铺段沥青用量和级配均满足要求。
8、四、 沥青路面的现场检测结果施工单位完成试铺工作之后，技术服务单位、施工单位及监理单位对试铺段进行了检测，路面压实度的检测结果见表10。表10 路面压实度检测结果芯样编号钻芯桩号芯样厚度（mm）芯样相对密度马氏相对密度理论相对密度压实度，%毛/马毛/理1K12+770762.4032.4192.53599.3 94.8 2K12+750682.423100.2 95.6 3K12+730802.428100.4 95.8 4K12+695652.41299.7 95.1 5K12+675902.455101.5 96.8 6K12+655852.37398.1 93.6 7K12+638702
9、.39799.1 94.6 8K12+620822.41599.8 95.3 9K12+600852.425100.2 95.7 10K12+590762.41799.9 95.3 11K12+575862.39599.0 94.5 12K12+560852.41799.9 95.3 代表值75.0/99.394.8要 求/76/989397注1：马氏相对密度和最大理论相对密度为实测值。沥青路面渗水试验检测结果见表11所示。表11 试铺段路面渗水试验检测结果编号桩号距中央分隔带距离（m）渗水系数（ml/min）渗水系数技术要求1K12+7704.0070ml/min2K12+7508.014.
10、03K12+73012.004K12+69514.036.75K12+6759.006K12+6554.507K12+6382.523.78K12+6205.02009K12+6009.04010K12+59012.07511K12+5757.044.712K12+5605.053.3五、 结论技术服务单位、监理单位及施工单位在生产配合比设计和试拌成功的基础上开展了沥青路面下面层Sup20普通沥青混合料的试铺工作，总结下面层试铺及各项试验结果有如下结论：1、通过对拌和楼及生产过程的检查，技术服务组认为沥青混合料的生产、运输、摊铺及碾压过程基本正常。拌和楼热料仓各种料计量准确，生产过程全部采用计
11、算机控制，打印设备不能在施工时逐盘打印沥青混合料的生产情况；沥青混合料在装料过程中能来回移动，可以有效地减少沥青混合料的离析，运输时油布能扣牢，温度能得到保证；由于拌合楼距离现场较远，且运输车辆较少；导致混合料供应不连续，现场出现停机等料现象。碾压能做到高温紧跟压实，碾压过程中沥青混合料基本无推移现象。2、沥青混合料的试验检测表明：沥青用量满足要求，抽提级配关键筛孔基本与生产配合比一致，但0.075mm筛孔通过率偏低。3、从现场试验检测结果来看，芯样厚度代表值不满足要求，单值有3/12不满足施工指导意见的要求；路面压实度按马氏密度计算和按理论密度计算均满足要求。从渗水试验来看，渗水系数有2/1
12、2不满足施工指导意见的要求。4、从现场取芯的芯样来看，沥青混合料粗集料嵌挤，基本达到了均匀密实嵌挤的效果。5、根据芯样外观、压实度及渗水系数试验，建议在第一种碾压方案的基础上，增加2遍胶轮碾压，具体可根据压实度检测情况作适当调整。从上述试验及检测结果来看，沥青混合料沥青用量、级配、马歇尔试验指标、沥青路面的压实度、密水性基本满足要求。根据试铺段试验及施工情况，技术服务人员提出如下建议：1、维修拌合楼打印设备，确保大规模施工时实时打印拌合楼生产记录。2、根据拌合楼产量，调整现场摊铺速度，增加运输车辆，确保连续摊铺。3、建议正常施工时胶轮采用植物油隔离剂涂抹以防止粘轮，杜绝采用柴油和水混合物的隔离剂。4、建议摊铺下面层时，加强厚度控制，确保下面层厚度满足要求。5、加强热料仓筛分，进行级配微调，提高0.075mm筛孔通过率。施工、监理单位在认真总结试铺工作后可以开展下面层沥青路面的大规模施工。第6页 共6页
