发动机基本知识(1)

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1、1-1 发动机的分类与基本构造,二、发动机的基本构造 两大机构：曲柄连杆机构、配气机构。 五大系统：供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系。 1曲柄连杆机构 功用：是往复活塞式发动机实现热功转换的主要装置。 组成：机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组。,曲柄连杆机构组成,1-1 发动机的分类与基本构造 二、发动机的基本构造,缸盖与缸体之间的气缸垫,装在曲轴后端的飞轮,1-1 发动机的分类与基本构造 二、发动机的基本构造,2配气机构 功用：使新鲜气体进入气缸，使气缸内废气排出。 基本组成：气门和气门驱动装置。,气道和气门,气门的驱动,1-1 发动机的分类与基本构造 二、发动机的基本构造,3燃料供给系

2、功用：向发动机提供燃料和空气、并排除缸内废气。 基本组成：燃料供给装置和进、排气装置。 4润滑系 功用：向摩擦表面提供润滑，以减少摩擦和磨损。 基本组成：油底壳、机油泵、机油滤清器、润滑油道。 5冷却系 功用：帮助发动机散热，以保持正常工作温度。 水冷却系基本组成：水套、水泵、散热片和风扇等。 6电器系统 组成：点火系和起动系， 不属本课程内容。,1-2 发动机的基本工作原理,一、基本术语 （1）工作循环：每完成一次热功转换的工作过程。 （2）上止点：活塞离曲轴最远处，活塞的最高位置。 （3）下止点：活塞离曲轴最近处，活塞的最低位置。 （4）曲柄半径R ：连杆与曲轴连接中心至曲轴旋转中心的距离

3、。 （5）活塞行程S ：活塞上、下止点间的距离。 S=2R。 （6）四行程发动机：每工作循环，曲轴转两圈，活塞运行四个行程。 （7）二行程发动机：每工作循环，曲轴转一圈，活塞运行两个行程。,1-2 发动机的基本工作原理 一、基本术语,发动机基本术语,1-2 发动机的基本工作原理 一、基本术语,（8）气缸工作容积Vh：活塞从上止点到下止点所扫过的容积，又称气缸排量。 （9）发动机工作容积VL ：多缸发动机各缸工作容积的总和，又称发动机排量。 VL= Vh气缸数。 （10）燃烧室容积Vc： 活塞在上止点时，活塞上方的容积。 （11）压缩比：气缸总容积与燃烧室容积之比，表示气缸内气体被压缩的程度 。

4、,1-2 发动机的基本工作原理,二、单缸四冲程汽油机基本工作原理 每循环有四个行程：进气、压缩、作功和排气。,四冲程汽油机工作循环,1-2 发动机的基本工作原理 二、单缸四冲程汽油机基本工作原理,1进气行程 特点：活塞下行，排气门关，进气门开。混合气进入缸内。 2压缩行程 特点：活塞上行，排气门关，进气门关。缸内气体被压缩。 3作功行程 特点：接近压缩上止点时火花塞跳火，进、排气门均关，缸内温度和压力进一步升高，缸内气体推动活塞下行，通过连杆推动曲轴输出机械功。 4排气行程 特点：排气门开，进气门关，活塞上行，缸内废气排出。,1-2 发动机的基本工作原理,三、单缸四冲程柴油机基本工作原理 每循

5、环也有四个行程：进气、压缩、作功和排气。,四冲程柴油机工作循环,1-2 发动机的基本工作原理 三、单缸四冲程柴油机基本工作原理,与汽油机的区别： （1）进气行程进入气缸的是空气。 （2）压缩行程是对缸内空气进行压缩。 （3）压缩接近上止点时，供给系向缸内喷入柴油。 （4）喷入缸内的柴油与空气混合后，靠压缩自燃。 四、多缸四冲程发动机基本工作原理 每一个气缸所有的工作过程与单缸发动机相同。 曲轴每转两圈每个气缸都完成一个工作循环。 各缸不同时作功，而是按一定顺序。 各缸作功间隔角（曲轴转角）相等。,1-3 国产发动机型号编制规则,1982年我国对内燃机名称和型号编制方法重新审定颁布了国家标准GB

6、72582，该标准规定： （1）内燃机产品均按其所用燃料命名 （2）内燃机型号由首部、中部、后部和尾部组成。 具体内容自学。,1-4 发动机维修基础知识,基本概念： 维修：维护和修理的简称。 维护：基本任务是采用相应的技术措施预防故障的发生，避免零部件的损坏；是强制执行的措施。 修理：基本任务是排除已发生的故障和修复或更换已损坏的零部件，恢复发动机的工作能力和良好的状况。是视需进行的措施。,1-4 发动机维修基础知识 一、汽车维护基础知识,1汽车维护的类型,维护,预防性维护,非预性防维护,例行维护,计划维护,日常维护,停驶维护,换季维护,一级维护,二级维护,预防性维护：为预防故障发生和维持汽车

7、工作能力而进行。非预防性维护：发生故障后进行。,例行维护：内容和时机与汽车行驶里程无关 。计划维护：内容和时机与汽车行驶里程有关 。,1-4 发动机维修基础知识 一、汽车维护基础知识,2汽车维护方式 概念：维护类型、维护时机和维护内容的综合体现。 类型：定期、按需、事后。 定期维护：每隔一定的时间或行驶里程进行一次，内容、时机均有明确的规定。属计划维护。 按需维护：用诊断或检测设备定期进行诊断或检查，根据检查结果按需进行。属计划维护。 事后维护：故障发生后进行。属非预防维护。,1-4 发动机维修基础知识 一、汽车维护基础知识,3汽车维护作业的分类 维护作业分类并非一成不变，实际中可根据企业的规

8、模、维护设备、人员、场地的具体情况进行适当调整。 （1）清洁作业 （2）检查与紧固作业 （3）检查与调整作业 （4）电器作业 （5）润滑作业 （6）轮胎作业 （7）加注作业,1-4 发动机维修基础知识 二、汽车修理基础知识,1汽车零件的清洗 （1）油污清洗。刮除和清洗液清洗。 注意： 使用汽油清洗不安全； 铝合金件不能在强碱性清洗液中清洗； 非金属类橡胶零件应使用酒精或制动液清洗。 （2）积炭清除。机械清除法、化学清除法。 （3）水垢的清除。一般采用化学清除法 。,1-4 发动机维修基础知识 二、汽车修理基础知识,2汽车零件的修复方法 （1）机械加工修复法。通过机加工使零件恢复尺寸和配合特性，

9、包括分级修理和镶套修理。 （2）压力加工修复法。通过对零件施加外力，恢复零件损伤部位的尺寸和形状， （3）焊接修复法。利用热量将零件基体金属和料金属熔化并熔合，填补零件的磨损部位或连接断裂的零件。常用是手工电弧焊和气焊。 （4）粘接修复法。使用粘接剂贴补或连接损坏零件。,1-4 发动机维修基础知识 二、汽车故障诊断基础知识,1汽车故障的定义和类型 汽车故障：汽车部分或完全丧失工作能力的现象。 类型：局部故障和完全故障。 2汽车故障的产生原因 磨损、腐蚀、变形、疲劳、老化、松动、损伤或损坏、使用或调整不当等。 3汽车故障的诊断方法 （1）经验诊断法：问、看、听、嗅、摸、试。 （2）现代诊断法：总

10、成不解体，用仪表和设备诊断。,1-4 发动机维修基础知识 四、汽车维修作业的组织,1固定工位作业形式 在一个固定工位上进行全部维修工作。 由一组维修人员在规定时间内完成。 作业组由全能工人或专业工人组成。 难以使用专业设备，工作效率低。 适用于车型复杂、规模比较小的维修企业。 2流水作业形式 按工艺特点在几个连续的工位完成全部维修工作。 各工位按一定顺序排列，组成作业流水线。 各工位只需配备专业工人。 可在各工位上配备专业设备，工作效率高。 适用于车型比较固定、规模比较大的维修企业。,1-5 发动机维修常用工具 一、手工具,1扳手,1-5 发动机维修常用工具 一、手工具,2旋具,1-5 发动机

11、维修常用工具 一、手工具,3套筒,1-5 发动机维修常用工具 一、手工具,4钳子,1-5 发动机维修常用工具 一、手工具,5锤子,6錾子,1-5 发动机维修常用工具 一、手工具,7冲子,1-5 发动机维修常用工具 二、专用工具,1卡环拆装钳,1-5 发动机维修常用工具 二、专用工具,2扭力扳手,3火花塞扳手,4活塞环卡钳,1-5 发动机维修常用工具 二、专用工具,5拉器,7气门拆装钳,6 丝锥,1-6 发动机维修常用量具 一、普通量具,1直尺 用来划线或测量直线尺寸，也可与塞尺配合测量平面度。 2塞尺 塞尺又称厚薄规，常用来测量间隙。 3塑料间隙规 受压后只发生塑性变形的圆形塑料条，用来测量曲轴轴承间隙等。,塞尺,1-6 发动机维修常用量具 一、精密量具,1游标卡尺,用来测量孔径、外径、深度。,精度为0.10mm,1-6 发动机维修常用量具 一、精密量具,2外径千分尺,千分尺有内径千分尺和外径千分尺两种,精度为0.01mm,1-6 发动机维修常用量具 一、精密量具,3百分表,用来测量尺寸偏差，如轴弯曲、轴向间隙、端面跳动等,精度为0.01mm,1-6 发动机维修常用量具 一、精密量具,4量缸表,用来测量孔内径,精度为0.01mm,