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1、说课课题：汽车发动机的工作原理及总体构造,广西师范大学13汽修 李兆琦,说课提纲,一、课程分析 二、课程设计指导思想 三、课程教学的内容设计 四、课程教学的方法 五、说教学评价与效果,一、课程分析材料定位,本课程中的一个重要章节。教材本章第一节阐述了发动机的一般构造和术语，学生可以通过学习掌握发动机的组成及与这节密切相关的术语，如活塞行程、活塞冲程等。这为今后学习详细的具体构造、原理和维修打下基础，起到过渡作用 。,课程分析教学目标,1、知识与能力目标：使学生掌握四冲程汽油机的类型及工作原理。通过分析四冲程汽油机和柴油机工作原理的异同，进一步培养学生举一反三、灵活应用的能力和分析判断、解决问题
2、的能力。 2、过程与方法目标：通过“演示、观察、启发、诱导、对比”式的教学方法，调动学生主动学习的积极性，并让学生在不断观察、理解、对比中掌握学习知识，达到自己会学并能区分。 3、情感态度与价值观目标：培养学生严谨的科学态度、对汽车修理的热情和信心。,课程分析重点、难点的确立及依据,综合教材及学生的实际情况确立本节课的重点是四冲程发动机的工作原理。因为工作原理的学习能让学生明白发动机的能量转换过程、发动机的动力来源。 本节课的难点是四冲程汽油发动机和四冲程柴油发动机的工作过程的异同。职高生分析、判断问题的能力偏差，此处是培养学生分析、判断能力的初级阶段。,课程分析说学情,现在的职业学校学生学习
3、情绪化较强，对感兴趣的东西学习积极性高，而对内容枯燥的理论则学习效率低。另处，中职业生对实践性环节的学习兴趣明显高于理论课程的学习。因此在组织教学过程中必须注意结合学生之前学到的发动机的基本结构及基本术语，综合运用多媒体课件演示、实物讲解，并留意不同学生的不同表现，有效运用因材施教，让学生参与教学环节中来，从而提高学生的学习兴趣,二、课程教学设计指导思想,在教学过程中，始终把“演示、观察、启发、诱导、对比”式的教学方法贯穿于教学之中，调动学生主动学习的积极性，并让学生在不断观察、理解、对比掌握中学习知识，达到自己会学并能区分。 在教学过程中演示法和启发诱导法相互渗透、密切配合，利用演示法让学生
4、直观地认识整个工作过程，利用启发诱导法巧妙设疑，激发学生求知欲，引导学生探疑。环环紧扣，精心编排，教师充分发挥主导作用，创造条件，发挥学生的主观能动性，鼓励学生积极探索。,三、课程教学的设计内容,1、播放多媒体课件，让学生初步了解四冲程汽油机的工作过程，有一个感性认识。 2、采用边演示模型边讲解的方法，使学生掌握单缸四冲程汽油机的工作原理及过程，工作循环和四冲程发动机两个概念。 3、讲解单缸四冲程柴油发动机的工作原理及过程并在讲解时注意让学生区别汽油机与柴油机工作特点的异同。 4、最后让学生归纳四冲程发动机的工作特点。,四、课程教学的方法,1、通过教学目标的细化，用目标激励法来吸引学生的注意力
5、和意志力，创造学习情境。 2、采用多媒体课件、模型等直观教学手段，让学生头脑中形成充分的感性认识，从而发挥其形象思维的协调作用，用科学的方法理解、识记。 3、教师通过设疑、探疑、解疑的方法，充分发挥学生的主观能动性，使其主体素质得到培养。 4、在听课和复习巩固时，完成本节课的教学重点、难点。这样学习目标针对性强，反馈信息准确。,教学内容发动机的工作原理,一、四冲程汽油发动机的类型 二、基本术语 三、四冲程柴油发动机的工作原理 四、四冲程汽油机和柴油机的工作过程的异同 五、练习。,1、四冲程发动机的类型,四冲程发动机属于往复活塞式内燃机，根据所用燃料种类的不同，分为汽油机、柴油机和气体燃料发动机
6、三类。以汽油或柴油为燃料的活塞式内燃机分别称作汽油机或柴油机。使用天然气、液化石油气和其他气体燃料的活塞式内燃机称作气体燃料发动机。汽油和柴油都是石油制品，是汽车发动机的传统燃料。非石油燃料称作代用燃料。燃用代用燃料的发动机称作代用燃料发动机，如乙醇发动机、氢气发动机、甲醇发动机等。 四冲程汽油机经过进气、压缩、作功、排气四个行程完成一个工作循环，在这个过程中，活塞上下往复运动四个行程，相应的曲轴旋转两周。 四冲程柴油机的工作原理与四冲程汽油机相同，也是由进气、压缩、做功、排气四个形成组成。不同的是柴油机进气行程进的是纯空气，在压缩行程接近上止点时，由喷油器将柴油喷入燃烧室，由于这时汽缸内的温
7、度已经远远超过柴油的自燃温度，喷入的柴油经过短暂的着火延迟后，自行着火燃烧，对外做功。,2、基本术语和分类,1、上止点、下止点、活塞冲程、曲柄半径、气缸工作容积、燃烧室容积、气缸最大容积、内燃机排量、压缩比、工作循环、四行程发动机、二行程发动机。 2、分类,3、四冲程柴油发动机的工作原理,1. 进气冲程，第一冲程进气，它的任务是使气缸内充满新鲜空气。当进气冲程开始时，活塞位于上止点，气缸内的燃烧室中还留有一些废气。 2、压缩冲程，压缩时活塞从下止点间上止点运动，这个冲程的功用有二，一是提高空气的温度，为燃料自行发火作准备：二是为气体膨胀作功创造条件。当活塞上行，进气阀关闭以后，气缸内的空气受到
8、压缩，随着容积的不断细小，空气的压力和温度也就不断升高 3、燃烧膨胀冲程，在这个冲程开始时，大部分喷入燃烧室内的燃料都燃烧了。燃烧时放出大量的热量，因此气体的压力和温度便急剧升高，活塞在高温高压气体作用下向下运动，并通过连秆使曲轴转动，对外作功。所以这一冲程又叫作功或工作冲程。,4、四冲程汽油机和柴油机的工作过程的异同,首先都是内燃机，都有两大机构，以及冷却系、启动系、润滑系、燃料供给系。不同点：燃料不同，汽油机烧汽油 柴油机烧柴油，柴油机无点火系，汽油机是靠火花塞电子点火，柴油机是靠气缸活塞做功压燃。柴油机的燃料供给系向气缸提供的是纯空气，汽油机向气缸提供的是可燃混合气。 柴油机是用喷油器通过油嘴将柴油喷入燃烧室并经过高压高温使柴油机产生爆燃而做功的；汽油机则是通过化油器由进气管将汽油和空气的混合物吸入燃烧室通过火花塞产生燃烧的。 四冲程柴油机和汽油机一样，每个工作循环也是由进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程组成。由于柴油机以柴油作燃料，与汽油相比，柴油自燃温度低、黏度大不易蒸发，因而柴油机采用压缩终点自燃着火，其工作过程及系统结构与汽油机有所不同.,5、课后练习,1、汽车发动机通常是由哪些机构与系统组成的？它们各有什么功用？ 2、柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式与着火方式上有何不同？ 3、四冲程汽油机和柴油机在总体构造上有何异同？,
