通过标准认证规范集装箱材料和配件市场的建议

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2、生产企业超过100家，造箱用的材料和配件基本实现国产化，且大部分实现自给自足。此外，部分重要的材料和配件不仅能够满足国内需求，还能出口海外，参与国际竞争。 1 市场发展现状及存在的问题集装箱材料和配件的涵盖范围按照制造材料的不同，集装箱可分为钢制集装箱、铝合金集装箱和玻璃钢集装箱。集装箱制造是从钢制集装箱生产起步的。由于钢制集装箱碳素钢面板的抗海水及盐雾腐蚀的性能较差，加之钢制集装箱自身质量较大，集装箱所有人于20世纪70年代开始热衷于生产铝合金集装箱和玻璃钢集装箱；但随着耐候高强度钢以及集装箱专用涂料的应用，钢制集装箱的缺陷逐步得到弥补，从而再次形成钢制集装箱一统天下的局面。目前，铝合金集

3、装箱和玻璃钢集装箱已基本停产，人们通常所说的集装箱指钢制集装箱。一般来讲，钢制集装箱材料和配件主要包括集装箱原材料、集装箱配件、集装箱附属件等。集装箱原材料集装箱原材料主要包括钢材、铸钢、铝材、木材、隔热材料、工程塑料、涂料、焊丝和焊条、密封胶等。集装箱配件集装箱配件主要包括角件、箱门锁具、门框密封条、自粘标贴、紧固件、透气罩等。集装箱附属件集装箱附属件主要包括机械式箱封、电子箱封、电子标签、系固件以及保温集装箱的冷机设备、填塞物料、吸潮剂等。集装箱材料和配件市场发展现状集装箱原材料市场情况钢材、木材和涂料是集装箱工业最重要的三大原材料。20世纪90年代以前，我国所需的集装箱钢材全部

4、从国外进口；1995年以后，我国主要钢铁企业经不断开拓创新，成功研制集装箱用钢材；如今，我国集装箱用钢材的国产化率已达90%左右。目前，我国集装箱地板基本采用人造胶合板，并已实现国产化，原材料主要有木材和竹材等。此外，很多企业提出利用塑胶板替代木地板的技术解决方案，且热缩复合材料地板正在技术论证中。近20年来，随着我国集装箱制造业的发展，国际主要涂料供应商纷纷来华投资设厂，国产涂料也进一步发展壮大。我国集装箱涂料生产已能基本满足行业需求，涂料企业正在开发环保型涂料产品。总之，目前我国集装箱原材料已基本实现国产化，为集装箱工业发展提供重要的基础保障。我国集装箱原材料逐步国产化的过程是集装箱工业发

5、展历程的真实缩影。集装箱配件市场情况集装箱配件为集装箱装卸作业提供重要的安全和效率保障，其中，角件技术的引入被称为集装箱发展史上具有里程碑意义的事件之一。目前我国集装箱配件已基本实现国产化，能够满足行业发展需要，并形成多家大型的配件生产企业。集装箱附属件市场情况集装箱附属件在提高集装箱运输安全和运输效率方面具有重要作用。随着无线射频识别技术、传感技术、全球定位系统的应用，集装箱附属件市场迎来广阔发展空间。目前集装箱附属件已基本实现国产化，能够满足行业发展需要，并形成数家主要的附属件生产企业，在国际市场具有一定的影响力。集装箱材料和配件市场存在的问题缺乏明确的产品质量导向。一方面，我国集装

6、箱材料和配件市场还没有树立起很强的品牌意识，生产企业基本都处于同一发展水平；另一方面，集装箱制造企业在购买材料和配件时缺乏判断依据和标准，不利于产业发展。相比之下，一些成熟行业采用质量认证标志等方法，如食品行业的“绿色食品”标志等，收到良好效果。如果采用质量标准认证制度管理集装箱材料和配件，将对集装箱制造企业选购材料和配件起到有效的引导和推荐作用。质量参差不齐，恶性竞争严重。随着集装箱材料和配件产能的扩大，企业竞争加剧，为了降低成本，部分企业以次充好，造成集装箱材料和配件产品质量参差不齐。在目前的集装箱材料和配件生产市场，有的企业能够立足长远，踏踏实实地研究技术，夯实市场基础；而部分小型企业则

7、抱着投机目的，简单地从国外购买一些关键部件，在国内组装后推向市场，有的甚至采用劣质的材料和部件。低成本必然导致低价格冲击市场，使高质量产品卷入恶性竞争，长此以往必将打击生产企业提高质量、强化技术的积极性，最终不利于整个产业的健康发展。缺乏完善的产品标准和规范体系。我国集装箱制造基本采用ISO国际标准。由于国际标准主要侧重于箱体强度和结构，材料和配件标准不完善，导致重要的材料和配件缺乏公认的标准，从而造成企业执行标准不统一，材料和配件生产企业与整箱制造企业经常出现摩擦。此外，由于集装箱材料和配件行业迅速崛起，而相关的产品规范和标准未能及时推出，造成市场上鱼龙混杂，优劣难分。缺乏系统化的认证制度。

8、我国集装箱认证标准与国际集装箱认证标准基本一致，主要由中国船级社和国外船级社进行认证；但目前船级社主要依据国际海事组织的安全公约和国际海关组织的关务公约进行牌照管理和箱体认证，没有更多地关注集装箱材料和配件的认证。除了应集装箱所有人要求，材料和配件企业会对部分指定产品进行认证以外，多数材料和配件没有相关认证标准。缺乏权威管理机构，行业缺乏持续竞争力。集装箱材料和配件涉及交通运输、信息技术、机械制造等多个领域，目前我国虽然有交通运输部、工业和信息化部、国家标准化管理委员会等部委对之进行管理，但未形成系统性管理，缺乏强大的号召力，以致形成行业发展方向不明确及行业技术创新缺乏刺激的局面。若任凭这样的

9、局面发展下去，该行业应对国外企业及国际先进技术竞争的能力将变得十分薄弱，无法参与国际竞争，并最终拖累集装箱制造业的发展。2 通过标准认证规范市场的必要性和意义提高集装箱质量的需要集装箱材料和配件是集装箱的重要组成部分，要提高集装箱运输安全性，首先应当提高集装箱材料和配件的安全性。目前，部分重要的集装箱材料和配件，如角件、锁杆、钢材、地板等已纳入认证体系，但大多数集装箱材料和配件尚未实现认证，其中包括涂料、密封条等；因此，需要进一步明确集装箱材料和配件的范围，完善相关标准，建立完整的集装箱材料和配件认证体系。促进行业良性发展的需要集装箱行业的迅速发展带动集装箱材料和配件市场加快增长。目前，规

10、模以上集装箱材料和配件生产企业超过100家，小型企业则更多，仅集装箱箱封小型生产企业就多达数百家。目前我国还未建立针对集装箱材料和配件的统一、健全的质量监督管理体制，导致生产企业所依据的标准不统一；并且，生产企业所依据的标准只是主要集装箱制造企业对材料和配件产品的抽样检测和评定标准，并非材料和配件的检验、监督标准。对于涉及多个领域的集装箱制造业而言，仅材料和配件抽检达标不能保证其他性能也符合集装箱制造的要求，因此需要通过权威的检验认证机构对产品所有必备性能加以验证。由于缺乏质量标准认证制度，造成行业进入门槛低、企业恶性竞争、混淆产品概念等诸多弊病，加之市场上的产品鱼龙混杂，良莠不齐，在没有认证制度加以管理的情况下，集装箱制造企业很难鉴别产品优劣，只能凭价格来判断和选择材料和配件。低质量产品依靠低价格与高质量产品竞争，长此以往必然不利于整个产业的健康发展。此外，由于缺乏统一的质量标准认证制度，生产企业没有采用先进标准的动力，从而影响先进标准的贯彻实施，最终制约整个产业的技术进步。从其他行业的发展经验可知，通过加强质量标准认证，规范产品生产标准，动态提升产品技术含量，可以有效地保证整个行业有序、健康发展，尤其在我国正积极开展新型内贸集装箱运输的情况下，集装箱制造业更应当加强材料和配件的认证管理。

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