道路勘测设计4素材

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1、,4 道路横断面设计,道 路 勘 测 设 计,内容提要,能力要求,本章主要介绍道路横断面组成及类型；行车道、路肩、人行道的宽度和横坡度；中间带、路侧带的设置；平曲线加宽、超高的设置；道路横断面的布置、横断面设计步骤及成果；土石方数量计算及调配等问题。,通过本章的学习，学生应达到了解横断面设计的一般要求，熟悉横断面设计各项指标的规定及要求，掌握横断面设计方法及步骤。,第四章 道路横断面 设 计,4 道路横断面设计,4.1 横断面组成 4.2 横断面各组成部分设计 4.3 超高及加宽 4.4 横断面视距的保证 4.5 横断面设计 4.6 路基土石方计算与调配,道路横断面设计：研究路基横断面结构组成

2、及尺寸的过程。 具体的说就是：应根据其交通性质、交通量（包括人流量）、行车速度，结合地形、气候、土壤等条件进行道路行车道、中央分隔带、人行道、路肩等的布置，以确定其横向几何尺寸，并进行必要的结构设计以保证它们的强度与稳定性。在保证必要的通行能力和交通安全与畅通的前提下，尽量做到用地省、投资少，使道路发挥其最大的经济效益与社会效益。,4.1.1 公路横断面组成 （一）一般组成 1)行车道：公路公各种车辆行驶部分的总称。 2)路肩：位于行车道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状结构部分。 3)中间带：中间的由中央分隔带和两条左侧路缘带组成。 4)边坡：为了保证路基的稳定，设在路基两侧，具有一定坡度的

3、坡面 5)边沟：为了汇集和排除路面、路肩及边沟流水，在挖方或低填方路基两侧设置的纵向排水沟。,图4-1 高速公路与一级公路横断面组成,4.1.1 公路横断面组成 （一）一般组成,4.1.1 公路横断面组成 （一）一般组成,4.1.1 公路横断面组成 （二）特殊组成 （1）爬坡车道,4.1.1 公路横断面组成 （二）特殊组成 （2）加（减）车道,4.1.1 公路横断面组成 （二）特殊组成 （3）错车道,4.1.1 公路横断面组成 （二）特殊组成 （4）紧急停车带,4.1.1 公路横断面组成 （二）特殊组成 （5）避险车道,4.1.1 公路横断面组成 （二）特殊组成 （6）护坡道,4.1.1 公路

4、横断面组成 （二）特殊组成 （7）碎落台,4.1.1 公路横断面组成 （二）特殊组成 （8）截水沟,4.1.2 城市道路横断面的组成、类型、试用条件 （一）城市道路横断面组成,4.1.2 城市道路横断面的组成、类型、试用条件 （一）类型与适用条件 （1）单幅路：适用于机动车交通量不大且非机动车较少的次干路、支路及用地不足和拆迁困难的旧城改建的城市道路,4.1.2 城市道路横断面的组成、类型、试用条件 （一）类型与适用条件 （2）双幅路：主要用于各向至少具有两条机动车道，非机动车较少的道路。,4.1.2 城市道路横断面的组成、类型、试用条件 （二）类型与适用条件 （3）三幅路：用于机动车交通量大

5、，非机动车多的城市道路。,4.1.2 城市道路横断面的组成、类型、试用条件 （二）类型与适用条件 （4）四幅路：适用于机动车车速较高、各向两条机动车道以上、非机动车多的快速路与主干路。,4.1.3 公路路基宽度,（一）基本概念 路基宽度：指行车道与路肩宽度之和。但当设有紧急停车带、爬坡车道、变速车道、错车道等时，还应包含这些部分的宽度。即路基宽度指路基顶面的总宽度。 路面宽度：包括行车道、路缘带、变速车道、爬坡车道、紧急停车带、硬路肩等的宽度。 路基的其它组成部分：（路基顶面以外） 边坡、边沟及排水沟、护坡道、截水沟、碎落台、取土坑、弃土堆等。,4.1.3 公路路基宽度,4.1.3 公路路基宽

6、度 （二）各级公路横断面宽度的组成 （1）整体式路基宽度,4.1.3 公路路基宽度 （二）各级公路横断面宽度的组成 （1）整体式路基宽度,4.1.3 公路路基宽度 （二）各级公路横断面宽度的组成 （1）整体式路基宽度,4.1.3 公路路基宽度 （二）各级公路横断面宽度的组成 （2）分离式路基宽度,4.1.3 公路路基宽度 （二）各级公路横断面宽度的组成 （2）分离式路基宽度,4.1.3 公路路基宽度 （二）各级公路横断面宽度的组成,思考： 在道路横断面设计时，如何选用公路路基宽度？,4.2.1 行车道,定义：道路上供各种车辆行驶部分的总称，包括快车道和慢车道，在一般公路和城市道路上还有非机动车

7、道。 （一）行车道宽度的确定 行车道的宽度要根据车辆宽度、设计交通量、交通组成和汽车行驶速度来确定。 行车道宽度应该满足车辆行驶的需要，双车道公路应满足错车、超车行驶所必须的余宽，四车道公路应满足车辆并列行驶所需的宽度。,双车道公路有两条车道，行车道宽度包括汽车宽度和富余宽度。 富余宽度是指对向行驶时两车箱之间的安全间隙、汽车轮胎至路面边缘的安全距离。,B双=a+c+2x+2y,其中x=y=0.50+0.005V,4.2.1 行车道 （一）行车道宽度的确定（以双车道公路为例）,4.2.1 行车道 （一）行车道宽度的确定,注：1.设计速度为20km/h且为单车道时，车道宽度应采用3.50m。 2

8、.高速公路为八车道时，内侧车道宽度可采用3.50m。,表4-3 公路车道宽度,表4-4 城市道路机动车道宽度,4.2.1 行车道 （一）行车道宽度的确定,城市道路非机动车道基本宽度推荐采用5.0m(4.5m)； 6.5m(6.0m);8.0m(7.5m)，并不得小于2.5m。,4.2.1 行车道 （二）特殊车道,(1)爬坡车道宽度为3.5米； (2)变速车道宽度为3.5米； (3)错车道路段行车道宽度不小于6.5米； (4)避险车道宽度不小于4.5米； (5)公交车站港湾式停靠站宽度3.0米。,4.2.2 紧急停车带,紧急停车带宽为3.5m，有效长度不小于30m。,4.2.3 人行道,（1）作

9、用 人行道主要供行人步行交通，应能满足行人的安全与通畅，保证高峰小时的行人流量。同时也是植物、立杆的场地，其地下空间还可埋设管线等。,4.2.3 人行道,（2）宽度,人行道宽必须满足行人通行的安全与畅通，可按下式计算：,为保持街道各部分宽度的均衡，一般认为：街道总宽与单侧人行道宽度之比，在5：17：1之间是合适的。,4.2.3 人行道,（3）坡度 人行道横坡为单向坡。一般为1.5%2.0%，并向路缘石一侧倾斜，高出行车道0.10.2m。 （4）绿化带 人行道上靠行车道一侧种植行道树，其株距一般为46m，树池采用1.5m的正方形或1.2m1.8m的矩形。也有种植草皮和花丛的。 （5）设施带 包括

10、行人护栏、照明灯柱、标志牌、信号灯等的宽度。对于红线宽度较窄及条件困难时，设施带可与绿带合并，但应避免各种设施与树木间的干扰。常见宽度为：护栏0.250.5m，杆拄1.01.5m。,4.2.3 人行道,（6）路缘石,路缘石是设置在路面与其它构造物之间的标石。在分隔带与路面之间，人行道与路面之间一般都需要设置路缘石。 路缘石的形状有立式、斜式和曲线式三种类型。,缘石宜高出路面10cm20cm，隧道内线形弯曲线段或陡峻路段等处，可高出25cm40cm，并应有足够的埋置深度，以保证稳定。缘石宽度宜为10cm15cm。 （思考：为什么缘石高度不同的位置设置有所不同？）,（一）路肩的作用： (1)支挡作

11、用; (2)供临时停车或堆料; (3)增加有效行车道宽度; (4)提供道路养护作业、埋设地下管线的场地； (5)精心养护的路肩，能增加公路的美观。,4.2.4 路肩,（二）路肩的组成 硬路肩：有路面铺装的路肩。 土路肩：是指加固路肩，使用粒料改善土或混凝土预制块铺装,4.2.4 路肩,（三）路肩的宽度,4.2.4 路肩,（三）路肩的宽度,4.2.4 路肩,路肩宽度变化处，应有圆顺的过渡段，其渐变率一般为1：30。 路肩的坡度应保证排水，对直线段一般比路面横坡大12，对弯道超高路段可与横向超高坡度相同。,4.2.5 路拱,（一）定义： 为了迅速排除路面上的雨水，路面表面做成中间高、两边低的拱形，

12、称之为路拱。 （二）路拱形式 （1）直线路拱：适用于路拱横坡小的水泥路面；有中央分隔带的路面；宽度较小的低等级公路。 （2）直线加曲线路拱：适用于20m柔性路面。 （3）折线形路拱：适用于多车道水泥混凝土路面。 （4）抛物线路拱：适用于一块板20m黑色路面。,4.2.5 路拱,（三）路拱坡度的规定,路拱坡度应根据路面类型和当地自然条件，按表4-7规定的数值采用。路肩横向坡度一般应较路面横向坡度大1%2%。,思考：六车道、八车道的高速公路宜采用较大的路面横坡，为什么？,（1）适用场合：高速、一级公路，城市快速路、主干路。 （2）组成：两条左侧路缘带、中央分隔带。 （3）作用： 1）将上行和下行车

13、流分开，减少交通事故， 保证车速，从而提高通行能力； 2）可作为设置公路标志牌及其它交通管理设施的场地，也可作为行人的安全岛使用； 3） 种植花草灌木或设置防眩网，可防止对向车辆灯光眩目，起到美化路容和环境的作用； 4）设于分隔带两侧的路缘带增加了行车所必须的侧向余宽，提高了行车的安全性和舒适性。,4.2.6 中间带和中央分隔带,（一）中间带,（4）宽度： 主要根据侧向余宽和设置护栏、种植、防眩网、交叉公路的桥墩等所需的设施带宽度而定。,注：一条道路上不得频繁地变化中间带的宽度，以保持良好的线形和视觉。不得已需改变中间带宽度时，应设置渐变过渡段，使车道中心线的线形圆滑、顺适。,（1）开口部的设

14、置：一般情况下，以每2km的间距设置为宜，并应设置在通视良好的直线段。若在曲线上开口，其曲线半径宜大于700m。 在互通式立体交叉、隧道、 特大桥、服务区等设施的 前后必须设置开口。城市 道路可根据横向交通情况， 按需要而设置。,（2）开口部的形状： 半圆形: 适用于窄分隔带（M3.0m）； 弹头形: 适用于宽分隔带（M3.0m)。,（3）表面形式： 分隔带一般用缘石围砌，高出地面1020cm。中央分隔带的表面形式有两种，即： 凹形，适用于宽度4.5m的中间带，一般种植花草树木； 凸形，适用于宽度4.5m的中间带，一般可铺面封闭。,布置在横断面两侧的分车带称为两侧带。两侧带常用于城市道路的横断

15、面设计中，它可以分隔快车道和慢车道、机动车道和非机动车道、车行道和人行道等。 两侧带的最小宽度规定2.0m2.25m。在北方寒冷积雪地区，在满足最小宽度的前提下，还应考虑能否满足临时堆放积雪的要求。,在弯道上，为抵消车辆在曲线路段上面行驶时所产生的离心力，将曲线段的外侧路面横坡做成与内侧路面同坡度的单坡横断面，这样的设置称为超高。,（1）最大超高坡度,减小横向力的方法： 增大曲线半径：有时是困难的 降低车速：设计中不推荐 增大向内侧倾斜的横坡设置超高横坡： （成本低、效果好） 设置超高前： 设置超高后 ：,（2）超高坡度的确定,思考：在道路横断面设计中，如何确定超高坡度？,无中间带道路的超高过

16、渡： (a)绕路面内边缘旋转：一般用于新建工程 (b)绕路中线旋转：一般用于改建工程 (c)绕路面外边缘旋转：可在特殊设计时采用,（1）公路的超高过渡方式,有中间带道路的超高过渡： (a)绕中间带中心线旋转：中间带宽度较窄（B4.5m）的公路可采用 (b)绕中央分隔带边缘旋转旋转：各种宽度中间带的均可采用 (c)绕各自行车道中线旋转：车道数大于4条的公路可采用,（1）公路的超高过渡方式,有中间带道路的超高过渡： (a)绕中间带中心线旋转：中间带宽度较窄（B4.5m）的公路可采用 (b)绕中央分隔带边缘旋转旋转：各种宽度中间带的均可采用 (c)绕各自行车道中线旋转：车道数大于4条的公路可采用,（2）城市道路的超高过渡方式,从直