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1、刀具,焊接式外圆车刀,机架式外圆车刀,切断/槽刀,螺纹车刀,了解车刀,车刀的类型：1、按加工表面来分：,外圆刀,端面刀,钻头,内孔刀,切槽刀,切断刀,成形刀,螺纹刀,数控车削常用刀具,常用车刀车削,2、按车刀的结构分：,整体式：用整体高速钢制造，刃口可磨得较锋利 焊接式：焊接硬质合金或高速钢刀片，结构紧凑，使用灵活 机夹式：避免了焊接产生的应力、裂纹等缺陷，刀杆利用率高。刀片可集中刃磨获得所需参数。使用灵活 可转位式：避免了焊接刀的缺点，刀片可快换转位。生产率高。断屑稳定。可使用涂层刀片。,3焊接式车刀,（1）刀片 A1(型式)08(长度8mm)AL(左切) 选择刀片考虑长度=bD(1.62)
2、 车槽车刀刃宽工件槽宽 切断刀宽B=0.6d （2）刀槽：开口槽，半封闭槽（常用） 车刀型式及尺寸选择 （3）车刀型式： 直头：3，4，5，7，简单易制造 弯头：1，2，6，既可车外圆，又可车端面 尺寸确定：L=6XB 内孔车刀：截面为圆，长度孔深,1、焊接式车刀,数控车常用刀具,1切断刀 290左偏刀 390右偏刀 4弯头车刀 5直头车刀 6成形车刀 7宽刃精车刀 8外螺纹车刀 9 端面车刀 10内螺纹车刀 11内槽车刀 12通孔车刀 13盲孔车刀,4机夹式车刀,（1）刨刀应用较多，还可用于车槽车刀，螺纹车刀 （2）夹紧方式 d（螺钉，压板）；b.e（自锁）；c.f（弹性元件夹紧） （3）重
3、磨 A、磨后面，不磨前面a.e B、磨前面，不磨后面，d.f,力装刀片,5可转位车刀,刀片，刀垫，刀柄及杠杆，螺纹,2、机夹可转位车刀,数控车常用刀具,1刀杆 2刀片 3刀垫 4夹紧元件,刀片形状,可转位车刀的组成,车刀的组成,车 刀,刀头（刀体） 担负切削工作，又称为 车刀的切削部分。由若干个 刀面和刀刃组成。,刀柄（刀杆） 用来把车刀装夹在刀架 上。,车刀的角度及刃磨,车刀的具体组成部分,前刀面 后刀面：分主后刀面、副后刀面 切削刃：主切削刃、副切削刃,定义：刀具上切屑流过的表面， 又称 前刀面。,前刀面,前刀面,主后刀面,副后刀面,待加工表面,过渡表面,已加工表面,后刀面分为主后刀面和副
4、后刀面 与工件上过渡表面相对的刀面称为主后刀面。 与工件上已加工表面相对的刀面称为副后刀面。,后刀面,一、运动要素 1、切削运动中的三个表面 （1）待加工表面：指加工时工件上有待切除的表面； （2）已加工表面：指工件上经刀具切削后产生的表面； （3）加工表面：指工件上由刀具切削刃形成的表面。,2、切削用量三要素,切削速度,进给量,背吃刀量,在主运动的一个循环（或单位时间）内，工件与刀具间沿进刀方向相对运动的距离。,在单位时间内，工件和刀具沿主运动方向相对移动的距离。,待加工表面和已加工表面的垂直距离。,二、刀具 1、刀具结构 车刀的组成和形式 （a）焊接式 （b）整体式 （c）机夹式,进给方向
5、,刀杆（刀柄）,刀体（切削部分）,副后刀面,主切削刃,副切削刃,刀尖,车 刀 的 组 成,前刀面,主后刀面,三面、两刃、一尖,2、刀具材料的性能 （1）较高的硬度：为工件硬度的1.3-1.5倍，一般要求HRC60以上。 （2）足够的强度和韧性。 （3）良好的耐磨性 （4）较高的耐热性 （5）良好的导热性,三、车刀的主要角度,前角O 主后角o 副后角o 主偏角r 副偏角r刃倾角s,1）在正交平面内测量角度,（a）前角0：正交平面中，前刀面与基面之间的夹角。 前角的大小对切屑变形、切削力以及切削刃强度都有很大影响。通常为-5至+25之间。 （b）后角0：主后刀面与切削平面之间的夹角。 主要作用是减
6、少主后刀面与工件间的摩擦。通常为6-12。,刀具前角的作用,前角: 对切削力、 切屑排出、切 削、刀具耐用 度影响都很大,刀具后角的作用,后角: 作用是减少后刀 面和工件表面的 摩擦,2）在基面内测量角度,（a）主偏角r：主刀刃在基面上投影与进给方向的夹角。 它能改变径向切削力和轴向切削力的比例。常用的主偏角有45、60、75、90几种。 （b）副偏角r：副刀刃在基面上投影与进给反方向的夹角。 主要作用是减少副刀刃和已加工表面之间的摩擦。 一般为515左右。,主偏角的作用,主偏角: 作用是缓和冲 击力，对进给 力，背向力， 切削厚度都有 影响,副偏角的作用,副偏角: 具有减少已加 工表面与刀具
7、 摩擦的功能。 一般为515,刀具角度的选择： （1）粗加工时，为了减轻刀具的负荷，采用较大的前角，可适当的减小后角。这时切削刃不会明显削弱。 （2）精加工时，为了减小主后刀面与加工面间的摩擦，可采用较大的后角，并适当减小前角。 （3）在切削较硬材料或有冲击情况时，可采用较小的主偏角和负的刃倾角，而不必明显地减小前角。 （4）当加工精度要求高的细长轴时，为了减小振动，须选用较大的主偏角；为避免划伤已加工表面，须选用正的刃倾角，并相应减小前角。,3）在切削平面内测量的角度,刃倾角s：主刀刃与基面间的夹角。 主要作用是影响排屑的方向和刀具强度。,刃倾角的作用,刃倾角:是前刀面 倾斜的角度。重 切削
8、时，切削开 始点的刀尖上要 承受很大的冲击 力，为防止刀尖 受此力而发生脆 性损伤，故需有 刃倾角。推荐车 削时为35。,刀尖圆弧半径的作用,刀尖圆弧:半径 对刀尖的强度 及加工表面粗 糙度影响很大， 一般适宜值选 进给量的23 倍,碳化硅砂轮 适用于硬质合金车刀的刃磨。,氧化铝砂轮 适用于高速钢和碳素工具钢刀具的刃磨。,四、砂轮知识,二、车刀的刃磨,车刀（指整体车刀与焊接车刀）用钝后重新刃磨是在砂轮机上刃磨的。磨高速钢车刀用氧化铝砂轮（白色），磨硬质合金刀头用碳化硅砂轮（绿色）。,1 . 砂轮的选择,砂轮的特性由磨料、粒度、硬度、结合剂和组织5个因素决定。 1）磨料，常用的磨料有氧化物系、碳
9、化物系和高硬磨料系3种。船上和工厂常用的是氧化铝砂轮和碳化硅砂轮。氧化铝砂轮磨粒硬度低（HV2000-HV2400）、韧性大，适用刃磨高速钢车刀，其中白色的叫做白刚玉，灰褐色的叫做棕刚玉。 碳化硅砂轮的磨粒硬度比氧化铝砂轮的磨粒高（Hv2800以上） 。性脆而锋利，并且具有良好的导热性和导电性，适用刃磨硬质合金。 其中常用的是黑色和绿色的碳化硅砂轮。而绿色的碳化硅砂轮更适合刃磨硬质合金车刀。,2）粒度：粒度表示磨粒大小的程度。以磨粒能通过每英寸长度上多少个孔眼的数字作为表示符号。例如60粒度是指磨粒刚可通过每英寸长度上有60个孔眼的筛网。因此，数字越大则表示磨粒越细。 粗磨车刀应选磨粒号数小的
10、砂轮，精磨车刀应选号数大（ 即磨粒细） 的砂轮。船上常用的粒度为46 号台0 号的中软或中硬的砂轮。 3）硬度：砂轮的硬度是反映磨粒在磨削力作用下，从砂轮表面上脱落的难易程度。 砂轮硬，即表面磨粒难以脱落；砂轮软，表示磨粒容易脱落。 砂轮的软硬和磨粒的软硬是两个不同的概念，必须区分清楚。 刃磨高速钢车刀和硬质合金车刀时应选软或中软的砂轮. 另外，在选择砂轮时还应考虑砂轮的结合剂和组织。 船上和工厂一般选用陶瓷结合剂（代号A）和中等组织的砂轮。 综上所述，我们应根据刀具材料正确选用砂轮。刃磨高速钢车刀时，应选用粒度为46号到60号的软或中软的氧化铝砂轮。刃磨硬质合金车刀时，应选用粒度为60号到8
11、0号的软或中软的碳化硅砂轮，两者不能搞错。,五、车刀刃磨的步骤,磨主后刀面，同时磨出主偏角及主后角，如图所示； 磨副后刀面，同时磨出副偏角及副后角, 如下图所示；,磨前面，同时磨出前角, 如上图所示； 修磨各刀面及刀尖, 如下图所示。,刃磨车刀的姿势及方法是：,（1）人站立在砂轮机的侧面，以防砂轮碎裂时，碎片飞出伤人； （2）两手握刀的距离放开，两肘夹紧腰部，以减小磨刀时的抖动； （3）磨刀时，车刀要放在砂轮的水平中心，刀尖略向上翘约38，车刀接触砂轮后应作左右方向水平移动。当车刀离开砂轮时，车刀需向上抬起，以防磨好的刀刃被砂轮碰伤； （4）磨后刀面时，刀杆尾部向左偏过一个主偏角的角度；磨副后
12、刀面时，刀杆尾部向右偏过一个副偏角的角度； （5）修磨刀尖圆弧时，通常以左手握车刀前端为支点，用右手转动车刀的尾部。,磨刀安全知识,1）刃磨刀具前，应首先检查砂轮有无裂纹，砂轮轴螺母是否拧紧，并经试转后使用，以免砂轮碎裂或飞出伤人。 2）刃磨刀具不能用力过大，否则会使手打滑而触及砂轮面，造成工伤事故。 3)磨刀时应戴防护眼镜，以免砂砾和铁屑飞入眼中。 4）磨刀时不要正对砂轮的旋转方向站立，以防意外。 5）磨小刀头时，必须把小刀头装入刀杆上。 6）砂轮支架与砂轮的间隙不得大于3mm，入发现过大，应调整适当。,90、45等外圆车刀刃磨口诀,粗磨先磨主后面，杆尾向左偏主偏； 刀头上翘3-8 度，形成
13、后角摩擦减； 接着磨削副后面，最后刃磨前刀面； 前角前面同磨出，先粗后精顺序清； 精磨首先磨前面，再磨主后副后面； 修磨刀尖圆弧时，左手握住前支点； 右手转动杆尾部，刀尖圆弧自然成； 面平刃直稳中求，角度正确是关键； 样板角尺细检查，经验丰富可目测。,车刀刃磨操作技巧与注意事项,刃磨开机先检查，设备安全最重要； 砂轮转速稳定后，双手握刀立轮侧； 两肘夹紧腰部处，刃磨平稳防抖动； 车刀高低须控制，砂轮水平中心处； 刀压砂轮力适中，反力太大易打滑； 手持车刀均匀移，温高烫手则暂离； 刀离砂轮应小心，保护刀尖先抬起； 高速钢刀可水冷，防止退火保硬度； 硬质合金勿水淬，骤冷易使刀具裂； 先停磨削后停机，人离机房断电源。,磨刀视频,D:kankan56ican56download车刀刃磨.flv D:kankan56ican56download车工技能 内外三角形螺纹车刀的刃磨.flv,
