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1、冷却系,前面我们已学习了两大机构、润滑系,今天我们学习冷却系,1、曲柄连杆机构组成,曲柄连 杆机构,机 体 组,活塞连杆组,曲轴飞轮组,气缸体、曲轴箱、气缸盖 气缸套、气缸垫,活塞、活塞环、 活塞销和连杆,曲轴、飞轮等机件,不动件,运动件,运动件,一、复习,2、机体组组成,在发动机工作 过程中，是固 定不动的，因 此称为不动件,3、活塞连杆组组成,活塞环,活塞销,连 杆,活塞,在发动机工作过程中，是不停 地运动的，因此称为运动件,连杆轴承,4、曲轴飞轮组组成,曲轴,飞轮,扭转 减振器,正时 齿轮,曲轴 带轮,5、配气机构的组成,气门组,气门传动组,气门驱动组,气门、气门座、气门导管、 气门弹簧
2、及锁紧装置,挺柱、推杆、 摇臂、摇臂轴,正时齿轮、皮带、 链条、凸轮轴等,配气机构,驱动组,6、气门组组成,7、气门传动组,不同的发动机，传动组的具体结构相差较大。,凸轮轴,挺柱,推杆,摇臂,凸轮轴正时齿轮,摇臂轴,曲轴正时齿形带轮,中间轴齿形带轮,张紧轮,凸轮轴正时齿形带轮,8、发动机的组成,汽油机由两大机构五大系统组成,柴油机由两大机构四大系统组成,两大机构：曲柄连杆机构、配气机构,五大系统：冷却系、润滑系、 燃料供给系、起动动、点火系,9、发动机润滑,润滑将机油不断供给各零件的摩 擦表面，减小零件的摩擦和磨损。,散热润滑油流经零件表面时，带走零件表面的热量。,清洗润滑油流经零件表面时，清
3、除零件表面的金属磨屑等杂质。,作用,保护在零件表面形成油膜，保护零件。,密封润滑油有一定的黏度，填补缸壁与活塞环之间的间隙，减少气体的泄漏。,润滑系的组成,1、油底壳,用来贮存润滑油，还起到为润滑油散热的作用。,2、机油泵,将润滑油从油底壳抽出加压后，源源不断地送至各零件表面进行润滑。,3、机油滤清器,用来过滤掉润滑油中的杂质、磨屑、油泥和水分等杂物。,5、机油压力表、油温表、油道、机油散热器,4、阀类,限压阀、旁通阀,放油螺栓,油底壳,机油滤清器,油路,集滤器,发动机工作时，可燃混合气在气缸内燃烧，其工作温度高达2000OC，瞬时温度可达3000OC左右。如果不加以适当冷却，不仅会使发动机过
4、热导致充气效率下降，燃烧不正常，机油变质，零件摩擦和磨损加剧，有时甚至造成机件卡死或烧毁等事故性损伤。,二、冷却系的功用,冷却系的功用是保证发动机在 适宜的温度下工作。,发动机工作时，燃烧燃油所放出的热量只有三分之一转化为机械能，其余热量的大部分为排气所带走，还有一部分被发动机零部件吸收。,运动着的零部件间摩擦还产生一定的热量。,零部件的温度升高，影响发动机的技术性能，使发动机不能正常工作。,发动机的冷却必须适度,如果冷却不足：发动机功率下降，发动机零件因润滑不良而加速磨损。,如果冷却过度：热量散失过多，又会由于气缸温度过低使机油粘度增大，摩擦损失增加，燃油雾化不良动力下降，润滑性能变差。,思
5、考题：你认为冷却水的温度正常情况下是多少度？,三、冷却系的类型,1、按照冷却介质不同分为水冷却和风冷却两种,发动机热量冷却液空气,2、水冷式是以冷却液为介质,热量由机件传给冷却液,靠冷却液的流动把热量带走,再散发到大气中。,目前汽车上采用的都是水冷却,四、发动机水冷却系组成,1-散热器盖 2-节温器 3-水温表 4-水套 5-分水管 6-水泵 7-放水开关 8-百叶窗 9-散热器,五、散热器,1-散热器盖 2-上贮水室 3-导风罩 4-散热器总成 5-下贮水室 6-散热器出水管 7-散热器进水管 8-补偿水桶,散热器（水箱）结构,1、组成：上贮水室、下贮水室、散热器芯,2）、上贮水室通过进水软
6、管与缸盖上的出水管相通，上端设有加水口，并用散热器盖密封。,3）、下贮水室通过出水软管与水泵进水口相通，设有放水开关。,4）、散热器芯由许多冷却管和散热片组成。,5）、散热器工作过程,发动机工作时，进入上贮水室的高温冷却液通过冷却管流向下贮水室的过程中，被从散热器芯缝隙中流过的空气流冷却，温度降低后重新又在泵的抽吸下进入水套循环使用。,6）、散热器材料：较多使用黄铜，近来也有用铝材的。,7）、散热器腐蚀和积垢的影响。,8）、散热器的清洗。,一、化学清洗法 清除水垢，一般常用简易的化学清洗法。如用碱或酸的水溶液，溶解或泡软水垢，使其自行脱落而清除。其清洗液配方有：(1)2.5%浓度的稀盐酸。(2
7、)6%浓度的烧碱溶液。(3)23%浓度的纯碱溶液。(4)10%浓度的醋酸。(5)5%浓度的硝酸。前三种腐蚀性较强，可用于抗腐蚀的铸铁件，而铝合金件只宜用后两种，这是实践经验。由于水套中常有油腻，也可在上述清洗液中加23%的煤油。,二、清洗步骤 (1)放尽原有冷却水，取下节温器，再将清洗液注入水箱。(2)启动发动机，以中等转速运转5lO分钟，停车静置812小时，让清洗液对水垢进行充分浸泡。(3)启动发动机改变油门位置，使发动机转速忽高忽低，利用冷却系统中水的冲击力，促使水垢脱落，悬浮在清洗液中，反复进行几次再停车，立即放出清洗液。(4)加满清洁软水，启动发动机，低速运转几分钟后放尽，可放行23次
8、，待洗净后，装回节温器即可。,2、散热盖,散热器盖具有自动阀门，发动机热状态正常时，阀门关闭，将冷却系与大气隔开，防止水蒸气逸出，使冷却系内的压力稍高于大气压力，增高冷却液的沸点，防止冷却系发生“开锅”。,如果冷却系水蒸气过多，压力过大，可能导致散热器破裂，因此在加水口处设置排出水蒸气的通道。,冷却系内压力过高或过低时，自动阀门开启以使冷却系与大气相通。,具有空气-蒸汽阀的散热器盖,工作过程,当散热器中压力升高到一定数值时，蒸汽阀便开启而使蒸汽顺管排出。,当水的温度下降，冷却系中产生真空，空气阀开启，空气即从外面进入散热器，以防止散热器被大气压瘪。,思考题：打开散热器盖时应注意什么？,六、补偿
9、水桶（副水箱）,1、作用：减少冷却系冷却液的损失，对散热器内的防冻液起到自动补偿作用。,2、安装：设置于散热器一侧，通过橡胶水管与散热器加水口处的出气口相连。,4、工作过程：当冷却液受热后，散热器内多余的冷却液流入补偿水桶，当温度降低后，散热器内产生真空，将补偿水桶的冷却液吸回散热器。,3、补偿桶上有两条刻线标记，液面要处于两刻线之间。,七、膨胀水箱,1、作用：对散热器内的水起自动补偿，还将冷却系内的水汽分离，避免“穴蚀”产生。,2、安装：位置稍高于散热器。,八、风扇,1、作用：提高流经散热器的空气流速和流量，增强散热能力。,2、驱动方式：由曲轴驱动和电动两种,风扇和发电机一般同时由曲轴带轮通
10、过V带驱动，发电机的支架作成可移动式，来调节V带的张紧度。,3、材料,用钢板冲压成形、整体压铸成的尼龙风扇，也有用铝合金板制作的。,为减少叶片旋转时的振动和噪声，叶片之间的夹角不是均匀排列的。,风扇离合器,作用：根据发动机的温度自动控制风扇的转速，以达到改变通过散热器的空气流量的目的。,分类：硅油风扇离合器、机械式、电磁式,电风扇控制电路,、由水温开关控制的，当水温达到预定温度时，水温开关触点闭合，电风扇转动；当水温下降到一定时，触点断开，电动风扇停止运转。,2、两速风扇，有的汽车电动风扇采用两种不同的速度，根据不同的水温有两种不同的转速。,九、水泵,3、安装位置 水泵用螺栓固定在发动机前端面
11、上。通过皮带与曲轴带轮相连。,2、类型：离心式水泵,4、组成：主要由水泵壳、叶轮、水泵轴、轴承、水封等组成。,1、作用：强制冷却水在冷却系统中进行循环,5、工作过程,当叶轮旋转时，水泵中的水被叶轮带动一起旋转，在离心力作用下，水被甩向叶轮边缘，然后经外壳上与叶轮成切线方向的出水管压送到发动机水套内。与此同时，叶轮中心处的压力降低，散热器中的水便经进水管被吸进叶轮中心部分。如此连续的作用，使冷却水在水路中不断地循环。,水泵的结构 1-凸缘盘 2-轴承 3-通气孔 4-小循环进水道 5-水封 6-叶轮 7-水泵轴 8-水泵壳 9-大循环进水道,十、节温器,2、安装位置：装在冷却水循环的通路中，一般
12、装在气缸盖的出水口。,1、作用：根据发动机的工作温度自动控制冷却液的循环路线。,3、结构：蜡式节温器,思考题：如果不要节温器对发动机有何影响？,工作原理,蜡式节温器在橡胶管和感应体之间的空间里装有石蜡。常温时，石蜡呈固态，阀门压在阀座上。这时阀门关闭了通往散热器的水路，来自发动机缸盖出水口的冷却水，经水泵又流回气缸体水套中，进行小循环。当发动机水温升高时，石蜡逐渐变成液态，体积随之增大，迫使橡胶管收缩，从而对反推杆上端头产生向上的推力。由于反推杆上端固定，故反推杆对橡胶管、感应体产生向下反推力，阀门开启，当发动机水温达到80以上时，阀门全开，来自气缸盖出水口的冷却水流向散热器，而进行大循环。,
13、小结,1、润滑系故障诊断与排除,2、冷却系的作用,4、冷却系的组成,3、冷却系的分类,5、冷却系主要零部件的结构,冷却系工作过程、结构、维护与检修,前面我们已学习了冷却系的作用、组成、各部件的结构。,今天我们学习冷却系的工作过程、结构、维护与检修,1、冷却系的功用,冷却系的功用是保证发动机在 适宜的温度下工作。,一、复习,发动机的冷却必须适度,如果冷却不足：发动机功率下降，发动机零件因润滑不良而加速磨损。,如果冷却过度：热量散失过多，又会由于气缸温度过低使机油粘度增大，摩擦损失增加，燃油雾化不良动力下降，润滑性能变差。,思考题：你认为冷却水的温度正常情况下是多少度？,2、冷却系的类型,1）按照
14、冷却介质不同分为水冷却和风冷却两种,2）水冷式是以冷却液为介质,热量由机件传给冷却液,靠冷却液的流动把热量带走,再散发到大气中。,目前汽车上采用的都是水冷却,3、发动机水冷却系组成,1-散热器盖 2-节温器 3-水温表 4-水套 5-分水管 6-水泵 7-放水开关 8-百叶窗 9-散热器,二、冷却系工作过程,1、由水泵强制给冷却液在冷却系中进行循环。故称为强制循环式水冷系。,2、水泵将冷却液由水箱吸入并加压，流入缸体水套中；,3、冷却液从气缸壁吸收热量，温度升高；,4、空气流由前向后高速通过散热器；,5、受热后的冷却水在流经散热器的过程中，热量不断地散发到大气中，本身得到冷却。,6、冷却后冷却
15、液流到散热器底部后，又在水泵的加压下，进入水套，如此不断地循环。,7、在散热器后设有风扇，强制空气通过散热器,8、冷却系中设有调节温度的装置，是为了保证发动机在不同条件下，经常在最适宜的温度范围内工作。,9、常用的调节装置有百叶窗和节温器,10、目前轿车发动机采用密封高压水冷系。,三、冷却液的循环路线,3、大循环：发动机水温较高，发动机水温升高，节温器阀门将大循环通道开启，小循环通道关闭；发动机散热过程。,2、小循环、 大循环同时存在：发动机水温升高，节温器阀门将大循环通道部份开启，小循环通道部份关闭；,1、小循环：发动机水温较低时，节温器阀门将大循环通道关闭，将小循环通道打开；发动机暧机过程
16、。,四、冷却强度调节装置,发动机由于使用条件（负荷、转速和环境温度）经常改变，冷却强度也必须不断地改变。否则，会出现发动机过热或过冷现象而影响正常使用。,冷却强度通过两种方式调节： 一是改变通过散热器的空气量； 另一种是改变通过散热器的冷却液量。,第一种方式靠百叶窗和风扇离合器来完成；第二种是靠节温器来实现的。,五、冷却液,功能、冷却液具有防腐、防止氧化、防止结垢、防冻、提高冷却液沸点的功能。,一般不同的冷却液不能混用。,组成：冷却液由软水与冷却液添加剂组成。,目前汽车上已普遍使用配制好的冷却液,冷却液的更换过程,1、冷却液的排放，最好能起动发动机，水温达到节温器打开，这时才把散热器盖打开，有利于把水排得更干净，用压缩空气从空调暖水管或节气门冷却水管吹，可把水排得更干净；,2、冷却液的加注：加注时要边起动发动机边加注，并且要
