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1、ISO/TS16949:2009基本认知,目 录,一、什么是ISO/TS 16949:2009 二、为什么出现ISO/TS 16949:2009 三、ISO/TS 16949:2009 结构 四、ISO/TS 16949:2009认证资格 五、ISO/TS 16949:2009特点 六、ISO/TS 16949:2009的构成 七、ISO/TS 16949:2009质量管理 体系文件结构,八、ISO/TS 16949:2009参考 的相关手冊 九、ISO/TS 16949:2009标准 说明 十、ISO/TS 16949:2009标准 讲解 十一、 ISO/TS 16949:2009认 证失败
2、的原因,一、什么是ISO/TS 16949:2009,质量管理体系汽车生产件及相关维修零件组织应用 ISO9001:2008的特殊要求,注1:汽车行业质量管理体系 (QMS:QUALITY MANAGEMENT,SYSTEM);,注:TS:TECHNICAL SPECIFICATION (技术规范),目前仅,是技术规范,能否升为标准看其每三年的评审;,注:由国际汽车工作小组（IATF）和日本汽车工业协会 （JAMA）在ISO/TC176质量管理和质量保证委员会的支 持下共同制定的;,注4: 16949仅是文件的编号而已。,二、为什么出现ISO/TS 16949:2009 1 、世界汽车工业质量
3、管理体系地图, 美国：QS 9000 德国：VDA 6.1, 法 国：EAQF 意大利：AVSQ,二、为什么出现ISO/TS 16949:2009,1).美国的汽车工业质量管理体系 QS9000是美国三大汽车公司通用、 福特、克莱斯勒及货车制造公司所 制定的供应商基本质量管理体系要 求。,QS9000 是 美 国 克 莱 斯 勒 汽 车 公 司 供方质量保证手册、福特汽车公司 Q-101质量体系标准 和通用汽车公 司 北美创优目标 及货车制造公司 基本要求的协调产物。(续),二、为什么出现ISO/TS 16949:2009,2).德国的汽车工业质量管理体系, VDA：德国汽车工业联合会，包 含
4、奔驰、大众、奥迪、保时 捷、以及数以百计的供应商所 组成。在1991年发布了第一版 的VDA。 VDA 6.1 是 以 ISO9004 为 基 础 ， 并参考了QS9000标准，但它亦 有一些额外的要求，例如产品 安全以及财务方面。 VDA 6.1要求主要有二大部分： 管理部分(七个要素)、制造部 分(十六个要素)。 (续),二、为什么出现ISO/TS 16949:2009,3).法国的汽车工业质量体系 法 国 的 汽 车 工 业 质 量 体系是,EAQF，是以94年版的ISO 9001 为基础所建立的。, 主要适用的汽车厂有：标致、,雪铁龙、雷诺等。,（续）,二、为什么出现ISO/TS 16
5、949:2009,4).意大利的汽车工业质量体系, 意大利的汽车工业质量体 系是以AVSQ为代表，是以 94年版的ISO9001为基础所 建立的。 主要的车厂有FIAT(菲亚 特)、IVECO(依维柯)等。 （续）,二、为什么出现ISO/TS 16949:2009,5).日本的汽车工业质量体系 日本的汽车工业质量体系执行,JIS标准和JAMA要求。, 主要的车厂有 TOYOTA(丰田)、 HONDA(本田) 、铃木(SUZUKI)等。 全面质量管理(TQC),较为突出的,有田口方法、鱼骨图。,二、为什么出现ISO/TS 16949:2009,2、 中国大陆工业概况和供应商的困境 1).大陆汽车
6、工业概况:,目前中国自身的汽车工业相对弱小,以中外合资为主。 主要的合资对象有：,德国大众、奥迪,美国通用、福特、克莱斯勒 法国雪铁龙、标致、雷诺 意大利:依维柯,日本：丰田、本田、铃木,（续）,二、为什么出现ISO/TS 16949:2009,2) .中国供应商的困境,一汽大众、上海大众要求 VDA6.1 上海通用、沈阳金杯、江铃 福特、长安福特要求 QS 9000 二汽雪铁龙、标致、三江雷 诺要求EAQF 菲亚特、依维柯要求 AVSQ,二、为什么出现ISO/TS 16949:2009 ISO9000 天下之势,QS 9000,分久必合ISO/TS,16949:2009 VDA 6.1 =$
7、 EAQF AVSQ 是否可以有一个汽车工业通用的质量管理体系标准？ 融合:ISO9001+QS 9000 + VDA 6.1 + EAQF + AVSQ,1983,二、为什么出现ISO/TS 16949:2009 3 .汽车工业标准变革,1979,BS 5750 英国国家标准,1981,Q 101,福特汽车品质体系标准(Quality System Standard),Chrysler SQAM 克莱斯勒品质保证(Supplier Quality Assurance Manual),1987,ISO 9000 国际标准 GM TFE 通用汽车(Targets for Excellence),
8、1994,ISO9000,修正之国际标准,QS-9000,第一版,1995,QS-9000,第二版,1998,QS-9000,第三版,1999 2000 2002,ISO/TS 16949 ISO Revision ISO/TS 16949,依 ISO 9001:1994架构之技术规范(Edition 1) ISO9001:2000 依ISO 9001:2000架构之技术规范 (Edition 2),2008 2009,ISO9001:2008 ISO/TS 16949:2009,二、为什么出现ISO/TS 16949:2009,4 、ISO/TS 16949:2009产生,ISO/TS 16
9、949:2009 ed 3,ISO/TS 16949:2002 ed 2,ISO 9001:2008,ISO/TS 16949 :1999 ed 1,ISO 9001:2000,VDA6 BS 5750,AVSQ,QS-9000 EAQF ISO 9000：94,三、ISO/TS 16949:2009 结构 对 QS-9000 and VDA 6.1 认证的供应商的补充 对 QS-9000 and VDA 6.1 认证供应商的减免 ISO 9001,VDA 6.1 、 AVSQ 、EAQF QS-9000 ISO/TS 16949:2009,ISO 9001 ISO 9001,三、ISO/TS
10、 16949:2009 结构 1.IATF的成立 1996年，世界知名汽车制造厂 （宝马、戴姆勒-克莱斯勒、菲亚 特、福特、通用、PSA 标致-雪铁 龙，雷诺、大众及其相关的工业 协 会 - AIAG (U.S.) 、 ANFIA (Italy) 、 FIEV (France) 、,SMMT,(U.K.),AND,VDA,(Germany). ） 组 成,( the,International Automotive Task Force)国际汽车特别行动小组， 简称IATF。,三、ISO/TS 16949:2009 结构,IATF成员：,Registrar scheme administere
11、d by IATF.,Certification delegated to National Trade associations;,三、ISO/TS 16949:2009 结构 2.各大汽车制造厂对ISO/TS 16949:2009的态度 a、目前承认ISO/TS 16949:2009的汽车主机厂, 美国 GM FORD DAIMLER-CHRYSLER 法国 RENAVLT CITROEN PEUGEOT, 德国 BMW VW(VOLKSWAGON) AUDI OPEL 意大利 FIAT 日本 JAMA,NISSAN （续） 网址：http:,三、ISO/TS 16949:2009 结构,
12、b、对ISO/TS 16949:2009认证的声明 通用（GM）：,1999年11月30日声明：同时接受QS9000和ISO/TS16949。 不接受 VDA 6.1、EAQF或AVSQ作为ISO/TS16949或QS9000 的等同标准。,2002年8月声明：对于目前已通过QS9000认证的供应商， 强 烈 推 荐 在 QS9000 认 证 证 书 到 期 前 升 级 为 ISO/TS 16949:2002，但最迟不能超过2006年12月14日或各OEM顾 客要求的更早的期限。 （续）,三、ISO/TS 16949:2009 结构,福特（FORD）:,1999年10月7日声明，认可ISO/T
13、S16949为QS9000的等,同标准。,2002年8月声明同通用公司！,戴姆勒克莱斯勒（Daimler-Chrysler）:,要求所有供应商在2004年7月1日前通过ISO/TS16949,注册认证。,（续）,手机：13929419222,三、ISO/TS 16949:2009 结构,宝马BMW：作为VDA6.1的另一种选择被接受；要求供应商符合 ISO/TS16949的要求；,德 国 大 众 ： 作 为 VDA6.1 的 另 一 种 选 择 被 接 受 ； 要 求 获 得 ISO/TS16949的注册认证；,雪铁龙/雷诺：作为EAQF的另一种选择被接受；要求供应商 2006年12月14日前
14、完成ISO/TS16949的注册认证；,菲亚特Fiat：任何新的认证必须是TS16949的认证，并在下一 次换证时将AVSQ的证书转换为TS16949的证书；,博世(Bosch)：要求内部工厂和所有供应商采用ISO/TS16949。,三、ISO/TS 16949:2009 结构 3.ISO/TS 16949与QS9000趋势比较,证书, 趋势,QS-9000 28,000 TS 16949,JUNE 2003,Sept 2004,DEC 2006,Time,三、ISO/TS 16949:2009 结构,4.推行ISO/TS 16949:2009的好处：,a)满足不同客户的要求；,b)改善产品的
15、过程质量、降低质量成本； c)减少变差和提高效益； d)可实现全球采购；,e)对供应商的开发、考核、淘汰采用统一的质量和标准； f)减少第二方审核；,g)减少第三方的重复注册与认证。,四、ISO/TS 16949:2009认证资格,1、任何汽车供应链内组织均符合本规范所指具认证资,格；,IATF定义包括汽车、货车(轻卡、中卡及重卡) 、客,车与摩托车,IATF明确排除工业与农业用与非公路(采矿、营建、,林用)车辆,四、ISO/TS 16949:2009认证资格,2、TS16949:2009 认证适用要求,a) 汽车相关之零件,b) 适用于生产或服务零件制造场所,c) 场所的定义为加值制造流程产
16、生的地点,d) 制造的定义为制作生产原料、零件或组装、或热,处理、涂装与电镀服务,四、ISO/TS 16949:2009认证资格,3、目前某些已认证QS-9000 的组织企业将不能适用于,TS16949,如仓储物流业,或提供给非汽车供应链之组织,四、ISO/TS 16949:2009认证资格,4、组织其所制造生产产品为汽车相关，但现在不是汽车供,应链可能被接受认证活动。,实况将由个别认证机构管理非由IATF管制,5、当组织制造通用产品如化学散装材料(如脱模剂) 、涂 料或钢铁原材时,有可能为汽车用或非汽车用,但必须有 证据至少有一个汽车业客户;,关键点为其产品必须使用在汽车供应链,即使其产品可能,有多种产业使用,四、ISO/TS 16949:2009认证资格,6、组织供应售后服务市场亦可为其制造原厂规格服务性零件的,条件下进行认证。,组织制造维修且非依原厂规格或非透过原
