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1、【MeiWei81-优质实用版文档】一、建设方案概述我们已按照招标文件的要求提交了完整的建设运营方案（附后）并承诺：本概述已完整准确地体现了建设运营方案的核心内容，如存在概述与建设运营方案主题内容不一致之处，以后者为准。本项目采用PPP模式运作。PPP项目公司按照建设-移交-运营（BOT）模式实施宜宾国家农业科技园区金秋大道和环湖路PPP项目，完成项目的投资、融资、建设及运营维护、移交工作。因本项目特许经营期内的运营收入不足于弥补项目公司的投资成本，按照PPP模式，应给予项目公司适当补贴，以确保项目的合理运营。具体运作方式如下：（1）本项目采用PPP（Public-Private- Partn
2、ership）政府和社会资本合作模式运作。宜宾市翠屏区人民政府授权宜宾市翠屏区住房和城乡规划建设局作为项目实施机构，以公开招标方式确定投资建设合作人，指定的政府出资方代表宜宾市戎腾交通投资有限责任公司与中标人设立项目公司，由宜宾市翠屏区住房和城乡规划建设局负责与中标投资人签订宜宾国家农业科技园区金秋大道和环湖路工程项目PPP协议（框架和主要条款）（以下简称“投资合作协议”），并组建PPP项目公司。（2）项目的土地、设施权属于招标人所有。（3）项目公司负责本项目项下的投融资、施工总承包建设、竣工移交以及质量缺陷责任期内的整改修复，并将完好的设施移交给招标人。（4）由市政府按照PPP项目协议的约定
3、及时、足额地向项目公司支付运营补贴，且政府方将运营补贴的支付纳入跨年度的区级财政预算，并委托项目公司对本项目进行运营管理。1.工程概况：该项目位于宜宾市北部金秋湖区域。四川宜宾国家科技农业园区现有规划红线内。该地西至内宜高速、内昆铁路，南至省道 206 两侧，东至秀才村、菜子村、新富村，北至桐梓园村，交通便利。环湖路、金秋大道两个项目均位于农业园区内。1.1 环湖路本项目公路等级为三级， 路线全长7.934公里，路基宽8.5米，为沥青混凝土路面。建设内容包括：路基、路面、桥涵、平面交叉、交通安全设施等内容。路基宽度：0.75m硬路肩+1.0m慢车道+22.5m行车道+1.0m慢车道+0.75m
4、硬路肩=8.5m。路面结构层:15cm垫层+20cm底基层+20cm5%水泥稳定碎石基层+6cm AC-20C下面层+4cm AC-13C上面层。桥梁6座，总长1001.36m；钢筋混凝土盖板涵27道。环湖路主要技术指标表序号指 标名称单位数量备注一、基本指标1公路等级三级公路2设计速度Km/h30二、路线3路线总长Km7.934 4平均每公里交点数个4.285 5平曲线最小半径m/个30/36平曲线占线路总长%38.058 7直线最大长度m1112.325 8最大纵坡%7.991 9最短坡长m100 10竖曲线占路线总长%26.024 11平均每公里纵坡变坡次数次3.655 12竖曲线最小半
5、径1）凸型竖曲线最小半径m/个450/22）凹型竖曲线最小半径m/个500/11.2 金秋大道项目由金秋大道北段延伸线道路（邱场至邱场乡黄泥组）、金秋大道北段道路（邱场乡黄泥组至同乡场）、金秋大道中段道路（同兴场至黄沙河大桥）、金秋大道南段道路（黄沙河大桥至省道S206）和环湖路西段道路深化设计和新增设计五个部分组成。项目包括道路工程、桥梁工程、给排水工程、电气照明工程、绿化工程等。金秋大道北段延伸线道路（邱场至邱场乡黄泥组）北接内宜高速邱场收费站连接道路，南接规划金秋大道北段。路全长共2349.46m，红线宽26m，2 m人行道+22m车行道+2m人行道 =26m。道路等级为城市主干路，设计
6、时速为40km/h。钢筋混凝土盖板涵12道，钢筋砼圆管涵3道。金秋大道北段道路（邱场乡黄泥组至同兴场）北接金秋大道北段延伸线，南接金秋大道中段道路。道路全长共3373.675m，红线宽40m，4m人行道+3m非机动车道+2m绿化带+22m车行道+2m绿化带+3m非机动车道+4m人行道=40m。道路等级为城市主干路，设计时速为40km/h。桥梁2座；钢筋混凝土盖板涵1道，钢筋砼圆管涵3道。金秋大道中段道路（同兴场至黄沙河大桥）北接金秋大道北段，南接金秋大道南段。道路全长共5582.602m，红线宽26m，2 m人行道+22m车行道+2m人行道 =26m。道路等级为城市主干路，设计时速为40km/
7、h。桥梁3座；钢筋混凝土盖板涵11道，钢筋砼圆管涵2道。金秋大道南段道路（黄沙河大桥至省道S206）北接金秋大道中段，南接现状省道S206。道路全长共728.271m，红线宽40m，4m人行道+3m非机动车道+2m绿化带+22m车行道+2m绿化带+3m非机动车道+4m人行道=40m。道路等级为城市主干路，设计时速为40km/h。桥梁1座；钢筋混凝土盖板涵1道。环湖路西段道路，西接金秋大道北段（邱场乡黄泥组至同兴场），东至规划环湖道路。道路全长509.726m,红线宽15m，2.5m人行道+10m车行道+2.5m人行道 =15m。道路等级为城市支路，设计时速为20km/h。钢筋混凝土盖板涵1道。
8、路面结构层：车行道路面结构采用：AC-13C SBS改性沥青混凝土(玄武岩) 5cm中粒式沥青混凝土（AC-20C） 7cm5%水泥稳定碎石 18cm4%水泥稳定碎石 20cm级配碎石 18cm总厚68cm人行道路面结构采用：北段、南段、环湖路西段道路芝麻灰花岗岩面层 4cmM7.5水泥砂浆 3cmC15砼 10cm级配碎石 20cm总厚度37cm中段及北延伸线道路C20混凝土面层 20cm4%水泥稳定碎石 20cm总厚度40cm金秋大道主要技术指标表1项目规范要求本次设计（主干路）道路等级主干路中段北延线北段南段计算行车速度（km/h）4040404040不设超高最小圆曲线半径（m）3003
9、00300500300设超高最小圆曲线半径一般值（m）150/设超高最小圆曲线半径极限值（m）70/平曲线极限最小长度（m）7094.126128.257115.962175.526圆曲线最小长度（m）3594.126128.257115.962175.526纵向坡度（%）7.0最大值6.0最大值4.0最大值2.5最大值0.91停车视距（m）4040404040凸型竖曲线极限最小半径（m）400/凸型竖曲线一般最小半径（m）600180060003200120XX凹型竖曲线极限最小半径（m）450/凹型竖曲线一般最小半径（m）700170040006000/竖曲线极限最小长度（m）35115.
10、473136.705105.904169.205纵坡最小长度（m）110122.602160310228.271道路标准轴载BZZ-100BZZ-100BZZ-100BZZ-100BZZ-100交通饱和设计年限（年）1515201515路面结构设计使用年限（年）1515151515交通等级/重交通重交通重交通重交通地震动峰值/0.1g 0.1g0.1g 0.1g 抗震设计烈度/7度7度7度7度金秋大道主要技术指标表2项目规范要求本次设计道路等级支路环湖西路（支路）计算行车速度（km/h）40/30/2020不设超高最小圆曲线半径（m）150/设超高最小圆曲线半径一般值（m）85/设超高最小圆曲
11、线半径极限值（m）4065平曲线极限最小长度（m）5095.783圆曲线最小长度（m）2595.783纵向坡度（%）8.0最大值2.51%停车视距（m）3020凸型竖曲线极限最小半径（m）250/凸型竖曲线一般最小半径（m）400/凹型竖曲线极限最小半径（m）250/凹型竖曲线一般最小半径（m）400/竖曲线极限最小长度（m）25/纵坡最小长度（m）85509.726道路标准轴载BZZ-100型标准车BZZ-100型标准车交通饱和设计年限（年）101515路面结构设计使用年限（年）1010交通等级/中交通地震动峰值/0.10g 抗震设计烈度/7度2、水文、地质情况宜宾市位于四川省南部，处于川、
12、滇、黔三省结合部、金沙江、长江、长江汇流地带。 地跨北纬2750-2916、东经10336-10520之间。市境东邻泸州市，南接云南昭通地区，西界凉山彝族自治州和乐山市，北靠自贡市，东西最大横距153.2千米，南北最大纵距150.4千米，全市幅员面积13283平方千米。宜宾自古处于巴、蜀、滇、夜郎等部族王国往还的冲要之地，负山濒江，地势险阻；秦、汉时已为中原王朝开发经略南中的咽喉要隘，为五尺道、南夷道起点；隋、唐时再筑石门道，南通六诏，当舟车之冲，冠盖往来相望；宋时号为上州，勾挂二江，抚有蛮僚；明、清时水陆交会，贸易四达，被誉为西南半壁古戎州；当代有万里长江第一城之称。 2.1地形宜宾市地形，
13、整体呈西南高、东北低态势。全市地貌以中低山地和丘陵为主体，岭谷相间，平坝狭小零碎，自然概貌为七山一水二分田。市境内海拔500-20XX米的中低山地占46.6， 丘陵占45.3，平坝仅占8.1。2.2气候宜宾地区属亚热带湿润季风气候区，气候温和，雨量充沛，以冬暖春旱，夏0长湿热，秋多绵雨为特点，汛期5-10月降水量占全年降水量的70%以上。据统计，宜宾站多年平均降水量1164.8mm；多年平均气温为17.8；多年平均相对湿度83%；多年平均蒸发量885.7mm。2.3水系金沙江、长江、长江横贯市境北部，三江支流共有大小 溪河600多条。南广河、 长宁河、横江河、西宁河、黄沙河、越溪河、箭板河、宋江河、古宋河等9条中等河流流域 面积均在500平方千米以上。另有21条河流流域面积为100-500平方千米，有23条小河流域 面积为50-100平方千米。三江的支流、溪河或由北向南，或由南向北作不对称的南多北少 状河网分布，南部支流多发源于崇山峻岭，故滩多水急；北部支流多发源流经丘陵，故水势 平缓，岸势开阔。2.4
