单梁试验方案(吊梁)

《单梁试验方案(吊梁)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《单梁试验方案(吊梁)（12页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、 i 目目 录录 1 工程概述 . 1 2 试验目的 . 2 3 检测依据 . 2 4 试验内容 . 2 5 试验实施 . 2 5.1 试验荷载确定原则 . 3 5.2 加载方法 . 3 5.3 量测方法 . 4 5.4 控制截面及测点布置 . 4 5.5 静载试验规则 . 6 6 荷载效率及加载分级 . 7 6.1.1 控制内力的计算 7 6.1.2 试验荷载的加载分级和静力试验荷载效率. 8 7 静载试验控制值 . 8 8 人员分工 . 9 9 安全生产保护措施 . 9 10 质量保证方案 . 9 中山东部快线 25m 预制小箱梁单梁静载试验方案 第 1 页 共 9 页 中山东部快线 25

2、m 预制小箱梁单梁 静载试验方案 1 工程概述工程概述 榄横路高架桥位于中山市南朗镇，属于中山东部快线 25m 预制小箱梁单梁静载试 验方案，桥梁分左右两幅，桥梁起点桩号左幅 ZK50+022.500（右幅 K50+038.600）, 终点桩号左幅 ZK55+323.379（右幅 K55+323.000） ，路线全长 5.301km（以左幅计） 。 该桥上部构造主要采用预应力混凝土预制小箱梁和预应力连续箱梁，除左幅第一联、 第十四联、第五十六联，右幅第一联、第十四联、第五十六联为预应力连续箱梁，其 余各联均为预应力混凝土预制小箱梁。 本次单梁静力荷载试验对象主要为预应力混凝土预制小箱梁，上部结

3、构（预应力 混凝土预制小箱梁） 主要桥跨组合包括： (225) m、 (325) m、 (425) m、 (230) m、 (330) m、(430) m、(323) m 等。单幅桥梁标准全宽 13.50 m，横向布置为：0.50 m(防撞护栏)+12.50 m(车行道)+0.50 m(防撞护栏)，横桥向布置 4 片，梁距 3.27 m，湿 接缝为 0.67 m。标准箱梁跨中梁高 1.40 m，顶板宽 3.045 m（边梁）/ 2.60 m（中梁） ， 顶板厚 0.18 m，底板宽 1.00 m，腹板厚 0.18 m。 标准截面上部预制主梁采用 C50 混凝土， 湿接缝及现浇连续接头采用 C5

4、0 混凝土。 桥面铺装调平层采用 10 cm C50 混凝土整体化层，铺装面层采用 10 cm 沥青混凝土。 底层与铺装面层之间设置桥面防水层。 下部构造采用采用圆柱形桥墩，座板式桥台，桩基础。 主要材料： 1) 钢材 普通钢筋 HRB335、R235 预应力钢铰线 Fpk=1860MPa、s15.2 mm 2) 混凝土 预制梁、接缝、墩顶现浇连续段 C50 混凝土 桥面现浇层 C50 混凝土 桥面铺装 10 cm 厚沥青混凝土 中山东部快线 25m 预制小箱梁单梁静载试验方案 第 2 页 共 10 页 设计荷载标准：公路-级。 受中山市交通发展集团有限公司的委托，深圳高速工程检测有限公司拟对

5、右幅第 199 跨 2#梁和第 200 跨 3#梁进行静载试验。 本次 25m 预制预应力混凝土小箱梁试验用 梁主要计算参数见表 1-1。 表 1-1 25m 预制预应力小箱梁主要计算参数一览表 预制梁类型 边跨中梁 截面抗弯惯矩(m4) 0.257 成龄期混凝土弹模(MPa) 34500 计算中性轴高(m) 0.871 龄期(D) 超过 28 天 梁高(m) 1.40 计算跨径 lj(m) 25.00 / / 2 试验目的试验目的 1) 验证预制空心板梁实际受力性能是否与设计理论相符，为结构设计理论的进一 步完善提供科学依据； 2) 检验构件性能是否满足设计要求。 3 检测依据检测依据 本次

6、试验依据或参考下列规范或文件进行： 1) 公路工程技术标准 （JTG B01-2003） ； 2) 公路桥涵设计通用规范 （JTG D60-2004） ； 3) 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 （JTG D62-2004） ； 4) 大跨径混凝土桥梁的试验方法 （铁组 YC4-4/1982） ； 5) 混凝土结构试验方法标准 （GB/T 50152-2012） ； 6) 混凝土结构工程施工质量验收规范 （GB 50204-2002） ； 7) 本桥施工图设计图纸。 4 试验内容试验内容 1) 跨中截面应变测试； 2) 跨中截面挠度测试； 3) 抗裂性能测试。 5 仪器设备仪器设备 中

7、山东部快线 25m 预制小箱梁单梁静载试验方案 第 3 页 共 9 页 主要测量仪器的技术指标如表 5-1。 表 5-1 测试仪器主要技术指标表 仪器名称 型号 用途 精度 裂缝观测仪 ZBL-F101 裂缝观测 0.02mm 百分表 / 位移测量 0.01mm 钢弦应变计 BGK4000 构件表面应变测量 1e-6 钢弦应变计读数仪 BGK408 钢弦应变计数据采集 / 6 试验实施试验实施 6.1 试验荷载确定原则试验荷载确定原则 试验荷载根据设计标准活荷载（公路-级）与二期恒载共同作用下产生的控制截 面内力、位移等最不利效应值进行等效换算而得，等效换算的原则为静力试验荷载效 率 q 满足

8、： stat q q 0.81.00 S SS 3 级时。 7 荷载效率及加载分级荷载效率及加载分级 7.1.1 控制内力的计算控制内力的计算 静力试验荷载效率为试验荷载作用下控制截面内力计算值与控制荷载(公路-级 与二期恒载)作用下该截面的最不利内力的比值 （控制内力按两车道控制计算） 。 按 公 路桥涵设计通用规范 （JTG D60-2004）规定，各分项系数和组合系数均取 1.0。 采用结构计算软件（Midas 2010）对结构进行分析，计算得 25m 预制小箱梁跨中 截面设计荷载作用下的控制内力见表 7-1、表 7-2。 表 7-1 Y199-2#梁跨中截面设计荷载作用内力值表 类 别

9、 跨中弯矩理论值(KN.m) 25m 小箱梁 Y200-3#梁 二期恒载 D 1004 车道荷载 Q(1+) 1454 1.0D+1.0Q(1+) 2458 中山东部快线 25m 预制小箱梁单梁静载试验方案 第 8 页 共 10 页 表 7-2 Y200-3#梁跨中截面设计荷载作用内力值表 类 别 跨中弯矩理论值(KN.m) 25m 小箱梁 Y199-2#梁 二期恒载 D 1038 车道荷载 Q(1+) 1463 1.0D+1.0Q(1+) 2501 7.1.2 试验荷载的加载分级和静力试验荷载效率试验荷载的加载分级和静力试验荷载效率 试验荷载的加载分级和静力试验荷载效率见表 7-3、表 7-

10、4。 表 7-3 Y199-2#梁静力试验荷载效率表 类 别 第 1 级 第 2 级 第 3 级 第 4 级（满载） 25m 小箱梁 Y199-2#梁 P 值(KN) 110.0 220.0 330.0 440.0 试验荷载作用下 跨中截面弯矩(kN.m) 605 1211 1817 2422 跨中截面控制 弯矩(KN.m) 2458 静力试验荷载效率 0.25 0.49 0.74 0.99 表 7-4 Y200-3#梁静力试验荷载效率表 类 别 第 1 级 第 2 级 第 3 级 第 4 级（满载） 25m 小箱梁 Y200-3#梁 P 值(KN) 110.0 220.0 330.0 440

11、.0 试验荷载作用下 跨中截面弯矩(kN.m) 605 1211 1817 2422 跨中截面控制 弯矩(KN.m) 2501 静力试验荷载效率 0.24 0.48 0.73 0.97 注：上表中 p 值为跨中集中试验荷载，见图 6-1。 8 静载试验控制值静载试验控制值 各级试验荷载作用下的跨中控制截面计算应变值及挠度值见表 8-1、表 8-2。 表 8-1 各级试验荷载作用下的跨中控制截面计算应变值 测 点 第 1 级 第 2 级 第 3 级 第 4 级 1、1 59 117 176 235 中山东部快线 25m 预制小箱梁单梁静载试验方案 第 9 页 共 9 页 测 点 第 1 级 第

12、2 级 第 3 级 第 4 级 2、2 52 104 156 208 3、3 32 63 95 127 4、4 12 23 35 46 5、5 -17 -34 -51 -68 注： （1）应变量以（微应变）表示，1=10-6，拉应变为正，压应变为负。 表 8-2 各级试验荷载作用下的跨中控制截面计算挠度值 梁 号 第 1 级 第 2 级 第 3 级 第 4 级 3、4 3.57 7.14 10.70 14.27 注： （1）挠度向下为正，单位为 mm。 9 人员分工人员分工 姓名 分工 职责 曾胜欢 项目经理 项目总体指挥协调、方案制定、报告审核 岳星宝 计算 方案计算 周丹 现场负责 现场检

13、测 刘森 现场实施 现场检测 李妙光 现场实施 现场检测 10 安全生产保护措施安全生产保护措施 安全生产是效益的保证，也是进度的保证，现场应做到文明作业，挂牌上岗，为此制定如下 安全生产、文明作业和环境保护措施： 项目实施前，组织有关人员学习安全生产的有关规定， ，增强相关人员的安全意识。 (1) 试验过程中，戴好安全帽着反光背心； (2) 加载过程中，禁止在吊车或龙门吊下站立； (3) 检测中注意结构安全，若发现异常情况立即停止加载，查找分析原因。 (4) 检测完成后，清理现场。 11 质量保证方案质量保证方案 本次荷载试验严格执行检测公司相关规定，严格做到检测标准规范符合行业和业 主要求

14、，检测仪器设备受控，检测人员经过上岗培训。现场检测中，各种原始资料均 有记录、复核和审核，填写完毕后归档分类。 中山东部快线 25m 预制小箱梁单梁静载试验方案 第 10 页 共 10 页 质量保证措施如下： 1) 项目准备阶段 (1) 对仪器设备进行调试，检查仪器设备的检定情况并对检定证书结果进行确认。 (2) 对人员进行分工，对本项目的重难点进行技术交底。 (3) 对图纸和技术标准、规范进行复核，对理论计算结果进行确认。 2) 外业实施阶段 (1) 对仪器使用记录进行填写，检查仪器设备的完好情况。 (2) 对当天的技术、质量资料进行检查复核和及时归档。 (3) 对实施中与计划有变化时，及时

15、登记并报告项目部负责人。 3) 内业整理阶段 (1) 内业报告编制前，由项目经理及技术负责人，统一报告模板。 (2) 原始数据须经过技术负责人进行审核确认。 (3) 报告严格履行编制、复核、审核和签发四个步骤。 质量保证体系见图 11-1 所示。 中山东部快线 25m 预制小箱梁单梁静载试验方案 第 11 页 共 9 页 图 11-1 质量保证体系框图 标准、规范、规程、技术资料 收集相关资料 熟悉标准、规范、技术资料 试验检测项目 检 测 人 员 设 备 仪 器 学习、培训 维修、养护 审查、考核 检定、校准 现场试验检测 复核原始记录，数据处理，审核签字 编写检测报告 分类归档、分部汇总 复核检测报告 上报 按标准进行检测 并记录原始资料 原始数据处 理 复核、 校核原始记 录并签字 审核检测报告，签发 存档