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1、河北大厂回族自治县空间发展战略规划 繁华靓丽的大厂县城一角河北大厂县域空间布局结构图大厂回族自治县是北京、天津两大直辖市包围之中的河北省的一处飞地，全县幅员面积176平方公里，人口11.17万，共有三镇两乡。县境东部、北部与三河市交界，南与香河县接壤，西与北京市通州区相连。距天安门42公里，距天津港120公里，是距离首都最近的少数民族自治县。县域内102国道和京秦铁路自北部穿过，其中102国道北京段已改造为京哈高速公路，不久即将全线通车。京秦铁路在我县夏垫设有客运、货运站。京沈高速在县境南5公里设有出口，纵贯南北的夏安路即是京沈高速与102国道之间的一条引道，也是连接大厂、香河、三河的一条省级
2、公路。按城市规划理论划分，全县均处于1小时都市生活圈内。在最近公布的，清华大学吴良庸院士主持的“京津冀地区城乡空间发展规划研究二期”报告中，大厂县处在最重要的京津发展轴上。大厂县地势平坦、资源充实、社会稳定、人心思进，为确保大厂未来的科学发展，我县聘请中国城市规划设计院、国家发改委宏观经济研究院和中国建筑科学研究院三家设计单位对大厂县域空间发展战略、产业选择与布局和潮白河景观进行规划研究。本着统一规划、分步实施；远近结合、科学合理；依法开发，西北部先行的原则，编制了20062030年大厂空间发展战略规划,规划研究确定：大厂的城镇性质是河北对接北京外延发展的中心区，现代制造、物流和服务业的聚集地
3、，具有鲜明民族特色和时代特征的新城市。区域职能定位为大厂是北京东部的生态新城；是北京产业转移的承接地和功能产业的配套地；是潮白河沿岸重要的文化、休闲、度假基地；是北京七环内具有民族特色和时代特征的城市组团。主体发展战略是内开外合，图强求精。战略途径是构建通道，对接北京，东依密涿(高速路)，北联南接；资源共享，区域一体。大厂县域的空间结构为“一城”、“两带”、“三园”“一城”是指县城；“两带”：一是102国道经济带，二是潮白河生态景观带；“三园”：即夏垫邵府工业园、祁各庄现代服务产业园和陈府都市农业示范园。产业规划布局为：(1) 102国道以北，大力发展对公路交通依赖较大而污染较少的生产服务业及
4、与城镇功能配套的生活服务业，如交通运输、特色物流、综合技术服务、商务服务、房地产开发等产业。(2)102国道以南(夏垫、邵府)，以批准的省级开发区“河北省大厂工业园区”为基础，安排布置对运输条件要求较高的重型工业，如金属压延、机械制造、大型仓储物流、专业市场、生产型服务业等。(3) 祁各庄以潮白河景观为依托，大力发展文化创意、休闲度假、房地产开发等产业，如：动漫制作、影视基地、大型郊野休闲、民族特色旅游等。(4)县城除行政办公职能外，适当安排文体用品、服装制作、包装印刷、工艺美术等服务城市消费需求的产业；同时发展绿色环保的高附加值产业、高新技术产业，如生物制药、电子信息等。(5)县城以东(陈府
5、)以大力发展现代农业，构建都市农业示范基地为主，并依托密涿高速公路安排少量物流、仓储业。大厂县今后重点发展的三大产业群是：一、以食品工业和金属加工为重点的现代加工制造业产业群；二、以旅游休闲、文化创意、特色物流、房地产业为代表的现代服务业产业群；三、以生物、医药、电子、信息为代表的高新技术产业群。道路基础设施规划：本着“开辟新线，提升老线，连通干线，加密网线”的思路，规划了“三京”、“三津”、“三高”快速通道。即改造102国道与北京长安街对接；调直改造构建厂通线与北京通朝路对接；拓宽友谊大桥与通州和103国道对接，形成进京方向的三条快速通道。“三津”即西南方经103国道直达天津主城和“未来第二
6、机场”通道；东南方向通过三香宝线与天津宝坻相接；正东方向通过侯谭路与天津蓟县相连。“三高”是向南通过夏安公路直达京沈高速路；向北拓宽煤矿路直达计划开工的京哈准高速；向东建设密涿高速路形成北京新七环。县域内构建“四横六纵”的公路交通网络，同时规划县城至通州的城市轨道交通线，密切与主城及新北京东站的联系。形成京东地区密集、快捷、畅通的综合交通网络。同时提升县内的供电、供水、供暖、通讯、天然气、有线电视等基础设施的服务能力，为城市大发展服务。大厂县未来发展目标是：落实科学发展观要求，以提高人民生活水平为根本，以经济快速增长、社会稳定和谐、环境生态友好为导向，将大厂作为北京经济郊区，融入首都圈发展。把
7、大厂建设成为北京东部发展带上的产业配套集中地，廊坊市北部经济板块的重要增长极，京东宜居、创业的生态型中等城市。北京天安门东行42公里，在六环路和新七环路之间，有个与首都相毗邻的县，这就是被称为京东伊乡的河北省大厂回族自治县。 大厂幅员面积176平方公里，下辖三镇两乡，即大厂镇、夏垫镇、祁各庄镇、邵府乡和陈府乡，总人口10.9万，其中回族人口2.4万。县境东、北与三河市交界，南与香河县接壤，西倚潮白河与北京市通州区相临，县城距首都机场38公里，距天津塘沽港120公里，距唐山曹妃甸港140公里。102国道、京秦电气化铁路横贯县境北部，京沈高速路在县境南侧设有出入口，县域内北京公交车、中石油储备库、
8、北京河北电网、百川天燃气、高档宾馆一应俱全，独特的区位交通条件、齐备的基础服务设施、和谐稳定的社会环境，吸引了众多的投资目光。 当前经济全球化趋势加剧，国内“珠三角”、“长三角”、“环渤海”三大经济板块初步形成，随着京津冀一体化的推进、北京东部发展带的建设，天津滨海新区和唐山曹妃甸港口的启动，使处在京津两大直辖市包围中的大厂回族自治县迎来了前所未有的发展机遇。 清华大学吴良镛院士主持的京津冀地区城乡空间发展规划研究二期报告提出了，以京津走廊为枢轴，以环渤海湾的“大滨海地区”为新兴发展带，以山前城镇密集地区为传统发展带，以燕山和太行山区为生态文化带的“一轴三带”空间发展格局。大厂既处在京津发展轴
9、上，又位于规划的北京新七环内。 北京城市总体规划提出了“两轴、两带、多中心”发展格局，通州区被定位为：承接商务、会展、行政及城区人口功能的综合服务中心，规划通州向东南方向发展，到2020年城区面积达到85平方公里，总人口90万，成为承接北京扩展的综合性新城。通州新城的建设必将直接拉动一河相连的大厂进入快速发展轨道。 综合分析大厂的内外部发展条件，大厂回族自治县第九次党代会站位于历史和区域的角度，明确提出了“内开外合 图强求精”的主体战略，将科学规划作为科学发展的前提和基础，聘请中国城市规划设计研究院、中国建筑科学研究院、国家发改委宏观经济研究院，共同进行了大厂空间发展战略规划研究。 规划将空间
10、发展战略定位为：构建通道，对接北京；东依密涿（高速路），北联南接；资源共享，区域一体。即在县域内开辟新的通道，密切与通州区的联系，形成与北京空间的无缝隙对接，同时，加强与三河、香河的联系，推动一体化发展。 通过综合分析，将大厂的性质定位为：河北“两环”地区对接首都北京发展的中心区，现代制造、物流和服务业的聚集地，具有鲜明民族特色和时代特征的新城市。 规划采取整合北部，优化东部，拓展西部，优地优用的发展策略，打造“二轴、三区、一带”的县域空间结构，两轴即福喜路南北产业拓展轴；厂通路东西都市拓展轴。三区即西北部现代加工制造区；西南部现代都市服务区；县城及东部城市扩展区。一带即潮白河左岸滨水景观带。
11、 规划构建“四横六纵” 县域干道体系。 四横为1.102国道，改造升级作为县域北部的重要通道和工业园区发展的重要依托；2.侯谭线调直与通州运河东大街相连，形成西连北京通州，东接天津蓟县的省际通道；3.双赵路，自邵府双臼至夏垫赵沟子，作为北部的东西路网连接线；4.祁陈新线，自友谊大桥向东至陈府乡，与新七环路出入口相接。 六纵是1. 密涿高速公路即北京新七环； 2.大香公路，向北延伸与102准高速公路相接，畅通与首都机场的联系；3.李大路调直，向南至规划中的新祁陈线；4.福喜路，自102国道福喜公司东侧向南至陈家府与新祁陈线相连；5.燕祁路，自102国道燕郊镇西柳路口向南至祁各庄镇大东关，与新祁陈
12、线相交；6.蒋谭路，自燕郊汇福路往南与友谊大桥相衔接。 针对产业发展制定了大力建设都市功能产业配套地和北京产业转移承接地的发展策略。 规划确定“四园一带”的产业布局，即北部现代制造产业园包括夏垫镇（大厂工业园区）和邵府乡，重点发展现代金属加工业、机械装备制造业等现代加工制造产业和生产服务行业；西部现代服务产业园即祁各庄镇（潮白新城），重点发展文化创意、服务外包、信息电子等产业；中部都市产业园即以县城为核心的大厂镇，重点发展食品工业、文教体育用品、服装纺织、包装印刷、工艺美术等服务城市消费需求的都市产业；东部都市农业产业园即陈府乡，重点发展都市农业和观光农业，同时预留高速路建成后的物流产业发展空间；潮白河左岸休闲旅游带，重点发展旅游、房地产、休闲度假及会展等产业。 随着规划的落实，一个以水为脉，以绿为根，以民族特色为魂，又快又好，后发崛起的滨水新城，必将矗立在首都的东大门。
