国际贸易理论与实务课件new第十一章第四节国际贸易货物运输保险

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1、2019/7/12,第四节 国际贸易货物运输保险,2019/7/12,概述,国际贸易货物的运输保险是以运输过程中的各种货物作为标的,在保险人对保险标的在运输过程中所发生的在约定范围内的损失给予被保险人以经济补偿的一种经济业务。 保险是一种经济补偿制度 国际货物运输保险属财产保险 运输保险的种类,2019/7/12,海运货物保险承保的范围,保障的风险 保障的损失 保障的费用,2019/7/12,一、保障的风险,2019/7/12,二、保障的损失,1、海损,2、其他损失,(1)从损失程度分,(2)从损失性质分,全部损失Total Loss,部分损失Partial Loss,实际全损,推定全损,共同

2、海损General Average,单独海损Particular Average,由一般外来风险或特殊外来风险而造成的种种损失。,Actual Total Loss,Constructive Total Loss,2019/7/12,1、构成实际全损的情况,保险标的物全部灭失 如船、货遇难沉没 保险标的物已全部丧失无法复得 如船、货被劫或被敌方扣押 保险标的物已丧失商业价值或原有用途 如水泥遭水浸泡而成为硬块 船舶失踪达到一定时期 如半年无因讯,2019/7/12,2、构成推定全损的情况,当以下费用超过最终标的物的价值时: 修理费用 整理和续运到目的地的费用 施救费用 收回标的物所有权所花费用

3、,2019/7/12,3、共同海损(General Average),在海洋运输途中,船舶、货物或其他财产遭遇共同危险,为了解除共同危险,有意采取合理的救难措施,所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用,称为共同海损。 共同海损由有关获救受益方按获救价值比例进行分摊。,2019/7/12,构成共同海损的条件,危险是共同的,采取的措施是合理的。 危险必须是真实存在而不是臆测的或不可避免发生的。 该牺牲必须是自动的和有意采取的行为,其费用必须是额外的。,2019/7/12,4、单独海损及其特点,是承保风险所直接导致的船、货损失。 仅涉及船舶或货物所有人单方面利益的损失。 该损失由受损方自行承担。,20

4、19/7/12,设货主甲的8万美元的货物在一次共同海损中全部被抛入海。问他所遭受的是全部损失还是部分损失?,例:,2019/7/12,若船上甲、乙、丙货值分别为8万、 30万、 50万美元,船舶价值100万美元,待收运费2万美元。则该8万元的共同海损该如何分摊? 船方: 100万 52.63% 4.210万 货方: 甲 8万 4.21% 0.337万 乙 30万 15.79% 1.263万 丙 50万 26.31% 2.104万 运费方: 2万 1.05% 0.084万 190万 100% 8万,例:,2019/7/12,100箱货被火烧毁; 600箱货由于灌水灭火而损失; 主机和部分甲板被烧

5、毁; 拖船费用; 额外增加的燃料和船长船员工资及修理费。,例:,某批货物从天津新港驶往新加坡。航行途中货舱起火并蔓延到机舱。船长采取灌水灭火的措施。由于主机受损决定雇拖轮将船拖回新港修理。请问如下发生的损失和费用属于单独海损还是共同海损?,2019/7/12,三、保障的费用,1、施救费用,2、救助费用,由被保险人或代理人或受让人采取措施而支付的合理费用。,由保险人和被保险人以外的第三者采取救助措施成功后,由被救方付给救助人的一种报酬。,2019/7/12,第五节 我国海运货物运输保险的险别,“中国保险条款”(China Insurance Clauses,CIC) 基本险别(可以单独投保) 平

6、安险(Free from Particular Average,FPA) 水渍险(With Particular Average,WPA) 一切险(All Risks) 附加险别(只能在基本险别的基础上加保) 一般附加险 特殊附加险,2019/7/12,(一)平安险,保险公司对下列损失负赔偿责任: 自然灾害全部损失 意外事故全部损失/部分损失 自然灾害部分损失(前提是在遭受意外事故前后) 装卸、转船时货物落海 施救费用 共同海损的牺牲、分摊和救助费用等,2019/7/12,(二)水渍险,保险公司的赔偿范围是: 平安险+自然灾害所造成的部分损失,2019/7/12,(三)一切险,保险公司的赔偿范

7、围是: 平安险+水渍险+一般外来原因所造成的全部或部分损失(如偷窃、钩损、提货不着等) 一切险是平安险、水渍险和一般附加险的总和。,2019/7/12,一切险的除外责任,被保险人的故意行为或过失; 发货人的责任; 由于货物本身的特性或缺点引起的损失; 自然损耗或运输途中损耗引起的损失 运输延迟货价上涨或下跌的损失。,2019/7/12,保险责任的起讫,“仓至仓”条款 (Warehouse to Warehouse Clause) 货物卸离海轮后60天为限,2019/7/12,二、附加险别,一般附加险 偷窃提货不着险、淡水雨淋险、渗漏险、短量险、钩损险、污染险、破碎险、生锈险、串味险、受潮受热险

8、等11种。 注意:投保一切险时不必加保一般附加险 特别附加险 交货不到险、进口关税险、仓面险、拒收险、黄曲霉素险、出口到港澳存仓火险等6种 特别殊附加险 战争险和罢工险2种(只承保由其引起的直接损失),2019/7/12,第六节 伦敦保险协会海运货物保险条款,ICC(A) 一切险 ICC(B) 水渍险 ICC(C) 平安险 协会战争险条款 协会罢工险条款 恶意损害险条款(不能独立投保),“协会货物保险条款”(Institute Cargo Clauses,ICC),2019/7/12,第七节 买卖合同中的保险条款,投保人 保险公司及保险条款 保险险别 保险金额 保险单据,2019/7/12,附

9、:进出口业务中的保险工作,投保 出口逐比投保;进口预约保险合同 保险金额的确定和保险费的计算 CIF/CIP加成(10%)即发票金额加一成 投保金额=发票金额(1+加成) 保险费=投保金额保险费率 保险单据 保险单(大保单) 保险凭证(小保单) 保险索赔,2019/7/12,附:改报价格,CIF价=,CFR价,1 (1+加成) 保费率,CFR价=,CIF价,1 (1+加成)保费率,2019/7/12,例: 我对外报某商品每公吨1200美元 CFR San Francisco,设加一成投保一切险和战争险,保费率分别为0.65%、0.04%,问我应报多少?,例:,某公司对外报某商品每公吨USD10000 CIF New York。外商要求改报CFR New York。(设加一成投保平安险,保费率1%),2019/7/12,本章结束!,

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