《汽车理论 第5版 教学课件 ppt 作者 余志生 清华大学 主编课件4.1》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车理论 第5版 教学课件 ppt 作者 余志生 清华大学 主编课件4.1（7页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1,汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力，称为汽车的制动性。 制动性是汽车主动安全性的重要评价指标。,第四章 汽车的制动性,2,制动性的评价指标包括：,第一节 制动性的评价指标,第四章 汽车的制动性,根据对汽车制动性的定义，如何确定制动性的评价指标？,思考,制动效能制动距离与制动减速度；,制动效能恒定性；,制动时的方向稳定性。,3,路面条件,载荷条件,制动初速度,1.制动效能,制动效能即制动距离和制动减速度。,制动距离,制动距离主要与哪些因素有关？,第一节 制动性的评价指标,思考,4,制动时汽车按给定路径行驶的能力。 即在制动中不发生跑偏、侧滑或失去转向能力的性能。,3.制动时汽车的方向稳定性,2.制动效能的恒定性,制动效能的恒定性即抗热衰退性能。,本章研究的重点是：如何使汽车在保证方向稳定性的前提下，获得最好的制动效能。,第一节 制动性的评价指标,5,表4-1 乘用车制动规范对行车制动器制动性的部分要求,第一节 制动性的评价指标,6,制动距离有时也用在良好路面条件下，汽车以 100km/h的初速度制动到停车的最短距离来表示。,几种车型100km/h 0的制动距离,第一节 制动性的评价指标,7,下一节,本节内容结束,第一节 制动性的评价指标,
