《汽车液压与气压传动 教学课件 ppt 作者 齐晓杰第一章：液压与气压传动和液力技术概述》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车液压与气压传动 教学课件 ppt 作者 齐晓杰第一章：液压与气压传动和液力技术概述（31页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、31-1,第一章 液压与气压传动和液力技术概述,第一节 液压、气压和液力传动工作原理及组成 第二节 液压油的主要性能及其选用 第三节 液压、气压和液力技术在汽车上的应用及特点 重点：液压、气压和液力传动工作原理,31-2,第一节 液压、气压和液力传动工作原理及组成,一、液压传动工作原理和系统组成及特点 1.液压传动的工作原理 2.液压传动系统的组成 3.液压传动的特点 二、气压传动工作原理和系统组成及特点 三、液力传动原理和结构形式与特点,31-3,1.液压传动工作原理,液压传动是利用液体的压力能来传递动力的一种传动形式，液压传动的过程是将机械能进行转换和传递的过程。,一、液压传动工作原理和系
2、统组成及特点,31-4,（1）动力元件 液压泵, 将机械能转换成液压能的装置。 （2）执行元件 液压缸、液压马达，将液压能转换成机械能的装置。 （3）控制元件 对系统中油液的压力、流量或流动方向进行控制或调节的装置，如压力、流量、方向控制阀等。 （4）辅助元件 如油箱、管路、过滤器等。,2.液压传动系统组成,31-5,车厢举倾机构结构图,1油箱 2过滤器 3限压阀 4换向阀阀心 5换向阀 6液压缸 7单向阀 8液压泵 a、b油道,31-6,车厢举倾机构液压系统图,1油箱 2液压泵 3单向阀 4换向阀 5限压阀 6液压缸 7过滤器,31-7,3.液压传动的特点,1）功率密度大，结构紧凑，质量轻；
3、 2）传动平稳，能实现无级调速，且调速范围大； 3）液压元件质量轻、惯性矩小，实现高频换向； 4）元件寿命长，可实现过载保护； 5）液压元件已标准化，通用性强。,31-8,1.气压传动工作原理,气压传动是以压缩气体为工作介质来传递运动和动力的一种传动方式。它依靠密闭系统内气体密度的增加，压力增强，来形成压力能，传递压力；依靠密闭容积的变化和气体膨胀，消耗气体的压力能，来传递运动。 组成：气压发生装置，执行元件，控制元件，辅助元件。,二、气压传动工作原理和系统组成及特点,31-9,2.气压传动系统组成,1工料 2气缸 3气控换向阀 4机动阀 5油雾器 6减压阀 7空气过滤器 8储气罐 9空气压缩
4、机,31-10,3.气压传动特点,与机械、液压、电气传动相比，气压传动的特点是： 1）空气为工作介质，来源方便，排气处理简单，不污染环境。 2）空气流动损失小，压缩空气可集中供气，远距离输送。 3）气动动作迅速、反应快、维护简单、管路不易堵塞，且不存在介质变质、补充和更换等问题。 4）工作环境适应性强，可安全可靠地应用于易燃易爆场所。 5）气动装置结构简单、轻便、安装维护容易。压力等级低，故使用安全。 6）空气具有可压缩性，气动系统能够实现过载自动保护。 气压传动也存在着一定缺点，如受气体可压缩性的影响，气缸动作速度负载特性差；因工作压力较低（一般为0.4 0.8MPa），气动系统输出力较小；
5、因工作介质空气本身没有润滑性，需另加装置进行给油润滑；气动系统排气有较大的噪声等。,31-11,三、液力传动原理和结构形式与特点,1发动机 2离心泵叶轮 3连接管路 4导向装置 5涡轮机叶轮 6输出轴 7出水管 8进水管 9贮水池 10液力变矩器模型,液力传动是通过液体循环流动过程中的动能来传递能量的。,1.液力传动原理,31-12,2.液力耦合器,液力传动的基本结构： 能量输入部件(泵轮) ，能量输出部件(涡轮)，导流部件(导轮)。 1主动轴 2输出轴 3涡轮 4泵轮,31-13,3.液力变矩器,液力耦合器只起传递转矩作用，而不能改变扭矩大小。而液力变矩器能根据需要无级地改变传动比与转矩比，
6、即具有变矩的作用。 1主动轴 2输出轴 3涡轮 4导轮 5泵轮,31-14,4.液力传动特点,液力传动与其他传动形式相比，有以下特点： 1）自动适应性能好。液力变矩器能在一定范围内自动地适应外载变化，实现无级变矩、变速调节。 2）防振隔振性能强。液力传动的工作介质是液体，故能吸收并减少来自发动机和机械传动系统的振动，且能提高机械的使用寿命。 3）可带载起动，并具有稳定良好的低速运行性能。 4）简化机械操纵，易于实现自动控制。 液力传动与机械传动相比也有一定缺点：液力传动系统的效率较低，经济性较差；且其结构复杂、造价高。,31-15,第二节 液压油的主要性能及其选用,一、液压油的物理特性 1.流
7、体的密度 2.液体的粘性 3.可压缩性 4.其他性质 二、液压油的性能要求及其选用 1.对液压油性能的要求 2.液压油的选用,31-16,1.液体的密度,液体单位体积内的质量称为密度，即 液压油的密度随压力的增加而加大，随温度的升高而减小。一般情况下，由压力和温度引起的这种变化都较小，可将其近似地视为常数。,31-17,2.液体的粘性,液体在外力作用下流动（或有流动趋势）时，分子间的内聚力要阻止分子相对运动而产生一种内摩擦力，这种现象叫做液体的粘性。液体只有在流动（或有流动趋势）时才会呈现出粘性，静止液体是不呈现粘性的。 流体粘性的大小用粘度来衡量。常用的粘度有动力粘度、运动粘度和相对粘度 。
8、,31-18,液体粘性示意图,31-19,（1）动力粘度 动力粘度（简称粘度）的物理意义是：液体在单位速度梯度下流动时，液层间单位面积上产生的内摩擦力，即,单位：,31-20,（2）运动粘度 运动粘度没有明确的物理意义。因在理论分析和计算中常遇到运动粘度与液体密度的比值，为方便而用表示。其单位中有长度和时间的量纲，故称为运动粘度 ，即,31-21,（3）相对粘度(条件粘度) 相对粘度是以液体的粘度与蒸馏水的粘度比较的相对值表示的粘度。因测量条件不同，各国采用的相对粘度也各不相同。我国、前苏联、德国等采用恩氏粘度（用0E表示），美国采用赛氏粘度SSU，英国采用雷氏粘度R。,被测液体在温度t下的恩
9、氏黏度：,恩氏黏度与运动黏度间的换算关系式：,31-22,（4）恩氏粘度,31-23,几种液压油的粘温特性曲线,1石油型普通液压油 2石油型高粘度指数 液压油 3抗燃性水包油乳化 液 4抗燃性水乙二醇 液 5抗燃性磷酸酯液,31-24,3.可压缩性,液体受压力作用而使体积缩小的性质称为液体的可压缩性。可压缩性用体积压缩系数表示，并定义为单位压力变化下的液体体积的相对变化量，即,31-25,4.其他性质,液压油液还有其他一些性质，如稳定性（热稳定性、氧化稳定性、水解稳定性、剪切稳定性等）、抗泡沫性、抗乳化性、防锈性、润滑性以及相容性（对所接触的金属、密封材料、涂料等不起作用便是相容性好，否则便是
10、不好）等，都对它的选择和使用有重要影响。,31-26,1.液压油的性能要求,1）流动点和凝固点低，闪点(明火能使油面上油蒸气闪燃，但油本身不燃烧时的温度)和燃点高。 2）合适的粘度，一般 ，较好的粘温特性。 3）良好的润滑性。 4）对热、氧气具有良好的稳定性好。 5）抗泡沫性好，抗乳化性好，防锈性和抗腐蚀性好。 6）对所接触的材料(金属、橡胶等)有良好的相容性。,二、液压油的性能要求及其选用,31-27,2.液压油的选用,液压系统通常采用矿物油，常用的有机械油、精密机床液压油、汽轮机油等。 如汽车自动变速器所用的液压油，其工作温度一般为5080，工作压力一般为0.51MPa。在其所使用的液压油
11、中往往添加抗氧化剂、抗磨剂等。,31-28,第三节 液压、气压和液力技术在汽车上的应用,1.液压传动在汽车上的应用及特点 应用：电控液力自动变速器、电控悬架装置、电控防抱死制动装置、气压式挂车制动装置、液压或气压式转向助力装置、自动倾卸车举升机构及发动机燃料供给、机械润滑系统 特点：具有非系统性、提高转向系统的操纵性、提高操纵稳定性、工作压力不高、流量不大等特点,31-29,第三节 液压、气压和液力技术在汽车上的应用,2.气压传动在汽车上的应用及特点 应用：主要用于实现动力远程传递、电气控制信号转换等 特点：工作安全系统泄漏时环境污染小、灵敏性低、系统噪声大、自润滑性差,31-30,第三节 液压、气压和液力技术在汽车上的应用,3.液力传动在汽车上的应用及特点 液力传动主要采用液力变矩器或液力耦合器实现发动机与变速器的离合与变速。 应用：高级轿车、城市大客车、越野汽车、载重量为2580t的矿用自卸汽车 特点：舒适性、行驶安全性,31-31,第三节 液压、气压和液力技术在汽车上的应用,发展趋势： 1）控制方面：精密、复杂、耐用、灵敏、高可靠性 2）传动方面：适合大、中型汽车传动的要求，工作可靠，操作方便、舒适，且性能稳定，无泄漏 3）燃料、润滑油传输方面：供给精确、稳定、可靠，无泄漏，无污染 4）元件加工制造方面：精度高、组合性能强、工作灵敏、安全可靠、寿命长,
