汽车机械基础第2版 教学课件 作者 卢晓春 主编汽车机械基础测验试题(第三篇机构传动)

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1、机械设计基础测验试题 (C)卷(第三篇机构传动)班级: 姓名: 学号: 平分:一. 填空题:(30分)1、平面四杆机构有三种基本形式,即 机构, 机构和 机构。2、飞机起落架是利用平面机构的_特性,牛头刨床利用平面机构的_特性。3、在铰链四杆机构中,存在曲柄的充要条件是 和 。4、组成曲柄摇杆机构的条件是:最短杆与最长杆的长度之和 或 其他两杆的长度之和;最短杆的相邻构件为 ,则最短杆为 。5、通常利用机构中构件运动时 的惯性,或依靠增设在曲柄上 的惯性来渡过“死点”位置。6、机构从动件所受力方向与该力作用点速度方向所夹的锐角,称为 角,用它来衡量机构的 性能。7、 凸轮机构从动件常用的运动规

2、律有 、 、 ,其中 会引起刚性冲击, 会引起柔性冲击。8、带传动由于 引起的全面滑动称为 ,而由于带的弹性变形和拉力差而引起的滑动称为 。9、一对渐开线直齿圆柱齿轮正确啮合的条件是 和 。10、模数是齿轮的 参数,是齿轮各部分几何尺寸计算的 ,齿形的大小和强度与它成 。11、 渐开线直齿圆柱齿轮上具有标准 和标准 的圆,称为分度圆。二. 判断题:(10分)1、机构压力角大小是衡量机构传力性能的重要指标。( )2、曲柄的极位夹角越大,机构的急回特性系数也越大,机构的急回特性也越显著。( )3、在实际生产中,机构的“死点”位置对工作都是不利的,处处都要考虑克服。( )4、在设计凸轮机构时,凸轮基

3、圆半径取得越小,所设计的机构越紧凑,压力角越小。( )5、带传动在工作时产生弹性滑动是由于传动过载。( )6、齿轮的标准压力角和标准模数都在分度圆上。( )7、分度圆上压力角的变化,对齿廓的形状有影响。( )8、标准斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件是:两齿轮的端面模数和压力角相等,螺旋角相等,螺旋方向相同。( )9、标准直齿圆锥齿轮,规定以小端的几何参数为标准值。( )10、定轴轮系中的所有齿轮的轴都是固定的。( )三. 选择题:(20分)1、铰链四杆机构的最短杆与最长杆的长度之和,大于其余两杆的长度之和时,机构( )A. 有曲柄存在 B. 不存在曲柄 C. 不一定 2、 图(a)为 ;图(b)为

4、。 A. 曲柄滑块机构 B. 导杆机构 C. 摇块机构 D. 定块机构3、设计凸轮机构,当凸轮角速度,从动件运动规律已知时,则_。A基圆半径r0越大,压力角就越大B基圆半径r0越小,压力角就越大C滚子半径rb越小,压力角就越小D滚子半径rb越大,压力角就越小 4、曲柚摇杆机构的传动角是 A连杆与从动摇杆之间所夹的余角; B连杆与从动摇杆之间所夹的锐角;C机构极位夹角的余角。5、在下列平面四杆机构中, 无论以哪一构件为主动件,都不存在死点位置。 A双曲柄机构; B双摇杆机构;C曲柄摇杆机构。6、曲柄滑块机构是由( )演化而来的。A曲柄摇杆机构 B双曲柄机构 C双摇杆机构 7、在普通V带传动设计中

5、,小轮直径d1若过小,则带的 将过大而导致带的寿命降低;反之,则传动的外廓尺寸增大。A、拉应力 B、离心拉应力 C、弯曲应力8、齿轮传动中,齿面胶合常发生在哪种工作场合?( )A、 闭式软齿面传动; B、闭式硬齿面传动; C、底速、重载的传动。9、一对渐开线齿轮正确啮合,已知: m1 = 3, z 1= 30,a = 120mm ,则配对的齿轮参数为:( )A、 m2= 2, z 2= 30; B、m2 = 3, z 2= 50; C、m2 = 4, z 2= 60。10、一对渐开线齿轮传动,当中心距略有改变时,其( )不变。A、啮合角; B、传动比; C、节圆; D、啮合线。四. 简答题:(

6、25分)1、什么叫铰链四杆机构的传动角和压力角?压力角的大小对连杆机构的工作有何影响?2、为什么带传动要有张紧装置?常用的张紧方法有哪些?3、齿轮传动的主要失效形式有哪些?开式、闭式齿轮传动的失效形式有什么不同?4、标准直齿圆柱齿轮正确安装时,两齿轮的节圆与分度圆有什么关系?啮合角与压力角有什么关系?5、简述轮系主要有哪些功用?五. 计算题 (15分)1、 图示为一机床变速箱传动示意图,电动机V带传动变速箱。已知:n电=1450转/分,带轮D1=100mm,D2=200mm,齿轮Z1=26,Z2=51,Z3=42,Z4=29,Z5=49,Z6=43,Z7=56,Z8=36,Z9=30,Z10=90。试求:当轴上的滑移齿轮分别与轴上的三个齿轮啮合,轴的三种转速。(本题8分)(第1题图)2、 在图示的轮系中,已知各轮齿数为Z1=20,Z2=25,Z2=30,Z3=20,Z4=70,n1=750r/min,顺时针方向转动,试求nH的大小,方向。(7分)4

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