电子商务基础 教学课件 作者 彭纯宪 - 副本第五章练习答案及教学建议

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1、第5章 物流支撑体系学习目标:1 通过网上查询了解物流企业,对现代物流的服务内容有个初步的认识。2 熟悉现代物流的概念、主要特征及与传统物流的区别。3 了解电子商务对现代物流业的影响及发展趋势。4 熟悉第三方物流的概念、优势及其经济价值。5 熟悉不同类型企业物流的工作流程和特点6 通过网上对物流公司基本情况查询的体验,激发学习兴趣,培养学生收集信息并进行分析的能力。【教学建议】1 本章开篇通过体验活动,查询两个具有代表性的快递公司基本情况,其目的是让学生先对快递公司有个感性的认识。2 采用“熟悉”来表述,是指本章要求学生重点掌握的“知识目标”;用“了解”来表述,的“知识目标”只要求学生能用自己

2、的语言来表述大意即可,不必死记硬背。3 采用“能列举”来表述,只要求学生能区别相关条目,不要求解释它们。4 本章最后一个学习目标是“情感目标”。这一目标是通过网上资料的查询,唤起学生的学习兴趣,激发学生学习本课程的学习热情。一 拓展体验一 拓展体验 体验活动 查询物流公司的基本情况要求:在完成教材要求的体验活动基础上,以模拟客户的身份,了解另外两个物流公司的情况,作为您公司选择物流公司的决策依据,收集的信息填入表5-1。目的:加强体验式学习,激发学习专业的兴趣,从而增强学生的自信。物流公司基本情况调查表5-1内容天天快递中外运敦豪网 址http:/ 为快速的需要而设计的快速服务公路与铁路货运

3、连接欧洲市场的公路和铁路运输空运与海运 全球的空运与海运网络行业解决方案 针对全球各行业的咨询与项目管理物流方案 为跨国公司度身定制的物流与IT服务业务覆盖范围天天快递网络现有20余个集散中心(分别设在北京、上海、广州、南京、无锡、杭州、金华、临海、泰州、成都、温州、济南、潍坊、南昌、淮安、盘锦、芜湖、南通、宁波、合肥等),150余家加盟公司,4个全资子公司(上海、南京、杭州、武汉),1个控股公司(北京),快递网络分布在国内1200多个城市,设有3000多个网点,形成了以珠江三角洲、长江三角洲、环渤海湾地区为重点的快递网络布局,从公司成立至今,中外运敦豪在全国各主要城市已建立82家分公司,拥有

4、超过7, 100名高素质员工,服务遍及全国401个主要城市,覆盖中国95%的人口和经济中心。1969 Adrian Dalsey, Larry Hillblom 和 Robert Lynn在旧金山创立了DHL。发展或荣誉(至少三条)2007年度上海现代服务业民营企业百强2008年抗震救灾荣誉证书2007年中国行业十佳雇主企业2006中国物流十大民营企业家风云榜2008年中国最佳快递企业风云榜1971 DHL迅速拓展其网络并成为众多公司信赖的合作伙伴。网络拓展至远东和环太平洋地区1972开始在日本、香港、新加坡和澳大利亚提供服务1974在伦敦开设第一家英国营业机构。DHL在全球已经拥有3,052

5、家客户和314名员工。1979 DHL 将服务扩展到包裹递送。这之前只提供文件递送服务。1986 DHL 在中国成立合资公司并成为在中国服务的第一家国际快递公司企业新闻(至少两条)2009-3-12日,天天快递2008年年会在江西省南昌市开幕。2009年4月17日,总部率先在杭州公司推广ISO体系标准,天天快递总部副总裁丁玉霞女士率人力资源管理中心高级经理张磊、行政中心主管史连峰赴杭州公司围绕ISO9001体系标准推广展开工作。2009年4月18日起正式开通芜湖分拨中心。2008年9月24日, 四川德阳 今天,“小书包,大未来DHL爱心背包行动”启动仪式在德阳市绵竹土门中心小学隆重举行,香港,

6、2008年9月8日全球领先的快递和物流公司DHL今天宣布,斥资1.1亿美元的中亚区枢纽中心扩建项目已经完成。DHL中亚区枢纽中心的总投资额为2.1亿美元,是亚洲首个大规模的自动化快递枢纽中心,大大提升了DHL在亚洲的运营能力。【教学建议】 :1.物流公司选择,可以使用教材中建议的,也可以根据具体情况由任课教师搜集更多的物流公司网站,来了解与对比不同类型的物流企业各自的特点及其共性的东西。物流公司基本情况调查评价表表5-2评价项目标准分值自我评价小组评价教师评价进入公司网站熟练掌握85100优基本掌握7584 良部分掌握6074及格没有掌握59下不及格10公司基本情况10公司主营业务20产品(服

7、务)类型20具体产品详细介绍20业务网点10企业特点10合 计100【教学建议】:体验活动,主要是教师要求学生在课堂或课外,独立完成。调查完成,可以组织学生在班上交流,以提高学生的成就感。教师对体验活动2评价表1-3的使用,可以根据教学情况灵活掌握。对于没有掌握网上购物几个关键环节的少数学生,可要求继续体验。评价的办法如下:1如果是单独采用学生自评、小组评价、教师评价,就按实际得分计算。2如果是学生自评与小组评价相结合,建议:实际得分自我评价40%小组评议60%。3如果是学生自评与教师评价相结合,建议:实际得分自我评价40%小组评议60%。4如果是学生自评、小组评价、教师评价三种相结合,建议:

8、实际得分自我评价40%小组评议30%教师评议30%。5考评满分为100分,6074分为及格;7584分为良好;85分以上为优秀(包括85分)。二 学海导航1 知识卡片 什么是物流?我国2001年4月国家颁布的物流术语标准中对物流下的定义:“物流(Iogistics)即物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要,它是对运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。”美国物流管理协会(CLM:The Council of Logistics Management)所作的定义:物流是指为满足用户需求而对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从产地到消费地的高效率

9、、低成本流动和存储而进行的计划、管理、控制过程。【要点提示】对物流的定义没有一个统一的标准,在此处,向学生介绍两种具有代表性的定义,并在这两种定义中,找到共性的知识点,将物流定义中关键的点提示给学生,既便于学生理解,同时也培养学生归纳知识的能力。2 概念地图现代物流是电子商务 的有利保证电子商务组成要素之一企业物流概念及发展第三方物流【要点提示】本章的内容,是围绕“物流支撑体系”这一核心概念展开的,“概念地图”所展示的逻辑关系反映的是本章知识和知识点的内在联系,下面进行分别说明。 要深入全面的理解“物流支撑体系”的内容,就必须了解物流的发展与其所对应的变化。现代物流随着经济的全球化趋势的发展,

10、企业不能再面面俱到,社会化大分工使物流行业更加专业,第三方物流随之发展而产生并日渐成熟。“企业物流”介绍了不同类型公司在物流的组织与管理上的不同选择,而生产企业物流、商业企业物流以及配送中心都有其各自特点和运作流程,了解它们之间的不同,将会有助于对现实存在的物流公司的了解与认识。三 案例评析情景启迪:宝洁公司为何弃“国”选“私”?美国宝洁公司是世界最大的日用消费品生产企业。1992年,宝洁公司进入中国市场,并在广东地区建立了大型生产基地。对于刚刚进入中国市场的宝洁公司,产品能否及时、快速地运送到全国各地是其能否迅速抢占市场的重要环节。宝洁公司为了节省运输成本,在公路运输之外,寻求铁路解决方案,

11、具有运输物流服务需求。作为日用产品生产商,宝洁公司的物流服务需求对响应时间、服务可靠性以及质量保护体系具有很高的要求。根据物流服务需求和服务要求,进入宝洁公司视野的物流企业主要有两类:占据物流行业主导地位的国有企业和民营储运企业。经过调查评估,宝洁公司认为当时国有物流企业业务单一,要么只管仓库储存,要么只负责联系铁路运输,而且储存的仓库设备落后,质量保护体系不完善,运输中信息技术落后,员工缺乏服务意识,响应时间和服务可靠性得不到保证。于是,宝洁公司把目光投向了民营储运企业。在筛选第三方物流企业时,宝洁公司发现宝供承包铁路货运转运站,以“质量第一、顾客至上、24小时服务”的经营特色,提供“门到门

12、”的服务。于是,宝洁公司将物流需求建议书提交给宝供,对宝供的物流能力和服务水平进行试探性考察。围绕着宝洁公司的物流需求,宝供设计了业务流程和发展方向,制定严格的流程管理制度,对宝洁公司产品“呵护倍至”,达到了宝洁公司的要求,同时宝供长期良好合作的愿望以及认真负责的合作态度,受到了宝洁公司的欢迎,使得宝供顺利通过了考察。宝洁公司最终选择了宝供作为自己的合作伙伴,双方签订了铁路运输的总代理合同,开始了正式的合作。【个案分析】1结合案例,试分析宝洁公司初入中国市场,为何不建立自己的物流体系,而要选择第三方物流公司做为其合作伙伴?因为第三方物流是社会化大分工的产物,主要接受客户的委托,提供专业化的物流

13、代理服务,它具有以下优势:(1)第三方物流可以使宝洁公司集中精力发展自己的核心业务。公司无需投入巨额资金去建立的自己物流体系,减少了资金占用和设备闲置。(2)利益一体化是第三方物流企业的利润基础,第三方物流公司的利润来源与客户的利益是一致的,源于与客户一起在物流领域创造的新价值,为客户节约的物流成本越多,利润率就越高。(3)第三方物流是客户的战略投资人和风险承担者,第三方物流公司追求的不是短期的经济效益,它是以一种投资人的身份为客户服务的,它的收益很大程度上取决于客户业务量的增长,这就形成了双方利益一体化的基础。(4)第三方物流是客户的战略同盟者。第三方物流的这些优势,不仅可以降低宝洁公司的物流成本,而且还能使之获得更专业的物流服务。宝洁公司将物流业务外包给第三方物流公司,可以充分利用物流公司专业化物流设备、设施和先进的信息系统,发挥专业化物流运作的管理经验,取得最优的效果,企业可以不再保有仓库、车辆等物流设施,对物流信息系统的投资也可转嫁给第三方物流企业来承担,从而可减少

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