生产运作_生产运作系统规划之设施选址与布置

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1、第2章 生产运作系统设施规划,本章学习目的和要求,了解设施选址与布置对生产运作的意义; 熟悉设施选址的影响因素与一般步骤; 掌握设施选址的常用方法; 了解设施布置的原则和基本类型; 掌握设施布置的一般方法。,开篇案例:东风汽车公司,东风汽车公司始建于1969年,是中国汽车行业的骨干企业。 经过三十多年的建设,已陆续建成了十堰(主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主)、襄樊(以轻型商用车、乘用车为主)、武汉(以乘用车为主)、广州(以乘用车为主)等主要生产基地。 公司运营中心于2003年9月28日由十堰迁至武汉。 主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。目前,整车业务产品结

2、构基本形成商用车、乘用车各占一半的格局。 截至2004年底,公司总资产768.9亿元(RMB),净资产339亿元(RMB),在册员工10.6万人。,东风汽车公司前身是60年代末开始建设的第二汽车制造厂,它位于湖北省西北山地十堰市。 二汽的22个专业厂分布于十堰市各山坳内,布局十分分散,东西距离近30公里。 没有考虑汽车制造这种大物流量生产所必需遵循的“移动距离最小原则”,在生产系统规划与设计中没有进行正确的物流分析,在厂际间建设了70多公里的铁路专用线及与之配套的仓库等设施。最后,不得不用汽车运输取代了原定的厂际间的铁路运输。 由于零件工艺线路长,专业厂相互之间复杂的协作关系,加上厂房车间地域

3、上的分散,东风公司的生产组织极其复杂,物流始终是压在企业肩上的一个重担。 十堰基地也给东风汽车公司的后续发展带来障碍,公司不得不另址规划其载重车和轿车的生产厂址,不过,通过总结教训和学习,从襄樊到武汉、广州,公司工厂布置与设计已经发生了质的飞跃。,第一节 设施选址,设施选址的含义和基本内容 设施选址的主要影响因素 设施选址的决策方法,设施选址的含义和基本内容,设施生产运作过程得以进行的硬件手段,通常是由工厂、办公楼、车间、设备、仓库等物质实体构成。 设施选址如何运用科学的方法决定设施的地理位置,使之与企业的整体经营系统有机结合,以便有效、经济地实现企业的经营目标。 简言之,即确定在何处建厂或建

4、立服务设施,选位: 选择在什么地区(区域)设置设施。 国内还是国外?沿海还是内地?北方还是南方? 定址: 具体选择在该地区的什么位置,即在已选定的地区内选定一片土地作为设施的具体位置。,设施选址包含两个层面的内容:,选址的重要性 在很大程度上决定了所提供的产品和服务的成本,影响企业的生产管理活动和经济效益。 对于服务业企业来说,选址直接影响着供需关系 。 选址不当会使企业走向失败的命运。 选址正确与否还影响着企业运作的机会成本。,案例1:巨人大厦的选址失误 错误选址 遗患无穷,如珠海著名的“巨人大厦”,其项目选址恰好在三条地震断裂带交叉点上,并且其设计方案一变再变,从原来的38层改成48层,继

5、而58层、64层,最后定为70层。在设计为38层时不需要打钢桩,只需20米深水泥桩就可支撑住大厦,工程预算为造价2.2亿人民币。而改为70层时,选址的地质条件决定了必须打65米深的钢桩,穿过地震断裂带坐在岩层上,整个工程造价便飙升至12亿人民币,造成至今该项目仍未“拔地而起”,使这一珠海市的“标志性建筑”成为“标志性遗憾”。,案例2:东方家园建材超市广州选址,东方家园建材超市作为在华南地区开设的第一家大型建材家居连锁店,2004年选址芳村时,选择在城乡结合部的未成熟商圈发展,原预期可获得周边楼盘未来发展带来增长收益。但由于选址过于偏僻,周围都是批发市场,消费层次较低,客流量太少。整个市场至少需

6、要2至3年的投入培育才能修成正果,选址先天不足加之经营手法上的缺陷,在辛苦煎熬1年多又歇业7个月之后,芳村店最终无奈地被百安居接管。,设施选址的影响因素,经济因素: 运输条件和费用 原材料供应和产品销售市场 劳动力可获性和费用 能源可获性和费用 厂址条件和费用 政治因素: 政治局面、法制、税负,社会因素: 居民的生活习惯、文化教育水平、宗教信仰和生活水平 自然因素: 气候条件和水资源状况,案例3:家乐福选址,1、地理位置要求: 交通方便(私家车、公交车、地铁、轻轨) 人口密度相对集中 两条马路交叉口,其一为主干道 具备相当面积的停车场,比如在北京至少要求600个以上的停车位 2、建筑物要求:

7、建筑占地面积15000平方米以上 最多不超过两层 总建筑面积2万4万平方米 建筑物长宽比例10:7或10:6 3、停车场要求: 至少600个机动车停车位,非机动车停车场地2000平方米以上,免费提供家乐福公司及顾客使用,案例4:国美连锁店选址,教训:1996年初,为了加速发展,国美选择王府井商城开出近3000平方米的店,当时开业前的广告费就达100万元,但开业后却发现:房租过高,经营成本居高不下;交通不便,紧邻夜市因而导致交通堵塞,货运车无法进入;在王府井购物的多是外地人,其购物方向不是家电产品等选址失误问题,最终迫使国美提前终止合同,撤离王府井。 总结经验: 王府井商城的选址失误,使黄光裕意

8、识到连锁经营的标准及流程的重要性。于是,他主持对十年来国美发展的经验进行了认真总结,制成国美经营手册,其中规范了连锁店的选址标准: 面积:原则上营业面积应大于2000平方米,其中附属周转库房面积应大于300平方米; 楼层:原则上只选择首层,可考虑首层带二层; 交通:具备不少于20个停车位,公共交通便利的商业区域为最佳; 期限:租赁期限应在5年以上,10年以下。 2002年国美聘请专业顾问对运营体系进行升级,经过专业咨询,国美形成完备的经营标准化体系,选址也有原来简单评估形成为科学的标准化评估与经营预测工具。,制定选址决策的一般程序,明确企业设施选址的目标; 收集新建厂的有关资料(规模、能力、资

9、源、三废等); 收集目标地区的资料(运输、基础设施、气候等); 评价各目标地区,选择厂址所在区域; 综合分析确定具体厂址。,总的来说,可以分为两步:,1、选择某一个地区: 厂址选择的总原则,归纳起来5个有利于: 有利于输入:供应方便,劳力充裕,能源资源 有利于输出:靠近目标顾客群销售与服务方便 有利于效益:政策税收地价 有利于生态:环境能吸收 有利于战备:核电站 污染源不能投在城市 2、选择适当的地点: 考虑厂区平面布置方案,并留有适当的扩充余地; 整理厂地环境的费用:厂房、仓库、周围环境、道路、供水等 职工生活方便:住房、交通、吃饭等,设施选址的决策方法,量-本-利分析法(盈亏平衡分析) 基

10、本步骤: 确定每种备选方案的固定成本与可变成本; 作出不同方案的成本收入曲线; 确定在某一预定的产量或销售量的情况下,根据成本最低或利润最高的原则选择一种最佳方案。,量-本-利分析法(续),0 盈亏平衡点 Q1 Q2 产(销)量,地点3的成本,地点2的成本,收入,地点1的成本,当产量低于Q1时,选择地点1是合适的;当产量在Q1和Q2之间时, 选择地点2是合适的;当产量大于Q2时,选择地点3是合适的。,假设销售收入与地点无关,比较成本,利润(TR)=Q(p-VC)-FC p销售单价 VC单位可变成本 FC经营固定成本,假设不同地点销售收入不同,比较利润。即在一定产量的前提下,选择利润最高者。,量

11、-本-利分析法(续),运用该方法的假设条件: 产出在一定范围内,固定成本不变; 销售收入可以预测; 成本与产出成正比。,18 16 15 20,例题解析:,某饮料生产企业为了扩大产能满足未来需求,考虑新建一个工厂,为此考察了四个备选地点,四个地点的固定费用与单位生产成本如表所示。利用量本利分析法选择一个最佳地点。,(1)假设产品销售价格不受生产地点影响,计划年产量规模为80000件,选择哪个地点合适?,当收入曲线相同时,用比较成本法确定优劣。各地点的总成本为: TCA=250 000+18*80 000=1 690 000(元/年) TCB=280 000+16*80 000=1 560 00

12、0(元/年) TCC=300 000+15*80 000=1 500 000(元/年) TCD=200 000+20*80 000=1 800 000(元/年) C方案年经营成本最低,因此,应选上海最为最合适地点。,例题解析(续):,(2)假如不同地点生产的饮料仅在当地销售,价格分别为:pA=30元/件, pB=35元/件, pC=35元/件, pD=30元/件,假如产量规模为100 000件/年,应该选择哪个地点合适?,考虑收入曲线,用比较利润法确定优劣。 各地点的利润为: TRA=100 000*(30-18)-250 000=950 000(元/年) TCB=100 000*(35-16

13、)-280 000=1 620 000(元/年) TCC=100 000*(35-15)-300 000=1 700 000 (元/年) TCD=100 000*(30-20)-200 000=800 000(元/年) 从利润上看,仍是C方案最佳,应选上海最为最合适地点。,重心法,基本步骤: 建立反映地理位置的坐标系(最好用地图) 确定各供应点与待确定的配送中心之间的运输量 计算待确定位置的坐标,即总运量最小的地点,是一种解决单一设施选址的方法,考虑的是设施之间的运输成本。,重心法(续),重心法的数学模型:,第i个供应点的运输量 第i个供应点与选择的配送中 心的距离 第i个供应点的地理坐标 待

14、确定的配送中心的地理坐标,应用事例: 海奥克塔恩精炼公司要在其长滩的精炼厂和主要批发点中间设立中间仓库。其坐标如图所示:,500,400,300,200,100,0,100,200,300,400,500,千橡树(25,450),格兰德勒(350,400),阿纳海姆(400,150),长滩(325,75),拉哈伯(450,350),位 置 每月汽油购买量(百万加仑) 长滩 1500 阿纳海姆 250 拉哈伯 450 格兰德勒 350 千橡树 450,实例中的货运量,重心坐标为:,500,400,300,200,100,0,100,200,300,400,500,千橡树(25,450),格兰德乐

15、(350,400),500,400,300,200,100,0,100,200,300,400,500,千橡树(25,450),拉哈伯(450,350),500,400,300,200,100,0,100,200,300,400,500,千橡树(25,450),重心(308,217),阿纳海姆(400,150),长滩(325,75),运输模型是用来在m个“供应源(产地)”和n个“目的地(销售地)”之间决定一个物资分配方案,使得总运输成本最小。,线性规划法(运输模型),Xi为第i个工厂的产量,ci为第i工厂的单位成本,xij为第i工厂运往目标市场j的产品数量,Rj为目标市场j的需求量,Dij为第i工厂向目标市场j运输单位产品的运费及其他流通费用。,目标市场的供应量等于目标市场的需求量,目标市场的供应量等于工厂的产量,目标市场的需求量等于工厂的产量,运输模型,这里介绍的是一个平衡运输问题,例:已有两个工厂Fl和F2,供应4个销售点P1、P2、P3、P4。由于需求量不断增加,需再设一个工厂。可供选择的地点是F3和F4。试在其中选择一最佳厂址。根据资料分析得各厂址到各供销点的总费用,如下表所示。,生产运输费用表(万元),解:若新厂设在F3,则根据运输问题解法,得所有产量分配如下表所示,则设厂于F3处,全部费用至少为 C365007.70+5007.80+

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