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1、电力设计院合同制待遇篇一：铁路局及设计院待遇介绍铁路局及设计院详细工资及签约时注意事项 铁路局：先介绍铁路体制一个铁路局大体包括车（务）、机（务）、工（务）、电（务）、辆五个系统。具体分：1.车务段、车站（特等站、一、二、三）。2.机务段。3.供电段。4.桥工段。5.工务（机械）段。6.电务段。7.车辆段（客车车辆段、货车车辆段）。8.客运段。9.其他产业（旅游服务、房地产等）运输专业的一般被分到车务系统（一般都是车站），铁路局的大领导一般都是这个系统出来的。再谈待遇铁路局待遇现状：全路18个铁路局待遇差别很大。发达地区的铁路局收入多些，上海局本科1年后可以拿到3000-4000. 西部的局本
2、科是20XX左右。建议：去发达地区的铁路局，例如上海北京等，要知道等以后铁道部撤了，各个局的收入差距就拉开了。（个人意见，未考虑城市生活品质等诸多因素，同学们自己判断）以武汉铁路局为例进行剖析：见习工资：1800元，扣三金一险后拿到手1500元左右，包住（单身宿舍），不包吃。定岗工资：以“某同学”为例，9月份刚定岗股级干部，9月份应得工资1700，扣三金一险290，拿到手1410元。外加干部津贴900元。干部津贴根据所在车间不同而有差异，最少是620，最多的900多，接近1000。1410+900=2310元，这是其定岗后的工资，这个工资明年会减少一点，因为明年三金一险扣得多一点，对于以后要买
3、房的人来说扣得越多越好，因为扣多少，奖金每个月都有点但是不多都是几百几百的，年终奖1500元。除了基本的公积金和养老保险外，铁路系统内部还设立了补充养老保险，补充医疗保险，具体怎么操作也不是很清楚。上面说的都是真实拿到手里的工资，不包括扣除的。铁路局每一个职工的工资差别不是很大，少的1000多，多的也就3000多（站段级领导工资单也就是这么多），工资高扣得也多，最后到手的也是20XX多。领导和普通职工收入差距就在于从来没有见过的那部分所谓“奖金”，工资条也是不显示的，奖金是打到另一张卡上的。谈干部身份：1.铁路院校招聘进去的本科生人事处都会下助理工程师的“干部令”（一张纸）。2.下的“干部令”
4、只是纯技术干部，不占用铁路上所谓的“干部编制”，所以下令没有限制，人事处也承认是干部，但只是有干部身份，没有干部岗位，没有干部级别（级别分干事、股级、主任干事、副科级、正科级、副处级、正处级）。助理工程师同比股级待遇。相对来说是“幸福”的比如现在很多铁路职业技术学院毕业的大专生，通过自己的努力比本科生混的好的多的是，他们往往目标明确，比如刚开始他们的目标就是弄到一个干部令，随后再慢慢朝着另一个目标进发。而作为我们这些见习完以后轻松就获得干部令的本科生们，往往更容易迷茫，目标不明、方向不对。加上大学生的“清高”、“自以为是”、“外地人”等劣势，很多人很容易被遗忘。谈发展本科生在铁路发展还是可以的
5、首先是路局比较重视，基层单位也重视。据统计某局1460名大学生，最终由140人走上了站段领导岗位，也就是你又机会过上年薪15万以上的生活。但是大部分人还是靠死工资的。而路局机关很多岗位招聘条件中很多要求第一学历为本科，无形中给我们创造更多的机会。设计院以铁一院为例，93年时铁一院待遇还很一般和铁路局的平均工资差不多，直到20XX年，开始了大规模的提升，这也是得益于国家增加的铁路投资。我以这几年效益最好的时候运输专业的正式员工工资说吧，工资是20XX元，扣完三险一金到手1500元，每个季度奖金20XX0，年底奖金2-7万，这些奖金主要是看项目。但是这些奖金要上20%的税，也就是说实际到手12万。
6、以后的发展就不好说了，20XX年后大型的项目会减少，毕竟铁路基建不能长久。铁四，铁三，大概也是这个数目吧。签约铁路局时的注意事项：1，选个好点的城市，至少是省会，或者交通枢纽的城市，这样以后运量增长的潜力大，工资提升空间，边疆城市最好不要考率了。 2，别被忽悠了，干部身份不代表是干部，待遇差很多的。铁路局经常会过来忽悠什么定工程师之类的话，那是国家规定的，工程师职称也就涨几百元的工资而已，关键还是单位给你什么岗位。3，别以为调度是好工作，调度很累，而且是工人编制的，适合做一个跃升的平台，不适合长期工作。4，签北京铁路局的话要早签，北京铁路局签的时候是不告诉你具体单位具体城市的，但是根据以往经验
7、，本科80%都能留在北京，硕士95%能留在北京。如果你实力强不用担心留不到北京的问题，因为4月份会有个双选会，是站段和你的双选，到时候你就选北京的站段就成了，如果你特别在意北京户口那么是可以考虑的。北京铁路局硕士见习期2900（税前），本科（1800税前）. 想要留北京的同学在11月份的时候就要签了，否则以后就没有机会了。其他局的话，之后还有机会。在北京铁路局硕士定职后月收入大概3000-4000（税后）5，铁路局说实话就是一个很一般的国企，在这里混需要你能沉下去几年，在铁路局干过得人，现在想起来，能不回去就不回去了，有时候都不是钱的事，那里的企业文化太烂了。其实领导对下属还是很好的，但是那种
8、机制是在是太腐败了。据设计院的同学说，他们那也一样，全是关系户晋升很难。6, 硕士生的话直接签机关对你以后长期的发展是不利的，局机关的一半科员工资也不高，最多以后就是个科长，铁路非常重视基层工作经验。如果你是运输主专业的硕士，不用担心会永远干体力活，对你来说只是以后能混到什么级别而已，我还没有听说哪个交大的运输主专业硕士一直干体力活，不过混个普通科员干一辈子的硕士也是有的，5年后进局机关是不难。7,如果你有道德洁癖，千万别来铁路，否则你会非常非常的郁闷，一辈子都不得志。篇二：新办电力设计院需要的人员158*oo86*2328上海泓豫李工电力设计院资质申办的所有人员，专业名称及人员配备篇三：让毕
9、业生了解工作后的生活系列电力设计院电力设计院是电力系统里面最接近白领生活的单位了。收入好，工作环境好。一般的形象是：斯文，带眼镜，衣着光鲜。看上去很有学问。肩膀上跨着笔记本电脑，手里卷着图纸。电话响起，嘴里都传来：你好你好，张总。李工，王经理等等词语。我本人不是设计院的，但是同学倒是有几个是设计院的，索性把他们的事迹拿来说说吧。 培养制度：设计院一般都是一代带一带的。不会像电厂一样，招好多人，然后选好的上高岗位，差的下低岗位。反正选了你，就是你啦。你会有一个师傅，这个师傅一般来说年纪不会太轻的，如果年轻轻的话一般来说就要到别处高就了，所以设计院才会招人。刚进设计院的时候，你其实就是师傅的助手。
10、如果说师傅的大厨的话，你就是切菜的。 你可以利用自己现成的知识，比如CAD画图，来帮助你的师傅处理很多机械性的工作。 不要以为电力设计像服装设计，或者汽车设计那样，需要灵感，需要创新。电力设计最不需要的就是创新啦。如果有创新的工作一般轮不到你来做。因为电厂的设计不是那么随意的，如果有一个新的想法要做的设计里去，要花大力气来论证，验证。在有新的电厂愿意采用你的设计，并且安全运行了很多年以后才可以说是有了一个创新。所以我们在没有长期从事设计工作的经验的情况下，把比较成熟的设计方法学会就可以啦。 话有说回来，设计电厂说简单也简单，说复杂也复杂。简单的是，你在大街上随便找一个人，教他300MW的电厂的
11、某个部分如何设计。教他软件怎么用。然后再让他设计另外一个300MW的电厂，他马上就会了。所以，我要说的就是四个字“千篇一律”。设计院用的软件一般不是我们熟悉的AUTOCAD，而是一个内部软件。他里面有很多的模块，你设计的时候只要搭积木一样的，把系统拼装起来就可以啦。 当然期间你要去参加很多的会议（其实就是吃吃玩玩了），收集一些设计要用的参数。 比如电厂是靠江的还是沿海的？牵涉到运煤的方式是码头，铁路还是公路，是否要设计冷却水塔，水源的含盐量的高低会影响到你的设计方案。然后要看看气象资料，有没有台风地震，然后就是锅炉，汽机的参数什么什么的，选择什么样形式的炉子，选那个厂的炉子等等。这个方面我就不
12、懂了。在这个方面的工作，有点像组装一台兼容的电脑。厂家就是那个买电脑的人，你就是帮他组装的人。然后你会问他，你电脑平时用在什么地方，派什么用处。然后就可以推荐什么牌子的显卡，CPU，内存，硬盘等等。当然你要考虑的就是各个设备间的兼容性，不要出现瓶颈。然后你要和厂家联系问他们一些技术方面的参数。有可能还要陪着买电脑的人一起讨价还价一下。你把图纸弄出来以后，你就要到现场去看看工程的进度，状况。解决一些问题。因为设计方案可能会有小的改动。如何改动就要你来拿主意了。然后再开开会，吃吃饭。没什么事情就一边可以干其他的项目。再开开会，吃吃饭。直到电厂建好调试。我这里要提一下的是，你不可能自己设计一个完整的
13、电厂，只是电厂中的一部分。所以，除了你在学校学的那点设计的知识外，主要是与人沟通，打交到。熟悉各个设备的性能，那个性价比高，那个厂家质量好等等。另外提一点就是，设计院不光设计电厂，也做很多试验。设计院算是比较权威的部门。一般厂里无法解决的事情，会送到设计院做一个“终审判决”。在设计院工作做的好的话，会发现人际交往很广，嘴巴很厉害，办什么事情都方便。到哪里人家叫你一声高工。所以很不错的。做的不好，就觉得太忙了，成天跑来跑去。而且坐在电脑前腰酸背痛。设计院就是属于那种干的多，拿的多的。所以发挥自己的极限的话，一年下来收入很可观。 当然这个前提是你做了项目负责人以后。现在作为小学徒的你，就是要看，要
14、学这些课本知识以外的门门道道。认识很多厂家的人，电厂的人。而且一般你认识的这些人的层次都是在中层以上的。所以要好好把握这些人力资源。好了就说到这里。恭喜你能进设计院工作，我羡慕都来不及呢。呵呵篇四：史上最全成都各大设计院待遇详细介绍成都市各大设计院薪水与招聘专业大曝光 ： 牛犇的日志一、成达工程集团，又称化八院。现况：在设计院类单位最新产值统计中，营业收入54亿，居四川第一，全国第9。主要做工业设计。总承包较多，相当于半个工程半个设计单位。招聘专业：土木类，建筑类，机械类，电气类，热能类，造价类，管理类，会计类。大概每年大概招收60人。必须211的硕士以上毕业。应聘攻略：因为单位名气大，挂上，
15、便有很多人投简历。川内的211工科，川大，电子科大，西南交大硕士想挤进去，相当困难，不过每年都还是有几个。外地诸如上海交大，同济大学把握较大，还有就是北化。当然，有关系的同学，机会还是很大，单位基本吃这套。 川内招聘会地点：几乎不在川内学校开招聘会。偶遇年份，会去川大。薪资评价：大家挤破头，进去的单位，实际待遇名不副实。成达貌似营业收入高，大多其实是总承包，相当于半个工程局，利润率比传统设计院底。刚进去的，第一年就6W的样子，三年都难破10W，很多年轻人很失望。当然也有些做得好的人，也很滋润，当上项目经理了，年入20W以上。二、中铁二院集团公司，又称铁二院现况：在设计院类单位最新产值统计中，营业收入46亿，居四川第二，全国第16.主要做铁路设计。绝大多数收入，都是设计费收入，设计费收入，排名第一。所以福利较好。 招聘专业：线路、地质、桥梁、隧道、站场、运输、建筑、给排水、电力、暖通、通信、信号、工程管理等。一年大概招60-80人应聘攻略：因为属于铁路性质单位，一般只要西南交大和北京交大的研究生，当然你是清华大学硕士毕业例外。另外
