汽车维修工程6-9章吴明制作汽车维修工程第七章

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1、第七章汽车发动机机械系统的维修,第一节 气缸体与气缸盖的修理,一、气缸体与气缸盖的检验 （一）气缸体基准面的检验（如图71所示 ） 图71气缸体基准面的检测 a)检测上下平面的高度；b）检测下平面至主轴承孔盖结合面的距离,（二）气缸体与气缸盖变形的检验（如图7-2所示） 图72气缸盖变形检查 1-水平尺2-塞尺3-气缸盖,（三）气缸体主轴承座孔、凸轮轴座孔的检验 1主轴承座孔的检验 2凸轮轴轴承座孔的检验 图73主轴承座孔圆度与圆柱度的测量,（四）气缸体与气缸盖裂纹的检验 图7-4 缸体裂纹的检查,二、气缸体与气缸盖的修理 （一）气缸体与气缸盖变形的修理 1气缸体的变形修理 2气缸盖变形的修理

2、 （二）气缸体与气缸盖裂纹的修理 1黏接法 2堵漏法 3焊修法 4栽钉补钉法 （三）螺纹孔的修理,三、气缸的修理 （一）气缸磨损的测量 测量气缸通常使用量缸表，如图76所示,1-百分表2-锁紧螺母3-表杆4-接杆座5-活动测杆6-支承架7-接杆8-固定螺母9-加长杆,其测量方法如下 ： 1选择测量接杆根据气缸直径选择相应的测量接杆，并将其固定在量缸表杆的下端 2校正干分尺与量缸表外径千分尺的量程要符合被测气缸的直径，校零后将千分尺的读数调整到气缸标准直径；用千分尺校正量缸表（标准直径为零），伸缩杆的加缩行程为2 mm左右 3测量气缸磨损一般同一截面两个方向垂直测量，找出最大值和最小值（平行和垂

3、直曲轴轴线方向操作方法如图77所示 ） 4计算圆度和圆柱度 圆度为同一平面上直径最大值与最小值差值的一半；圆柱度则为不同平面上最大与最小直径差值之一半。,图77量缸表的使用方法,（二）气缸修理尺寸的确定,确定气缸的修理尺寸，主要是为镗磨缸、选配活塞、活塞环提供依据。几种常见车型发动机气缸的修理尺寸如表7l所示。,（三）气缸镗削量的确定 1气缸镗削量的计算 式中 X气缸的镗削量，mm； 活塞的最大直径，mm； 气缸的最小直径，mm； 气缸与活塞的配合间隙，mm； C气缸磨削余量。 气缸与活塞的配合间隙，不同车型要求不一样，一般在0.02mm0.06mm之间。气缸磨削余量跟设备的精度和操作人员的技

4、术水平有关，常选取0.03 mm0.05 mm,2气缸镗削次数确定 第一刀吃刀量一般为0.03 mm0.05 mm；中间的几刀可大一些，最后一刀吃刀量也选0.03 mm0.05 mm。 （四）气缸的镗削 气缸的镗削的目的是为了恢复气缸原有的技术要求，包括气缸的圆度、圆柱度、粗糙度、垂直度等。 T8014型镗缸机如图7 8所示。mm,图78 T8014型镗缸机 1-镗头2-机体3-放油孔4-油杯5-变速器6-注油孔7-磨刀轮8-升降丝杆 9-光杆10-镗杆11-张紧轮装置12带轮箱13-定中心控制旋钮 14-自动停刀装置15-开关16-进给量变换杆17-升降把手,气缸的镗削工艺如下,1检修气缸体

5、的上平面 如有不平或杂质， 要用油石或细锉刀修平并擦洗干净；,2安装镗缸机 将镗缸机底座擦拭干净，放置在气缸体上平面上， 使镗缸机镗杆对正需进行镗削的气缸孔，初步固定镗缸机。,3安装定心指 根据气缸直径选择一套长度相适应的定 心指。,4选择镗削中心按镗削的气缸中心线与气缸原中心 线是否重合，镗削中心可用同心法和偏心法进行选择。,5调整镗刀 根据气缸直径选择刀架和镗刀 6镗削参数的选择 一般情况下，镗削第一刀和最后一刀吃刀量为0.025 mm 0.05mm，其余各刀为0.07 mm 0.08mm,图710镗刀的调整 1-镗刀2-固定螺钉3-刀架4-调整螺钉5-测微器,7镗削 8校正自动停刀装置

6、9缸口倒角 10质量检查 （五）气缸的磨削 磨缸的主要加工工具是带有砂条的珩磨头，如图711所示,图711珩磨头 1-接头座2、4-箍簧3-磨条导片5-连接杆6-磨条7-调整盘,图712珩磨网状轨迹 1-前进行程开始时的磨条位置；2-返回行程终了时的磨条位；3-前时终了时的磨条位置-在磨痕螺旋线相交的角度,图713检查活塞与气缸的配合间隙,表72用塞尺检查配缸间隙时的拉力,（六）镶气缸套 干式气缸套的镶配应注意如下问题： 1根据气缸套的外形尺寸，将气缸镗到所需尺寸，保证气缸与缸套的良好结合可用专用工具将旧缸套拉出，如图714（a）所示,图714干式气缸套的更换 a)拉出旧缸套b)压入新缸套,2

7、镶配缸套的技术要求 镶配表面粗糙度Ra 1.6；圆柱度公差不小于0.01 mm；留有适当的压入过盈量：带有凸缘的0.05 mm0.07 mm，毛凸缘的为0.07 mm0.10 mm。选用有凸缘的气缸时，应在气缸体上端镗出凸缘槽，凸缘槽口每边有不小于0.05 mm的间隙。 3镶配缸套时，应在气缸套的外壁涂以润滑油，放正气缸套，垫上平整垫木，用压床徐徐压人，或用手操纵专用压具（图714（b）压人新缸套。压力应逐渐增加，不能过大或过小。为了防止气缸体变形，应采用隔缸压人,4检查 气缸套压入后，应与气缸体上平面平齐，不得低于气缸体上平面；若有高出，不得高出0.10 mm，高出部分可用锉削磨削修平。 5

8、镗磨 气缸套镶配完毕后，进行水压试验，不漏水后，按气缸需要的修理尺寸，进行镗削和光磨。 湿式气缸套换配时应注意以下问题 1 拆卸旧缸套，可轻轻敲击缸套底部取出，清理气缸体内污垢，气缸体与气缸套的结合处保持洁净，气缸体上下承孔的圆度和圆柱度误差应不大于0.015 mm。 2 压人气缸套，压人前应装人新的涂以白漆的防漏水橡胶密封圈。气缸套与座孔的配合应符合机型的规定。 3 检查。装人气缸套后，按不同机型要求，检查气缸套端面高出气缸体顶面的距离。距离过大或过小，可用调换气缸套的垫片进行调整。,4 进行水压试验，主要是检查护水圈的密封性，看其是否漏水。湿式缸套因压人时用力不大，缸内径未受影响，因而可以

9、不再进行光磨加工 。,第二节 活塞连杆组的修理,一、活塞的失效与选配 （一）活塞的磨损 1活塞环槽的磨损通常第一道活塞环槽的磨损最为严重，往下依次减轻 2活塞裙部磨损活塞裙部的磨损较小 3活塞销座孔的磨损其最大磨损部位在座孔的上下方向 （二）活塞的其他损伤 活塞还会其他的损伤形式，如刮伤、烧伤、脱顶等 1活塞的刮伤，通称拉缸 2活塞烧伤，,3活塞脱顶，即活塞裙部与头部分离,（三）活塞的选配注意下列要求 1同一台发动机应选用同一厂牌、同一尺寸的活塞。活塞的材料、性能、质量、尺寸应一致，同一组活塞直径差不得大于0.02 mm0.025 mm；各个活塞的质量差不得超过3。 2活塞的修理尺寸，是指活塞

10、的直径比标准直径加大一个或几个修理级差（级差为十0.25），加大的数值刻在活塞顶上，大修时通常用+0.50、+1.00的修理尺寸。 3对于膨胀槽应开到底而未开透的活塞，装配前应将膨胀槽锯开,二、活塞销的失效与选配 （一）活塞销的损伤 活塞销受到的损伤主要是磨损和弯曲。 （二）活塞销的选配 1发动机大修时，活塞销必须全部更换，选择标准尺寸的活塞销，给以后的维修留有修配的余量（修理尺寸通常分+0.08、+0.12、+0.20、+0.25四级）。 2活塞销按其直径最小尺寸进行分组选配，每组相差0.002 5 mm。 3活塞销的质量差，一般限制在10 g范围内，否则将对机构动平衡产生影响,（三）活塞销

11、座孔的修配 其铰配的过程如下： 1选择绞刀。 2微调铰刀 。 3铰削。如图715所示 4试配。如图716所示 5修刮。,图715活塞销座孔的铰削 1-活塞2-铰刀3-台虎钳,图716活塞销与座孔的试配,（四）连杆衬套的修配 1连杆衬套的选择 2连杆衬套的铰削的过程如下： （1）选择铰刀 （2）微调铰刀 （3）铰削如图717所示 （4）试配如图718所示。 （5）修刮 如图719所示,图717连杆小端衬套的铰削,图718活塞销与衬套试配,图719松紧度的试验,三、活塞环的失效与选配 活塞环分气环和油环，其主要作用是密封，防止漏气和漏油 （一）活塞环的失效 活塞环主要失效形式为磨损失效和断裂失效

12、（二）活塞环的检修 在选配活塞环时应进行活塞环的弹力、漏光、端隙、侧隙及背隙的检验。 1活塞环弹力检验 活塞环弹力的检验，经常采用的方法如图7-20所示 2活塞环漏光的检验 如图721所示 3活塞环端隙的检修 活塞环的端隙也称开口间隙 如图7-22所示 。,图722活塞环端隙的测量,图721活塞环漏光的检验 1-盖板2-活塞环3-灯泡4-缸套,图720活塞环弹力的检验,4活塞环侧隙的检修 活塞环侧隙即活塞环在环槽内的上下间隙 5活塞环背隙的检修 活塞环背隙是指活塞环装人环槽后，在气缸内活塞环背面与环槽底部之间的间隙。 四、连杆的检修 （一）连杆的失效 经常会出现连杆大端孔和小端孔的变形失效；杆

13、身的变形（弯曲和扭曲），连杆大端轴承及小端衬套的磨损；连杆螺栓和螺母的损伤等。 （二）连杆变形的检验 连杆变形的检验，可在连杆检验器“三点规”上进行，如图723、724所示,图723连杆弯曲、扭曲的检测,图724连杆双重弯曲的检验,（三）连杆变形的校正 如图所示,图725连杆弯曲的校正,图726连杆扭曲的校正,五、活塞连杆的组装 （一）连杆轴承的选配 （二）活塞连杆的组装 1装前检查和清洗 2组装活塞与连杆 3检查垂直度 4活塞环的装配 如图所示 （三）活塞连杆组质量差的检验,组装过程,图729插入组合油环锁线,图728活塞环的装配,图727拆装活塞环,第三节 曲轴飞轮组的修理,一、曲轴的失效

14、 （一）曲轴轴颈的磨损,图730曲轴轴颈的磨损规律,（二）曲轴的变形 （三）曲轴的裂纹和折断,图731曲轴折断部位 1-因弯曲而引起的折断2-因扭转而引起的折断,（四）曲轴的其他损伤 曲轴的其他损伤有：轴颈表面的擦伤和烧伤；启动爪螺纹的损坏；曲轴前后油封轴颈的磨损；曲轴后凸缘法兰盘固定飞轮的螺栓孔磨损等 二、曲轴的检验 （一）曲轴弯曲的检验 1弯曲的检验如图所示 2弯曲的校正如图所示,图732曲轴弯曲的检查 1-平板2-V形块3-曲轴4-百分表5-百分表架,图733曲轴的冷压校正 1-压力机2-压杆3-V形块4-百分表5-平板,图734表面敲击法校正曲轴,（二）曲轴扭曲的检验 （三）曲轴裂纹的

15、检验 （四）曲轴磨损的检验轴颈的检查如图735所示,图735轴颈磨损的检查,三、曲轴轴颈的修磨,图736 MQ8260型曲轴磨床 1-左卡盘定位手柄2-工作台纵向移动手轮3-工作台机动手动选择手柄 4-磨削液开关5-横进给手轮6-右卡盘定位手柄7-配重块 8-按钮台9-横进给刻度盘调正手轮10-砂轮架快速进退手柄,（一）曲轴修理尺寸的确定 （二）曲轴主轴颈的磨削 1定位基准的选择 2砂轮的选择 3磨削规范表,75 曲轴轴颈磨削规范,4冷却液 5磨削,图7-37磨削进给法 a)切入法；b）纵向进给法,（三）连杆轴颈的磨削 1选择磨削方法 磨削方法有同心法和偏心法两种，如图738所示,1-曲轴臂

16、2-连杆 3-曲轴主轴颈 R1-不同心法磨削后曲轴臂半径 R2-同心法磨削后曲轴臂半径,a-连杆轴颈靠近主轴颈那边多磨削的偏移量 d-不同心法磨削后连杆轴颈直径,2装卡定位,图7-39 连杆轴颈磨削时的调整 a)调整前 b)调整后,四、曲轴其他部位的修理 （一）启动爪螺纹孔修理 （二）曲轴后端轴承孔修理 （三）曲轴后端凸缘修理 （四）定位基准的修复 （五）定时齿轮的检修 （六）曲轴带轮的修理,五、曲轴轴承的修配 （一）轴承的失效形式 （二）轴承座孔的检验 1圆度误差的检验 2圆柱度误差的检验,图7-40 检查轴承座孔,（三）轴承的选配 1轴承的修理尺寸 2轴承的厚度和长度 如图741所示 3轴承的定位凸点 4轴承弹性与贴合