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1、信通运检专业技术工作总结篇一：线路运检员个人技术工作总结专业技术总结自20XX年12月取得送电线路技师资格证以来，本人一直从事线路运检工作。立足本职岗位，认真钻研本专业的技术课题，刻苦学习专业技术知识，争做一名合格的输电线路运检工人，做出了自己应有的贡献，并在工作、学习中取得了突破。人生就好象一场战斗，只要打好了这场仗，就等于战胜了自己，工作上用心做好每一件事，一步一个脚印的脚踏实地，虽然没有惊天动地的业绩，也没有世人皆知的名誉，但却在自己平凡的岗位上塑造了一种不平凡的敬业精神。现对自己情况总结如下：一、加强业务学习，提高素质作为普通的线路运检工人，肩负着所在岗位安全职责，自身素质的高低直接影
2、响班组的安全运行。首先我做到立足本职岗位，向有经验的老师傅学习，多年以来，自我养成了勤思考、善分析的好习惯。尤其是在线路运检方面，有一定的技能特长。20XX年被任命为副班长，从事班组管理工作，作为岗位安全运行责任人，通过个人努力以及管理方面的贡献，班组在安全管理、生产任务完成及日常生活管理方面均取得了一些成绩，并得到了领导的好评。二、发挥技能作用，争做贡献工作十多年来，我一方面加强自我业务知识的学习，另一方面积极向有经验的老师傅请教，学到了很多宝贵的线路运行、检修和故障点查寻的技术知识及经验。从起初的专业检修到接受第一条运行线路，时至今日参加过51条线路验收工作合计3800公里，登塔走线280
3、0多基塔，参加线路检修110条次，独自指挥组织线路检修40余条次。圆满完成多次保电任务国庆60周年；保电；十八大保电等重点节日保电；参与直升机巡检输电线；参与对500kv云吕线、朔云线覆冰防舞动改造；参与660直流线路检修工作；参与500kv云吕线特殊区域施工改造工作；参与500kv泉朔线路验收与接收工作；参与中心500kv锦忻一二线500kv府忻线路运行检修工作在日常工作中，参加及组织夜间巡视105条次；参加及组织故障查询16条次。运维线路行程10000余公里，在同行内具有较高的运检经验；能够独立编写检修技改措施及运维手册，为本单位培训新老员工80人次，编写培训教案40余课时。随着我公司运行
4、线路不断的增加，我们必须贯彻安全第一、预防为主的方针，严格执行电力安全运行规程（电力线路部分）的有关规定。我们应全面做好线路巡视、检测、维修和管理工作，应积极采用先进技术和实行科学管理，不断总结经验积累资料、掌握规律，保证线路安全运行。三、立足岗位成才，争取进步为确实提高自己的技术素质及专业技能，我参加过许多学校。通过自己多年的运行经验，首先提出了输电线路状态巡视法，使超高压线路巡视达到了巡视高效率、高标准、低费用。 目前500Kv输电线路巡检工作以定期巡视、停电检修、故障检修、带电检修等方式开展。但由于线路长、人员少、路途远等等特点，使输电线路的运维在产出（资金使用）、收益（发现缺陷、故障处
5、理）上形成了不等量的现象。500Kv输电线路有线路长、输送电能能力强、不容易受一般外力影响等的特点。我国传统的输电设备维修工作是以定期进行预防性试验和按一定的周期安全进行维修，而对设备的运行状态不加判断，因而这种维修管理模式造成了运行维护方面不必要的人力、物力及财力的浪费，而输电线路逐步实行状态维护则是先进的科学的管理办法。我省地形主要以高山大岭、丘陵为主，500Kv输电线路路径走向也主要位于远离人烟的偏远山区。对线路的日常巡视形成了有利与不利的两面影响。不利是山高路远，巡视人员到位的难度大，有利的是人类活动范围小，很少有外力危害线路。由于近年对线路本体的反措到位，鸟害、雷击、树害等引发线路故
6、障的危害大大降低。线路隐患主要存在于人类活动集中地带，微气候条件地区。由于过高的强调日常巡视的人员到位率，使日常巡视的周期一直维持在一个很长的状态，使得人员吃住、车辆开支等方面的成本也很高。但由于线路检修、新线路的验收等各项工作的叠加开支，对巡视的质量有降低的风险，线路台账的完善率其实一直维持在很高的状态，再加上状态检修的有效开展，对于某些从未也根本不会产生隐患的区段，就可以少巡或在一个很长的时段内不巡。对人类活动密集的区段，可以增加巡视力度，结合群众护线工作的有效开展，对线路展开状态巡视，而且实践证明，输电线路实行状态巡视不仅很有必要，也是切实可行的。开展输电线路状态巡视，将有许多监测工作要
7、做，我们要积极探索，充分利用科技进步，积极应用高新科技成果，不断完善监测手段，坚持应修必修、修必修好的原则，提高输电线路的稳定性。在开展输电状态巡视的各方条件日益完备的情况下，状态巡视必将成为输变电线路巡视的主流。对线路展开状态巡视既可使工作人员有充分的时间开展状态检修、线路验收等其他工作，又可以减少巡视成本。篇二：20XX年度输电运检班线路专业技术工作总结输电运检班20XX年线路专业技术工作总结一、总体概况1、人员状况： 输电运检班是按 “三集五大”体系建设要求成立安全运检部后由原线路工区线路班组建的运检合一的生产班组。运检班编制10人，班长2人，高级工1人，大专及本科学历5人，线路专科学历
8、4人，由安全运检部主任分管。2、线路状况： 截止20XX年底，输电运检班所辖35KV线路27条1631基杆塔，共计公里。启运线路25条1486基杆塔，共计公里。用户线路16条共计公里，代维线路2条127基杆塔，共计公里。其中属省公司资产35KV线路27条，区域用户资产16条。20XX年新投运35KV高岭321桂畈支线线路，全线铁塔架设，全长公里、65基铁塔，导线型号为LGJ-185/20，全线杆塔瓷件使用新型复合绝缘子，架空避雷线采用复合地线OPGW全程敷设。二、20XX年主要完成的工作情况20XX年输电运检班克服人员少、年龄偏大，管辖的35KV线路点多、线长、面广，山区丘陵沟壑众多等困难精心
9、规划、认真巡视、扎扎实实做好各项工作，圆满完成20XX年工作目标：（一）安全生产指标：1、本年度未发生人身轻伤及以上事故和设备事故。2、本年度未发生人员责任的电和设备事故。3、本年度设备一类率100、完好率100。4、本年度“两措”完成率100%。5、本年度工作票合格率100%。截止12月31日，共开出工作票25张，其中第一种工作票17张，第二种工作票8张，事故应急抢修单5张。6、20XX年贵池电35千伏线路共发生跳闸故障34次，重合闸成功20次，永久性接地2次（雷击瓷瓶、跳线弓子线造成）其中雷击造成跳闸18次，外破故障3次（用户设备引起），设备故障1次（35KV主变动作），相比去年都有所下降
10、。7、截止12月31日，输电运检班负责贵池电所属27条35kV线路事故率为0次/百km年，其中一级线路27条，占评级线路的100%，线路完好率为100%。8、安全工器具周期试验率100，安全工器具实验合格率100。（二）安全生产管理1、认真贯彻落实上级公司安全生产会议精神，结合输电运检班生产实际，在实际工作中认真落实各项安全措施，在开展“三集五大”体系建设的情况下，组织班组认真学习，加强人员思想教育，确保人员人身安全和思想稳定、确保设备健康运行。2、认真组织学习各类生产事故通报，吸取教训，总结经验。针对国公司发生的人身、设备事故运检班认真组织学习、分析事故原因，以此事故为教训，加强人员的安全教
11、育，强化安全意识和自我保护意识，在实际工作中认真落实各项安全措施，加强工作现场的监督、检查力度，杜绝发生类似事故。3.按照公司部署积极开展春、秋季安全大检查工作。春、秋季安全大检查是输电运检班每年安全生产的重头戏，为确保春秋检工作的顺利开展，运检班认真贯彻春秋检文件，深入排查隐患并进行集中整治，还结合文件精神要求、人员设备状况，认真组织安排，作到早准备，早布臵，继续实施班长负责制，加强领导，合理计划，有步骤的安排进行实施，并结合工作性质，将防止发生人身高空坠落和误登带电杆塔作为工作中的重点，加强现场监督检查，严格落实各项安全措施和技术措施，强化人员的安全意识，规范人员操作，培养良好的安全行为习
12、惯，确保了春秋检工作的安全顺利完成。4、认真安排、做好节假日及十八大保电工作，为确保节假日及十八大召开线路安全供电，认真落实迎逢度夏方案、作好安全保电工作。在节假日及十八大召开之际，启动工区事故抢修预案，做到早布臵、早安排，制定和落实保电方案，严格执行抢修制度，对重要线路开展特巡提前作好设备巡视和消缺工作，做到早发现、早处理，提高设备健康水平，确保电安全供电。5、加强线路通道管理、认真开展线路危险点工作。要求巡视人员根据线路运行环境、季节特点、提出线路安全运行存在的危险点，将危险点作为日常巡视的重点进行检查并实行跟踪检查制度，同时要求班长在召开班前会时一定要交代、强调线路危险点，做到可控、在控
13、。同时实行谁发现、谁监督的原则，落实处理情况并确认，对于没有彻底处理的，要求巡视人员继续观察。6、在线路运行管理方面，要求巡视人员针对季节特点，有针对性重点进行巡视，并将线路运行环境作为线路巡视的重点，从线下违章建筑、施工开挖改造、防外力破坏、鸟害事故、以及交叉跨越、树木防灾等方面都做了大量细致的工作，为线路安全的运行创造了良好的条件。7、输电运检班依据线路生产运行应急预案，结合安全生产实际根据公司反事故演练措施，加强协调和配合。重点提高班组实战能力，使抢修人员能明确自己的位臵和职责，明确自己的分工和任务，确保发生危急的情况下。抢修工作做到准备充分，行动迅速，及时到位，有效展开。把事故造成的影
14、响降低到最小程度。8、落实工器具管理制度。继续做好工器具的出库、入库和运输管理。输电运检班根据工器具的管理要求，尤其是运行检修作业工器具，及时检查，需要修复由各班组配合进行，需要淘汰的不得留存库内。要求作业人员在工具出库前必须认真检查工器具，防止不合格工器具进入工作现场。（三）安全生产运行1、线路运行巡视工作： 20XX年输电运检班除按照PMS计划每月按周期对线路进行巡视工作外，还按照线路运行维护线路规范化管理要求，实行标准化作业。线路巡视遵循以定期巡视为主，故障巡视、特殊巡视有效补充的原则，进行线路巡视和消缺工作。（1）周期性巡视工作：一是坚持每月对线路进行定期巡视，运检班所辖27条35KV
15、线路按照月度展开分片巡视，巡视时要求对设备本体、附属设施和外部环境进行检查，严格按照贵池供电公司35千伏及以下输电线路运行规程的要求，对发现的问题按照标准进行分类记录。二是坚持巡视责任制，依据贵池供电公司35千伏输电线路管理考核办法对线路巡视实行巡视考核管理，每条线路明确了定期巡视的人员，并对巡视到位率与经济效益挂钩，对巡线不到位情况严格进行绩效处罚。同时开展线路交换巡视工作，换人、换线，有效地弥补了长期定线、定员巡视的不足；三是坚持巡视与消缺相结合，发挥运检合一优势。对于不需停电的缺陷，安排巡视人员在周期巡视中一并处理，不仅节约了运维成本，而且提高了线路消缺效率。四是加强周期性巡视质量，履行工作负责人、班长、分管主任的分级监督巡视工作，严格执行巡视考核制度，并在巡视中使用照相、记录缺陷隐患等手段加强运行管理。（2）特殊巡视工作：在20XX年年初配合公司线路年检对山区丘陵山地地形的线路进行了巡视，特别是对同杆架设棠溪314线、刘街312线、刘棠311线、棠溪314梅村支线等线路进行重点巡查。在20XX年八月份两次强台风期间，都在台风到来之前展开特巡，对有隐患的线路重点地段进行清查同时结合计划停电时间展开线路消缺工作，确保了线路安全度过台风天气。在20XX年中秋国庆两节之前，对全部线路线下鱼塘进行了排查统计，上报公司紧急制作“禁止钓鱼”警示牌，配合营销部施工队对线路线下鱼塘
