《[2017年整理]赵州桥 建筑原理》由会员分享，可在线阅读，更多相关《[2017年整理]赵州桥 建筑原理（4页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、建筑原理赵州桥桥址选择比较合理，使桥基稳固牢靠李春根据自己多年丰富的实践经验，经过严格周密勘查、比较，选择了洨河两岸较为平直的地方建桥。这里的地层是由河水冲积而成，地层表面是久经水流冲涮的粗砂层，以下是细石、粗石、细砂和粘土层。根据现代测算，这里的地层每平方厘米能够承受 4.5 到 6.6 公斤的压力，而赵州桥对地面的压力为每平方厘米 56 公斤，能够满足大桥的要求。选定桥址后在上面建造地基和桥台。建桥历经 1400 年，桥基仅下沉了 5 厘米，说明这里的地层非常适合于建桥。赵州桥的砌置方法新颖、施工修理方便赵州桥的结构李春就地取材，选用附近州县生产的质地坚硬的青灰色砂石作为建桥石料。在石拱砌
2、置方法上，均采用了纵向（顺桥方向）砌置方法，就是整个大桥是由 28 道各自独立的拱券沿宽度方向并列组合而成；拱厚皆为 1.03 米，每券各自独立、单独操作，相当灵活。每券砌完全合拢后就成一道独立拼券砌完一道供券，移动承担重量的“鹰架” ，再砌另一道相邻拱。这种砌法有很多优点，它既可以节省制作“鹰架”所用的木材，便于移动，同时又利于桥的维修，一道拱券的石块损坏了，只要嵌入新石，进行局部修整就行了，而不必对整个桥进行调整。三）在保持大桥稳定性方面采取了许多严密措施为了加强各道拱券间的横向联系，使 28 道拱组成一个有机整体，连接紧密牢固，李春采取了一系列技术措施。1、每一拱券采用了下宽上窄、略有“
3、收分”的方法，使每个拱券向里倾斜，相互挤靠，增强其横向联系，以防止拱石向外倾倒；在桥的宽度上也采用了少量“收分”的办法，就是从桥的两端到桥顶逐渐收缩宽度，从最宽 9.6 米收缩到 9 米，以加强大桥的稳定性。2、在主券上均匀沿桥宽方向设置了 5 个铁拉杆，穿过 28 道拱券，每个拉杆的两端有半圆形杆头露在石外，以夹住 28 道拱券，增强其横向联系。在 4 个小拱上也各有一根铁拉杆起同样作用。3、在靠外侧的几道拱石上和两端小拱上盖有护拱石一层，以保护拱石；在护拱石的两侧设有勾石 6 块，勾住主拱石使其连接牢固。4、为了使相邻拱石紧紧贴合在一起，在两侧外券相邻拱石之间都穿有起连接作用的“腰铁”，各
4、道券之间的相邻石块也都在拱背穿有“腰铁” ，把拱石连锁起来。而且每块拱石的侧面都凿有细密斜纹，以增大摩擦力，加强各券横向联系。这些措施的采取使整个大桥连成一个紧密整体，增强了整个大桥的稳定性和可靠性。平拱即扁弧形拱的形式，既增加了桥的稳定性和承重能力，又方便了人畜在桥上通行，还节省了石料李春在大石拱的两肩有个设计了两个敞肩小拱，增强了桥的泄洪能力，减轻了桥的自重。4 三绝“券”小于半圆中国习惯上把弧形的桥洞、门洞之类的建筑叫做“券” 。一般石桥的券，大都是半圆形。但赵州桥跨度很大，从这一头到那一头有 37.04 米。如果把券修成半圆形，那桥洞就要高18.52 米。这样车马行人过桥，就好比越过一
5、座小山，非常费劲。赵州桥的券是小于半圆的一段弧，这既减低了桥的高度，减少了修桥的石料与人工，又使桥体非常美观，很像天上的长虹。在主拱券的上边两端又各加设了二个小拱，一，可节省材料，二，减少桥身自重（减少自重 15%） ，而且能增加桥下河水的泄流量。三，使桥身更加美观。“撞”空而不实券的两肩叫“撞” 。一般石桥的撞都用石料砌实，但赵州桥的撞没有砌实，而是在券的两肩各砌一两个弧形的小券。这样桥体增加了四个小券，大约节省了一百八十立方米石料，使桥的重量减轻了大约 500 吨。而且，当洨河涨水时，一部分水可以从小券往下流，既可以使水流畅通，又减少了洪水对桥的冲击，保证了桥的安全。洞砌并列式它用二十八道
6、小券并列成 9.6 米宽的大券。可是用并列式砌，各道窄券的石块间没有相互联系，不如纵列式坚固。为了弥补这个缺点，建造赵州桥时，在各道窄券的石块之间加了铁钉，使它们连成了整体。用并列式修造的窄券，即使坏了一个，也不会牵动全局，修补起来容易，而且在修桥时也不影响桥上交通。5 评价梁思成：“河北赵县安济桥可称为中国工程界一绝。 ”李约瑟：“在西方圆弧拱桥都被看作是伟大的杰作，而中国的杰出工匠鲁班，约在 610 年修筑了可与之辉映，甚至技艺更加超群的拱桥。 ”桥梁专家福格迈耶（H. Fugl-Meyer）：“罗马拱桥属于巨大的砖石结构建筑独特的中国拱桥是一种薄石壳体中国拱桥建筑，最省材料，是理想的工程
7、作品，满足了技术和工程双方面的要求。 ”6 荣誉1961 年 3 月 4 日中国国务院公布为全国第一批重点文物保护单位,所以不能通车；1991 年美国土木工程师学会选定为世界第十二处“国际土木工程历史古迹” ，并在桥北端东侧建造了“国际历史土木工程古迹”铜牌纪念碑；1999 年被定为省级爱国主义教育基地。地位：是世界上保存最完好、最古老的一座单孔大石桥。7 相关文学创作水龙吟 萧公弼生朝李庭，元喜逢天上天人，一尊共醉梅花底。朝元已了，读书未遍，复来人世。憩鹤台边，景龙门外，十年游戏。自归来，却过赵州桥上，阅桥下，东流水。尽道翱翔物外，解牛刀、刃游余地。谁知别有，香山远韵、谪仙豪气。应笑蹉跎，半
8、生书剑，今犹如此。待西风，拂口貂裘尘土，进黄公履。望之如初月出云，长虹饮涧 朝野佥载赵州桥联上联：水从碧玉环中去；下联：人在苍龙背上行。佚名8 传说铁拉杆传说赵州桥上的仙迹，主要指传说中张果老倒骑毛驴在桥上走留下的驴蹄子印；柴王爷推车过桥轧下的车道沟印和膝盖跪下的膝盖印；鲁班为救自己用绵羊（传说鲁班会点石术）做的石桥跃身跳入河中，用手力顶石桥的手掌印，但最后还是教他点石术的师傅往水里扔了一块玉佩救了他。相传从前在河北省赵县城南五里的地方，有一条大河，名叫洨河。洨河发源于河北西部的井陉山。在古代，它的水势很大，每逢夏秋两季，大雨来临，雨水和山泉一并顺流而下，沿途又汇合几条河水，形成了汹涌的洪流。
9、因此，洨河两岸的居民和来往的行人，都感到非常不便。赵县人民的这个困难，被著名的工匠祖师鲁班知道了。他特地远道赶来，施展出卓越的技术，在一夜之间就造好这座赵州大石桥。赵州桥造好的消息，很快地传遍了四方。远近居民都怀着惊喜的心情，争先恐后地前来参观。这个奇迹甚至惊动了“八仙”之一的张果老。在驴背的褡裢里一边装上了“太阳” ，一边又装上了“月亮” ，要在桥上走过。这还不算，张果老存心要和鲁班开个玩笑，他又约了柴荣，推着载有“五岳名山”的独轮车，一道来到桥头，开口便问这桥能不能让他们两人同时行走。这时，鲁班刚把大桥修好，正在十分得意，便很不以为然地说：“这么坚固的石桥，还经不起你们两人走么？”不料他们
10、上桥以后，把桥压得摇摇欲坠。鲁班一看情况不妙，赶忙跳下桥去，用手使劲托住桥身东侧，才使这两位仙人带着日月和五岳名山顺利通过。从此，桥上留下了几处人们津津乐道的“仙迹” ；张果老的驴蹄印和斗笠颠落压成的圆坑；柴荣因推车力过猛，一膝着地压成的膝盖印和车道沟；还有鲁班托桥的手印。后来，除了因为东侧一度塌毁，手印已经不见，其余的“仙迹”都留存下来。 小放牛里所歌唱的就是这一段生动的传说。9 保护现状车道沟黄世明拍摄河北赵县的赵州桥始建于隋朝，距今已有 1400 多年历史，是全国重点文物保护单位。记者从石家庄乘车前往赵县的路上，便有当地人告诉记者，此行可能会令人失望。由于河北大旱，无水之桥想必缺少灵气。
11、在赵州桥公园门前不远处，一条十多米宽的小河奔流不息，但河水黑如墨汁，散发着阵阵恶臭。当地人告诉记者，这条河是一条污水排放沟，根本不是河。进入赵州桥公园，没多远便是公园的核心、也是唯一的景点赵州桥，赵州桥依然那么雄伟刚劲，但桥下早已没有河，只有人为截流的一段长约两百米的水道，只见死寂的水面泛着绿光，一些公园里常见的脚踏游船飘荡在水面上。即使此时正值黄金周，但屈指可数的游人却着实让人难以想象。记者与一位从北京来的游客聊了起来，他们告诉记者对这个地方不很满意，35 元的门票有些“不值” ，而且周边环境不好。当记者表明身份后，他建议记者把赵州桥的现状写一写。一些从石家庄来的游客也对记者说，35 元的门
12、票太贵了，感觉不值，而同处赵县的千年古刹柏林寺却不收门票，游人摩肩接踵。一位专程从北京来的老先生说：“赵州桥气势非凡，确实名不虚传，但周围的环境太糟糕。政府应该首先把环境搞好，不然再好的景点也吸引不来游客。而且把赵州桥圈在一个小公园里，有些别扭，门票价格有些高，应该让更多的人有机会欣赏赵州桥。 ”3 2013 Baidu - Data NavInfo & CenNavi & 道道通9 月 1 日上午 9 时，赵州桥景区历经两个多月的闭园升级改造，以全新面貌对外开放。北溢洪道暗涵改造、大型停车场、景观大道治理、公园内部环境治理等四大整治工程提前四个半月完工，被誉为“天下第一桥”的赵州桥，重新呈现
13、“水从碧玉环中过，人在苍龙背上行”的优美景观。赵州桥景区升级改造是我市洨河综合整治的重要组成部分，省市领导十分关注，省委常委、市委书记孙瑞彬四次到施工现场视察指导工作。为早日给广大游客创造一个优美舒适的旅游环境，还洨河以碧水清流，赵县县委、县政府成立工程指挥部，全天 24 小时在一线坐镇指挥调度，全县相关部门通力协作配合，力促整治工程提前完工。赵州桥北溢洪道暗涵改造是景区升级改造的一号工程，工程总投资 6225 万元，全长 1320米，按照洨河 30 年一遇、洪水流量 30 立方米/秒设计，浇筑宽 3.5 米、高 2.5 米的三孔涵洞，污水从涵洞下流过，在暗涵上重修河道，在涵洞上方注入清水，与
14、赵州桥下河道连为一体形成景观水系。8 月 11 日，洨河污水顺利导入暗涵涵洞，赵州桥主河道实现断流；8月 13 日，赵州桥主河道清淤工作正式开始，动用 22 辆挖掘机、11 辆大型推土机、10 辆翻斗车、6 台水泵加紧排水清淤，昼夜不停；8 月 22 日，清淤工作完成，施工人员随即对河道进行防渗处理；8 月 25 日夜间开始注入清水；8 月 29 日注水完成，赵州桥“污水”变为“净水” ， “死水”变为“活水” ，彻底结束了三十多年来洨河上游污水对赵州桥景区游览环境带来的困扰和影响。29 日上午，省委常委、市委书记孙瑞彬来到赵州桥视察。站在桥头，看到桥下碧水涟涟，鱼儿成群，两岸护坡绿意盎然，生机勃勃，孙瑞彬对工程取得的效果表示肯定。重新开园后的赵州桥景区内一片生机，给游客耳目一新的感觉。关帝阁、李春像、栖霞山、康桥、游客中心、清水河令人流连忘返。绿树成荫，鸟语花香，气候清爽宜人，所有建筑修葺一新，游客中心设施一流，夜景照明流光溢彩。门前广场内鲜花竞艳、绿竹成林、名贵花木与水溪路径相映，通往景区的便桥下修建一座亲水平台供游客游览、观赏，使游客们又多了一个游玩的好去处。据悉，下一步，公园还将建设铁扬等赵县籍知名书画家展示厅、铁凝文学馆，重修博物馆陈列室、龙泉亭等，让八方游客感受到千年古桥的浓厚文化氛围。
